Tu-414: យន្តហោះរុស្ស៊ីសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរុស្ស៊ី

ឧស្សាហកម្មយន្តហោះរុស្ស៊ីគឺជាផ្នែកមួយនៃការចាស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ យន្តហោះរបស់យើងគឺជាដើមនិងជាញឹកញាប់មិនមាន analogues នៅបរទេស។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃប្រទេសរុស្ស៊ីបាននាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលបានប្រែប្រួលទៅជាការពិតរុស្ស៊ី។ ដូច្នេះមាន Tu-414 មួយសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងស្រុក។ នេះគឺជាការមិនមែនគ្រាន់តែយន្តហោះមួយ, វាគឺជាសំណើប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

យន្តហោះក្នុងតំបន់ដោយស្តង់ដាររបស់រុស្ស៊ី

យន្តហោះក្នុងតំបន់ជាអ្វី? នេះខាងលើទាំងអស់, ពាក់កណ្តាលជួរនិងជួរខ្លីសរសៃឈាម។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ពួកគេគឺជាតូច។ តាមក្បួនមួយដែលពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយ ម៉ាស៊ីន turboprop និងមិនមានទុនបម្រុងធំបំផុត។ យន្តហោះមិនសមនឹងចូលទៅក្នុងដូចបខ័ណមួយនេះវាជាការតែមួយគត់។

នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, គំនិតនៃ "តំបន់", "មូលដ្ឋាន" "អ្នកជិតខាង" នេះមានអត្ថន័យខុសគ្នាបន្តិចជាងនៅអឺរ៉ុប។ ប្រទេសរុស្ស៊ី - ជាប្រទេសធំទូលាយនិងយន្តហោះអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅក្បែរព្រមទាំងនាវាធុនមធ្យមមានការបម្រុងថាមពលគ្រប់គ្រាន់ធំមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turboprop និង turbojet និងអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនកម្សាន្តមួយខ្ពស់ណាស់។ លើសពីនេះទៀតយន្តហោះរបស់យើងគឺកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នានិងអាចចុះចតនៅលើយន្តហោះដែលមានគុណភាពខុសគ្នា។ នាវាត្រូវហោះយ៉ាងល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អនិងការទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌនៃតំបន់ស៊ីបេរីនិងឆ្ងាយខាងជើង។ Tu-414 បានជួបប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់នេះ។

វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbojet ពីរ, ដែលមានសមត្ថភាពក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 800 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ដែលជាការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងល្បឿននៃនាវាដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដែលមានទំហំធំ។ គាត់គឺអាចហោះហើរចម្ងាយរហូតដល់ទៅ 8000 គីឡូម៉ែត្រដែលជាខ្លាំងណាស់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ដែលនៅជិត។ គាត់អាចមិនត្រឹមតែហោះហើរទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីបត់បែនក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលំបាកបំផុត, ទោះជាយ៉ាងណា, ជាយន្តហោះទាំងអស់ Tu បាន។ លក្ខណៈយន្តហោះអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីធ្វើឱ្យការចុះចតដែលទទួលបានជោគជ័យនៅលើ precoat រៀបចំឬសូម្បីតែវាលយន្តហោះទឹកកកប្រសិនបើចាំបាច់។ ទាំងនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិកនិងការហោះហើរដើម្បីយកកន្លែងកម្រណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ឱកាសស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះរចនាសម្ព័ន្ធ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើប្លង់មហាផ្ទៃ

Tu-414 - យន្តហោះសកល។ ប្លង់មហាផ្ទៃអាចនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរការសំរេចចិត្តរបស់អ្នក។ នៅថ្ងៃដែលចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរវាអាចផ្ទុកបានគឺអាស្រ័យលើចម្ងាយនៃការហោះហើររបស់ខ្លួនដោយមិនចាក់ប្រេង។ ដូច្នេះដោយមានរថក្រោះពេញលេញនៃការប្រេងឥន្ធនៈនិងអ្នកដំណើរ 72 នាក់និងក្រុមយានិកយន្តហោះនេះអាចហោះហើរបានតែ 3500 គីឡូម៉ែត្រដែលជាយន្តហោះយ៉ាងច្រើននៅក្បែរយន្តហោះនេះផងដែរ។

ជួរអតិបរមា (8000 គីឡូម៉ែត្រ) គឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការកែប្រែដែលពិសេសរបស់យន្ដហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបំលែងទៅជានាវាយន្តហោះអាជីវកម្មឯកជន។ សម្រាប់តំណាងអាជ្ញាធរសាធារណៈមានការកែប្រែពិសេសនៃយន្តហោះ - Tu-414 រដ្ឋបាល។ វាអង្គុយជំនួសដោយផាសុខភាពជាច្រើនទៀតនិងម៉ាសអងា្កំបានត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ មួយចំនួនតូចនៃអាសនៈនៅលើក្ដារការរចនាការងាយស្រួល, ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពនិងសមត្ថភាព turbojet ប្រេងធំអនុញ្ញាតឱ្យវាហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយណាស់។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅពិសេសម៉ូដែលដុំសម្រាប់ពាណិជ្ជករអ្នកមានទ្រព្យសម្បត្តិស្តុកស្តម្ភ។

និរន្តរភាពនិងសមហេតុផល

រក្សានិងជួសជុលយន្តហោះនេះដែលក្នុងនោះចំនួននៃប្រព័ន្ធតែមួយគត់និងសមាសភាគមួយគឺមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ វាគឺជាការងាយស្រួលនៅពេលដែលយន្តហោះមួយដែលត្រូវបានផ្អែកលើគំរូពេញនិយមផ្សេងទៀត។ ភាគច្រើនបំផុតនៃសមាសភាគនិងប្រព័ន្ធមានការផ្លាស់ប្តូរ, និងមានតម្រូវការការកសាងសមត្ថភាពបន្ថែមទៀតនោះទេ។ Tu-414 គឺជាអ្នកស្នងរបស់ Tu-324 បាននោះ។ នេះយ៉ាងខ្លាំង សម្រួលការផលិត និងការថែរក្សាយន្តហោះ។ តំបន់បណ្ដាញជាច្រើនដែលឆបគ្នាមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងស្រដៀងទាំងស្រុង។ ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះស្រដៀងគ្នានិងកម្រិតខ្ពស់នៃការជាទូទៅនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានិងការចំណាយនៃការបណ្តុះបណ្តាឡើងវិញនៅលើដំណើរការនេះអាកាសយានិក។ ដោយសារតែធម្មជាតិនៃការបង្កើតសមត្ថភាពផលិតនេះគឺមានជាច្រើនទៀតក្នុងតម្លៃថោក។

បរិស្ថានតែមួយ

ការអភិវឌ្ឍនិងផលិតនៃក្រុមគ្រួសារទាំងអស់ដែលបានចូលរួម Tupolev Tu បាន។ នេះគឺជាសហគ្រាសតែមួយគត់។ ដូចមេដឹកនាំពិភពលោកជាច្រើនវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍, នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់យើងនៃការចាប់ផ្តើមពីនាវាក្រុមហ៊ុន CB បាតដៃទទេ។ យន្តហោះឡែកនិងតែមួយគត់ធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមគ្រឹះនៃអធិបតេយ្យភាពនិងភាពឯករាជរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។

ប្រវត្តិនៃសហគ្រាសនេះគឺមិនមែនជាការងាយស្រួលនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នេះមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្មដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតយន្តហោះស៊ីវិល។ នេះគឺមួយផ្នែកជាសហគ្រាសយោធា។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការិយាល័យរចនាចាប់ផ្តើមជាមួយឡានជិះលើព្រិលទៅឱ្យកងទ័ពក្រហមនិងផលិតយន្ដហោះចម្បាំងបន្ត។ ម៉ូដែលដែលទទួលបានជោគជ័យដំបូងនៃយន្តហោះយោធានៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី II និងបានកើតឡើងត្រូវបានចម្លងពី B29 របស់អាមេរិក។ យន្ដហោះបន្ថែមទៀតថាក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកតែមួយគត់ដែលការអភិវឌ្ឍរួមបញ្ចូលទាំងស៊ីវិលបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbojet ។

ការពិតបច្ចុប្បន្ន

បច្ចុប្បន្ន Tupolev ឆ្លងកាត់គ្រាលំបាក។ ដោយសារតែកំហុសនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន CB ក្រុមហ៊ុនដោយដៃនិងដោយបានឈរជើងជាពឹងផ្អែកលើការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ក្រុមហ៊ុននេះជារៀងរាល់ឆ្នាំបានមកដល់ការខាតបង់សុទ្ធនិងជាធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។ សូម្បីតែសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីយន្តហោះក្នុងតំបន់ផលិតបរទេសពេញចិត្តនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថារុស្ស៊ីមិនជឿទុកចិត្តលើឧស្សាហកម្មយន្តហោះនេះរុស្ស៊ី។ រូបភាពគីឡូបៃរងផលប៉ះពាល់, និងអត្ថិភាពនៃទីផ្សារអន្ដរជាតិក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះតម្រូវឱ្យមានការងារធ្ងន់ធ្ងរលើទីតាំងនៃសហគ្រាសត្រូវមានយុទ្ធនាការទីផ្សារទំនើប។