KAMAZ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់: ឧបករណ៍និងការជួសជុល

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ នៃរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ការ coolant រថយន្តនៅក្បែររោងចក្រផលិតរថយន្តប្រែប្រួល Kama ជួរ 80-120 ក្នុងគពិចារណាថា ⁰ សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឈានដល់ 220 ⁰ C, វាបានក្លាយទៅជាកាន់តែច្រើនយ៉ាងច្បាស់ពីសារៈសំខាន់ពិសេស ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

លក្ខណៈពិសេសនិងធាតុសំខាន់

KAMAZ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងការប្រព្រឹត្ដបុរាណដែលល្អប្រសើរបំផុត។ នៅក្នុងករណីនៃគម្លាតរថយន្តម៉ាស៊ីនគំរាមបញ្ហាសន្ធឹកសន្ធាប់។ ប្រព័ន្ធនេះធាតុជាមូលដ្ឋាននៃស្ទើរតែដូចគ្នារថយន្តនិងរថយន្ត:

• ត្រជាក់វិទ្យុសកម្មនេះ;
• ម៉ាស៊ីនបូមទឹកមួយ;
• បំពង់;
• កម្តៅ;
• ត្រជាក់កង្ហា។

ភាពខុសគ្នាមួយពីប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺមិនបានភ្លាមរថយន្តភស្តុតាង - វត្តមាននៃ 2 កម្តៅបាន។ នេះគឺដោយសារតែជាចម្បងទៅលក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីននេះ។ រាងអក្សរ V មានក្បាលស៊ីឡាំងប្រាំបីពីរបោះចោលនៅមុំមួយ ⁰ តិចជាង 90 (ហេតុនេះឈ្មោះ) ។ លក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម - ពិការភ្នែកនៅលើដែកត្រជាក់ heatsink ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ពួកគេមាននៅក្នុងទីតាំងដែលបិទនិងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនរហ័សក្តៅឡើង។

coolant (KAMAZ 740) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្ដាប់អ្នកគាំទ្រធារាសាស្ត្រ។ ដ្រាយបានគ្រប់គ្រងដើម្បីលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិល្បឿនអ្នកគាំទ្រដោយហេតុនេះយ៉ាងស្វាហាប់ត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។

សៀគ្វីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ

coolant (KAMAZ 740) មានសៀគ្វីធម្មតាជាមួយនឹងការដែលវាជាការងាយស្រួលក្នុងការយល់និងគំនួសការងារ។ តួលេខនេះបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តនេះគឺជាការរបឆាមងនឹងកមនកក្នុងឈាមរត់បានបង្ខំមួយបិទជិត។ ល្បឿននៃការអនុត្តតាមបូមចលនាទឹក (30) ។ ការ coolant នេះបានហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញដំបូងនៃធនាគារស៊ីឡាំងខាងឆ្វេងហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញតាមរយៈបំពង់ស៊ីឡាំងរបស់ធនាគារខាងស្ដាំ។

បន្ទាប់ពីការរាវនេះនឹងឆ្លងកាត់ក្បាលស៊ីឡាំងវានឹង heats ធម្មជាតិ។ ធាតុបន្ទាប់នៅក្នុងផ្លូវគឺកម្តៅមួយ (17) ។ ខាងក្រោមនេះអាស្រ័យលើកម្រិតនៃសារធាតុរាវកំដៅឬត្រឡប់ទៅបូម (រង្វង់តូច) ឬទៅរ៉ាឌីយ៉ាទ័ត្រជាក់ (10) ។ វិទ្យុសកម្ម (ជាទូទៅ 3 ឬ 4 ជួរដេក) យ៉ាងសកម្មទប់ស្កាត់ការរបឆាមងនឹងកមនកបានបញ្ចប់រង្វង់ធំដឹកនាំការ coolant ដើម្បីបូមនេះ។

សៀគ្វីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ (KAMAZ) ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ វាមានធុងពង្រីក (21) ជាមួយគំរបមួយ (22) រថយន្តស្ទូចការត្រួតពិនិត្យនិងកម្រិតនៃការរាវ (20) នោះទេ។ ការជួបប្រជុំកង្ហារជាមួយក្ដាប់មួយ (9) គ្រប់គ្រងល្បឿននិងទិសដៅនៃលំហូរការ coolant ។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅសីតុណ្ហភាព 85 ⁰ នៃគនៅក្នុងទូទៅ, សីតុណ្ហភាពការរបឆាមងនឹងកមនកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវតែរក្សានៅក្នុងជួរ 85-90 ⁰ C នេះដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈអ្នកគាំទ្រលំហូរខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ផ្សព្វផ្សាយ។ នៅក្នុងករណីនៃសារធាតុរាវនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធត្រជាក់ (98 ⁰ C) នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ចង្កៀងបំភ្លឺសូចនាករឡើង។

ភាពទន់ខ្សោយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់

ដើម្បីចាប់ផ្ដើមសូមមើលអ្វីដែលអាចកើតឡើងសូម្បីតែជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តដឹកជញ្ជូន។ បញ្ហាគឺពិតជាមិនមានច្រើន:

• លំហូរ;
• ឡើងកំដៅនៃការរបឆាមងនឹងកមនកបាន;
• ការថយចុះកម្តៅ;
• សារធាតុរាវចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រេង។

coolant លក្ខណ៍កើតឡើងជាដំបូងតាមរយៈបរិវេណបំពង់ហើយនៅក្នុងវេនចុងក្រោយនៃការបាក់ឆ្អឹង (បង្ក្រាប) នៃបំពង់កៅស៊ូ។ ដូច្នេះមួយនៃភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ - បំពង់។ KAMAZ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលធ្វើឱ្យបរាជ័យចាប់ផ្តើម«រងទុក្ខ»និងកំដៅ។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើកម្រិតការ coolant ធ្លាក់ចុះ, កំដៅរួមនៃប្រព័ន្ធបង្កើន។ វាមានរួចទៅហើយយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកំដៅ។ ដើម្បីបំបាត់នូវការលេចធ្លាយវាជាការសំខាន់ដើម្បីរឹតបន្តឹងទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិង pressurize ប្រព័ន្ធទាំងមូល។

ចំណុចទន់ខ្សោយលើកទីពីរអាចត្រូវបានកំណត់កម្តៅ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យនៃធាតុនេះដែលជាការកើនឡើងខ្លាំងអាចធ្វើបាននិងម៉ាស៊ីន supercooled ។ វាអាស្រ័យលើទីតាំងដែលនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកការជាប់គាំងនេះ។ ប្រសិនបើមានកម្តៅនេះគឺបើកចំហ, រាវ "ការដើរ" នៅតាមបណ្តោយរង្វង់យ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈការវិទ្យុសកម្មនេះ។ នៅក្នុងករណីនៃម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងដែលមិនបានផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីនដើម្បីកំឡើង។ ប្រសិនបើនៅពេលជាមួយគ្នានេះជាច្រើនទៀតនិងបានបើកពិការភ្នែក, ម៉ូតូនេះអាចត្រូវបាន supercooled ។

ប្រសិនបើមានកម្តៅត្រូវបានបិទ, ការរបឆាមងនឹងកមនកគ្មានការចូលវិទ្យុសកម្មនិង heated យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយម៉ាស៊ីនក្តៅនេះ។ សម្រាប់ខណៈពេលមួយ, ស្ថានភាពនេះរក្សាទុកអ្នកគាំទ្រ (Kamaz) ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលឈប់ដើម្បីដោះស្រាយនិងចំហាយក្តៅខ្លាំងការរបឆាមងនឹងកមនកជាលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីន។

ទីបីនៅក្នុងបន្ទាត់នៃភាពទន់ខ្សោយមួយនេះនឹងក្លាយជាក្ដាប់អ្នកគាំទ្រត្រជាក់។ ប្រសិនបើលោកបរាជ័យ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់អកម្មតាមរយៈវិទ្យុសកម្មនេះនឹងមិនត្រូវបានទាញ។ ប្រសិនបើមានរូបរាងរថយន្តហើយពេលវេលាដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យការការពារជាមួយនឹងការលួសកន្លែង "សង្ស័យ" នេះ, នៅទីនោះមិនមានបញ្ហានៅលើប្រព័ន្ធត្រជាក់នោះទេគឺមានតម្លៃនឹងរង់ចាំ។

វិទ្យុសកម្មត្រជាក់ (KAMAZ)

សូមពិចារណាសមាសភាគសំខាន់ទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយឡែកពីគ្នា។ និងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាជាលើកដំបូងចាប់ភ្នែក - វិទ្យុសកម្មនេះ។

ត្រជាក់ប្រព័ន្ធ (KAMAZ 5320) មាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនជា 3 ឬ 4 ជួរដេកវិទ្យុសកម្មត្រជាក់។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រភេទបុរាណនិងតំណាង:

• អាងស្តុកទាបដែលជាបំពង់ហាងសមរម្យ;
• ប្រព័ន្ធកណ្តាលនៃបំពង់បានរៀបចំនៅក្នុងជួរដេកជាច្រើន!
• រថក្រោះខាងលើដើម្បីបំពង់ផ្គត់ផ្គង់។

វិទ្យុសកម្មបានបីពិន្ទុម៉ោន។ នៅលើភាគីទាំងពីរនៃតង្កៀបត្រូវបាន fastened ដែលនៅក្នុងវេនតាមរយៈធាតុសើមដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅសមាជិកម្ខាងស៊ុម។ នេះរឹបាតនៃវិទ្យុសកម្មមួយដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង№1ឆ្លងរបារស៊ុម។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាសម្ព័ននៃវិទ្យុសកម្ម (Kamaz) គឺមានវត្តមាននៃល្បឿននេះ។ នេះប្រព័ន្ធមេកានិចនៃចានដែកដែលប្លុកចូលដំណើរការទៅលំហូរនៃខ្យល់តាមរយៈការវិទ្យុសកម្មនេះ។ ពិការភ្នែកបានគ្រប់គ្រងដោយការចេញផ្សាយខ្សែសាមញ្ញមួយដោយផ្ទាល់ពីកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ប្រសិនបើមានចំណុចទាញត្រូវបានទាញចេញ, វាមានន័យថាពិការភ្នែកត្រូវបានបិទនិងបើមិនដូច្នេះទេ - មានការបើកចំហ។ ជាមួយនេះនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ម៉ាស៊ីន warms ឡើងលឿន។

អ្នកគាំទ្រ

អ្នកគាំទ្រត្រជាក់ KAMAZ បានម៉ោននៅលើនៅក្បែរនោះនិងជាគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវតំណាងខាងក្រៅដោយសំដៅលើប្រាំ។ ដោយអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃក្ដាប់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើនិងបិទ។ នេះបើយោងតាមការរួមបញ្ចូលកង្ហារឬជាការធ្វើការងារទាំងនេះមិនធ្វើការក្នុងឬករណីសារធាតុរាវមួយដែលគូស្វាម៉ីភរិយាបង្វិលពីការប៉ះពាល់អសកម្មដើម្បីលំហូរខ្យល់។

សម្រាប់ការលុបបំបាត់ខ្យល់ប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (KAMAZ) មានលើករណីកង្ហារ។ វាត្រូវបានធ្វើពីលោហៈស្តើងដោយសន្លឹកដាល់។ សូមអរគុណដល់គាត់ថាខ្យល់មានប្រសិទ្ធិភាពតែលើការហូរវិទ្យុសកម្មជាមួយរួតចំហៀង។

ត្រជាក់គូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវ

ឧបករណ៍ត្រជាក់ (KAMAZ) មាននៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាគឺដូចជាធាតុផ្សំសំខាន់មួយដែលគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវ។ គោលបំណងសំខាន់នៃឧបករណ៍នេះ - ការរមួលនេះបានបញ្ជូនពី crankshaft ទៅអ្នកគាំទ្រត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ នៅក្នុងករណីនៃការផ្លាស់ប្តូរការរំខាននៃគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថយរំញ័រនិងអ្នកគាំទ្រជានិច្ចកំពុងរត់យ៉ាងរលូនដោយគ្មានការភ្លាត់។

រចនាសម្ព័ន, គូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវនេះមានកង់ពីរបង្វិលលើនៅក្បែរនោះតាមរយៈសត្វខ្លាឃ្មុំនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានមួយ។ ចំនួនផ្សេងគ្នានៃភាគ: 33 ដើម្បីនាំមុខគេពួកគេហើយនៅលើជំរុញ - ភាគដែលបាន 32. រវាងគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវនេះមានប្រហោងខាងក្នុងមួយដែលកំពុងធ្វើការ។ វាគឺតាមរយៈប្រហោងធ្វើការនេះបានកើតឡើងបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនៅពេលដែលវាត្រូវបានពោរពេញទៅដោយប្រេង។

គូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីធ្វើការ, វាគឺជាការចាំបាច់ដែលថាប្រេងម៉ាស៊ីនដែលនៅក្នុងនោះបានទទួល។ នេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរដែលមានមុខតំណែងបី។ 3 ទាក់ទងទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូររបៀបនៃការប្រតិបត្ដិការទាំងបីចាក់សោអ្នកគាំទ្រ:

• ដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
• ការធ្វើឱ្យសកម្មជាបន្តនៃកង្ហារនេះ;
• អ្នកគាំទ្រទាំងស្រុងបិទក្ដាប់មិនបានបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំពី crankshaft នេះ។

នៅក្នុងរបៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់ (KAMAZ អឺរ៉ូ 2) នេះបើយោងតាមគម្រោងប្រតិបត្តិការបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាបាន។ នោះគឺរហូតដល់សីតុណ្ហភាព 86 ⁰ ប្រេង coolant គមិនហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញធ្វើការនិងអ្នកគាំទ្រក្ដាប់ធារាសាស្ត្របិទ។ និងដោយការបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហាភាពបើកនិងប្រេងហូរចូលទៅក្នុងគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវដោយហេតុនេះបើកកង្ហារ។

ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺមានបញ្ហាក្ដាប់ (កម្ដៅម៉ាស៊ីន), វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីដំឡើងវានៅក្នុងទីតាំងជាមួយនឹងការរកឃើញថេរនៃគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវ។ ហើយបន្ទាប់ពីកំហុសត្រឡប់ទៅរបៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំពោះករណីដែលជាកន្លែងដែលរថយន្តនេះមានជ័យជំនះលើតំបន់ទឹកគោកជ្រៅទីតាំងរបស់ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីដាក់នៅក្នុងរដ្ឋបិទជិតសម្រាប់ក្ដាប់បាន។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹក

ត្រជាក់ប្រព័ន្ធ (Kamaz) គឺជាធាតុសំខាន់មួយផ្សេងទៀត - ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ មុខងារសំខាន់របស់ខ្លួន - ឈាមរត់នៃការ coolant ទូទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រព័ន្ធ។ បើគ្មានវាមិនអាចបង្កើតជាលំហូរវិជ្ជមាននៅក្នុងទិសដៅខាងស្ដាំ។ ហើយនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃការងារម៉ាស៊ីននេះនឹងត្រូវស្ថិតក្រោមសំណួរ។

ប្រហោងធ្វើការផ្ទៃក្នុងនៃការបូមនេះត្រូវបានការពារត្រា។ សម្រាប់ការការពារនៃការមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីក្នុងការបូមនេះមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមួយតាមរយៈការដែលវាជាខ្លាញ់បូមងាយស្រួល។ ការត្រួតពិនិត្យសញ្ញានេះត្រូវបានបំពេញក្នុងការបើកតាមរយៈការដែលបានរួចផុតរំអិលលើស។ ធម្មតា "Litol" ត្រូវបានប្រើជាប្រេងរំអិលមួយ។ ដើម្បីរៀនអំពីការតឹងនៃករណីបូមនេះ, មានរន្ធលូមួយពិសេស។ ប្រសិនបើការហូរចេញបន្ទាប់មកត្រាមិនកាន់និងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ការត្រួតពិនិត្យនិងការតភ្ជាប់

បំពង់ត្រជាក់ (KAMAZ) នឹងជាការល្អក្រោមការត្រួតពិនិត្យ។ នៅក្នុងករណីនៃការតភ្ជាប់ leaky នេះគឺទំនងជាបាត់បង់មួយចំនួនធំនៃការ coolant និង កំដៅម៉ូតូ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យសន្លាក់នៃបំពង់ពីវិទ្យុសកម្ម, ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងកម្តៅនេះ។

កម្តៅត្រជាក់គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងលំហូរការរបឆាមងនឹងកមនកបាន។ ដោយការបង្កើនសីតុណ្ហភាពរាវទៅ 80 ⁰ C ត្រូវបានប្ដូរទិសទៅរ៉ាឌីយ៉ាទ័ឧទាហរណ៍ការចរាចរដូច្នេះបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើតាម "រង្វង់ធំ" ។ នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃលំហូរនេះនៅតែបន្តហូរតាមរយៈ "រង្វង់តូច" ។ មានតែនៅសីតុណ្ហភាព 93 ⁰ C, ភាគហ៊ុនមួយ "សួត" បានបិទយ៉ាងពេញលេញនិងការ coolant ទាំងអស់ដែលហូរតាមរយៈវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីន។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ (KAMAZ 740) មិនខុសពីម៉ូដែលមុន។ អ្នកគួរតែដឹងថាសម្រាប់ឆ្នាំ 740 0 កម្សាន្តម៉ូតូអឺរ៉ូ, 2 អឺរ៉ូ, ប្រាក់អឺរ៉ូ 3 និង 4 អឺរ៉ូមិនបានធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។ ដូច្នេះអ្វីដែលត្រូវការឱ្យត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ប្រព័ន្ធសេវាល្អបំផុត?

សកម្មភាពដំបូងបំផុតដែលអ្នកត្រូវអនុវត្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ, នៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការ, វាត្រូវបានធីកសម្រាប់ការលេចធ្លាយពេញប្រព័ន្ធ (តាមដាននៃការលេចធ្លាយមួយ) ហើយបន្ទាប់មកពោរពេញទៅដោយការរបឆាមងនឹងកមនកដល់កម្រិតដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍។ ការ coolant បរិមាណក្នុងរដូវក្តៅនេះអាចជាទឹកធម្មតា, ហើយនៅក្នុងរដូវរងារនេះ - ការរបឆាមងនឹងកមនកគុណភាពឬការរបឆាមងនឹងកមនក។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងចូលទៅក្នុងអាក្រក់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលបានដំឡើងកំដៅ។

សកម្មភាពផ្សេងទៀតនៅលើសេវាដែលបានធ្វើទម្លាប់គួរតែរួមបញ្ចូល:

• ដោយភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់!
• ថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ប្រេងរំអិលរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំបូកត្រួតពិនិត្យនិងត្រាជំនួស);
• ពិនិត្យមើលបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ;
• សម្ពាធពេញលេញធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ;
• ការរបឆាមងនឹងកមនកការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនិងជំនួសអាចធ្វើទៅបានរបស់ខ្លួន;
• ប្រព័ន្ធមែប់ចាក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការធ្វើអោយស្ទះខ្លាំង។

ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ

coolant (KAMAZ 65115) ត្រូវតែមានការមិនអាចពេញលេញ។ ត្រួតពិនិត្យមើលឃើញគឺជាការល្អប៉ុន្តែមិនអាចបង្ហាញទីតាំងដែលមានការចាប់ផ្តើមហូរប្រហែល។ ដើម្បីកំណត់ពីភាពទន់ខ្សោយបែបនេះគឺជាការល្អក្នុងការប្រើរង្វាស់សម្ពាធនិងបូមដើម្បីបង្កើតសម្ពាធ។

ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី crimp សម្ពាធបូមដៃសមុទ្រវិទ្យុសកម្មខាងលើដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងមើល manometer នេះ។ ប្រសិនបើទាំងអស់គឺជាការល្អហើយប្រព័ន្ធនេះមានការលុបទេ, ឧបករណ៍ដៃនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរជំហររបស់ខ្លួន។ បើមិនដូច្នេះទេ, នៅពេលដែលចាប់ផ្តើមទៅកាន់ម្ជុលទៅចុះ, យើងអាចរកបានត្រឹមតែជាកន្លែងមានបញ្ហាមួយ។

ការ coolant ការជំនួស

នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការជំនួសប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវទាំងមូលវាមិនមែនជាកម្រដូច្នេះ។ ជម្រើសដែលស្រួលបំផុត - រដូវរងារបានចូលមកហើយប្រព័ន្ធនេះគឺទឹកមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរជំនួសអាចត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបាត់បង់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ខ្លួនឬត្រជាក់រាវបំពុលធ្ងន់ធ្ងរ។

សមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ (KAMAZ) គឺ 25 លីត្រ។ នៃការទាំងនេះដែលជាទឹក "អាវ" សម្រាប់ 18 លីត្រ។ ដើម្បីជំនួសសារធាតុរាវនៅក្នុងផលដំបូងនៃការបង្ហូរចាស់។ សម្រាប់ការនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបើកសន្ទះវិទ្យុសកម្មទាបបង្ហូរសន្ទះបិទបើកដោយប្តូរកំដៅនិងបូមនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំដៅព្រមទាំងបំពង់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកប្រព័ន្ធកំដៅឡាន។ កុំភ្លេច unscrew CAP បានធុងពង្រីក។

នៅពេលដែលត្រូវបានបញ្ចូលចូលគ្នារាវយ៉ាងពេញលេញ, ប្រឹសទាំងអស់ត្រូវបានបិទ។ ទំហំទាំងមូលនៃការប្រព័ន្ធត្រជាក់ (KAMAZ) ត្រូវបានបំពេញតាមរយៈធុងពង្រីកនេះ។ ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មីត្រូវបានជ្រើសអាស្រ័យលើពេលវេលានៃឆ្នាំនិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ យើងមិនគួរបោកបញ្ឆោតខ្លួនយើងនាំចូលនៅក្នុងកំប៉ុងជម្រើសស្រស់ស្អាត។ coolant ក្នុងស្រុកមានលក្ខណៈសម្បត្តិដូចគ្នានេះយ៉ាងពិតប្រាកដទាក់ទងទៅនឹងស្តង់ដាគុណភាពអន្តរជាតិ។

មែប់ចាក់ប្រព័ន្ធត្រជាក់

បញ្ចូលប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលអាចមានភាពខុសគ្នានៃវិធីមួយ។ នៅក្នុងករណីនៃការចម្លងរោគបន្តិចអាចត្រូវបាន rinsed ជាមួយទឹកធម្មតា។ ចំពោះគោលបំណងនេះការ coolant អាយុត្រូវបាន drained, ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការត្រូវបានបាញ់ទឹក។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនិង warmed ឡើងនៅទំនេរ។ បន្ទាប់ពីនោះមកទឹកត្រូវបានរំសាយចេញនិងវដ្តនេះត្រូវបានគេម្តងហើយម្តងទៀតជាច្រើនដងរហូតដល់ស្អាត។

ប្រសិនបើមានការចម្លងរោគសំខាន់រួចទៅហើយ, វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើលាងបានបញ្ចប់ពិសេស។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះមានការប្រែប្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលត្រូវបានបន្ថែមមែប់ចាក់ទៅការរបឆាមងនឹងកមនកគ្រាន់តែអាយុនិងបន្ទាប់មកបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើដំណោះស្រាយសម្រាប់លាងពេលដែលការ coolant អាយុត្រូវបាន drained ។ វាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាទឹកស្អាត "អាវ" ដំណោះស្រាយសម្អតមានម៉ាស៊ីននឹងខុសគ្នា។ វិទ្យុសកម្មគួរតែត្រូវបានត្រជាក់ប្រព័ន្ធសម្អាតដោយឡែកពីគ្នាសម្រាប់សម្អាតដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀត។ ដើម្បីជាដំណោះស្រាយទឹកអាស៊ីត hydrochloric 2,5% បង្កើតឡើងផងដែរនេះ។

ការលាងសម្អាតនៃលក្ខណៈពិសេសនេះគួរតែដឹងថាទិសដៅនៃលំហូរនៃការលាងគួរតែផ្ទុយពីការពិតណាស់ធម្មតានៃរាវត្រជាក់នេះ។ ប្រព័ន្ធមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតនឹងមែប់ចាក់លំហូរទឹក, ឬជាដំណោះស្រាយគីមីស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

coolant (KAMAZ 5320) ត្រូវប្រតិបត្តិដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យទៅនឹងគម្លាតពីការត្រួតពិនិត្យ។ ប៉ុន្តែករណីនេះគឺផ្សេងហើយកំហុសអាចកើតឡើងដោយចៃដន្យ។ ចំណេះដឹងនៃភាពទន់ខ្សោយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះនឹងជួយកំណត់ពីបញ្ហានេះយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងដោះស្រាយវានៅនឹងកន្លែង។

ការរំលោភបំពាននៃការតឹងប្រព័ន្ធត្រូវបានសម្រេចដោយការស្វែងរកទីតាំងការលេចធ្លាយនិងការសម្រាប់ការលុបបំបាត់របស់ខ្លួនអាចធ្វើបាន។ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញជាញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់នេះ។ គូសធីកពិន្ទុតភ្ជាប់ទាំងអស់, ម៉ាស៊ីនបូមទឹកវិទ្យុសកម្ម, ក្ដាប់។ ក្បាលពាក់នៅពេលជាមួយគ្នាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីគ្រាន់តែជំនួស។ វិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយអាចត្រូវបានលុបដោយបំពង់ឬ muting leaky solder ។ ការសម្រេចចិត្តដើម្បីជំនួសវិទ្យុសកម្មនេះត្រូវបានយកជាលក្ខណៈបុគ្គលនោះទេព្រោះវាជាការថែរក្សាណាស់ហើយលាងបានយ៉ាងល្អនៅពេលដែលបានយកចេញ។

ពាក់ឬការបំបែកនៃការរកឃើញនេះគឺល្អប្រសើរជាងមុនខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយដើម្បីដោះស្រាយជំនួស។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យនៃកម្តៅការងារដែលមានគុណភាពក្រីក្រជាមួយពួកគេមានភាពងាយស្រួលដើម្បីពិនិត្យមើលនៅលើកំដៅនៃធុងទាបនៃវិទ្យុសកម្មនេះ។ នៅសីតុណ្ហភាព 85 ⁰ C របស់មួយនោះគឺនៅពេលសន្ទះបិទបើកកម្តៅចាប់ផ្តើមបើករថក្រោះត្រូវតែកំឡើង។ ប្រសិនបើវាមិន, បន្ទាប់មក, នេះគឺជាកំហុសសន្ទះបិទបើកនិងត្រូវបានជំនួសដោយគួរ thermostat មួយ។

ត្រជាក់ប្រព័ន្ធ (Kamaz អឺរ៉ូ 2) មិនខុសពីរបស់គេមុននិងក្រោយមកផងដែរ។ បញ្ហាដែលអាចកើតមានឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺដូចគ្នាបេះបិទក្នុងលក្ខណៈរបស់ពួកគេ។ កំហុសមួយបែប - ទទួលបានចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលការ coolant នេះ។ វាអាចរកឃើញដោយគ្មានដានចុះការរបឆាមងនឹងកមនកមួយនៃការលេចធ្លាយ។ មូលហេតុដែលអាចត្រូវបានពាក់ ក្បាលស៊ីឡាំង gasket, និងការលេចធ្លាយតាមរយៈការដោះអង្គភាពត្រា។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួស gaskets ម៉ាស៊ីនពាក់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ថែទាំរថយន្តត្រូវធ្វើជាប្រចាំនិងទូលំទូលាយ។ គ្មានប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនអាចនឹងមិនមានសិទ្ធិ។ ក្នុងករណីនេះផងដែរទៅនឹងចំណេះដឹងនៃភាពទន់ខ្សោយនៃរថយន្តពិសេសមួយនេះ។ KAMAZ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមិនមានបញ្ហាណាមួយ, អ្នកនៅតែគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់និងមានការថែទាំពេញលេញ។