អ្នកបើកបរឈឺក្បាល - លេចធ្លាយខ្យល់

ទិញរថយន្តមួយ - មួយនេះប៉ុន្តែថែរក្សាបច្ចេកវិទ្យា - គឺជាបញ្ហាផ្សេងទៀត។ តើអ្នកបើកបរច្រើននៃ ការឈឺក្បាល បានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើអ្នក - ម្ចាស់រថយន្តបរទេសមួយដែលមានតម្លៃថ្លៃនេះប្រហែលជានឹងមានបញ្ហាតិចជាងមុន។ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់យើងអាចពេលខ្លះ "សូម" ដូច្នេះកង់នឹងមិនចង់អង្គុយចុះ។ នេះជាបញ្ហាទូទៅបំផុត - ការលេចធ្លាយខ្យល់។ Vaz - autostructure ក្នុងស្រុកធំ, គឺនៅមានហានិភ័យ។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់លេចធ្លាយខ្យល់ប៉ះពាល់ដល់យន្តការដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងពិតប្រាកដនេះ "ជំងឺ" ដែលរង់ចាំសម្រាប់បញ្ហាឆាប់។ ដំបូងដើម្បីទទួលរងម៉ូតូ។ អង្គភាពនេះអាចត្រូវបានរត់នៅពេលព្រឹក, ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីធ្វើការសម្រាប់ខណៈពេលមួយ, មិនមានប្រតិកម្មនៅលើឈ្នាន់ឧស្ម័ន។

បន្ទាប់ - កាន់តែអាក្រក់។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានសម្រេចតែនៅក្នុងការចាប់ផ្តើរមូរវែង។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើមានគឺជារូបភាពមួយដែលអ្នកត្រូវការជំនួយពីខាងក្រៅ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដែលថាមនុស្សម្នាក់បានប្រែទៅជាចាប់ផ្តើមនិងផ្សេងទៀតសម្លឹងមើលបំពង់ហត់នឿយនិងការបំភាយរបស់ខ្លួន។ សម្រាប់វាគឺជាអ្វី? វាជាការងាយស្រួលណាស់។ នៅពេលដែលរមូរចាប់ផ្តើម, សូម្បីតែដោយគ្មានពន្លឺ, ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចុកទៅជាស៊ីឡាំងនេះវាត្រូវបានទាមទារនៃ បំពង់ផ្សង នឹងទៅជាផ្សែងដែរ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះជារឿងសំខាន់ក្នុងការយល់ថាប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។

រថយន្តនេះ - រចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មស្មុគស្មាញ។ ដូច្នោះហើយហេតុផលដែលប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់, អាចមានច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាការអនុវត្តការបង្ហាញភាគច្រើនទំនងជា - គឺការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងបន្ទាត់ប្រេង។ ហេតុផលដោយសារតែការដែលបាតុភូតនេះត្រូវបានអង្កេត - ភាពងងឹត។ ត្រាដែលមានគុណភាពក្រីក្រដើម្បីតម្រងបញ្ហាជាមួយនឹងការបូមប្រេងមួយបំពង់ប្រេងពាក់បំពង់ប្រេងនិងច្រែះស៊ី។ ជាទូទៅលេចធ្លាយខ្យល់បានកើតឡើងទាំងពីធម្មជាតិឬដោយសារតែការជួសជុល inept ។ ឧទាហរណ៍អ្នកបានផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនិងកំណត់ចំណាត់។ ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលការងារជួសជុលអាចរំខានដល់ការតភ្ជាប់ឥន្ធនៈ។ នេះភ្លាមមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះ។ ការពិតដែលថា ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ zavozdushivaetsya សម្រាប់ការរំលោភណាមួយនៃសាខាដោយផ្ទាល់ឬបញ្ច្រាស។

ប្រភេទនៃការលេចធ្លាយខ្យល់: ខាងក្រៅយន្តការផ្ទៃក្នុងនិងភាពទាក់ទាញរបស់ប្រព័ន្ធប្រេង។ នៅក្នុងការពិត - នេះមិនមែនមានបញ្ហាខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍មួយបឺតខាងក្រៅ - គឺគ្មាននរណាក្រៅពីការទទួលទានខ្យល់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងបំពង់ទទួលទាន។ ខ្យល់នៅក្នុងករណីនេះធ្លាក់ពីបរិយាកាស។

ប្រភេទទីពីរ (ខាងក្នុង) - អាណាឡូកនៃប្រភេទខាងលើនេះដោយមានករណីលើកលែងមួយមួយ - ខ្យល់ចូលប្រហោងម៉ាស៊ីន។ ខ្យល់នៅទីនេះលើសក្នុងយន្តការនេះបានកើតឡើងដោយសារតែការលេចធ្លាយនៃផ្នែកនានា។

អនុញ្ញាតឱ្យយករូបរាងកាន់តែខិតជិតនៅឯការលេចធ្លាយខ្យល់សញ្ញានៃការដែលមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើ "បេះដូង" នៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើមានស៊ីឡាំងអតិរេកណាមួយមិនត្រូវបានបំពេញយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងការលាយការងារ។ ជាការបាត់បង់និងការបង្កើនល្បឿននៃការយ៉ាងខ្លាំងពេល្រំមហះនេះ។ ដោយសារតែនេះជាពេលដែលម៉ាស៊ីននេះបាត់បង់ការផ្ទុកថាមពល, ម៉ាស៊ីនកម្ដៅ, មាន "ក" សំឡេងនៅបេនសាំងនេះហើយនិង។ នៅពេលដែលអ្នកចុចនៅលើឧស្ម័នឈ្នាន់កន្ត្រាក់រថយន្ត។ ស្រឡាញ់នឹងមានគ្រាលំបាកដើម្បីរក្សាទុកប្រេង។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងកំដៅត្រូវបាន decomposed ប្រេងឥន្ធនៈទៅក្នុងផលិតផល្រំមហះមុនពេលឈានដល់ស៊ីឡាំងនេះ។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកមិនផ្តល់ឱ្យម៉ូតូអប្បបរមាសាំងមួយវាបន្ថែមទៀត aggravates បញ្ហានេះ។ ការបើកបរបានអូសបន្លាយដោយមានបញ្ហាបែបនេះ - ម៉ូតូធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងក្នុងខ្នែងមិនគ្រប់គ្រាន់មិនកើតឡើងភ្លាម។ ការរត់ម៉ាស៊ីនជារឿងធម្មតាវាជាការមិនច្បាស់ថាតើ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំបាត់នូវប្រភេទនៃការឈឺក្បាលនេះ? brainer ។ នៅពេលដែលបើកបរគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការគ្របដណ្តប់របាំងខ្យល់។ បើការងារនេះត្រូវបានទទួលបានល្អប្រសើរ - ហេតុផលសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈឬយន្តការផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួន។ នៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យ, អ្នកត្រូវការដើម្បីទទួលយក "សេះដែកថែប»របស់គាត់និងយកគាត់ទៅមណ្ឌលរោគវិនិច្ឆ័យឯកទេស។

កុំភ្លេចអំពីការចាកចេញពីនៅពីក្រោយរថយន្ត។ ការធ្វេសប្រហែសថានៅក្នុងរថយន្ត - មូលហេតុនៃជំងឺទាំងអស់។ ប៉ុន្តែខ្យល់គ្មានដំណោះស្រាយ - ការវាយប្រហារដែលអាចនិងមិនមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើ "បេះដូង" នៃរថយន្ត។ ដូច្នេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នតាមការងាររបស់«សេះដែក»របស់លោកហើយនៅសង្ស័យ slightest ព្យាយាមដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះក្នុងគោលបំណងដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។