Tesla Model X បាន, ឬបច្ចេកវិទ្យានាពេលអនាគតសព្វថ្ងៃនេះ

ក្រុមហ៊ុន Tesla Motors - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកអស្ចារ្យ, តែនៃប្រភេទរបស់ខ្លួន។ រូបភាពទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមានបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រថ្មីនិងការអភិវឌ្ឍថ្មីបំផុតនៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា។ ក្រុមហ៊ុន Tesla Motors - គំនិតនៃ ស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុន Google នេះ: លោក Larry Page និង Sergey Brin ។ ពួកគេជឿថានាពេលអនាគតនោះជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តអគ្គិសនី, ដូច្នេះក្រុមហ៊ុននេះបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនេះទាំងស្រុង។

ការចាប់ផ្តើម

ក្រុមហ៊ុននេះបានក្លាយជាជនដំបូងក្រុមហ៊ុន Tesla Roadster កើត។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានភ្លាមបានប្រកាសថារថយន្តនេះត្រូវបានរង់ចាំសម្រាប់ការបរាជ័យនោះទេប៉ុន្តែគាត់អាចមិនមែនគ្រាន់តែ "រស់បាន»ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីក្លាយទៅជារថយន្តប្រើថាមពលអគ្គិសនីធំដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោក។ បើទោះបីជាស្ដង់ដារអាមេរិកសម្រាប់តម្លៃនេះធំសម្បើម, វារកឃើញអ្នកទិញ។ ខ្នាតតូច electrified ក្រុមហ៊ុន Lotus ដែលជាសម្រាប់តម្លៃលើសពី 2 ដងក្នុង Porshe Cayenne, បានរកឃើញថាការយល់ដឹងក្នុងចំណោមជនជាតិអាមេរិកព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Arnold Schwarzenegger អភិបាលរដ្ឋ California បាននិយាយវិជ្ជមានអំពីរថយន្ត។ មិនមានអ្វីចម្លែកនោះគឺដោយសារតែនរណាម្នាក់, គ្មានបញ្ហាថាតើគាត់បានដឹងអំពីស្ថានភាពក្រីក្រកាលីហ្វញ៉ាអេកូឡូស៊ី។

បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុននេះបានចេញផ្សាយចេ liftbek វាគំរូម៉ាសអេសបានកសាងឡើងនៅលើវេទិកានេះត្រូវម៉ូដែល "អារម្មណ៍" របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla Motors របស់ - ម៉ូដែល X បាន

នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក

"ការ Eski" ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវរបស់យើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ឆ្នាំនេះមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការលក់ជាផ្លូវការ។ អ្នកត្រូវតែមានភាគច្រើនគាំទ្របច្ចេកវិទ្យា "បៃតង" ដើម្បីទិញដូចរថយន្តមួយ, ចាប់តាំងពីគ្មានស្ថានីយ៍សេវាកម្មឬផ្នែកដែលយើងមិនមាន។ ទោះបីជាការសាកថ្មរថយន្តបានកើតឡើងប្រហែលមួយថ្ងៃ, ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វ៉ុល 110 វ៉ាត់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ការដោះស្រាយបញ្ហានេះមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញបាន។

ប្រសិនបើមានគឺជាបណ្តាញស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងមូលនិងឥតគិតថ្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានពួកគេនៅទាំងអស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, វាមិនច្បាស់លាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សរបៀបក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់នឹងត្រូវបានរំសាយចេញថ្ម Tesla Model X បាន

ផ្នែកខាងក្រៅ

រូបរាងនៃរថយន្តនេះគឺមិនមានធាតុទំនើប: វាគឺជាច្រើនដូចរថយន្ត Aston Martin និងសូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Mazda ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាអ្នករចនាម៉ូដរថយន្តនេះ Frants Holtshauzer ដែលបានបញ្ចប់ការងារ Henrika Fiskera នេះក្រុមហ៊ុន Tesla Motors បានទៅពីក្រុមហ៊ុន Mazda ។

បើប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីរបស់ខ្លួន, រថយន្តអគ្គិសនី Tesla គំរូ X បានយ៉ាងច្រើនគ្រាន់តែ - ប្រហែល 5 ម៉ែត្រនៅក្នុងប្រវែង។ រថយន្តម៉ាកដែលគេហៅថាមិនបានក្លាយជាភាសាជាវាជារដ្ឋប្រហារមួយ។

មហាផ្ទៃ

រថយន្តនេះគឺមានកន្លែងទូលាយណាស់។ ទ្វារត្រឡប់មកវិញដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅនៅក្នុងថ្នាក់ឥវ៉ាន់ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចអនុវត្តកូនតូចពីរ: កៅអីដកពីរនាក់បានផ្ដល់សម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ផ្នែកខាងមុខនៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ដែលជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីនគឺរថយន្តធម្មតា, រថយន្តនេះគឺទទេ។ ប្រហែល 150 លីត្រកម្រិតសំឡេងគឺជាអាហារបំប៉នល្អដើម្បីរថយន្ដ Tesla Model X បាននេះ

ប្លុកម៉ាស៊ីនសាំងប្រពៃណីនៅទីនេះជំនួសក្រុមហ៊ុនអាគុយ Panassonic ។ ពួកគេគ្រាន់តែធ្វើឱ្យផ្នែកមួយមានការលំបាកច្រើនបំផុតនៃរោងចក្រថាមពលនេះ។ ទៅវាត្រូវបានភ្ជាប់ subframes ជាមួយ wishbone ពីរដងនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ mnogoryichazhka ។

ម៉ូទ័រអគ្គិសនីកំពុងស្ថិតក្រោមការបង្រួមអសមកាលខាងក្រោយការ axle ។ នៅលើកំពូលនៃរាងកាយអាលុយមីញ៉ូគាត់ពាក់នៅខាងក្នុងដែលជាច្រើនកន្លែងដោយឥតគិតថ្លៃ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលកំពុងធ្វើការលើកំណែដ្រាយទាំងអស់កង់នៃ "Eski" ។ ចំពោះគោលបំណងនេះពួកគេមានគម្រោងចន្លោះទទេមួយក្នុងការបង្កើតម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះជាលើកទីពីរសម្រាប់ការ axle មុខដែលអាចកាត់បន្ថយបរិមាណនៃ trunk តែមុខនេះ។

កង្វះនៃសន្លាក់សកលនិងប្រព័ន្ធស្ដង់ដារក្នុងការហត់នឿយជាម៉ូដែល X របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានធ្វើឱ្យជាន់មួយស្ថិតនៅក្រោមជើងរបស់អ្នកដំណើរសូម្បីតែ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាបន្ទាប់ថ្មកាត់បន្ថយកម្ពស់, ហើយដូច្នេះមានអារម្មណ៍មិនស្រួលមួយចំនួននៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញនៃបន្ទប់: ចន្លោះនៅខាងលើក្បាលរបស់យើងនោះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ទោះបីជានេះ, ចន្លោះសម្រាប់ជើងអ្នកដំណើរដែលបាន "ដោយមានរឹមគ្រប់គ្រាន់, និង couch នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តពេញលេញបីដងនេះ។ សម្រាប់ការនេះដែលជាចំណុចកណ្តាលខាងក្រោយត្រូវបានគេ armrest បានយកចេញដោយ cupholders ។ វាសង្កត់ធ្ងន់លើកន្លែងទូលាយប្រសើរជាងរថយន្តធម្មតារថយន្តអគ្គិសនីម៉ូដែល X បានរូបថតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ផ្ទៃខាងក្នុង - ភស្តុតាង។

សាឡនតុបតែងជាមួយបន្ទះស្បែកនិងកាបូនជាតិសរសៃ។ "Eski" បានចេញផ្សាយនៅលើមនុស្សយន្តនេះរោងចក្រដែលពីមុនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានិងក្រុមហ៊ុន General Motors, ដូច្នេះគុណភាពសាងសង់គឺខ្ពស់។

នៅពីក្រោយកង់

កៅអីអ្នកបើកបរនេះគឺជាការមិនធម្មតាណាស់នៅជុំវិញអប្បបរមានៃប៊ូតុង, ជញ្ជីងមួយ។ នៅកន្លែងផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលនេះគឺជាថាសធំ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅមួយអេក្រង់ Touch ទំហំ 17 អ៊ីញដែលដំណើរការនៅលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការលីនុចជាមួយប្រព័ន្ធដំណើរការ Nvidia Tegra ។ ក្រុមហ៊ុននេះមិនបានធ្វេសប្រហែសក្នុងការប្រើប្រាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាស្មាតហ្វូននេះ។ ឆ្លើយតបអេក្រង់ល្អឥតខ្ចោះ, ការច្រណែននៃការផលិតរថយន្តច្រើនបំផុត។

ដោយមានជំនួយពីការបង្ហាញនេះ, កម្មវិធីបញ្ជាអាចគ្រប់គ្រងស្ទើរតែគ្រប់ប្រព័ន្ធ Tesla Model X បាន, គឺការកំណត់នៃសីតុណ្ហភាពមហាផ្ទៃបានបើកចង្កៀងមុខដែលជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលៃតម្រូវនៅលើចង្កូត ដំបូលបែប Panoramic, កម្រិតការងើបឡើងវិញ, ការព្យួរខ្យល់។ ប្រព័ន្ធចុងក្រោយត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសមួយ។ ស្ដង់ដារ កម្ពស់ជិះរថយន្ត - 152 មម, និងការប្រើប្រាស់ការផ្អាកនេះអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ 22-23 មមឬទាបជាង 20 មីលីម៉ែត្រ។ ក្នុងល្បឿនខាងលើ / ម៉ោង 30 គីឡូម៉ែត្រ បោសសំអាតដី ត្រឡប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅទីតាំងស្ដង់ដារ, និងនៅល្បឿនខ្ពស់ការផ្អាកធ្លាក់ទៅ 20 មម។

លក្ខណៈ Tesla Model X បាន

ការបង្កើនល្បឿននៃអគ្គិសនី 4.2 វិនាទីដើម្បី«ត្បាញ»។ សមត្ថភាពម៉ាស៊ីនកំពូលនៃ 310 kW (416 hp .. ) ភ្លាមមកដល់អតិបរមានៃ 600 Nm, និងរថយន្ត 2 តោនចាប់ផ្តើមដាច់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរនៃរថយន្តដែលជាការចម្លែកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាថាទាំងអស់នេះត្រូវបានកើតឡើងនៅក្រោមភាពស្ងៀមស្ងាត់ពេញលេញ, អារម្មណ៍ចម្លែកបន្តិច។ ខ្ញុំបានឮតែសម្រែកកៅស៊ូនិងសំឡេងនៃខ្យល់មកដល់នេះ។ ល្បឿនអតិបរមា របស់ Tesla Model X បាន - តែ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដោយសារតែជាក់លាក់នៃម៉ូទ័រ។

ការងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីការឆក់ឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំងដោយស្មើភាព, ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានលៃតម្រូវ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីដទៃទៀតការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង "Eske" មិនកាត់បន្ថយជួរជិះទូកកំសាន្ត 10-20 គីឡូម៉ែត្រ។ ទុនបម្រុងជាផ្លូវការនៃសមត្ថភាពថ្មនៃ 85 kW / ម៉ោង 265 ម៉ាយល៍ (427 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ការប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនិងការជិះនៅតើល្បឿនខ្ពស់នឹងកាត់បន្ថយវាទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រ, ដែលមានមិនអាក្រក់។