កងទ័ពអាកាសស៊ីរី: រូបថតភាពសមាសភាពលក្ខខណ្ឌពណ៌ចម្រុះ។ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី

ការយល់ច្រឡំកាន់តែយូរនៅស៊ីរីកាន់តែយូរព័ត៌មានអំពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួនកាន់តែលេចឡើងនៅលើអេក្រង់ធំទូលាយ។ ក្នុងរយៈពេលតែពីរបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះប្រទេសនេះបានកើតចេញពីការប៉ះទង្គិចគ្នាមិនសូវសំខាន់ដែលមានក្រុមអ្នកប្រឆាំងនឹងភាពចលាចលបង្ហូរឈាមនៃសង្គ្រាមស៊ីវិល។ គួរឱ្យអស់សំណើចរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះកងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ស៊ីរីមិនបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ដល់ខ្លួនឡើយទោះបីជាតួនាទីរបស់ពួកគេក្នុងការរក្សាការនិយមជ្រុលរបស់ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធនិង "អ៊ិស្លាមអ៊ីស្លាម" ក៏មានខ្ពស់ដែរ។

បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត

ចាប់តាំងពីគណបក្ស Baath ឡើងកាន់អំណាចនៅក្នុងប្រទេសអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1963 អាកាសចរណ៍យោធាបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងជីវិតរបស់រដ្ឋនេះ។ វាជាកងកម្លាំងអាកាសដែលស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជាការរបស់ លោក Hafez Assad ដែលជា ឪពុករបស់ប្រធានាធិបតី Bashar Assad ដែលបច្ចុប្បន្នជាប្រធានាធិបតីនៃប្រទេសដែលបានរៀបចំរដ្ឋប្រហារប្រដាប់អាវុធ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេវាគឺជា "ប័ណ្ណខិត្តប័ណ្ណ" ដែលបានលេងនិងដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងជីវិតយោធានិងជីវិតសន្តិភាពសុទ្ធសាធ។ បើទោះបីជានៅក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះពួកគេមិនអាចបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងវាលចុងក្រោយ។

ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសស៊ីរីមានកម្លាំងខ្យល់ខ្លាំង?

មានការពន្យល់ជាច្រើនអំពីបញ្ហានេះ។ ទីមួយស៊ីរីមានទំនៀមទំលាប់ជាមួយអ៊ីស្រាអែលជិតខាង។ ទីពីរដោយហេតុផលមួយចំនួនដែលពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងជម្លោះនៅលីបង់។ ទីបីពួកគេនៅពេលមួយមានការផ្ទុយគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយរដ្ឋាភិបាលរបស់សាដាមហ៊ូសេន។

នៅពេលដែលប្រទេសនេះមានអាកាសយានិក "ដើមកំណើត" ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់និងមិនមែនសហសេវិករបស់ពួកគេពីសហភាពសូវៀតនោះស៊ីរីអាចធ្វើអន្តរាគមន៍យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងជម្លោះរ៉ាំរ៉ៃនៅតាមព្រំដែនអ៊ីស្រាអែលដោយគ្មានការភ័យខ្លាចអំពីផលវិបាកនយោបាយ។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេបានជឿជាក់ថាយន្តហោះអ៊ីស្រាអែលមិនមែនជាចង្កូតដែលបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនោះទេតែគ្រាន់តែគោលដៅប៉ុណ្ណោះ។ នេះអាចធ្វើឱ្យជនជាតិស៊ីរីស្អុយរលួយនៅក្នុងក្រសែភ្នែកនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់វិមានក្រឹមឡាំង។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមយំគុយទួរីសដែលគួរឱ្យខ្មាសអាស្រ័យចំពោះប្រទេសស៊ីរីនៅពេលដែលសម្ភារៈសូវៀតទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយពួកអ៊ីស្រាអែលនៅឯទីវាលហើយពួកអាកាសយានិកមិនបានព្យាយាមឡើងលើអាកាសនោះទេ។ ក្រុងម៉ូស្គូមានការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគំនិតនៃការស្ថាបនាកងទ័ពអាកាសស៊ីរីឡើងវិញ។

ការបាញ់ប្រហារនៅពេលណា?

ពីស្នូលតូចមួយដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយក្រុមអ្នកជំនាញខាងយោធាអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 1948 ក្រុមអ្នកជំនាញដែលមានទេពកោសល្យបានធំឡើង។ នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសម្រាប់ឆ្នាំ 1980 មានយន្តហោះនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 650 គ្រឿងយ៉ាងហោចណាស់មានបុគ្គលិកយោធា 100.000 នាក់និងកងទ័ពបម្រុងប្រហែល 40.000 នាក់។ នៅពេលនោះភារកិច្ចចម្បងនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ប្រទេសនេះគឺទំនើបភាវូបនីយកម្មកងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួនដែលក្នុងឆ្នាំ 1986 រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាទិញសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះ MiG-29 ខ្លះពីសហភាពសូវៀត។ វាក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរថាកងទ័ពអាកាសរបស់កងទ័ពអាកាសស៊ីរីនឹងទទួលបានការកែទម្រង់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់បន្ទាប់មករចនាសម្ព័ន្ធនិងការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេនឹងមានភាពស្រដៀងគ្នានឹងសូវៀត។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបិទស្ទើរតែហើយភ្លាមៗនោះ "ភ្នាក់ងារផ្សព្វផ្សាយ" ស៊ីរីមិនត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធណាមួយឡើយ។ ជាការពិតសង្រ្គាមត្រូវបានធ្វើជាមួយអ៊ីស្រាអែលដោយឥតឈប់ឈរមួយថ្ងៃប៉ុន្តែដោយសារតែភាពទន់ខ្សោយនៃពួកអ្នកប្រឆាំងនៃពួកយូដានៅក្នុងតំបន់នោះនិងការរីកចម្រើននៃអំណាចរបស់កងទ័ពដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខាថេរពីអាមេរិកសហរដ្ឋអាមេរិកស៊ីរីស្ថិតក្នុងភាពទាល់ច្រក។ នៅពេលនោះចំនួនអ្នកបើកបរបុគ្គលិកមិនលើសពី 60 ម៉ឺននាក់ទេពួកអ្នកបម្រុងទុកនៅតែតូចជាងមុនសមាសភាពកងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ស៊ីរីបានធ្លាក់ចុះដល់ 555 គ្រឿង។ មានមនុស្សជាច្រើនមានទំនាក់ទំនងគ្នាប៉ុន្តែ ... យន្តហោះជាច្រើនមានតែនៅលើក្រដាសហើយមិនអាចហោះឡើងទៅលើអាកាសសូម្បីតែទ្រឹស្តី។

ស្ថានភាពការងារបច្ចុប្បន្ន

ជាថ្មីម្តងទៀតនៅលើក្រដាសអ្វីគ្រប់យ៉ាងមើលទៅភ្លឺច្បាស់ព្រោះកងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ស៊ីរីអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំនៃសមយុទ្ធរបស់ខ្លួនពីប្រទេសអេហ្ស៊ីបឬអ៊ីស្រាអែល។ ប៉ុន្តែការពិតអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺអាក្រក់។ បញ្ហាចម្បងគឺបញ្ហាក្ស័យធននៃយន្តហោះប្រយុទ្ធទាំងស្រុង។ វាមានយន្តហោះ MiG-29 មិនច្រើនជាង 60 គ្រឿងទេដែលមាន MiG-25 និង Su-24 ចំនួន 24 គ្រឿង។ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺយន្តហោះ MiGs ចាស់ៗជាច្រើនដែលដោយសារតែអវត្តមានទាំងស្រុងរបស់ SOM មិនអាចដកចេញបានទេ។ ជាការពិតណាស់វាជាការឆោតល្ងង់ក្នុងការគិតអំពីការជំទាស់បែបនេះចំពោះកងទ័ពអាកាសរបស់អ៊ីស្រាអែល។

ជាឧទាហរណ៍ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះជនជាតិយូដាបានប្រើកាំរស្មី UAV យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៃការច្នៃប្រឌិតផ្ទាល់របស់ពួកគេហើយរ៉ុកកែតអាកាសរបស់ពួកគេគឺល្អណាស់។ នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីនេះទាំងអស់នេះគឺមិនសូម្បីតែនៅជាទារករបស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែអវត្តមានដូចជាថ្នាក់មួយ។ សូម្បីតែក្រុមស៊ើបអង្កេតមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាតិចឬច្រើនទេ។ ហើយមិនមានអ្វីដែលត្រូវគ្របដណ្ដប់សម្រាប់ពួកគេទេ។ ជាក់ស្តែងគ្រប់យន្តហោះ MiG-21 ទាំងប៉ុន្មានដែលអាចប្រឆាំងនឹងយន្តហោះប្រភេទ F-16 របស់អ៊ីស្រាអែលត្រូវបានគេបំផ្លាញចោលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមុនព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ល្បីល្បាញដែលជាការប៉ះទង្គិចឆ្លងព្រំដែន។

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ផងដែរថាផ្នែកសំខាន់នៃយន្តហោះ MiG-23 ដែលនៅសល់នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីត្រូវបានបំផ្លាញដោយពួកអ្នកប្រឆាំងដែលគេហៅថាជាអ្នកប្រឆាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានប្រហោងខ្ពស់ដែលពួកគេបានផ្លុំឡើងនិងដុតលោហៈសំណល់អេតចាយដែលមិនសមស្របដែលមិនបានហោះហើរតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ជាទូទៅស្ថានភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីរីគឺពិបាកណាស់សម្រាប់ថ្ងៃនេះ។

ពេលវេលាលំបាក

ដូចនៅប្រទេសជាច្រើននៅមជ្ឈឹមបូព៌ាថាមពលអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងហើយតម្លៃនៃការថែទាំរបស់ពួកគេបានថយចុះជាច្រើនដង។ មិនច្រើនជាង 3% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបត្រូវបានត្រៀមបម្រុងទុកសម្រាប់ការថែរក្សាកងទ័ពទាំងស្រុងសូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំដែលមានការរីកចម្រើនប្រៀបធៀបឆ្នាំ 2009 ហើយនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសង្គ្រាមដែលកំពុងបន្តនៅតាមព្រំដែន។ ស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ឡើងថែមទៀតដោយសារតែការគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលអាចកាត់បន្ថយប្រាក់បំណាច់រូបិយប័ណ្ណនិងការវិនិយោគនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសដែលដាក់កំហិតថ្មីប្រឆាំងនឹងវា។

ជាផ្លូវការវាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាជនស៊ីរីបានចោទប្រកាន់ថាបានគាំទ្រ "ភេរវករ" ពីប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់។ ភេរវជនក្នុងពេលតែមួយបានហៅអ្នកប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពអ៊ីរ៉ាក់របស់រដ្ឋាភិបាលដែលនៅពេលនោះជនជាតិអាមេរិកខ្លួនឯងបានត្រូវបំផ្លាញចោល។ ចំណុចខ្ពស់បំផុតនោះគឺ Operation Fruit Garden ក្នុងអំឡុងពេលដែលយន្តហោះប្រភេទ F-15 និង F-16 របស់អ៊ីស្រាអែលបានបំផ្លាញរោងចក្រនុយក្លេអ៊ែរទាំងស្រុងដែលកំពុងសាងសង់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរស៊ីរី។ មានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធើណែតដោយផ្ទាល់ដែលបណ្តាញយោធាទាំងអស់របស់ប្រទេសត្រូវបានទទួលរងនៅពេលនោះ។ ដោយសារតែការតស៊ូបានរៀបចំនេះមិនដំណើរការ។

ដូច្នេះកងទ័ពអាកាសនិងកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសស៊ីរីបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់ដែលវាពិបាកក្នុងការនិយាយអំពីអត្ថិភាពពិតប្រាកដរបស់ពួកគេ។ តាមសម្មតិកម្មមានយន្តហោះនៅក្នុងប្រទេសប៉ុន្តែសមត្ថភាពប្រយុទ្ធពិតរបស់ពួកគេបង្កើនការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំង។

ការការពារអាកាស

គួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាទូទៅគឺស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍វិទ្យុ។ មិនដូចប្រទេសអ៊ីស្រាអែលដែលមានយន្តហោះ DRLOiU ជាច្រើននៅលើយន្តហោះស៊ីរីត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យដោះស្រាយប្រព័ន្ធរ៉ាដាដីគោកតែប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចេកទេសនេះអាចទុកចិត្តបានប៉ុន្តែហួសសម័យណាស់។ នេះជាហេតុផលដែលយន្តហោះរបស់អ៊ីស្រាអែលឬទួរគីដដែលៗជាញឹកញាប់រំលោភលើព្រំប្រទល់រដ្ឋរបស់ប្រទេស។ ប្រទេសស៊ីរីមិនមានការស្ទាក់ស្ទង់ឡើយដូច្នេះគ្មានអ្វីដែលអាចប្រឆាំងនឹងឥរិយាបថរបស់ប្រទេសជិតខាងនេះទេ។

លើសពីនេះទៀតស្ថានការណ៍ជាមួយ SAM មិនបានធ្វើឱ្យមានសេចក្តីរីករាយទេ។ ម្តងម្កាលចំនួនរថយន្ដទំនើប ៗ ជាច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ស៊ីរីប៉ុន្តែដោយសារតែស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃការថែទាំនិងការរក្សាទុករបស់ពួកគេនៅពេលដែលបទបញ្ជាភាគច្រើនមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញភាគច្រើននៃវាត្រូវបានបាត់បង់រួចទៅហើយ។ ឧបករណ៍ដែលនៅសេសសល់គឺចាស់និងមិនល្អឥតខ្ចោះរួចទៅហើយវាមិនអាចធានានូវការរកឃើញយន្តហោះរបស់សត្រូវនៅក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ទេហើយការគណនាដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនមិនតែងតែមានកម្រិតហ្វឹកហាត់ខ្ពស់ទេ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាបុគ្គលិកយោធាជាច្រើនបានស្លាប់រួចទៅហើយនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំនៃសង្គ្រាមបន្ត។

ការគាំទ្ររបស់រុស្ស៊ី

មិនធ្លាប់មានចាប់តាំងពីសង្គ្រាមត្រជាក់នៅពេលដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាវុធសំខាន់ទៅកាន់ប្រទេសស៊ីរីគឺសហភាពសូវៀតស្ថានការណ៍ដូចគ្នានៅតែនៅជាមួយរុស្ស៊ី។ បច្ចុប្បន្ននេះក៏មានកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីក៏ដូចជាព័ត៌មានស្តីពីកិច្ចសន្យាជាមួយភាគីស៊ីរីដែលរួមមានការផ្គត់ផ្គង់ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-25 (នេះគឺជាកំណែនាំចេញរបស់យន្តហោះ Mi-24) ។

នៅដើមឆ្នាំ 2000 ព័ត៌មានអំពីប្រភពនៃគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ MiG-31E បានធ្លាក់ចុះ។ គេសន្និដ្ឋានថាយន្តហោះទាំងនេះនឹងជំនួសយន្តហោះ MiG-25 ដែលលែងប្រើ។ នៅលើទំព័រនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបាយការណ៍ត្រូវបានគេលោតអំពីលំដាប់នៃរថយន្តចំនួនប្រាំបីដែលការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានគេចោទថាត្រូវបានរំខានដោយសារតែការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃផ្នែកមួយនៃភាគីស៊ីរី។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2010 វាត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការថាគ្មានកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់ពិតប្រាកដ។

បច្ចុប្បន្នការផ្គត់ផ្គង់របស់យន្តហោះ MiG-29 កំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "ផ្អាក" ។ លើសពីនេះទៀតគេរំពឹងថាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងក្នុងស្រុកមានបំណងលក់ យន្តហោះហ្វឹកហាត់ យុទ្ធភណ្ឌ Yak-130 យ៉ាងហោចណាស់ 36 គ្រឿង ទៅស៊ីរី។ នៅចុងឆ្នាំ 2012 កិច្ចសន្យាត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការ។ សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ននេះយើងអាចនិយាយបានថាបច្ចេកវិទ្យានេះមិនទាន់មាននៅក្នុងប្រទេសទេ។

ភាពស្មោះត្រង់របស់រុស្ស៊ី

សម្រាប់ហេតុផលដែលអាចយល់បានសន្ធិសញ្ញាទាំងអស់នេះបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មអវិជ្ជមាននៃសហរដ្ឋអាមេរិកនិងផ្កាយរណប។ ប៉ុន្តែរុស្ស៊ីទំនងជានឹងបំពេញកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងអស់របស់ខ្លួន។ សេដ្ឋវិទូក្នុងស្រុកជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយបាននិយាយថាឧបសគ្គក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អាចគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយទាបរបស់ស៊ីរីប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីក្រុងម៉ូស្គូមិនធ្វើកំហុសម្ដងទៀតនៃសហភាពសូវៀតដោយផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ ដោយឥតគិតថ្លៃប៉ុន្តែនេះមិនមែនគ្រាន់តែអំពីប្រាក់ទេ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1971 កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានបញ្ចប់រវាងប្រទេសរបស់យើងក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលប្រទេសរុស្ស៊ីមានសិទ្ធិតាំងលំនៅលើមូលដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅ Tartus ។ នៅក្នុងលក្ខណៈជាច្រើននេះត្រូវបានកំណត់ដោយភាពជោគជ័យរបស់កងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីដោយហេតុថាក្រុមរបស់យើងមានសេវាកម្មខាងក្រោយល្អហើយមិនមានបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ណាមួយទេ។

សង្រ្គាមជាមួយ "ប្រឆាំង"

ខណៈពេលដែលមិនមានទិន្នន័យគួរអោយទុកចិត្តលើការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅកាន់ប្រទេសស៊ីរី។ ក្នុងករណីជាច្រើននេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយ "ដៃគូ" របស់បរទេស។ ឧទាហរណ៍នាវាដែលដឹក Mi-25 ដែលបានជួសជុលត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្នាក់នៅក្នុងកំពង់ផែព្រោះការធានារ៉ាប់រងនៃនាវាដែលស្ថិតក្រោមយុត្តាធិការអង់គ្លេសត្រូវបានដកហូតដោយចក្រភពអង់គ្លេស។ មានតែការអរគុណដល់នាវានេសាទរបស់រុស្ស៊ីដែលព័ទ្ធជុំវិញដែលគាត់បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Kaliningrad ដែលអាចផ្តល់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ 30 ឬ 45 គ្រឿងទៅឱ្យស៊ីរី។

ដូចដែលវាត្រូវបាននិយាយរួចមកហើយនៅដើមអត្ថបទនេះកងទ័ពអាកាសស៊ីរីបានបង្ហាញខ្លួនយ៉ាងល្អនៅក្នុងការ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង IGIL ។ នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសង្គ្រាមនោះ Mi-25 ត្រូវបានគេគោរពជាពិសេស។ ជាផ្នែកមួយនៃអាវុធរបស់វាមានកាំភ្លើងយន្តដែលមានទំហំធំនិងកាំជ្រួចមីស៊ីលមានលទ្ធភាពព្យួរគ្រាប់បែកជាច្រើនគ្រាប់។ លើសពីនេះយន្តហោះធុន Su-25 ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរដែលមួយចំនួនទៀតដែលស៊ីរីនៅតែត្រូវបានគេរក្សាទុក។ ជាអកុសលដោយសារតែការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននិង MANPADS មួយចំនួនធំស្ទើរតែទាំងអស់បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានបាត់បង់។

ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ី

ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីនោះរដ្ឋាភិបាលអាសាដនឹងមានភាពតឹងតែងណាស់។ គួរកត់សម្គាល់ថារបាយការណ៍ទីមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេសទាក់ទងនឹងវត្តមាននៃអាកាសចរណ៍របស់យើងនៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋនេះបានលេចឡើងជាយូរមុនការអះអាងជាផ្លូវការលើកទីមួយ។ នេះគឺដោយសារតែការប្រើប្រាស់សេវាចែករំលែកវីដេអូរីករាលដាល: មួយឆ្នាំកន្លះមុនពេលដែលឧបករណ៍របស់យើងមិនមាននៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីអ្នកជិះកង់មួយកំពុងដើរតាមបណ្ដោយនៃបណ្តាញដែលក្នុងនោះមានយន្តហោះ Su-34 និង IL-86 ជាច្រើនដឹកទៅលើទឹកដីស៊ីរី។

ពិចារណាថាពណ៌ស៊ីវិលស៊ីរីមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរុស្ស៊ីដែរ (ការពិតយើងប្រើការលាក់បាំងខ្សាច់ដូចគ្នានឹង) យើងនៅតែអាចសន្មតថាយន្តហោះប្រដាប់អាវុធបញ្ជូនទៅកាន់ស៊ីរីត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយនាវាដឹកទំនិញរុស្ស៊ីដឹកសម្ភារៈផ្គត់ផ្គង់។ ប៉ុន្តែឆាប់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាផ្លូវការមួយ។ វានិយាយថាកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីពិតជាមានវត្តមាន។

ដោយវិធីនេះតើយន្តហោះយោធារបស់ស៊ីរីត្រូវបានគេលាបពណ៌យ៉ាងដូចម្តេច? មិនដូចកងកម្លាំងអាកាសរបស់យើងដែលប្រើវ៉ារ្យ៉ង់ក្លែងបន្លំជាច្រើនដែលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ភ្លាមៗបច្ចេកទេសនៃរដ្ឋនេះគឺមានច្រើន "តិចតួច" ។ ពណ៌លឿង - បៃតងដែលអាចធ្វើបានឬ marshy, បំរែបំរួលពណ៌បៃតង។

ការបូមខ្សាច់ធម្មតាជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណសម្គាល់អត្តសញ្ញាណរបស់កងទ័ពអាកាសនៅទ្វីបអាកាស។ រូបថតនៃយន្តហោះទាំងនេះប្រសិនបើពួកគេមិនមានសញ្ញាពិសេសវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការច្រឡំជាមួយម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នានៃរដ្ឋផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដែលនៅពេលតែមួយបានទទួលអាវុធពីសហភាពសូវៀត។

តើយន្តហោះរបស់យើងមានប៉ុន្មាន?

ដំបូងឡើយមិនមានព័ត៌មានណាដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីសមាសភាពក្រុមរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់នេះទេប៉ុន្តែនៅថ្ងៃនេះមានព័ត៌មានបែបនេះ។ ដូច្នេះ, នៅក្នុងស្ថានីយស៊ីរីនៅថ្ងៃនេះហោះហើរ:

• Su-27SM - 4 គ្រឿង។
• Su-30SM - 16 គ្រឿង។
• Su-34 - 12 គ្រឿង។
• Su-24M - វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាយន្ដហោះទាំងនេះមានចំនួនជាង 30 ដុំ។
• ទីបំផុតយន្តហោះប្រយុទ្ធ Su-25SM មាន 12 ច្បាប់។

ការចាកចេញពីទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី

ក្រៅពីយន្តហោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 និង Mi-24 ចំនួន 15 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស៊ីរី។ នៅទីបំផុតនាពេលថ្មីៗនេះកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Mozdok និង Makhachkala បានចាប់ផ្ដើមហោះហើរទៅស៊ីរី។ ក្នុងចំណោម "អ្នកសំដែងភ្ញៀវ" ដែលតំណាងឱ្យកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីមានបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម:

• រឿងព្រេងនិទាន "Swans ស" ពួកគេក៏មាន Tu-160 - 6 គ្រឿងផងដែរ។
• មិនសូវល្បីឈ្មោះ "ខ្លាឃ្មុំ" ទេពួកគេក៏ជា Tu-95 - 5 គ្រឿង។
• Tu22M3 - ការចេញដំណើរពីយន្តហោះពី 12 ទៅ 14 ។
• Su-34 - 8 បំណែក។
• Su-27SM - 4 គ្រឿងបន្ថែមទៀត។

ដូច្នេះសមាសភាពនៃក្រុមរបស់យើងគឺមានច្រើនណាស់ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ នេះគឺដោយសារតែលក្ខណៈឯកទេសតូចតាចនៃយន្តហោះចម្បាំងក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅជាយន្តហោះវាយប្រហារយន្តហោះចម្បាំងអ្នកស្ទាក់ចាប់និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ដោយពិចារណាថាមានតែ "ស្ងួត" កំពុងហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីមិនមានបញ្ហាពិសេសជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេទេពីព្រោះបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានបង្រួបបង្រួមបំផុត។ វាដូចគ្នាដែរសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi ។ នេះគឺជាកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី។