ឧបករណ៍និងលៃតម្រូវ K126G បេនសាំងបាន

សម័យបច្ចេកវិទ្យាការប៊ុយរ៉ាត័រសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយនៅក្នុងអតីតកាល។ សព្វថ្ងៃនេះប្រេងចូលក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិ។ ទោះជាយ៉ាងណា, រថយន្តជាមួយនឹងប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធរបស់ពួកគេនៅតែមានបេនសាំង។ ក្នុងការបន្ថែមទៅអតីតកាលនៅមានការងារ "សេះ" ជាការពិត - Oise ព្រមទាំងល្បីល្បាញពីរោងចក្រផលិតរថយន្ត Togliatti ។ ហើយដូច្នេះ, សមត្ថភាពក្នុងការយល់ពីឧបករណ៍, អនុវត្តការថែទាំ, ការធ្វើឱ្យការជួសជុលបេនសាំងនៅតែនៅក្នុងតម្លៃ។

បានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះនឹងផ្តោតលើបេនសាំង K126G នេះ។ ការលៃតម្រូវការប៊ុយរ៉ាត័រ K126G - ការធ្វើលំហាត់ប្រាណឆ្ងាញ់ដែលទាមទារនូវជំនាញជាក់លាក់និងចំនេះដឹងល្អនៃការតែងនិពន្ធរបស់ខ្លួននិងគោលការណ៍ការងារ។ ប៉ុន្តែជាដំបូងសូមឱ្យយើងរំលឹកឡើងវិញបន្តិចអំពីថានៅក្នុងទូដូចជាបេនសាំងមួយ។

នៅលើម៉ាស៊ីនការប៊ុយរ៉ាត័រ

ដូច្នេះអ្វីដែលជាការប៊ុយរ៉ាត័របានដែរឬទេ? បកប្រែពី carburation បារាំង - "លាយ" ។ នេះពន្យល់អំពីឧបករណ៍កិច្ចការ - ដើម្បីបង្កើតល្បាយនៃខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈមួយ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ល្បាយប្រេងខ្យល់ត្រូវបានឆេះដោយទៀនរថយន្តផ្កាភ្លើង។ សារតែការរចនាសាមញ្ញរបស់ខ្លួន, ឥឡូវបេនសាំងត្រូវបានប្រើលើទាបថាមពលម៉ាស៊ីន lawnmowers និងរណារ។

មានប្រភេទជាច្រើននៃបេនសាំងគឺ, ប៉ុន្តែសមាសភាគសំខាន់ទាំងអស់នឹងអណ្ដែតអង្គជំនុំជម្រះនិងមួយឬលាយបន្ថែមទៀត។ គោលការណ៍នៃអង្គជំនុំជម្រះទសភាគនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងបង្គន់អណ្តូយន្តការសន្ទះ។ នោះគឺជា, ហូរសារធាតុរាវនេះបានដល់កម្រិតជាក់លាក់បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ចាក់សោបានធ្វើឱ្យសកម្ម (នៅក្នុងបេនសាំងគឺមានម្ជុល) ។ ប្រេងចូលតាមរយៈការរបស់អង្គការលាយបរមាណូរួមគ្នាជាមួយនឹងខ្យល់។

បេនសាំង - ស្តើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍។ ការប៊ុយរ៉ាត័រ K126G ត្រូវតែត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ការថែទាំគ្នានិងបញ្ហាណាមួយឡើយ។ tuned ត្រឹមត្រូវថ្នាំងដូចគ្នាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងល្បាយខ្យល់ធានាថាប្រតិបត្ដិការ-ឯកសណ្ឋាននៃម៉ាស៊ីន។

K126G បរិធានការប៊ុយរ៉ាត័រ

បេនសាំង K126G គឺជាកំណែបន្ទប់មួយពីរធម្មតា។ នោះគឺជាផ្នែកមួយនៃ K126G មានទសភាគនិងបន្ទប់លាយពីរ។ ហើយប្រសិនបើការរត់លើកដំបូងបន្តជាលើកទីពីរបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការងារនេះតែនៅក្នុងរបៀបថាមវន្តជាមួយនឹងការផ្ទុកគ្រប់គ្រាន់។

បេនសាំង K126G, ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍និងការជួសជុលដែលត្រូវបានរៀបរាប់ក្នុងអត្ថបទនេះគឺជាការពេញនិយមណាស់សម្រាប់រថយន្ត UAZ ។ ឧបករណ៍នេះគឺជា unpretentious ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនិងជាធន់ទ្រាំទៅនឹង ingress នៃកំទេចកំទីនេះ។

នៅក្នុងបន្ទប់ទសភាគ K126G មានបង្អួចអធិការកិច្ចមួយ, តាមរយៈការដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់កម្រិតប្រេង។ បេនសាំងនេះមាននៅក្នុងសមាសភាពរបស់ខ្លួននៃប្រព័ន្ធរងជាច្រើន:

• ទំនេរ;
• ចាប់ផ្តើមត្រជាក់;
• ពន្លឿនការបូម;
• សេដ្ឋកិច្ច។

ការងារដំបូងចំនួនបីតែនៅក្នុងបន្ទប់បឋមនិងប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ផ្សព្វផ្សាយដាច់ដោយឡែកមួយដែលជាទិន្នផលទៅនឹងការអនុម័តអាកាសទីពីរនៃអង្គជំនុំជម្រះការប៊ុយរ៉ាត័របាន។ ការគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ឧបករណ៍នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើ "រួត" នៃប្រព័ន្ធនេះនិងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនមួយ។

អនុវត្ត K126G

បេនសាំងបានដាក់ស្លាក "K126G" ដែលបានដំឡើងហើយនៅតែរក្សានៅលើរថយន្តឧស្ម័ន-24 "វ៉ុលហ្កា" និងផលប្រយោជន៍ UMP ម៉ូតូ UAZ-417 ។ អ្នកបើកបរ "UAZ »ជាពិសេស fond នៃគំរូនេះនៃភាពសាមញ្ញនិងមានសមត្ថភាពដើម្បីធ្វើការសូម្បីតែជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលធ្វើអោយស្ទះនេះ។

ជាមួយការកែប្រែអនីតិជន (ការខួងរន្ធ) ត្រូវបានម៉ោននៅលើ K126G ម៉ាស៊ីន UMP-421 ។ ហើយវាអាចត្រូវបានជា UAZ និង "Gazelle បាន" ។ K126G អាចត្រូវបានចាត់ទុកមួយនៃ K151 មុនគេនិងគំរូដូចខាងក្រោម - K126GM ។

ការលៃតម្រូវការប៊ុយរ៉ាត័រ K126G គឺជាសំណួរពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោម karbyuratorschikov ។ ប៉ុន្តែជាដំបូងសូមឱ្យយើងពិចារណាបញ្ហាផ្សេងគ្នាដែលអាចកើតឡើងជាមួយនឹងការ K126G ។

កំហុសអាចធ្វើទៅបាន

កំហុសទាំងអស់បានរៀបរាប់ទាំងគេមើលឃើញភ្នែកប្រព័ន្ធឬពួកគេងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យមើល។ បញ្ហាមួយធំ - ប្រតិបត្ដិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីននៅទំនេរឬមិនមាននៅទាំងអស់។ បេនសាំង K126G, ការត្រួតពិនិត្យលំហូរប្រេងធម្មតាដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនពិសេសដើម្បីរត់នៅទំនេរ។

ចំណុចទីពីរនៅពេលដែលវាត្រូវបានគេមើលឃើញថាឧបករណ៍នេះគឺមានបញ្ហានិងតម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវការកើនឡើងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយ។ អាចមានច្រើនដូច្នេះការលៃតម្រូវនិង tuning បេនសាំងនេះ មិនតែងតែជួយ។

អាចដោះស្រាយបញ្ហាបានគ្រោងសម្អាតធម្មតានៃធាតុមណ្ឌលបោះឆ្នោតទាំងអស់។ ការលាងសំអាតអាចធ្វើបាននិងមិនពេញលេញនៅពេលមិនបានយកចេញពីរថយន្តបេនសាំងនោះទេប៉ុន្តែវាគឺមិនចង់។ K126G, ដូចជាឧបករណ៍មេកានិចណាមួយដែលពេញចិត្តនឹងការថែទាំល្អ។

ែកសំរួល K126G បេនសាំងបាន

ដើម្បីលៃតម្រូវការប៊ុយរ៉ាត័រចាំបាច់អាចកើតមានឡើងសម្រាប់ការហេតុផលជាច្រើន។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាជាមួយនឹងការថែទាំឬបញ្ហាខុសប្រក្រតី។ លើសពីនេះទៅទៀត, ការលៃតម្រូវសាមញ្ញគឺសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការណែនាំ។ ការធ្លាក់ចុះនេះគឺថាវាមិនតែងតែជួយក្នុងការសម្រេចចិត្តនេះ។ មេកានិចបានជួបប្រទះជាមួយនឹងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៅបេនសាំងជួសជុលមិនធ្វើការងារដោយគ្មាន ការលៃតម្រូវវ៉ាល់។

ដើម្បីអង្គភាពលាយប្រេងឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់ដើម្បីអាចដំណើរការបានដោយគ្មានការរំខានហើយវាមិនត្រូវបានទាមទារដើម្បីជានិច្ចលៃតម្រូវការ, អ្នកត្រូវតែសេវាកម្មទាន់ពេលវេលា។ ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផលិតតាមដានធាតុសម្រាប់ការលេចធ្លាយនិងតឹងនិងការលាងសមាបេនសាំងយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខ្លះ។ ពេលខ្លះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈក្នុងបន្ទប់ទសភាគព្រមទាំងកម្រិតបញ្ជូនយន្តហោះប្រេងនិងខ្យល់។

ប្រសិនបើយើងខិតទៅរកបញ្ហានេះជាលក្ខណៈប្រព័ន្ធដែលជាប្រភេទដូចខាងក្រោមនៃការកំណត់បេនសាំងត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់:

• ទំនេរ;
• កម្រិតប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ទសភាគនេះ;
• សន្ទះសេដ្ឋកិច្ច។

ែកសំរួលបេនសាំង K126G UAZ ជាញឹកញាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការលៃតម្រូវជាពិសេសទំនេរនេះ។ ដូច្នេះយើងពិចារណាលំដាប់នៃសកម្មភាពដើម្បីត្រឡប់ស្ថិរភាពរថយន្តនៅទំនេរ។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការលៃតម្រូវការទំនេរ K126G

លៃតម្រូវស្ថិរភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមានវីសពីរ។ មួយកំណត់បរិមាណនៃការលាយប្រេងខ្យល់, និងលើកទីពីរ - គុណភាពនៃការចម្រាញ់របស់ខ្លួននៅក្នុង K126G នេះ។ ការប៊ុយរ៉ាត័រដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្រោមការណែនាំត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងដំណាក់កាល:

1. នៅលើរថយន្ត anechoic ចំរាញ់លាយប្រឆាំងនឹងឈប់វីសរឹតបន្តឹងនេះហើយបន្ទាប់មកទៅ 2.5 ប្ដូរបញ្ច្រាស។
2. ចាប់ផ្តើមការម៉ាស៊ីនរថយន្តហើយកំវាឡើង។
3. នេះជាវីសដំបូងដើម្បីសម្រេចបាននូវការប្រតិបត្ដិយ៉ាងនិងមានស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីននៅប្រហែល 600 បប / នាទី។
4. នេះជាវីសទីពីរ (ចំរាញ់លាយ) ត្រូវបាន deplete រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនជាបណ្តើរដូច្នេះម៉ាស៊ីននេះបន្តប្រតិបត្តិការទិសដៅស្ថេរភាព។
5. នេះជាវីសដំបូងបង្កើនចំនួននៃបដិវត្តន៍នៅ 100 និងជាលើកទីពីរបន្ថយពួកគេដោយចំនួនទឹកប្រាក់ដូចគ្នា។

ការលៃតម្រូវបានត្រឹមត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់បានកើនឡើងដល់ 1500 ជុំក្នុងមួយនាទីនិងការបិទបើកជាន់គ្នាជាបន្តបន្ទាប់។ ចំណូលដូច្នេះមិនគួរធ្លាក់ចុះក្រោមតម្លៃអនុញ្ញាត។

លៃតម្រូវកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈក្នុងបន្ទប់ទសភាគនេះ

លើសពីនេះ, វាអាចកើតឡើងដែលថាកម្រិតនៃការប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទសភាគមួយ។ ដោយលក្ខខណ្ឌធម្មតាវាគួរតែខុសគ្នារវាង 18-20 មពីផ្ទៃបាតនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវបានកំណត់តាមរយៈបេនសាំងបង្អួចសង្កេត។ ប្រសិនបើបានមើលឃើញនោះគឺមិនមែនជាករណីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវ។

ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈក្នុង K126G អង្គជំនុំជម្រះបានអនុវត្តដោយដាក់អណ្តាតរបស់ដងថ្លឹងនៃទសភាគនេះ។ នេះត្រូវបានធ្វើយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដោយព្យាយាមមិនឱ្យខូច washer ត្រាពី benzinoustoychivoy កៅស៊ូពិសេស។

ភាពខុសគ្នានៃក្រុមហ៊ុនផលិតមួយ

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតបេនសាំងនេះ K126G បានជួប:

• "Solex";
• "Weber រយៈពេល";
• "Pekar" ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាជា "Pekar" ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។ សមាជិកកត់សម្គាល់ឃើញថានៅក្នុងការពិនិត្យជាមួយប្រតិបត្ដិការនិងគុណភាពកាន់តែមានស្ថិរភាពខ្ពស់នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមវន្តប្រេងឥន្ធនៈសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងតំបន់នៃ 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការលៃតម្រូវនៃការប៊ុយរ៉ាត័រនេះ "Pekar" K126G សម្តែងក្នុងលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាមួយបានបញ្ជាក់ខាងលើរួចហើយ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការ K126G

បេនសាំង K126G ពេញនិយមណាស់ជាមួយម្ចាស់ UAZ នេះ។ តម្លៃរបស់វាសម្រាប់ចំនួននៃគុណសម្បត្តិដែលមិនមាននៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីបន្ថែមទៀត:

• ការសម្តែងមានស្ថេរភាពនៅក្នុងវត្តមាននៃស្ទះនេះ;
• គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈភាពសាមញ្ញ;
• សេដ្ឋកិច្ចគ្រប់គ្រាន់។

បេនសាំង K126G លៃតម្រូវគុណភាពនៃល្បាយដែលត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋានធម្មតាមួយដែលនោះវានឹងធ្វើការដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយ។ ភាពសាមញ្ញនៃការរចនា - ធានាភាពអាចជឿជាក់បាន។ ក្នុងករណីនេះវានឹងសមនោះទេតែជាប្រធានបទដើម្បីការថែទាំបានកំណត់ពេលវេលា។

ក្នុង K126G គឺមានគុណវិបត្តិមិនល្អមួយ។ នៅក្នុងករណីនៃការកើនឡើងខ្លាំងលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍នេះអាចទទួលការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ នេះកើតឡើងនៅពេលដែលការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយនេះត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងលើសបេនសាំង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បទពិសោធន៍បានបង្ហាញថាការលៃតម្រូវរបស់ K126G បេនសាំង - មិនដូចជាសំណួរពិបាក។ ការថែរក្សាទាន់ពេលវេលានៃឧបករណ៍នេះយ៉ាងខ្លាំងពង្រីកជីវិតសេវានេះ។ ទាំងអស់នេះរួមជាមួយនឹងពិបាក K126G ទាក់ទាញម្ចាស់រថយន្តដែលប្រើសាំង។