Wheelbase - អ្វីដែលជាការថានៅក្នុងរថយន្ត?

រថយន្តនេះមានច្រើននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសមួយ - ទំហំម៉ាស៊ីន, រថយន្ដកន្លែងទូលាយ, បោសសំអាត។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាផ្នែកមួយនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺ wheelbase នេះ។ ការចាប់ផ្តើមជាញឹកញាប់ឆ្ងល់ - វាគឺជាអ្វីហើយហេតុអ្វីនេះត្រូវបានត្រូវការជាចាំបាច់ជាមូលដ្ឋាន? សព្វថ្ងៃនេះយើងនឹងព្យាយាមដើម្បីឆ្លើយនឹងសំណួរនេះទេ។

លក្ខណៈពិសេស

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនិយមន័យ។ wheelbase - ចម្ងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃការ axle មុខនិងខាងក្រោយនៃរថយន្តនេះ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, វាមានប្រវែងរថយន្ត interaxle ។ មានទទឹងផ្សេងគ្នានៃ wheelbase គឺ។ កិត្តិយសយូរនិង korotkobaznym រថយន្ត។ ពួកគេមានលក្ខណៈខុសគ្នានៃការគ្រប់គ្រង, ភាពបត់បែន, permeability ល ម្ចាស់រថយន្ដមួយចំនួនដើម្បីសុខភាពច្រឡំរយៈពេលមួយនឹងការបោសសំអាតនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក្រោយមកទៀតគឺការបោសសំអាតដី។ ចម្ងាយរវាងចំណុចនេះទាបបំផុតនៃរថយន្តនិងផ្ទៃផ្លូវ។ តម្លៃកម្រលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រ (បើអ្នកមិនបាននិយាយអំពីរថយន្តផ្លូវ) ។ wheelbase ចាប់ផ្តើមពីទំហំពីរម៉ែត្រ។ និងមានទំហំធំរថយន្តនេះបន្ថែមទៀតប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។

ថ្នាក់

សូមប្រាកដថាអ្នកបានលឺថារថយន្តជារៀងរាល់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់របស់គាត់។ ចុងក្រោយនេះគឺមាននៅក្នុងលំដាប់អក្សរក្រម។ តើមានអ្វីប៉ះពាល់ដល់រថយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកពិសេសមួយ? វាប៉ះពាល់ដល់ wheelbase នេះ។ ម៉ាស៊ីននេះអាចជាថ្នាក់ដូចខាងក្រោម:

• ក - ផ្នែកដែលតូចជាងគេបំផុត។ ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលនៃកង់មុខនិងខាងក្រោយនេះមិនត្រូវលើសពី 2400 ម។
• ខ - wheelbase (មម) ពី 2400 ទៅគឺ 2500 ។
• គ - ពី 2580 ទៅ 2750 ។
• D - នេះគឺជាថ្នាក់អាជីវកម្ម។ គឺ 2850 មីលីម៉ែត្រ wheelbase ។
• អ៊ី - មិនតិចជាង D, ប៉ុន្តែមិនលើសពី 2950 មីលីម៉ែត្រ។

ចម្ងាយនេះអាចពឹងផ្អែកលើការអនុវត្តនៃរាងកាយ។ យូរជាងនេះវាគឺខ្ពស់ជាងថ្នាក់ទីនេះ។ ដូច្នោះហើយការផ្លាស់ប្តូរនិងតម្លៃនៃរថយន្តនេះ។

អាចប្តូរទំហំ

នៅក្នុងក្ដី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិចបានអនុវត្តមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រអថេរ។ ឌីជីថលអាស្រ័យលើតួនៃឧបករណ៍នេះ។ ដូច្នេះការផ្អាករថយន្តនេះត្រូវបានផ្អែកលើដៃសាកល្បង។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់នៅខាងក្រោយ។ កង់មុខត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងផែនការពង្រីកនេះ។ ដូច្នេះអាស្រ័យលើបន្ទុកមាន wheelbase ពង្រីកឬការដាក់កម្រិតរបស់ខ្លួន។ ឥឡូវនេះការរៀបចំបែបនេះគឺត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។

នៅលើរថយន្តមួយចំនួន, ការផលិតបារាំងនេះគឺ wheelbase មិនស្មើគ្នា។ នេះមានន័យថាផ្នែកខាងមុខត្រូវបានគេតាមពីក្រោយរួចទៅហើយដោយសង់ទីម៉ែត្រប៉ុន្មាន។ នៅក្នុង "ទីក្រុង Reno 16" ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺ 6,5 សង់ទីម៉ែត្រ។ មិនត្រូវច្រឡំជាមួយឌីស raznoshirokimi មូលដ្ឋានមួយមិនស្មើគ្នា។ ឈុតចុងក្រោយសម្រាប់គោលបំណងនៃសោភ័ណ្ឌ។ ស្ដង់ដារប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលនៅតែមានដូចគ្នា។

នេះរត់ផ្លូវឆ្ងាយបាន

នេះគឺជាតំណាងរបស់ម៉ាស៊ីនព្រមទាំងរថយន្ត SUV ។ តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិនៃរថយន្តបែបនេះ? LWB - ការសន្យានៃការលួងលោម, ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ នេះខ្ពស់ជាងតម្លៃ, ដែលមានទំហំកាន់តែច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ នៅលើរថយន្តប្រភេទ SUV ស៊ុមសូមអរគុណដល់មូលដ្ឋានរយៈពេលយូរ, អាចសមដឹកអ្នកដំណើរប្រាំពីរ (បីជួរដេក) ។ ប៉ុន្តែកន្លែងនេះ - មិនត្រឹមតែផលប្រយោជន៍នៃការរចនានេះ។ ដោយសារតែប្រវែងនៃរាងកាយ, រថយន្តនេះគឺល្អប្រសើរក្នុងការលេបនិងភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀតរន្ធ។ នៅលើផ្លូវរថយន្តនេះកាន់តែមានស្ថេរភាពវាមានទម្ងន់កាន់តែប្រសើរនិងងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅប្ដូរនេះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ, ក្រុមហ៊ុនផលិតកាន់តែច្រើនបានចាប់ផ្តើមបំពាក់រថយន្តរត់ផ្លូវឆ្ងាយដ្រាយមុខកង់របស់ពួកគេ។ និងសម្រាប់ហេតុផលល្អ។ បន្ទាប់ពីការបើកបរនៅក្បែរប្រាក់ខែនិងជំនាញយូរតាមរយៈមហាផ្ទៃទាំងមូលគឺមានការលំបាកណាស់។ ច្រើនទៀត, វាលាក់ចន្លោះច្រើន។ ដោយសារតែផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាន់មិនស្មើគ្នានោះទេ។

SWB

ផ្នែកនេះរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តទាំងអស់ A, B និង C-class ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ពួកគេគឺមានច្រើនជាងការពេញនិយមនិងរីករាលដាលជាងសមភាគីរត់ផ្លូវឆ្ងាយបាន។ អ្វីដែលជាគុណសម្បត្តិនៃការចេញផ្សាយនេះ? ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាជាការបត់បែន។ រថយន្ត Korotkobaznym ច្រើនទៀតឆ្លើយតបទៅនឹងចង្កូតដែលផ្តល់ឱ្យការគ្រប់គ្រងមានទំនុកចិត្តនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅ។ បូកមួយផ្សេងទៀត - វាជាការ permeability ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសែបខ្លី, ដោយហេតុនេះការទទួលយកមុំខ្ពស់នៃការកាត់បន្ថយ។ មិនតែងតែ SWB - គឺរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែកនេះរួមបញ្ចូលនិងប្រភេទ Crossover (ឧ, "Opel Mocha") ។ ម៉ាស៊ីននេះមានការបោសសំអាតដីខ្ពស់និងការគ្រប់គ្រង។ ការកែប្រែដ្រាយកង់បួនអាចផ្តល់ឪកាសរថយន្តប្រភេទ SUV ស៊ុមឡុង។ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើននៅតែមិនអាចជ្រើសរើសយកវាគឺជាអ្វីដែលល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទិញថ្នាក់រថយន្តមួយ។

ដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុន - ជាមូលដ្ឋានវែងឬខ្លី?

ចម្លើយច្បាស់លាស់ទៅនឹងសំណួរនេះគឺមិនមាន។ ប្រភេទរថយន្តទាំងពីរគឺមានទាំងការ pluses និង minuses ។ ដំបូងយើងពិចារណា wheelbase យូររបស់រថយន្តនេះ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ពួកគេ - អាចរកបាននៃទំហំទំនេរនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបាននិយាយថារថយន្ដម្ចាស់កន្លែងទូលាយជាពិសេសនៅលើគ្រឿងនៃចម្រៀកនេះ។ រថយន្តនេះទទួលបានផ្លូវយ៉ាងខ្លាំងផងដែរនៅលើផ្លូវ, ច្រកចូលដើម្បីបើកជា "ដ" ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួននៅតែប្រើប្លង់ដ្រាយខាងក្រោយកង់ដែលជាមូលហេតុដែលការចំណាយលើការរថយន្តទាំងនេះនៅពេលកើនឡើងដល់ 30 ភាគរយ។ នេះគឺជាការមួយនៃគុណវិបត្តិចម្បងនៃ d- និង E-ថ្នាក់។

ម៉ាស៊ីនទាំងនេះផងដែរគឺមានដីការលំបាក។ នៅលើការ primer អាចអង្គុយបានយ៉ាងងាយចុះ "នៅលើពោះរបស់ខ្លួន" ។ ហើយប្រសិនបើពួកគេទទួលបានជោគជ័យក្នុងការយកឈ្នះឧបសគ្គ, បន្ទាប់មកគឺមានទំពក់ហានិភ័យមួយនៅលើកាងខាងក្រោយផ្នែកខាងមុខឬ overhang នេះដោយសារតែការ។ ទទួលបានរថយន្តប្រភេទ SUV ស៊ុមសម្រាប់គោលបំណងនៃការម្ដងក្នុងមួយខែដើម្បីចាកចេញពីទីក្រុងនេះ - វាធ្វើឱ្យយល់បានទេ។

ឥឡូវនេះយើងងាកទៅម៉ាស៊ីន korotkobaznym ។ ពួកគេគឺមានច្រើនតម្លៃថោកជាងវែងរបស់ខ្លួន។ ដូចគ្នានេះផងដែរទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងរថយន្តល្អប្រសើរជាងមុន។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយផ្សេងទៀត - វាជាការបង្រួម (ជាពិសេសសម្រាប់បណ្តាទីក្រុងធំ) ។ រកឃើញចន្លោះចតរថយន្តមួយនៅក្នុងរថយន្តមួយដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកអាចបើកបរបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈការតាមដងផ្លូវតូចចង្អៀតនេះ។ បិទផ្លូវគឺជាការឈ្នះ wheelbase ខ្លី។ Vaz "Niva" ឧទាហរណ៍សម្រាប់ទសវត្សមកហើយចាត់ទុកថាជារថយន្តថវិកាល្អបំផុតសម្រាប់ឧបសគ្គ។

ក្នុងចំណោមកំហុស - សមត្ថភាពតូចមួយនិងកង្វះចន្លោះដើមនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងរបៀបមួយដែលនៅខាងក្នុងដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយដោយអ្នកដំណើរ 2 ម៉ែត្រ ( "រថយន្ត Mercedes" C-Class របស់ឧទាហរណ៍) បាន។ ប៉ុន្តែនៅលើបទ, ម៉ាស៊ីននេះឥរិយាបថ "មានភាពធូររលុង" ជាង E- និង S-Class ។ ជាង 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅឯការជិះរថយន្តមួយមិនដំណើរការដោយសារតែមិនស្រួល។

នេះជាការពឹងផ្អែករបស់បទនិងមូលដ្ឋាន

សមាមាត្រស្តង់ដាជាក់លាក់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងពីរនេះបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ដូច្នេះតាមឧត្ដមគតិ, តួលេខនេះគឺ 1.6-1.8 ។ ឧទាហរណ៍, យករថយន្តរបស់ជប៉ុនដែលមានប្រជាប្រិយ "តូយ៉ូតាកាមរី" ។ បទគឺ 1565 wheelbase ម - 2775. ចែកមូលដ្ឋាននៅលើផ្លូវនេះនិងទទួលបានតួរលេខនៃ 1,77 មួយ។ វាគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការតុល្យភាពខាងស្ដាំនៃការលួងលោមនៃការបើកបរនិងការគ្រប់គ្រងការសម្តែងនេះ។ ដូចជាសម្រាប់រថយន្តត្រាក់ទ័រប្រើមូលដ្ឋានខ្លីមួយជានិច្ច។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យការបត់បែននិងការចែកចាយទម្ងន់ដែលល្អបំផុតនៅពេលដែលណ្តោពាក់កណ្តាលភាពយន្ត។ ប៉ុន្តែនៅលើសមាមាត្រមូលដ្ឋានរថយន្តនិងរង្វាស់នេះទាំងមូលបានមិនលើសពី 1.8 ។ រថយន្ត Tipper, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, អាទិភាពនៃមូលដ្ឋានវែង។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្តល់នូវភាពរលូនខ្ពស់ខណៈពេលផ្ទុករាងកាយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយកទៅក្នុងគណនីបន្ទុកការងារនៃនីមួយនៃអ័ក្សនេះ។