ការដាក់ពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រង

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2012 បានកើនឡើងចរាចរណ៍ពិន័យសម្រាប់ប្រភេទមួយចំនួននៃការរំលោភចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។ ភាគច្រើនបំផុតនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះបានប៉ះពាល់ដល់គោលនយោបាយ MTPL ។ ធានារ៉ាប់រងរថយន្តនេះសំដៅទៅលើប្រភេទនៃការជាចាំបាច់នោះ។ CTP អនុញ្ញាតឱ្យបង់សំណងរូបិយវត្ថុដើម្បីម្ចាស់រថយន្តពេលដែលករណីកើតឡើងនៅពេលដែលមានះថាក់ដល់សុខភាពអាយុជីវិតនិងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ត្រូវបង់នេះអាចនឹងមានរហូតដល់ទៅបួនរយនាក់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃភាពខុសគ្នាខូចខាតច្រើនជាងគឺត្រូវបានបង់ជនល្មើស។

ទង្វើនីតិបញ្ញត្តិនៃការដាក់ចូលទៅក្នុងសកម្មភាព CTP ត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2003 ។ នៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ខ្លួន, ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តគ្មានគោលនយោបាយបញ្ជាក់ពីការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចព្រមព្រៀង "avtograzhdanki" នេះត្រូវបានហាមឃាត់។ ច្បាប់នេះផ្ដល់នូវការសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជាគ្មានការធានារ៉ាប់រងល្អ។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍អធិការក្នុងករណីនេះមានសិទ្ធិដើម្បីទៅយករថយន្តនៅផោនរថយន្ត។ អវត្ដមាននៃ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងមួយ គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបដិសេធនៃការចុះឈ្មោះនៃរថយន្តយកវាពីបញ្ជីនិងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ។ គោលបំណងនៃ CTP នេះគឺដើម្បីការពារម្ចាស់រថយន្តដើម្បីបង់ការខូចខាតដល់ជនរងគ្រោះ។

ការដាក់ពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងករណីនៃការអវត្ដមាននៃកម្មវិធីបញ្ជាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងពីមួយរយរូប។ ទោះជាយ៉ាងណាអធិការមានសិទ្ធិដើម្បីកំណត់ការព្រមានមួយ។ ក្នុងករណីនេះ CTP កិច្ចសន្យានេះគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងជាចាំបាច់។ ការពិន័យនេះអនុវត្តតែចំពោះកង្វះនៃគោលនយោបាយនៅក្នុងដៃរបស់កម្មវិធីបញ្ជានេះ។

ការដាក់ពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រងចំនួនបីរយរូបនេះត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅក្នុងស្ថានភាពទាំងនោះជាកន្លែងដែលបើកបរមិនត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារ។ ចំនួនដូចគ្នា, កម្មវិធីបញ្ជាអាចបាត់បង់ប្រសិនបើគាត់រំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងមួយនៅលើកាលបរិច្ឆេទនៃការប្រើប្រាស់នេះ។ ការពិតដែលថាការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការចុះកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង TPL ម៉ូតូកំហិត - ដប់ពីរខែ។ រយៈពេលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តនេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រសិនបើអ្នកបើកបរបំណង។ តម្លៃនៃគោលនយោបាយនេះមានការថយចុះ។ ការកាត់បន្ថយនិងការប្រើប្រាស់រយៈពេលនេះនៅពេលដែលអាចធ្វើបាននៃរថយន្ត។ ជាញឹកញាប់នៅខាងស្ដាំនេះត្រូវបានរីករាយដោយអ្នកបើកបរដែលមិនចង់ចេញទៅក្រៅនៃយានដ្ឋានជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់។ ការផាកពិន័យដូចគ្នានិងការទទួលបានមនុស្សម្នាក់បើកបររថយន្តបានប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងក្រដាស CTP នេះ។ គោលនយោបាយនេះគួរតែរួមបញ្ចូលឈ្មោះពេញរបស់ខ្លួន

ការដាក់ពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងជួរប្រាំរយទៅប្រាំបីរយរូបនេះអាចត្រូវបានរំសាយចេញពលរដ្ឋដើម្បីជំរុញការរថយន្តមួយនៅក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលគោលនយោបាយ MTPL អង្គការនិងកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចេញនៅជាមួយវាទេ។ បើយោងទៅតាមអំពើនីតិបញ្ញត្តិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, រយៈពេលសម្រាប់ការទិញរបស់ឯកសារនេះត្រូវបានកំណត់ទៅប្រាំថ្ងៃក្រោយពីបានទទួលការបើកបរសិទ្ធិ។ ពិន័យចំពោះកង្វះនៃការធានារ៉ាប់រង នឹងត្រូវបានរំសាយចេញសូម្បីតែរយៈពេលអធិការពីប្រសិនបើមានកាលបរិច្ឆេទនៃការទិញរបស់ម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយទេ។ ការទូទាត់នៃផលបូកនៃប្រាក់ដែលអាចត្រូវបានជំនួសដោយប្រតិបត្ដិការហាមប្រាមមួយនៃរថយន្តនិងយករបស់គាត់ ស្លាកលេខ។ ការផ្តល់នេះគឺនៅក្នុងកម្លាំងចាប់តាំងពីទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2013 ។ បន្ទប់និងសិទ្ធិក្នុងការតិបត្តិការរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានត្រឡប់ទៅពលរដ្ឋតែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីការលុបបំបាត់នៃមូលហេតុដែលនាំឱ្យមានការហាមឃាត់នេះ។

ការដាក់ពិន័យចំពោះការធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការរយៈពេលពន្យាពេលនៃការសុពលភាពរបស់ខ្លួនអាចចេញពីមន្ទីរពេទ្យបានក្នុងចន្លោះពីប្រាំរយទៅប្រាំបីរយរូបនេះ។ ការរំលោភនេះគឺជាការធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៃការទាំងអស់ដែល ច្បាប់ CTP ។ អ្វីដែលត្រូវបានពិន័យសម្រាប់ ការបើកបរដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រង នឹងត្រូវបានតែងតាំងអធិការនឹងសម្រេចចិត្តខ្លួនឯង។ ក្នុងការបន្ថែមទៅតម្រូវការក្នុងការបង់ប្រាក់មួយរថយន្តនេះនឹងបាត់បង់បន្ទប់សាធារណៈនិងអ្នកបើកបរ នឹងបាត់បង់ខាងស្ដាំ ដើម្បីជំរុញការរថយន្តមួយ។ ប្រសិនបើមានការពន្យារពេលរយៈពេលនេះគឺតិចជាងសាមសិបថ្ងៃ, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនបានសន្មត់កាតព្វកិច្ចក្នុងការបង់ការខូចខាតនេះ។

ទិញគោលនយោបាយ MTPL គឺអាចធ្វើបានជាមួយនឹងសំបុត្រត្រឹមត្រូវដែលបង្ហាញពីការអនុម័តនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ ឯកសារនេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិឬកាតរោគវិនិច្ឆ័យ។ ឯកសារទាំងអស់ត្រូវតែមានសុពលភាពនៅក្នុងពេលនៃការដាក់ពាក្យសុំធានារ៉ាប់រង។