កាណូត "Oka-4": លក្ខណៈពិសេសពិនិត្យ,

ទូកម៉ូតូក្នុងស្រុក "Oka-4" លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដែលត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរោងចក្រយន្តហោះ M បាន។ នាវានេះបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរការរចនាជាច្រើនមុនពេលផលិតសៀរៀល។ នៅថ្ងៃទីកន្លែងប៉ុនប៉ងហែលទឹកទីបួនដប់បួនជាមួយ deadrise បាតស្បែកនិងមានចិត្តរឹងអង្សាវាត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម។

បរិយាយ

រាងកាយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីអាលុយមីញ៉ូវិធីសាស្រ្ត riveting ។ ទូក "Oka-4" លក្ខណៈពិសេសគឺមិនមែនជាការល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់ខ្លួន។ កម្រាស់ស្បែកខាងក្រៅតែ 2 ម។ លិចទឹកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រវីនិងធ្នូនៃប្លុកនេះជាមួយនឹងស្នោបានបំពេញ។

កន្លែងហែលទឹកត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទចល័តបត់តុសសកុដិនិងដៃចង្កូត។ កញ្ចក់ផ្តល់និងកន្លែងអង្គុយទន់។ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមកៅអី roomy locker, ថ្នាក់ឥវ៉ាន់ត្រូវបានការពារពី splashing ដោយសារតែវត្តមាននៃរបងនៅលើនាវាលំដាប់នេះ។

នៅក្នុងផ្នែករងរបស់គូដែលបានដាក់ដោយសេរីនៃធុងប្រេង។ ក្នុង outboard ម៉ូតូត្រូវបានប្រើជាគ្រឿងអំណាច។ វិមាត្រកាប៊ីនយន្ដហោះ - 2120/1340 ម។ នៅក្នុងការផលិតត្រូវបានគេស្គាល់សញ្ញាកែប្រែបីចាត់ទុកថាជា:

1. ស្ដង់ដារមានទំងន់ 190 ឧបករណ៍គីឡូក្រាម។
2. កំណែជាមួយនឹងការមានទម្ងន់ 171 កៅអីរឹងគីឡូក្រាម។
3. វ៉ារ្យង់ជាមួយធនាគារខ្លាំងដោយគ្មានខ្នង (152 គីឡូក្រាម) ។

ទូក "Oka-4": បច្ចកទស

គំរូនេះបានចាត់ទុកនាវាដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគឺមានច្រើនតម្លៃថោកជាងអប្បបរមាដែលនាំឱ្យប្រជាប្រិយភាពនៃការកែប្រែបែបនេះនៅក្នុងស្រទាប់ផ្សេងគ្នានៃចំនួនប្រជាជននេះ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាមូលដ្ឋាននៃផែនការប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស:

• ប្រវែងអតិបរមា - 4,25 ម៉ែត្រ។
• ទទឹង / កម្ពស់ - 1,48 / 0,77 ម៉ែត្រ។
• Deadrise - 14 ដឺក្រេ។
• កម្ពស់ transom - 38 សង់ទីម៉ែត្រ។
• ទំងន់សើម - 190 គីឡូក្រាម។
• សន្ទស្សន៍សមត្ថភាពផ្ទុក - 400 គីឡូក្រាម។
• សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ - មនុស្សបួននាក់។
• ម៉ាស៊ីន outboard អំណាចខ្លាំង - 30 សេស។
• អត្រាផ្ទុកពេញលេញនៅលើឯកតាអំណាច» Vortex-M "(25" សេះ ") - 30,4 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

បាត deadrise មួយយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីធានាថាទូកនេះ "Oka-4" បង្ហាញ seaworthiness ល្អខណៈពេលដែលធ្វើដំណើរនៅលើទន្លេធំនិងអាងស្តុកទឹកសមុទ្រឆ្នេរសមុទ្រ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍នេះបានបង្ហាញពីភាពល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងអាងទឹករាក់និងស្ងប់ស្ងាត់។

គុណសម្បត្តិ

ចាត់ទុកថាជាទូកសំពៅទៅមុខអាចត្រូវបានប្រតិបត្តិជាមួយម៉ាស៊ីន outboard "ភពណិបទូ-23" ។ នេះគឺជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធម្មតាជាមួយនឹងនាវិក Gliding មួយបុរសបួននាក់និងផ្គត់ផ្គង់ប្រចាំសប្តាហ៍បទប្បញ្ញត្តិ។ seakeeping ល្អដែលបង្ហាញថាកាណូត "Oka-4" អនុញ្ញាតឱ្យយកឈ្នះលើការរំភើបនៅលើទឹកឡើងដល់ទៅពីរម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបជាមួយនឹងនាវាស្រដៀងគ្នានៃថ្នាក់ "Kazanka-2" នេះក្រោយមកទៀតគឺទាបជាងនៅស្ទើរតែទាំងអស់គោរព។

ទីបួន "Oka" មានប្លង់ដែលទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងណាស់ locker ទូលាយ, បាតរឹងមាំនិងកន្លែងអង្គុយមានផាសុកភាព។ បន្ទះឈើពិដានបាតមានឈើតូចផ្នែកដែលធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការរុះរើនិងការបង្កើនទំហំផ្ទុកដឹកទំនិញដោយមិនបាត់បង់ deadrise ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់អ្នកអាចដំឡើងរថក្រោះដែកបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេងពិសេស។ ការសម្រាកបានដាក់ភាគីទឹកឃ្មុំផ្ទះល្វែងធុងប្រេងស្ដង់ដារទាំងពីរអាចកាន់បាន 20 លីត្រ។ ក្នុងករណីនេះ, ក្លិននៃប្រេងសាំងនេះគឺមិនត្រូវមានអារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះអរគុណចំពោះការរចនាពិសេសនៃទូក។ អ្វីដែលប៉ះពាល់ពិសេសដើម្បីឱ្យមានសំណើមត្រូវបានដាក់នៅក្រោមដំបូលធ្នូនិងគ្រឿងបរិក្ខានិងឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរៀបចំជាការងាយស្រួលដែលអាចធ្វើបានមិនបានកាន់កាប់កន្លែងមានប្រយោជន៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។

ការកេងប្រវ័ញ្ច

ក្នុងនាមជាអ្នកពិនិត្យ, បន្ទាប់ពីរដូវកាលជាច្រើនក្នុងការប្រតិបត្ដិការជាញឹកញាប់គឺបញ្ហាជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលនិងទូកលទ្ធផលនៅលើយន្តហោះ។ ផ្ទុយមកវិញវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីដំឡើងគូនៃ "ខ្យល់កួច" ឬ powerplant "Hi-22" ដែលកាន់តែច្រើនសន្សំសំចៃនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយ។ ទូក "Oka-4" ដែលបានបញ្ជាក់បានបង្ហាញខាងលើនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អំណាចអតិបរមានៅក្នុងអង្គភាពថាមពល 30 សេះ។

ការដំឡើងម៉ាស៊ីនពីរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីសម្រេចបាននូវផលប្រយោជន៍នៃការដែលមានល្បឿនលឿននិងស្ថិរភាពនៅលើទឹករដុប។ ប្រសិនបើយើងពង្រឹង transom, វាគឺជាប្រាកដនិយមដើម្បីបំពាក់រោងចក្រថាមពលនាវាដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 45 "សេះ" ។ គុណសម្បត្ដិ seagoing ចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយអណ្តែតបានបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រសុវត្ថិភាពល្អក្នុងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (ផ្ទុកពេញ) មួយ។ កម្លាំងនៃការសមបកគឺជាពេលវេលាសាកល្បងនិងតេស្តសាកល្បង, វា withstands បញ្ហាដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយកងកម្លាំងសមរម្យ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលចង់រក្សាទុកនៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចតួចមួយដែលអ្នកជំនាញណែនាំដើម្បីប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងគូរបស់ម៉ាស៊ីនមួយ "Neptune" និង "ទីក្រុងម៉ូស្គូ" ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យ planing នៅផ្ទុក 400 គីឡូក្រាមក្នុងល្បឿន 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

គុណវិបត្តិ

ទូក "Oka-4" ដែលត្រូវបានតំណាងដោយរូបថតខាងលើមួយមានចំនួននៃគុណវិបត្តិមួយ។ ការគុណវិបត្តិចម្បង - វាជាការងាយទៅនឹង corrosion នៃសំណុំបណ្តោយនៃផ្នែក។ នេះអនុវត្តទៅ gunwales, ខ្សែនិង redanov និងកៅអីបណ្តោយខ្នង។ ធាតុធ្វើពីទម្រង់ជ្រុងធម្មតា, មិនដំណើរការបន្ថែមទៀតពីការច្រេះ។

ជាផលវិបាកនៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះអាច delaminate duralumin ដែលជាក្តារបន្ទះសើម, និង, នេះបើយោងតាមម្ចាស់ទូកមួយ, ដំណើរការនេះគឺមិនត្រូវបានបង្ខំឱ្យរង់ចាំជាយូរមកហើយ។ ក្នុងនាមជាការុងយ័ត្នជានិច្ចត្រូវតែសម្អាតតំបន់មានបញ្ហាឬច្រេះយ៉ាងលឿនបំផ្លាញធាតុដែលបន្ទាប់មកត្រូវតែគ្រាន់តែជំនួសជាមួយសមភាគីថ្មី។

"Oka-4" - ទូក (សេចក្តីយោងខាងក្រោម) ដែលជាឧបសគ្គមួយទៀត។ នេះគឺជាការ zabryzgivaemosti ខ្លាំងខណៈពេលបើកបរនៅលើផ្លូវប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយរលក។ ក្នុងនាមជានៅពេលបច្ចុប្បន្នតួនាទីរបស់កន្លែងហែលទឹកលេងទម្រង់បណ្តោយ redanov duralumin riveted ក្រៅជ្រុងនៃលំហូរកំទេចប្រឆាំងការចូលទៅក្នុងបាញ់ពិន័យ, ដែលត្រូវបានគេបោះទៅមុខនិងខ្យល់ដែលបានផ្ញើទៅកហ្ចក់។ ក្នុងករណីនេះការការពារបាតនិងភាគីមិនអាចដោះស្រាយជាមួយពួកគេ, ដែលនាំឱ្យ ingress នៃទឹកនៅលើនាវានិងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅក្នុងថ្វីបើនៃលក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធនេះនាវានៅក្នុងសំណួរនេះបានទទួលសម្បត្ដិ seaworthiness និងមានល្បឿនលឿនដែលល្អបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងជិតបំផុតរបស់ខ្លួន។

លក្ខណៈពិសេស

"Oka-4" - ទូកលក្ខណៈនៃការដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅខាងលើ - ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចក់ដោយគ្មាន sidewalls រាងត្រីកោណមួយ។ លក្ខណៈពិសេសនេះអាចជួយក្នុងការធានាឱ្យបានថាមនុស្សម្នាក់ដែលអង្គុយនៅខាងមុខមិនត្រូវបានការពារពីហោះបាញ់។ ភ្នំធាតុសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតតែម្នាក់ឯងគឺពិតប្រាកដណាស់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីរកឃើញកញ្ចក់ acrylic ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ព្រមទាំងការសម្របខ្លួនដាក់ខ្សែស្បែកជើង Moore នេះ។ នេះជាតំណាងតង្កៀបប្រភេទធម្មតាដែលប្រើជាមួយ molded ចំណុចទាញដែលបានជួសជុលកញ្ចក់។

កង្វះមួយចំនួនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថាក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះផែនការ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន, កម្មវិធីបញ្ជាដែលនឹងត្រូវបោះជំហាននៅលើកៅអីឆ្លងខាងមុខ។ សម្រាប់យប់ដែលយើងអាចពង្រីកកន្លែងអង្គុយដោយរំកិលគម្របត្រឡប់មកវិញនិងថាគឺជាដំណើរការជាអំណត់និងវែង។

ពិនិត្យទំនិញប្រើប្រាស់

ដូច្នេះយើងបានប្រាប់ខាងលើដែលមានទូកមួយ "Oka-4" បញ្ជាក់។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់អាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថានៅក្នុងការប្រើប្រាស់ទូទៅនេលើទឹកពេញចិត្ត។ ដំបូងនាវាគឺជាការល្អ seaworthy និងឆាប់រហ័ស។ ទីពីរវាជាការប្រើប្រាស់បានយូរនិងធន់ទ្រាំនៅក្រោមរវើរវាយ។ លើសពីនេះទៅទៀត, ទូកមានសមត្ថភាពយកតាមខ្លួនល្អនិងសមត្ថភាពក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាដែលបានម៉ោនរហូតដល់ 30 សេះនេះ។

ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃអ្នកប្រើប្រាស់រាយការណ៍ងាយខ្ពស់ទៅនឹង corrosion នៃធាតុជាក់លាក់និងខាងអ្នកដំណើរ zabryzgivaemosti ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទូកមួយដែលអាចទទួលយកបានចាត់ទុកថាជាតម្លៃប្រកួតប្រជែងណាស់ក្នុងការមានទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀតដែលមានការមិនពិសដូច្នេះកម្លាំងខ្ពស់និងភាពអាចជឿជាក់បាន ( "ទីក្រុងម៉ូស្គូ," "Dnepr", "Kazanka") ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃ

ទូក "Oka-4" លក្ខណៈពិសេស, ការពិនិត្យឡើងវិញដែលត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យនៅក្នុងអត្ថបទនេះ, វាគឺជាកន្លែងហែលទឹកមួយល្អសម្រាប់ការនេសាទត្រីនិងទេសចរណ៍។ នាងមាន seaworthiness ល្អនិងមានល្បឿនលឿន, ទោះបីជាមិនដោយគ្មានគុណវិបត្តិមួយចំនួន។ នៅក្នុងទូទៅ, ការផលិតរបស់រោងចក្រ M បាន Ordzhonikidze ដើម្បីទទួលបានអ្នកជំនាញវាយតម្លៃនិងការស្ម័គ្រចិត្តសមរម្យជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃតម្លៃនិងគុណភាព។