ស្ថានីយ៍បាល់ទិកនៅ St. Petersburg

ស្ថានីយ៍បាល់ទិក ( St. Petersburg) ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើច្រាំងនៃ ឆានែលផ្លូវវាងនោះ នៅជិតកណ្តាលទីក្រុង។ ភូមិសាស្រ្ត, វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Admiralty ។ ទំហំនៃអ្នកដំណើរដែលឆ្លងតាមរយៈស្ថានីយ៍ប្រចាំថ្ងៃបាល់ទិកនេះ, កាលបរិច្ឆេទត្រឡប់មកវិញជាច្រើនពាន់នាក់ដែលធ្វើឱ្យវាមួយនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងសំខាន់បំផុតនៅទូទាំងភូមិភាគពាយ័ព្យ។ អ្នកដំណើរពីគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃទីក្រុងនេះយ៉ាងងាយស្រួលអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍បាល់ទិកដោយ។ រថភ្លើងក្រោមដី (បាល់ទិក) គឺ 2 នាទីឆ្ងាយពីផ្លូវដែក។ ឡប់ប៊ីរបស់ខ្លួនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅការកសាងស្ថានីយ៍នេះក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលបាន។

ស្ថានីយ៍បាល់ទិកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ទាំងភ្ញៀវទេសចរនិងប្រជាជន។ ពីទីនេះអ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានតំលៃថោកអាចទទួលបានទៅកន្លែងដែលនៅក្បែរនោះដូចជាការ Strelna, Peterhof, Oranienbaum ។ រថភ្លើងដែលមានផាសុខភាពដោយមិនពន្យាពេលបានរំដោះអ្នកដំណើរទៅទិសដៅរបស់ខ្លួន។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរូបរាងនៃស្ថានីយ៍នេះនៅក្នុងឆ្នាំ 1853 ។ នៅពេលនេះគឺមានការសាងសង់ផ្លូវដែករវាងពីរាជធានីភ្នំពេញនិង Peterhof នេះ។ ដើរតាមផ្លូវនេះផងដែរត្រូវបានគេដាក់វាទៅ Gatchina, ភូមិក្រហម និង Tallinn ។ ការសាងសង់ត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានមិនមែនមកពីរតនាគារនេះវាបានឧបត្ថម្ភ Stiglitz - ដែលជាឧស្សាហករឈានមុខគេ។ គ្រប់ពេលទាំងអស់នេះត្រូវបានគេហៅថាស្ថានីយ៍ Peterhof ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសារជាមួយ Tallinn ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះបាល់ទិក។

ការកសាងស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករ AI Krakau ។ គំរូសម្រាប់ការសាងសង់របស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងស្ថានីយ៍ខាងកើតទីក្រុងប៉ារីស។ ស្ថាបត្យករបានយកវាជាមូលដ្ឋានមួយប៉ុន្តែចូលមកដល់ដំណើរការច្នៃប្រឌិតនិងការរចនាធ្វើឱ្យស្រស់ជាមួយនឹងគំនិតថ្មី។ ការកសាងស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបែងចែកជាស្លាបទាំងពីរដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាផ្នែកខាងមុខសំខាន់។ ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានតុបតែងជាមួយប៉មនិងបំពាក់ដោយកញ្ចក់បង្អួចជាមួយនាឡិកាបានកសាងឡើងនៅក្នុងវា។

កសាងដំបូងនៃស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1930 នេះ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះវាបានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូច្រកចូលមេ, ពីក្រោមលំហកញ្ចក់ត្រូវបានយកចេញបានចាប់ផ្តើមវិធីជំនួសវាជាមួយនឹងបន្ទប់រង់ចាំ។ ទាំងអស់នេះបានធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍នេះមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងជួយបង្កើនតំបន់ដែលអាចប្រើបាននៃបរិវេណនោះ។

ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1955 ។ ស្ថានីយ៍អគារនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងឡប់ប៊ីនៅក្រោមដី។ នៅពេលដែលស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានខូចស៊ីមេទ្រី, ប៉ុន្តែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងលួងលោមអ្នកដំណើរ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចម្ងាយដើរនិងអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យដំណើរងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជននិងភ្ញៀវទេសចរ។ ផ្លូវចូលទៅកាន់បន្ទប់រង់ចាំនៅស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយរូបថតរបស់មេក្រុមល្បី sudohodtsev - Makarova, Kornilov, លោកអ៊ូសាកូវនិង Nakhimov ។

ស្ថានីយ៍បាល់ទិកជាញឹកញាប់បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្ដិការណ៍ជាច្រើននៃទីក្រុងនេះ។ គាត់បាននៅក្នុងកណ្ដាលសកម្មភាពចម្បងក្នុងអំឡុងពេលការងើបបះបោរនៃមហាការ បដិវត្តន៍ខែតុលា។ អគារនេះត្រូវបានចាប់ដោយពួកឧទ្ទាមដែលបានប្រារព្ធធ្វើវាខ្ពើមឆ្អើមការវាយប្រហារនិងការការពារ។

វាត្រូវបានគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងរថភ្លើងនៅលើទិសដៅបាល់ទិក។ ផ្លូវវាបានបន្តរហូតដល់ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ligovo ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1930 ។

ការ៉េស្ថានីយ៍ត្រូវបានតុបតែងនៅដើមដំបូងនៃវិមានស្តាលីននេះ។ ក្នុងពេលអនាគតវាត្រូវបានគេរុះរើ។ បច្ចុប្បន្ននេះតំបន់បាល់ទិកគឺជាកន្លែងនៃការចាកចេញរបស់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនិងពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ជាយក្រុងផ្លូវ Petersburg មួយ។