អ្វីដែលប្រភេទនៃប្រេងទៅចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ? ដំបូន្មានដល់អ្នកបើកបរ

ប្រេងម៉ាស៊ីនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ វាគឺជាការដែលមានគុណភាពនិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងស្តើងដែលវាបង្កើតបានរយៈពេលនិងភាពទៀងទាត់អាស្រ័យប្រតិបត្តិការម៉ូតូ។ ដូច្នេះជម្រើសនេះនិងជំនួសសារធាតុរាវដែលបានផ្ដល់ឱ្យគួរត្រូវបានព្យាបាលដោយការថែទាំពិសេស។

អ្វីដែលប្រភេទនៃប្រេងទៅចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ? យកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងអនុសាសន៍របស់ឧស្សាហករ

មុនពេលដែលអ្នកចូលទៅកាន់ហាងនេះនិងទិញជាលើកដំបូងទទួលបាន canister នេះ, វាគឺមានតំលៃចងចាំថាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជារៀងរាល់ផ្ដល់នូវប្រភេទជាក់លាក់នៃការរាវ។ ដូច្នេះមុនពេលដែលអ្នកសម្រេចចិត្តថា អ្វីដែលប្រភេទនៃប្រេងទៅចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបាន យកចិត្តទុកដាក់សៀវភៅដៃការណែនាំឬ សៀវភៅសេវានេះ ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលម្អិតអ្វីដែល, ដែលជាកន្លែងដែលនិងរបៀបជាញឹកញាប់ដើម្បីបំពេញ។

"សំយោគ" ឬ "ទឹកសារធាតុរ៉ែបាន»?

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំទាស់រោងចក្រណាមួយនៅលើប្រធានបទ "អ្វីដែលប្រភេទនៃប្រេងទៅចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ" គឺនៅតែជាចម្លើយចុងក្រោយទៅនឹងសំណួរនេះ។ ខ្លះជឿថាមិនមានអ្វីល្អប្រសើរជាងមុន, "ទឹកសារធាតុរ៉ែបាន" ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានស្ថិតនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃសារធាតុរាវសំយោគ, ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតចង់ទិញសំយោគពាក់កណ្ដាលផ្ដាច់ព្រ័ត្រ។ ប្រភេទនៃប្រេងម៉ូតូពិសេសផ្ទាល់របស់ពួកគេទាំងនេះ, មនុស្សគ្រប់រូបមានអាគុយម៉ង់របស់ពួកគេ "សម្រាប់" និង "ប្រឆាំងនឹង" ។ ដូច្នេះដើម្បីយល់ការ nuances នៃការទាំងអស់, សូមមើលនៅប្រភេទនៃការរាវដោយឡែកពីគ្នា។

ល្អបំផុត ប្រេងម៉ាស៊ីន ជាមួយ mileage ជាង 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រមួយ - ជាការពិតណាស់, "ទឹកសារធាតុរ៉ែបាន»។ សូមអរគុណដល់លក្ខណៈសម្បត្តិកម្រិតស្រាលរបស់ខ្លួនវាផ្តល់នូវជាតិរំអិលល្អឥតខ្ចោះនៃពីស្តុងពាក់និងស៊ីឡាំង។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដូចគ្នានេះដែលយើងមិនគួរភ្លេចថា ប្រេងរ៉ែ ដោយសារការរបស់ខ្លួន, ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ, "ល្បឿន" សំណុំបែបបទសម្រាប់ការជាច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្រប្រាក់បញ្ញើច្រើនមិនត្រូវបានលាងដែលចេញពីម៉ាស៊ីននេះគ្រាន់តែដូចនោះទេ។

និង "សំយោគ" នៅទីនេះបានមកដើម្បីជួយសង្គ្រោះ។ ប្រេងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតនិងនេះប្រេងនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយសារធាតុរ៉ែយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានប្រសិទ្ធិភាពសម្អាតប្រាក់បញ្ញើទាំងអស់បង្គរនៅក្នុងអង្គភាពនេះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួសជានិច្ចរវាង "សំយោគ" ជាមួយ "ទឹកសារធាតុរ៉ែបាន»។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រភេទនៃប្រេងនេះគឺជាការល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្តជាមួយ mileage តិចជាង 100.000 គីឡូម៉ែត្រនោះគឺមិនយូរទៀតទេមានអាយុ 3 ឆ្នាំមកនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាកម្មវិធីប្រព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនប្រើ "សំយោគ" អាចប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីននេះដូច្នេះលំដាប់ត្រូវអនុវត្តតាមគ្រប់ពេលវេលា។

ហើយអ្វីដែលអំពី "ពាក់កណ្តាលសំយោគ-"? សារធាតុរាវនេះជាប្រភេទនៃការអន្តរការីរវាងរ៉ែនិង ប្រេងសំយោគ។ ជាទូទៅនៅបរទេសគំនិតនៃ«ការសំយោគពាក់កណ្តាល "នោះមិនមាន។ នេះអាចត្រូវបានឮតែនៅក្នុងប្រទេសនៃអតីតសហភាពសូវៀត។ នៅក្នុងការពិត, "ការសំយោគពាក់កណ្តាល" - ជាប្រភេទពិសេសនៃប្រេងដែលត្រូវបានផលិតពីរ៉ែដោយ hydrocracking នេះ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់វាគឺតម្លៃ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពី "ការសំយោគ" ទៅជា "mineralku" និងផ្ទុយមកវិញ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនគឺមិនច្រើនដូច្នេះនៅពេលដែលការផ្ទុកការផ្លាស់ប្តូរពីវត្ថុរាវមួយទៅមួយទៀត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះសំណួរសួរថា "អ្វីដែលប្រភេទនៃប្រេងទៅចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននោះថា: «មិនមានចម្លើយតែមួយប្រភេទគ្នានៃសារធាតុរាវគឺសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវការជ្រើសរើសយកប្រេងនៅក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ពេញលេញជាមួយ mileage នៃរថយន្តនិងប្រភេទនៃការរាវដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនមុន។