រំញ័រខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿន: មូលហេតុ

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តដែលអាចជួបប្រទះកម្មវិធីបញ្ជាបញ្ហាផ្សេងគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាមកដល់ការរំញ័រខ្ពស់ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនៃបញ្ហានេះមិនគួរពន្យាពេល។ នៅក្នុងអត្ថបទនៅថ្ងៃនេះយើងនឹងព្យាយាមដើម្បីរកឱ្យឃើញពីមូលហេតុដែលមានគឺជាការរំញ័រខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿននិងចលនាព្រមទាំងរៀនពីរបៀបដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

តើអ្វីដែលបង្កឱ្យមាននេះ?

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, កំហុសមួយបានកើតមានឡើងដូចជាឥទ្ធិពលនៃកងកម្លាំងក្រោមការ centrifugal ដែលអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយកត្តាដូចខាងក្រោមនេះ:

• អតុល្យភាពធំនៃសមាសភាគបង្វិលនិងសមាសភាគម៉ាស៊ីន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលទាំង crankshaft, flywheel និងក្ដាប់។ កំណត់ការបរាជ័យរបស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទូលំទូលាយនៃរថយន្ត។
• អតុល្យភាពនៃស្គរហ្វ្រាំងនិងកង់។
• ភាពខុសគ្នាធំនៃលម្អិតមហាជន crank ពោលគឺការតភ្ជាប់កំណាត់និងស្តុងនៃម៉ាស៊ីន។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរំញ័រការបង្កើនល្បឿនគឺជា - តើមានមូលហេតុអ្វី?

មូលហេតុនៃអតុល្យភាពនេះ, បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងរាងកាយញ័របន្តិច។ ពួកគេអាចជា:

• ស្ថាបនា។ ហេតុនេះហើយបានទាមទារឱ្យមានការរចនាផ្នែកច្រើនបំផុតពិសេស។ ឧទាហរណ៍ទំព័រទៅចាយសំបកកង់មានសន្ទះបិទបើកមួយដែលអាចរំខានកង់ម្លៀរបាំង។
• បច្ចេកវិទ្យា។ នៅទីនេះរំញ័រនេះត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងគម្លាតនៃទំហំនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃធាតុអសមតុល្យដែលធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។ នោះគឺទម្ងន់នៃការជួយណែនាំថ្មីអាចតិចជាងតម្លៃធម្មតា, ដែលផ្ទុកម៉ាស៊ីនកើតឡើងគឺមិនស្មើគ្នាហើយជាលទ្ធផលពេលដែលរំញ័រ raznoge, ចលនានិងគ្រាន់តែទំនេរ។
• ការសម្តែង។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ផ្នែកមិនស្មើគ្នាពាក់, ខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វាផ្លាស់ប្តូរផងដែរលក្ខណៈសម្បត្តិនៃភាពឯកោរំញ័រ។ ធាតុចុងក្រោយនេះគឺមាន powerplant រឹ - នាប់ខ្នើថាការកាត់បន្ថយបញ្ហាបានបញ្ជូនពីម៉ាស៊ីនដើម្បីស៊ុមនិង រាងកាយរថយន្ត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, គាំទ្រទិន្នន័យត្រូវបានធ្វើឡើងនៃធាតុដែកដែលត្រូវបានបំបែកដោយស្រទាប់នៃកៅស៊ូ។ រំញ័រនៅពេលដែលការពន្លឿននិងការទំនេរអាចមកហើយដោយសារតែពួកគេ។ នេះអាចធ្វើបានប្រសិនបើមានសម្ភារៈដែលត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឬមិនបានអនុវត្តតាមបច្ចេកវិទ្យា។

តើខ្ញុំអាចកម្ចាត់បញ្ហានេះ?

តើអ្វីបណ្តាលអោយញ័រនៅពេលដែលបង្កើនល្បឿន, យើងមានច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែរបៀបដើម្បីកម្ចាត់នៃការរញ្ជួយថេរនៃម៉ូតូនេះ? វិធីមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុត - តុល្យភាព។ បាទ, 100% លុបបំបាត់ការរំញ័រនេះបានមកពីម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានមានការលំបាកខ្លាំងណាស់, ទោះជាយ៉ាងណាដើម្បីកាត់បន្ថយវាទៅកម្រិតមួយទាបបំផុតសមហេតុផលគឺពិតប្រាកដណាស់។

តើធ្វើដូចម្តេចនីតិវិធីតុល្យភាពគឺជា? សម្រាប់ធាតុនេះគឺជាប្រធានបទដើម្បីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ពិសេសគឺផ្នែកម្ខាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់, អ្នកជំនួយការសម្រេចចិត្ត - សម្របសម្រួលផ្នែករឹងឬធ្ងន់ទិសដៅផ្ទុយនេះ។ ជម្រើសចុងក្រោយគឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅពេលដែលតុល្យភាពកង់។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការកំណត់អត្តសញ្ញាណដែលជាកន្លែងដែលខ្លួនឯងបានពន្លឺនិងម្ល៉ោះផ្នែកខាងធ្ងន់នៃកង់, និងសូម្បីតែច្រើនដូច្នេះ - crankshaft, វាគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ដោយមិនមានបទពិសោធត្រឹមត្រូវនិងឧបករណ៍។

វិធីសាស្រ្តនៃតុល្យភាព

សរុបទៅវាមានវិធីមួយចំនួនដើម្បីបង្កើន otbalansirovat នេះឬដែលថាលម្អិតគឺ:

• ឋិតិវន្ត។
• ថាមវន្ត។

នៃពួកគេមានគ្នានិងការបារម្ភផ្ទាល់ការ nuances របស់ខ្លួន។ ដូច្នេះយើងពិចារណាដូចខាងក្រោមសារៈសំខាន់នៃការគ្នានៃពួកគេ។

តុល្យភាពឋិតិវន្ត

វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមិនមានការបង្ខំឱ្យធាតុបង្វិល។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃថ្លៃនិងអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌហ្គារ៉ាស។ ប៉ុន្តែយើងគួរតែចងចាំថាវិធីសាស្រ្តឋិតិវន្តមិនយកអតុល្យភាពនេះទាំងស្រុង។ សារៈសំខាន់នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺជាអ្វី? ធាតុនេះត្រូវបានតុល្យភាពត្រូវបានម៉ោននៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំឬ Prism ។ លើសពីនេះទៀតសមាជិកផ្តើមទុនបង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់ខ្លួនដូច្នេះថានៅក្នុងទីតាំងដែលក្នុងនោះមានទម្ងន់ធ្ងន់គឺនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងបង្វិលអ័ក្ស។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាព្រីសត្រូវតែផ្ដេកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនិងសត្វខ្លាឃ្មុំ - មានភាពធន់ទ្រាំអប្បបរមា។ នៅក្នុងករណីនេះ, ផ្នែកខាងធ្ងន់ធ្ងរលើសពន្លឺហើយដែលធាតុត្រូវបានផ្លាតចេញពីកណ្តាល។

តុល្យភាពថាមវន្ត

វិធីសាស្រ្តនេះគឺដើម្បីប្រើវ៉ាស៊ីនតោនធាតុ cranking នៅលើឧបករណ៍ពិសេស។ វិធីសាស្រ្តថាមវន្តអាចយកចេញទាំងស្រុងអតុល្យភាពនេះ, ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់សូម្បីតែផ្នែករឹងភាគច្រើនបំផុតនៃទំហំផ្សេងគ្នា (crankshaft, flywheel, ដ្រាយក្បែរនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ) ។ លើសពីនេះទៅទៀតទិន្នន័យទាំងអស់លើការបង្វែរចេញពីកុំព្យូទ័របានផ្តល់នូវការដោយមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

ប្រសិនបើមានផ្នែកដូចជាថាមវន្តតុល្យភាព crankshaft មួយ កញ្ចប់ក្ដាប់, មជ្ឈមណ្ឌលកង់និង ស្គរហ្វ្រាំង, ការកាត់បន្ថយនៃភាគីម្ខាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានសម្រេចដោយយកចេញជាផ្នែកមួយនៃសម្ភារៈនៅទីនេះ។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃផលិតផលវាអាចត្រូវបានខួងឬផ្សេងទៀតម៉ាស៊ីន។ ជួបដោយចៃដន្យនោះតុល្យភាពថាមវន្តនៃ crankshaft, អ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោមនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ប្រភពនៃការរំញ័រដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេស?

អវត្ដមាននៃសំណុំជាក់លាក់នៃឧបករណ៍នេះវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវស្ទើរតែមិនកម្រិតលើសពីញ័រ។ កម្មវិធីបញ្ជានីមួយដឹងគំនិតនេះគឺប្រធានបទ: មនុស្សម្នាក់នៅពេលដែលបាក់និងការរំញ័រជាលោកីពន្លឿនអាចហាក់ដូចជាប៉ុន្តែសម្រាប់បាំងតូចផ្សេងទៀតបានក្លាយទៅជាមូលហេតុសម្រាប់ការស្លន់ស្លោមួយ។

ប៉ុន្តែត្រូវថាដូចជាវាអាច, រញ្ជួយអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបានក្នុងករណីដូចខាងក្រោមនេះ:

1. និយាយកុហកនៅលើវត្ថុផ្ទៃតាប្លូដោយឯកឯងចាប់ផ្តើមដើម្បីផ្លាស់ទី។
2. វាមានអារម្មណ៍ថាជាការរំញ័រដៃចង្កូតខ្លាំង។ មូលហេតុនៃបញ្ហានេះជាញឹកញាប់ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងអតុល្យភាពនៃកង់មុខនេះ។
3. ឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកញ្ចក់ហាងនេះបានចាប់ផ្តើមទៅជាព្រិល។
4. រំញ័រអារម្មណ៍មិនល្អជាន់និងការគ្រប់គ្រងជាពិសេសក្នុងល្បឿនទាប។

មុនពេលដែលអ្នកស្វែងរកសម្រាប់ការកើនឡើងអំណាចរញ្ជួយយើងគួរចាំថាវាអាចដោយសារតែការមិនទៀងទាត់ប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវា។ ប្រហែលជារហូតមកដល់ពេលអ្នកបានចូលដំណើរការស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានការស្នើរសុំដើម្បីជួសជុលម៉ាស៊ីនមួយ (ឧទាហរណ៍ជំនួស crankshaft នេះ) ។ នៅក្នុងនេះករណី, វាទំនងជាថា crankshaft មិនបានហុចជាចាំបាច់តុល្យភាពនីតិវិធីជាមួយនឹងការ flywheel ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការកើនឡើងរំញ័រកើតឡើងដោយសារការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃការបិទបើកឬបេនសាំង។ ក្នុងករណីបែបនេះល្បាយនេះមិនអាចដុតទាំងស្រុងខណៈពេលដែលពួកគេដោយខ្លួនគេ ដែលមានល្បឿនម៉ាស៊ីន នៅទំនេរគឺមានដូចខាងក្រោម 800 បប / នាទី។

ដែលជាកន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា?

ដំបូងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីពិនិត្យពីស្ថានភាពនៃការផ្អាកម៉ូតូផ្នែកប្រព័ន្ធការទទួលទានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរវា។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដំបូងត្រូវបានបិទនិងបន្ទាប់មកជាមួយនឹងការរត់ម៉ាស៊ីន។ ឯកតាអំណាចតែងតែត្រូវតែមានដដែល។ ប្រសិនបើពួកគេមានការបង្ក្រាបមួយ, ជំនួសធាតុ។ ការនេះគួរតែលុបបំបាត់ការរំញ័រខ្ពស់ជាងនេះ។ ពេលខ្លះការការពារនៃម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានដាក់ជិតទៅថាស - ប្រសិនបើពួកគេគឺជាគម្លាតរវាងតូចខ្លាំងណាស់ទំនងជានឹងកើតមានឡើងញ័រនិងសំឡេងទំនាក់ទំនងរវាងព្រោះតែធាតុពីរ។

បន្ទាប់, អ្នកត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយតឹងនៃការទាំងអស់នេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការជូនដំណឹងរនុក unnerving, ទាញវាឡើងទៅចង់កម្រិត។ ពេលខ្លះញ័រដោយសារតែការកើតមានអ្នកគាំទ្រលិចកំដៅ។ ក្នុងករណីនេះយកចិត្ដជំរុញនិងស្តាប់ការងារម៉ាស៊ីនដោយគ្មានវា។

ជំហានការស្វែងរកប្រភពរំញ័រខាងក្រោមនេះគឺដើម្បី sequentially ឯកសារភ្ជាប់ផ្ដាច់ (ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ) ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការឆក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនិងការប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកជាច្រើន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងករណីនេះតុល្យភាពឬផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់រ៉កនេះ។

ដូច្នេះវាបានកើតឡើងដែលថាមូលហេតុនៃការរំញ័រនេះបានក្លាយទៅជា flywheel ក្ដាប់ជាមួយនិងកញ្ចប់។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពួកគេ, អ្នកត្រូវការដើម្បីបាច់នៅក្នុងពាក់កណ្តាលឈ្នាន់ក្ដាប់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន "នៅក្នុងឧបករណ៍" ហើយពីរបីវិនាទីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរនៅលើ "neytralku", បន្ទាប់មកបញ្ចេញជើង។ ប្រសិនបើមានរំញ័រនេះនៅតែបន្តកើតមាន, បន្ទាប់មកវាបានមកពី flywheel ឬកញ្ចប់មួយ។ វាមានទំងន់អតុល្យភាពអាចធ្វើទៅបាននៃក្រុមស៊ីឡាំងពីស្តុងនេះ។

តើមានអ្វីប្រសិនបើមានរំញ័រនៅពេលបើកបរ?

ជាញឹកញាប់វាកើតឡើងពីធាតុសំខាន់នៃតួប្រព័ន្ធនិងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានម៉ូតូរំញ័រប្រែប្រួលមានល្បឿននៃចលនានេះគឺទំនងជាដើម្បីញ័រមួយចំនួននៃថ្នាំង, បន្ទាប់ពីឈានដល់ក្បែរលទ្ធផលនៃការឆ្មា។ វាអាចជា cardan និងដ្រាយនៅក្បែរ, ធាតុនៃ ករណីផ្ទេរ, កង់និងមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ ដោយវិធីនេះប្រសិនបើរំញ័រគឺគ្រាន់តែនៅពេលដែលចាប់ហ្រ្វាំង (ជាពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើចង្កូត), បន្ទាប់មកជាបញ្ហានោះស្ថិតនៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំងឬស្គរ។

កើនឡើងផងដែររញ្ជួយនេះអាចកើតឡើងដោយសារតែការប្រើប្រាស់នៃការកៅស៊ូដែលមានគុណភាពក្រីក្រ។ សមាសភាពរបស់ខ្លួនអាចជារឹងខ្លាំងណាស់ដោយសារតែការដែលបានពង្រីកការផ្ទុកនៅលើកង់មុខពេលដែល sbavlenii ល្បឿនរថយន្ត។ ខណៈពេលកំពុងបើកបររថយន្តរំញ័រក្នុងល្បឿន 10-15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពនៃកង់មួយ។ នៅលើមុខវាអាចជាការលោតបន្ថែមកាន់តំណែងនេះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿនគឺរំញ័រដោយសារតែពួកគេយ៉ាងច្បាស់ណាស់, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ពួកគេជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយ។ ពេលខ្លះវិធីសាស្រ្តនេះគឺមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែដែលល្អបំផុតនៃការទាំងអស់ប្រសិនបើវាត្រូវបានផលិតដោយការវិនិច្ឆ័យរថយន្ត, ដែលជាកន្លែងដែលធាតុនេះនឹងពិនិត្យមើលទៅលើជំហរពិសេសនិងកំណត់ម្ខាងធ្ងន់។ នៅលើដ្រាយបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយភ្ជាប់ទម្ងន់។ ទម្ងន់របស់ពួកគេអាចមានពី 5 ទៅ 100 ក្រាម។ បន្ទាប់ពីការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃការរំញ័របាត់ក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿនទម្ងន់។ ទោះបីយ៉ាងណាការធ្វើដូច្នេះមិនគួររថយន្តម្ចាស់និងមេសំរាប់សំបកកង់។ បានតែនៅលើតុល្យភាពម៉ាស៊ីនអាចនឹងត្រូវបានយ៉ាងច្បាស់ណាស់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តកម្រិតនៃភាពតានតឹងលំអៀងក្នុងមួយទិសដៅឬមួយផ្សេងទៀត។

បន្ទាប់ពីការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនរំញ័រ

កើនឡើងសម្លេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលបានក្រោកឡើងបន្ទាប់ពីការប្រព្រឹត្ដជំនួសផ្នែកបង្វិលនៃក្រុមស៊ីឡាំងពីស្តុងដែលចង្អុលទៅអតុល្យភាពធំនៃធាតុថ្មីឬកំហុសក្នុងការងាររបស់ប្រតិបត្ដិការជួសជុលដែលបាននាំឱ្យមានការជួបប្រជុំគ្នាមិនត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកឬ warping ។ ការតភ្ជាប់កំណាត់និងស្តុងគួរតែងតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយទម្ងន់។ ជាញឹកញាប់ភាពខុសគ្នានៅក្នុងទម្ងន់សម្រាប់ធាតុទាំងនេះមិនគួរលើសពី 10 ក្រាមនិង 5 រៀងគ្នា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញមូលហេតុនៃការរំញ័រក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿននិងរបៀបក្នុងការដោះស្រាយឱ្យពួកគេ។ កើនឡើងរញ្ជួយម៉ូតូនិងដៃចង្កូត - វាគឺជាកំហុសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដូច្នេះអ្នកជំនាញមិនបានផ្តល់អនុសាសន៍ដើម្បីភាពល្ងង់ខ្លៅទាំងនេះរោគសញ្ញា។ ប្រសិនបើអ្នកមានរំញ័រនៃរាងកាយមួយក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿនឬទំនេរ, គួរតែភ្លាមដើម្បីរកប្រភពនិងដោះស្រាយបញ្ហានេះមុនពេលដែលអ្នកចូលទៅក្នុងស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើផ្លូវឬ "ទទួលបានជាប់គាំង" នៅលើម៉ូតូជួសជុលតម្លៃថ្លៃ។ ជាចុងក្រោយយើងកត់សំគាល់ថានៅពេលដែលការដោះស្រាយបញ្ហាជាការសំខាន់មិនមែនដើម្បីភ្លេចអំពីសុវត្ថិភាព។ ចំណាំថាផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីននេះអាចជាក្តៅខ្លាំងណាស់ជាពិសេសធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់និងអាសូរការទទួលទាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរជៀសវាងការទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលម៉ូតូអាវុធដែលកំពុងរត់ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវនិងជំរុញអ្នកគាំទ្រម៉ាស៊ីនភ្លើង។