រថយន្ត "Mazda 3" 3 ជំនាន់: ការពិពណ៌នាលក្ខណៈនិងការពិនិត្យ

នៅដើមខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2013 រថយន្ត Mazda 3 របស់ជំនាន់ទី 3 បានដាក់លក់លើទីផ្សាររបស់យើង។ ការផ្លាស់ប្តូរបានផ្លាស់ប្តូររថយន្តនៅលើផ្នែកទាំងអស់: ការរៀបចំថ្មីដែលបានបញ្ចប់សំណុំពេញលេញនិងការដំឡើងថាមពល, តួដែលបានកែប្រែនិងផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះទៅទៀតមិនដូចទៅនឹងជំនាន់ "Mazda 3" នោះទេវីរបុរសរបស់យើងមានឱកាសច្រើនណាស់ក្នុងការប្រណាំងលើអ្នកបើកបរដែលចាប់តាំងពីពេលដំបូង "treshki" ក្លាយជាអ្នកគាំទ្រគំរូនេះ។

ដំណើរកម្សាន្តខ្លីទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

"Mazda 3" (ជំនាន់ទី 1) បានឃើញពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2004 ។ ម៉ូដែលនេះបានក្លាយទៅជាជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងហើយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំត្រូវបានលក់យ៉ាងល្អ។ ប៉ុន្តែមនុស្សជំនាន់ក្រោយដែលបានបង្ហាញវត្តមានក្នុងឆ្នាំ 2008 បានបរាជ័យក្នុងការរក្សាអតិថិជនឱ្យស្រលាញ់ម៉ូដែលដំបូងនៃម៉ូដែលនេះ។ ហើយសូម្បីតែការផ្សះផ្សាឆ្នាំ 2011 ដែលគ្រប់អំពើបាបរបស់អ្នកបង្កើតទាំងអស់ត្រូវបានយកមកពិចារណាមិនបានជួយ។ ដូច្នេះម៉ូដែលជាធម្មតាត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្ដើមឡើងវិញហើយបង្កើតគំរូថ្មីមួយដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកស្តាប់ភ្ញាក់ផ្អើលតាមរបៀបដូចគ្នានឹងកំណែដំបូង។ ដូច្នេះមាន "Mazda 3" 3 ជំនាន់ដែលជាការបញ្ចាំងជាលើកដំបូងនៅលើពិភពលោកដែលត្រូវបានគេប្រារព្ធធ្វើនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2013 ។ ចូរស្វែងយល់ថាតើអ្នកច្នៃម៉ូតជប៉ុនអាចបង្កើតឡានដែលមានភាពសក្ដិសមនៃ "treshki" ដំបូង!

រូបរាង

"ក្រុមហ៊ុន Mazda ទីបី" បានទទួលនូវការរចនាថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា KODO ។ វាផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងថាមវន្តជាងមុន។ អ្នករចនាជនជាតិជប៉ុនបាននិយាយថាពួកគេចង់ផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវតួអង្គរបស់ cheetah ដូច្នេះការសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើសមត្ថភាពបើកបរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការទទួលស្គាល់ថាអ្នកច្នៃប្រឌិតបានធ្វើការលើគ្រប់ 100% ។ រថយន្តនេះបានរកឃើញស្រមោលលឿនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកង់កង់ដ៏មានឥទ្ធិពលដែលជាផ្នែកខាងមុខរវល់និងសាច់ដុំនៅពេលក្រោយ vyshtampovki ។

វិមាត្រ

ដូចពីមុនម៉ូដែលនេះអាចរកបាននៅក្នុងរចនាប័ទ្មរាងកាយពីរគឺ: ស៊េរីនិងរថយន្ត hatchback ។ ទំហំនៃឡានបានកើនឡើងបន្តិច: ប្រវែងរបស់រថយន្តនេះគឺ 4 585 មមនិង hatchback - 4 465 មម។ ទទឹងនិងកម្ពស់មានសណ្ឋានរាងទាំងពីរនិងមានទំហំ 1.795 និង 1.450 មិល្លីម៉ែត្រ។ កង់របស់ Mazda 3 3 ជំនាន់គឺ 2,700 មមហើយការសម្អាតដីមាន 160 មម។ ស៊ីដាទទួលបានថង់ឥវ៉ាន់ដែលមានបរិមាណ 408 លីត្រនិងថើបមួយ - តិចជាង 100 លីត្រ។

ការរចនាផ្ទៃក្នុង

ផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានខ្ចីភាគច្រើនពីជំនាន់ចុងក្រោយបំផុតនៃ "Mazda 6" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារប្លង់ផ្សេងៗគ្នានិងទីតាំងទាបនៃបន្ទះខាងមុខអ្វីគ្រប់យ៉ាងមើលទៅមានភាពងាយស្រួលជាងមុនមានខ្យល់អាកាសល្អនិងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។ យោងទៅតាមប្រពៃណីដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅជំនាន់ថ្មី "Mazda" មានសម្ភារៈល្អ ៗ សម្រាប់បញ្ចប់ការដំឡើងសំលេងរំខាននិងកម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៍។

ឧបករណ៍

ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកទេសសំខាន់ដែលអាចអួតអំពី "Mazda 3" 3 ជំនាន់គឺជា ប្រព័ន្ធពហុមេឌា ថ្មីមួយដែលមានអេក្រង់ទំហំ 7 អ៊ីញនិងការគ្រប់គ្រងសម្លេង។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងកំពូលម៉ាស៊ីនក៏បានទទួលការបង្ហាញការព្យាករនិងជួរដ៏ធំនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មពីការត្រួតពិនិត្យ តំបន់ពិការភ្នែក ដើម្បីតាមដានចរាចរនៅក្នុងក្រុម។

នៅក្រោមក្រណាត់នេះ

នៅលើទីផ្សាររបស់យើងម៉ូឌែលថ្មី 3 អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយ ម៉ាស៊ីនបរិយាកាស សាំងចំនួនបីប្រភេទ ។

ម៉ូតូថ្មីត្រូវបានស្គាល់យ៉ាងល្អចំពោះអ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត "Mazda 3" ជំនាន់ទី 2 ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីន 104 សេសស៊ុបបួនលីត្រដែលមានទំហំ 1.6 លីត្រ។ អំណាចអតិបរមារបស់ម៉ូតូត្រូវបានឈានដល់ 6 ពាន់បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (144 Nm) ធ្លាក់លើបដិវត្តន៍ 4 ពាន់។ ម៉ូតូនេះអាចត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជាមេកានិចល្បឿន 6 ឬល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិ 4 ។ ម៉ាស៊ីន MKPP អាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ល្បឿន 187 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងករណីនេះ "រយ" ជាលើកដំបូងដាក់ស្នើក្នុងរយៈពេល 12.8 វិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយប្រអប់មេកានិចម៉ូទ័រមួយនេះចំណាយជាមធ្យម 5,7 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនដូចគ្នាប៉ុន្តែការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានភាពយឺតយ៉ាវនិងមានជាតិស្ករច្រើន។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ 177 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងត្រូវចំណាយពេល 13,5 វិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 6,3 លីត្រ។

ម៉ូតូទីពីរគឺថ្មីស្រឡាងសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើងវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពូជ SkyActiv ។ ដោយមានបរិមាណ 1,5 លីត្រនិង 4 ស៊ីឡាំងដូចគ្នាវាផ្តល់កម្លាំង 120 សេះសម្រាប់ 6,000 វេន។ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 150 Nm និងកំពូលរបស់វាគឺបដិវត្ត 4000 ។ ម៉ាស៊ីននេះដំណើរការតែជាមួយប្រអប់លេខប្រហាក់ប្រហែល 6 ប៉ុណ្ណោះ។ ចំនុចត្រួតពិនិត្យនេះក៏បានក្លាយជាចំណុចថ្មីសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើង។ រថយន្តមួយគ្រឿងដែលមានសម្ភារៈដូចជាអាចផលិតបានល្បឿន 191 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលមានល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគាត់ចំណាយពេល 11,6 វិនាទី។ នៅចម្ងាយផ្លូវ 100 គីឡូម៉ែត្រតាមរបៀបរថយន្តបែបនេះវាត្រូវការ 5,8 លីត្រនៃ សាំង 95 ។

ផងដែរម៉ាស៊ីនទីបីគឺជាស្មាតហ្វូនវាក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ SkyActiv ។ បរិមាណរបស់វាគឺ 2 លីត្រ។ ហើយប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកច្របាច់បន្ថែមទៀតចេញពីម៉ាស៊ីន។ ម៉ូតូបែបនេះគឺអាចរកបានសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ម៉ាក Mazda 3 ។ វាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទាំងស្រុងដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅ 6 ជំហាន។ ម៉ូទ័របង្កើតថាមពល 160 សេះនៅ 6,500 ជុំក្នុងមួយនាទី។ ដែនកំណត់កម្លាំងបង្វិលគឺ 210 Nm និងត្រូវបានសម្រេចនៅបដិវត្តន៍ 4000 ។ ម៉ាស៊ីនកំពូលដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិថ្មីផ្តល់ជូននូវថាមវន្តរស់រវើកបំផុត។ ល្បឿនអតិបរមានៃរថយន្តបែបនេះគឺ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ហើយដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងអ្នកត្រូវការត្រឹមតែ 8,9 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់គ្រប់ចម្ងាយផ្លូវ 100 គីឡូម៉ែត្ររថយន្ដពេញនិយមប្រើប្រេងឥន្ធនៈ 6,2 លីត្រ។

បរិស្សានវិទ្យា

ម៉ូទ័រទាំងអស់បំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារអឺរ៉ូ 4 ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុន "Mazda" បានណែនាំពីកំណែកូនកាត់ "treshki" ។ វាមានចំណុះ 99 សេះម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន 99 សេស។ សមត្ថភាពផលិតសាំងនិងម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចសរុបគឺ 136 លីត្រ។ ជាមួយ។ ជាមួយនឹងការទាំងអស់នេះ, ម៉ាស៊ីនចំណាយតែ 3,2 លីត្រនៃប្រេងក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។

វេទិកា

តួនៃឡានត្រូវបាន បង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាថ្មីមួយដែលត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុង "Mazda 6" នៃជំនាន់ចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ ពីវេទិកាចាស់ស្ទើរតែគ្មានអ្វីនៅសេសសល់។ វាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងប្រសើរឡើងដោយអនុវត្តបាតម៉ូឌុលនិងប្លង់ព្យួរផ្នែកខាងមុខថ្មី។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យវេទិកានេះត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ូដែលជាច្រើនជាសកល។ មួយនៃ soplatformennikov "Mazda 3" បានក្លាយជាម៉ូដែល CX -5 ។ វីរបុរសនៃការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងបានទទួលនូវគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃវេទិកានេះ: ពន្លឺ, កម្លាំង, ការគ្រប់គ្រងខ្ពស់និងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ។ ម៉ាស៊ីននេះអាចជាអ្នកបូកសរុបសម្រាប់ការចូលថ្នាក់ខ្ពស់។

ផ្នែកខាងមុខគឺជាការផ្អាកប្រពៃណី McPherson ជាមួយនឹងចំណុចតឹងថ្មីនិង elastokinematics ទំនើប។ នៅពីក្រោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងច្រើនដែលធ្លាប់ស្គាល់ក៏ប៉ុន្តែការកំណត់ថ្មីនិងព័ត៌មានលំអិតត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដកដង្ហើមជីវិតថ្មី។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងដំណោះស្រាយរចនាបានអនុញ្ញាតឱ្យជប៉ុនកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាននិងរំញ័រ។ នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានភាព ស្ងប់ស្ងាត់ ល្អប្រសើរឡើង នៃប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណេត វាបង្កើនកម្រិតនៃការលួងលោមយ៉ាងខ្លាំងដែល Mazda ទី 3 មានបញ្ហាជានិច្ច។

ឡានដូចពីមុននៅតែមានដ្រាយកង់មុខ។ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនចង់បើកដំណើរការម៉ូឌែល MPS ស៊េរី "សាកថ្ម" ដែលមានកង់ទាំងអស់ដែលនឹងត្រូវដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងវេទិកាថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្តីសង្ឃឹមនៃអ្នកទិញត្រូវបានបំផ្លាញដោយសារតែក្រុមហ៊ុននៅតែបដិសេធគំនិតនេះ។

កញ្ចប់និងតម្លៃ

នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង "Mazda 3" នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងកម្រិត Trimming បួន: ដ្រាយ, សកម្ម, សកម្ម + និងក៏កំពូល។ នៅក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាបួនកំណែនិងឧបករណ៍ hatchback ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកំណែទីពីរ - សកម្ម។ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចជាមូលដ្ឋានរួមមាន: ABS + EBD, ពោងខ្យល់ (ផ្នែកខាងមុខនិងចំហៀង), DSC ស្ថេរភាព, អុបទ័រ halogen, ឧបករណ៏សម្ពាធកង់, គ្រឿងក្រណាត់, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ស៊េរីអេឡិចត្រូនិចនិងចត។ ការផ្លាស់ប្តូរទីពីរគឺសកម្ម - វាក៏មានកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរមួយ, ដៃចង្កូតស្បែក, ចង្កៀងមុខភ្លើង, ការ គាំទ្រខាងចង្កេះសម្រាប់កៅអីកម្មវិធីបញ្ជា, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូប៊្លូធូសនិងយូអេសប៊ីនិងឧបករណ៏កម្រិតសម្រាប់រាវរាវ។ កំណែដែលមានតំលៃថ្លៃជាងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយគុណភាពនៃសម្ភារៈនៃការតុបតែងមហាផ្ទៃនិងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកមួយចំនួនបន្ថែមទៀត។ តម្លៃសម្រាប់ម៉ូឌែល 3 នៃម៉ូឌែលឆ្នាំ 2014 មានចាប់ពី 17 ដុល្លារទៅ 24 ពាន់ដុល្លារអាស្រ័យលើរាងកាយនិងឧបករណ៍។

Mazda 3: មតិប្រតិកម្ម

ជំនាន់ 3 សម្រាប់រថយន្ត - វាបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "Mazda 3" បានគ្រប់គ្រងដើម្បីឈានទៅរកការរីកចំរើនដ៏ធំធេងក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ហើយការពិតនេះពិតជាបញ្ជាក់ពីមតិត្រឡប់។ ម៉ូដែលនេះបានធ្វើឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ដល់ការរំពឹងទុកទាំងអស់ហើយទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅកម្រិតរថយន្ត "Mazda 3" ជំនាន់ដំបូង។ ម្ចាស់រថយន្តមានភាពវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងអំពីរថយន្តនេះដោយកត់សម្គាល់ពីការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គុណភាពនៃការបើកបរនិងផ្ទៃខាងក្នុងដែលមានផាសុខភាព។ មនុស្សមួយចំនួនមិនចូលចិត្តថារថយន្តនេះមានការបោសសំអាតដីទាបប៉ុន្តែវាជារថយន្តក្រុងមួយដែលមានទំនោរនៃការប្រណាំងហើយវាមិនអាចមានកម្រិតខ្ពស់នោះទេ។ វាក៏មានគុណវិបត្តិមួយដែលមានកំណត់សំគាល់ជាច្រើន - កម្រិតទាបនៃអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខាន។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើការលៃតម្រូវ។ "Mazda 3" 3 ជំនាន់នៅសល់គឺត្រូវនឹងតម្លៃរបស់វាហើយវាគ្មានអ្វីដែលត្រូវកែលម្អវាទេ។ ប្រហែលជាពីរបីឆ្នាំចំនុចគ្រោះថ្នាក់ខ្លះនឹងលេចឡើងប៉ុន្តែខណៈពេលដែលម៉ូដែលថ្មីវាមានភាពជឿជាក់ខ្លាំងណាស់ - លើកលែងតែសម្រាប់ការជំនួស "ការប្រើប្រាស់" ម្ចាស់មិនបារម្ភ។

ដូច្នេះម៉ូដែលសមឥតខ្ចោះទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តទំនើប។ វាមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមយុវវ័យដោយសារពន្លឺនិងភាពរឹងមាំ។