រថភ្លើងល្បឿនលឿនជប៉ុន: ការរៀបរាប់, ទស្សនៈនិងការពិនិត្យ

អាស៊ីនិងអឺរ៉ុបគឺផ្ទុយពេញលេញ។ អឺរ៉ុបគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការយល់ពីរបៀបក្នុងការកសាងជីវិតរបស់ពួកគេនៅអាស៊ីអ្វីដែលគាត់បានគិត, គឺជាប្រធានបទក្បួនអ្វី។ នៅឡើយប្រទេសភាគខាងកើតទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាមួយនឹងភាពស្រស់ស្អាតនិងប្រភពដើមរបស់វាលើសពីនេះទៅទៀតបណ្តាប្រទេសអាស៊ីជាច្រើនដែលអាចមានអំនួតតាមរយៈបទដ្ឋានខ្ពស់នៃការរស់នៅនិងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីបានណែនាំទៅក្នុងជីវិតរបស់ប្រជាជនសាមញ្ញ។ ជាពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងន័យនេះប្រទេសជប៉ុន។ ពួកអ្នកដែលមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការធ្វើដំណើរនៃព្រះអាទិត្យកើនឡើងដីនេះនឹងមិនអាចបំភ្លេចរថភ្លើងជប៉ុនយកឈ្នះជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការនាទី។

ជប៉ុន - ប្រទេសនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងប្រពៃណីអយ្យកោនេះ

ប្រទេសជប៉ុនមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីខាងកើតនិងកាន់កាប់ស្ទើរតែទាំងអស់ប្រាំពីរពាន់កោះ។ លក្ខណៈពិសេសភូមិសាស្រ្តនេះបានប៉ះពាល់ដល់របៀបរស់នៅទាំងមូលរបស់អ្នកស្រុក។ ចំនួនប្រជាជនរបស់ប្រទេសនេះគឺមាន 127 លាននាក់រស់នៅក្នុងទីក្រុងធំ។ មានតែតិចជាងប្រាំភាគរយនៃប្រជាជនជប៉ុនទាំងអស់ដែលអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការរស់នៅក្រៅទីក្រុងហើយការបែងចែកនេះគឺមានលក្ខខណ្ឌជា។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនវាជាការលំបាកក្នុងការស្វែងរកតំបន់ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទទួលបានផលប្រយោជន៍មិនបាននៃរដ្ឋនេះ។ មិល្លីម៉ែត្រនៃដីជារៀងរាល់ជប៉ុនកំពុងព្យាយាមសាងសង់អគារនានា, ជាលទ្ធផលនៅតែមានសេរីភាពតែបន្ទះឆ្នេរសមុទ្រ, គឺជាប្រធានបទត្រូវទឹកជំនន់តាមកាលកំណត់។

ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគ្រោះមហន្តរាយនេះជប៉ុនបានរៀនជួបការលំបាកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំពួកគេបានផ្លាស់ទីកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកមហាសមុទ្រនិងសមុទ្រចិនខាងត្បូងដែលបង្កើតកោះសិប្បនិម្មិត។ កង្វះរឹងនៃដីទំនេរបានបង្ខំឱ្យប្រទេសជប៉ុនដើម្បីអភិវឌ្ឍជាកម្មវិធីដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដើម្បីផ្លាស់ទីតំបន់ទឹកដែលជាការល្អខ្លាំងណាស់ដែលបង្ហាញខ្លួនវាប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។

លក្ខណៈពិសេសកម្លាំងជីវិតប្រជាជនជប៉ុនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរនៅទូទាំងប្រទេស។ រៀងរាល់ថ្ងៃមានមនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានធ្វើដំណើរមកពីជាយក្រុងដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងការិយាល័យរបស់ពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅទីក្រុងតូក្យូអូសាកាឬ។ ជៀសវាងការបំនៅពេលកំពូលនិងរក្សាទុកពេលវេលាជួយឱ្យរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ជប៉ុន។

រថភ្លើងលឿន - រថភ្លើងល្បឿនលឿន

សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងរុស្ស៊ីស្ទើរតែអាចហៅថាជាមានផាសុខភាពនិងមានល្បឿនលឿន។ ពលរដ្ឋជាមធ្យមនៃប្រទេសរបស់យើងនឹងនៅលើវិស្សមកាល, ការព្យាយាមដើម្បីជ្រើសរើសយកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនកំណត់ត្រាទាំងអស់របស់ប្រជាប្រិយភាពនិងតម្រូវការរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានផ្តួលរថភ្លើង។ នេះជាពិសេសណាស់ ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូន ដែលអាចគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលតែពីរបីម៉ោងក្នុងមួយ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿននិងមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែលហៅថា "រថភ្លើងលឿន" ។ ព្យញ្ជនៈឈ្មោះអាចត្រូវបានបកប្រែជា "បន្ទាត់ដើមថ្មី" ។ ជាការពិតណាស់, ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េនេះត្រូវបានគេប្រើច្រើនជប៉ុននេះបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយនិងជាលើកដំបូងបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីរូបរាងប្រពៃណីនៃផ្លូវរថភ្លើងបានអនុម័តនៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះ។

ឥឡូវនេះស្ទើរតែទាំងអស់តភ្ជាប់ Shinkansen កន្លែងនៅប្រទេសជប៉ុន ប្រវែងបន្ទាត់គឺមានច្រើនជាង 27 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ និង 75 ភាគរយនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនធំជាងគេនៅប្រទេសជប៉ុន - ជប៉ុន Railway Group ។

រថភ្លើងជប៉ុន: ការរត់លើកដំបូង

តម្រូវការសម្រាប់បន្ទាត់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មីនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនមុនពេលដែលឆ្នាំទីដប់ប្រាំបីនៃកីឡាអូឡាំពិក។ ការពិតដែលថារហូតដល់ពេលនេះគឺជាបទផ្លូវរថភ្លើងចង្អៀតរង្វាស់។ ការពិតនេះមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិនិងការអភិវឌ្ឍនៃការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងឧស្សាហកម្មនេះ។ ដូច្នេះបន្ទាត់ Shinkansen ត្រូវបានបង្ហោះក្នុងលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1964 ដែលមានការតភ្ជាប់ទីក្រុងតូក្យូនិងអូសាកា។ ផ្លូវរថភ្លើងនេះគឺច្រើនជាងបន្តិច 500 គីឡូម៉ែត្រ។

ខណៈពេលដែល រថភ្លើងល្បឿនលឿន នៅប្រទេសជប៉ុនបានបំបែកកំណត់ត្រាទាំងអស់, ការអភិវឌ្ឍមានល្បឿន 220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះបីជាមានការលំបាកនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចនោះរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានបរាជ័យក្នុងការបម្រុងទុកមូលនិធិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃវិស័យផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសនេះ។ ជាលទ្ធផលរថភ្លើងលឿនបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃនិមិត្តសញ្ញាភ្លឺនៃព្រះអាទិត្យកើនឡើង។

ការអភិវឌ្ឍនិងលក្ខណៈពិសេស

ដំបូង, រថភ្លើងដែលមានល្បឿនលឿនរបស់ជប៉ុនដែលនឹងត្រូវបានប្រើជាមធ្យោបាយសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញមួយ។ ប៉ុន្តែផែនការនេះបានបោះបង់ចោលយ៉ាងលឿន, ហើយឥឡូវនេះអនុវត្ដបានតែអ្នកដំណើររថភ្លើងលឿន។ នៅពេលយប់ ពេលវេលា, បន្ទាត់ ត្រូវបានបិទទាំងស្រុងទៅប្រាំមួយនៅពេលព្រឹកបានប្រារព្ធឡើងជាស្ថានីយសេវាកម្មមួយនិងផ្លូវរថភ្លើង។

ផ្លូវថ្មីបានក្លាយជាការបានយ៉ាងឆាប់រហ័សធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំដែលវាត្រូវបានសងនៅក្នុងការចំណាយនៃតម្លៃសំបុត្រនេះ។ សូម្បីតែឥឡូវនេះពួកគេមានខ្ពស់ណាស់។ ឧទាហរណ៍ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងតូក្យូទៅអូសាកានឹងមានតម្លៃដល់ទៅ $ 130 មនុស្សពេញវ័យមួយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុនដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់បែបនេះគឺមិនធ្ងន់ធ្ងរពេកពួកគេអាចផ្តល់ប្រាក់បានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ចលនារហ័សនិងមានផាសុខភាពនៅក្នុងប្រទេស។

ឥឡូវនេះភាគច្រើនរថភ្លើងជប៉ុនមានល្បឿន 320 ឈានដល់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីចុងបញ្ចប់នេះយើងបានបម្លែងទាំងអស់បន្ទាត់ដែលមានអាយុនោះទេប៉ុន្តែជប៉ុនមិនបានបញ្ឈប់ការនៅទីនោះ។ ពួកគេកំពុងធ្វើការលើការបង្កើតបន្ទាត់ថ្មីមួយនៅលើដែលដែនកំណត់ល្បឿនគឺធំជាង 590 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ជប៉ុន Daily បានអនុវត្តឡើងទៅអ្នកដំណើរ 400.000 នាក់។ ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិស័យផ្លូវដែកបាននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសជប៉ុនមួយ។ ការហោះហើរក្នុងស្រុកគឺមានស្ទើរតែគ្មានការទាមទារនិងនាវានេះត្រូវបានខាតបង់ធំ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនកំពុងព្យាយាមដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរបានដោយការបញ្ចុះតម្លៃនៃការហោះហើរនេះទៅដែនកំណត់អប្បបរមា។

រថភ្លើង Shinkansen មើលទៅដូចនរណា?

ភ្ញៀវទេសចរជនជាតិជប៉ុនហៅរថភ្លើង "គ្រាប់" ឬ "ប្រវឹក" ដែលត្រូវបានបង្កឡើងដោយរូបរាងនៃការតែងនិពន្ធនេះ។ វាមាន 16 រថយន្តដែលជាគ្រូបង្វឹកមានផ្នែកខាងមុខបន្តិច resembling ច្រមុះពន្លូតមួយ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាប្រទេសជប៉ុនបានផ្តល់រូបរាងនៃល្បឿនខ្ពស់របស់ពួកគេហ្វឹកហាត់ច្រើននៃការយកចិត្តទុកដាក់។ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃពួកគេត្រូវបានគេលាបពណ៍ប្រាក់ជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃការគូរបៃតងនិងមុជទឹកនោះទេ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃ ទេសភាពទីក្រុងនេះ វាមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។

នៅលើបន្ទាត់ដូចគ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចប្រតិបត្តិការបានរហូតដល់ទៅការរត់ជារៀងរាល់រថភ្លើងទាំងដប់សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូលមិនលើសពីប្រាំនាទី។

វាគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅប្រទេសជប៉ុន? ពិនិត្យឡើងវិញ

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាប្រទេសជប៉ុនរថភ្លើងនិងស្ថានីយ៍របស់ខ្លួនបោសសម្អាតទៅជិតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរនិយាយថាការទាំងអស់បានតុបតែងយ៉ាងតឹងរឹង, ប៉ុន្តែការមានផាសុកភាពខ្លាំងណាស់។ កៅអីរថយន្តនីមួយបានរៀបចំនៅក្នុងម៉ាស៊ីនពិសេសដែលអ្នកអាចទិញកាហ្វេនិងភេសជ្ជៈផ្សេងទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលវិធីពិសេសមួយដែលមនុស្សផ្តល់ជូនដើម្បីទិញអាហារថ្ងៃត្រង់។ ហើយដោយវិនិច្ឆ័យការពិនិត្យនៃភ្ញៀវទេសចរនេះគឺផ្លាស់ប្តូរម៉ឺនុយខ្លាំងណាស់។ អ្នកអាចសាកល្បងចានជប៉ុនជាប្រពៃណីដូចជា Sushi, នំសាំងវិចនិងធម្មតាល្បីទូទាំងពិភពលោក។

រឿងតែមួយគត់ដែលនឹងមិនគាប់ពេលដែលធ្វើដំណើរ, ដូច្នេះនេះគឺទេសភាពនៅខាងក្រៅបង្អួច។ ស្ទើរតែផ្លូវទាំងមូលហូរកាត់តាមទីក្រុងនិងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលវិធីទេសភាពមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយវាជាការពិបាកនឹងមើលឃើញអ្វីមួយដែលស្រស់ស្អាតនិងប្រពៃណីក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ប្រសិនបើអ្នកបានមកដល់នៅក្នុងទឹកដីនៃព្រះអាទិត្យកើនឡើងនៅក្នុងរដូវរងារនេះរក្សាទុកក្នុងចិត្តរដូវរងារដែលជារថភ្លើងស្រស់ស្អាតនិងជប៉ុន - អ្វីដែលមិនឆបគ្នាពិត។ អ្នកមិនអាចរីករាយជាមួយនឹងព្រិលគ្របដណ្តប់សួនដំណាំនេះទោះបីជាទស្សនៈរបស់ពួកគេត្រូវបានចម្លងមួយនៃកាតអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ទាំងអស់នៃសួនច្បារជប៉ុនសម្រស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការឧទ្យានទីក្រុង, នៅខាងក្រៅព្រំដែនរបស់ខ្លួនភ្នែកទេសចរណ៍ទេសភាពឧស្សាហកម្មរិលលេចឡើង។

ស្ថានីយ៍, ដែលជាកន្លែងដែលរថភ្លើងបញ្ឈប់, ត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងខ្លាំងយ៉ាងតឹងរឹង, ប៉ុន្តែការដឹកនាំនៅខាងក្នុងវាមិនមែនជាការលំបាក។ នៅស្ថានីយ៍នីមួយច្រើនព្រួញមួយបានធ្វើនៅក្នុងណ៍ផ្សេងគ្នា។ សូម្បីតែភ្ញៀវទេសចរអាចយល់ដែលជាកន្លែងដែលវិចារណញាណដើម្បីផ្លាស់ទីនិងកន្លែងដែលត្រូវទិញសំបុត្រក្នុងការធ្វើដំណើរមួយ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ជប៉ុនត្រួតពិនិត្យ

ចាប់តាំងពីពេលស្ទើរទាំងអស់ដោយប្រជាជនទាំងមូលរាប់លាននាក់ជាច្រើននៃប្រទេសនេះប្រើប្រាស់សេវារបស់រថភ្លើងល្បឿនលឿននេះវាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងជាមួយពួកគេជប៉ុនជារៀងរាល់ជីវិតនេះ។ បានគេស្គាល់ថាល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានទទួលរឿងរបស់ erotomania ជប៉ុនបានធ្វើដំណើរជាពិសេសលើការដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល, ដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍ស្ត្រី។

ការពិតគឺថាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដែលឡើងខ្ពស់ក្នុងរថយន្តរបស់ប្រជាជនបុកព្យញ្ជនៈ។ មានមនុស្សដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពិសេសសូម្បីតែនៅស្ថានីយ៍នេះ។ ពួកគេត្រូវបានស្មើភាពគ្នាធ្វើការដោយជោគជ័យនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនិងរថភ្លើង, ដែលជាកន្លែងដែលនៅពេលជាក់លាក់នឹងប៉ុន្មានពាន់នាក់នៅពេលតែមួយ។

ជិតបែបគ្នាទៅវិញទៅមកមិនត្រូវបានទទួលយកនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានក្លាយជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃប្រភេទពិសេសនៃការចម្លែកនេះ - អារម្មណ៍។ បុរសជនជាតិជប៉ុនដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតទៅរកស្ដ្រីនោះនិងការព្យាយាមដើម្បីប៉ះផ្នែកឯកជនរបស់នាងនិងជាច្រើនធ្វើដូច្នេះដោយចេតនាឈ្លើយនិងព្រហើន។ វាគឺជាការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលកំពូលផ្លូវរថភ្លើងម៉ោងបានត្រូវហៅថា«សេចក្ដីស្រើបស្រាលរថភ្លើងជប៉ុន "។ អំពើហិង្សាបែបនេះមានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយឈានដល់កម្រិតកំពូលរបស់ខ្លួននៅក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃការពីរពាន់ដែរ។ ប៉ូលីសដែលមានលទ្ធផលនៅក្នុងការឃុំខ្លួនបុរសនេះបានហៅពួកគេថា "ក្រុ" ឬ "Chikanov" ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនេះប៉ូលីសបានចាប់ខ្លួនមនុស្សគឺមានច្រើនជាងពីរពាន់នាក់ឆ្កស្ថានីយភាគច្រើនដែលពួកគេត្រូវបាននាំយកមកដោយស្ត្រីខ្លួនឯង។ ស្ត្រីជប៉ុនមានការខ្មាស់អៀននៃការលែងមានករណីបែបយ៉ាងសកម្មនិងកំពុងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការអាក្រក់នេះ។ បើទោះបីជានៅក្នុងគំនិតរបស់ស្ត្រីនេះមិនត្រូវបានចុចគ្រីសនៅក្នុងរថភ្លើងតិចជាងមុន។ លើសពីនេះទៅទៀតចំនួនរបស់ពួកគេពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំតែបង្កើន។

រទេះ "សម្រាប់ស្ត្រីតែប៉ុណ្ណោះ"

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការអាក្រក់នេះរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនដែលជាការពិសោធន៍មួយដែលបានណែនាំរថយន្តមួយស្ត្រីពិសេសរបស់។ ពួកគេបានរត់នៅក្នុងពេលព្រឹកនិងពេលល្ងាចម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកក្នុងសមាសភាពមួយមានរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តពីរគ្រឿងដោយមានស្លាកមួយ "សម្រាប់ស្ត្រីមានតែ" ។

ការអនុវត្តនេះគឺត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះជប៉ុន។ ពួកគេអាចជិះដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរថភ្លើងល្បឿនលឿនដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការឆ្ក។ នៅក្នុងរថយន្តរបស់ស្ត្រីនោះអាចជំរុញឱ្យស្ត្រីដែលមានកុមារនិងជនពិការទាំងពីរភេទ។ ដំបូងរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានណែនាំនៅលើផ្លូវដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនោះទេតែឥឡូវនេះរថយន្ត "សម្រាប់តែស្ត្រី" ដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើផ្លូវផ្លូវដែកណាមួយនៃប្រទេសនេះ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿន: ផ្លូវសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន

ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ចំនួនប្រជាជនរបស់ប្រទេសជប៉ុន ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសកម្មដើម្បីទីក្រុង, ភូមិគឺទទេនិងស្ថានីយ៍មួយចំនួនត្រូវបានបិទ។ មានករណីនៅពេលដែលសាលារៀនរបស់ប្រទេសជប៉ុននៅលើរថភ្លើងដែលទៅពីតំបន់ជាយក្រុងមួយត្រូវបានគេតែមួយគត់ដែលអ្នកដំណើរប្រភេទមាន។ ផ្លូវបែបនេះគឺជួបការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក, ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមិនជិតស្និទ្ធរហូតដល់សាលារៀននេះមិនបានបញ្ចប់ការសិក្សា។ បែបនេះការព្រួយបារម្ភសម្រាប់មនុស្សគឺជាការធម្មតាណាស់សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុននិងរដ្ឋាភិបាលរបស់ខ្លួន។

ប្រភេទនៃរថភ្លើងល្បឿនលឿន

រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានគេបែងចែកទៅជាច្រើនប្រភេទ, ពួកគេគឺមានភាពខុសគ្នានៃរថយន្តថ្នាក់មានល្បឿនលឿននិងតម្លៃសំបុត្រនេះ។ នេះមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនិងមានផាសុខភាពគឺជា "Nozomi" ។ រថភ្លើងនេះមានសមត្ថភាពក្នុងល្បឿនជាង 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចំនួននៃការឈប់នៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់, ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនបានរកឃើញការបញ្ចេញមតិរបស់ពួកគេ។ រទេះក្នុងសមាសភាពទាំងនេះគឺក្នុងចំណោមផាសុខភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនពួកគេត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរចនាកម្រិតខ្ពស់ល្បីល្បាញសម្រាប់ការងាររបស់គាត់នៅលើសាជីវកម្មជប៉ុន។

"Hikari" ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទទីពីរ។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យមានការឈប់បន្តិចបន្ថែមទៀត, សំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវពួកគេនឹងត្រូវមានតម្លៃថោកនោះទេ។ ប៉ុន្តែថ្នាក់រថយន្តនេះគឺមិនខុសគ្នាផងដែរពី "Nozomi" ទៅពេលធ្វើដំណើរដូចគ្នានេះកើនឡើងតែ 30 នាទី។

"Kodama" គឺរថភ្លើងយឺតបំផុតពួកគេបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ធំទាំងអស់ដែលយ៉ាងសំខាន់បង្កើនពេលវេលាដែលបានចំណាយនៅលើផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍ពេលភាពខុសគ្នានៅលើផ្លូវដូចគ្នានេះរវាង "Nozomi" និង "Kodama" គឺជាម៉ោងពាក់កណ្តា។

Maglev - នាពេលអនាគតនៃផ្លូវដែកនៅប្រទេសជប៉ុន

ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានគេជានិច្ចធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដូច្នេះពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសរបស់ដឹកជញ្ជូន។ រួចទៅហើយនៅទីនោះបន្ទាត់ដែលរត់គឺមាន រថភ្លើងនៅលើខ្នើយម៉េញ៉ទិក។ ទោះជាយ៉ាងណា, ខណៈពេលដែលទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងដំណាក់កាលពិសោធន៍នេះ។ ប៉ុន្តែវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាការពិសោធន៍នេះបានបង្ហាញខ្លួនវាទទួលបានជោគជ័យណាស់។ ឧទាហរណ៍នៅប្រទេសជប៉ុនដែលកំពុងរត់រថភ្លើងថ្មីនៅក្នុងរបៀបសាកល្បងមួយដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីឱ្យលើសពី 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអត្រាការប្រាក់។ រថភ្លើងម៉េញ៉ទិកជាច្រើនដែលពួកលេវីរួចទៅហើយរវាងទីក្រុងធំរបស់ប្រទេសជប៉ុននៅលើមូលដ្ឋានធម្មតាមួយប៉ុន្តែល្បឿនរបស់ពួកគេមិនលើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

វាទំនងជាថានៅថ្ងៃអនាគតផ្លូវដែកទាំងអស់របស់ប្រទេសនេះនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅជារបៀបថ្មីនៃការប្រតិបត្ដិនិងជាថ្មីម្តងទៀតប្រទេសជប៉ុនរថភ្លើងបានយកឈ្នះកំណត់ត្រាពិភពលោកទាំងអស់សម្រាប់ការដែលមានល្បឿនលឿន។

ផ្លូវរូងក្នុងដីក្រោមទឹកល្បឿនលឿន

ទីតាំងកោះជប៉ុនបានប្តឹងអ្នកជំនាញគំនិតនៃការបង្កើតផ្លូវរូងក្នុងដីក្រោមទឹក, ដែលនឹងបន្ថយការផ្ទៃនិងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី។ រហូតមកដល់ពេលនេះគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនោះទេប៉ុន្តែយើងបានដឹងរួចទៅហើយថាវានឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងធំនៃកោះហុកកៃដូនិងបន្ទាត់ដែលមានប្រវែង 54 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានគេគ្រោងដើម្បីបញ្ចប់ការបង់ប្រាក់ទាំងអស់នៅឆ្នាំក្រោយហើយបួនឆ្នាំក្រោយមកការចាប់ផ្តើមការសាងសង់បន្ទាត់ដែលមានល្បឿនលឿនថ្មីមួយដែលនឹងត្រូវបានប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅក្រោម Tsugaru ច្រកសមុទ្រនេះ។

វាគឺជាការដែលមិនស្គាល់ពីរបៀបនាពេលអនាគតនឹងអភិវឌ្ឍរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅប្រទេសជប៉ុននោះទេប៉ុន្តែរឿងមួយគឺសម្រាប់ប្រាកដថាឥឡូវនេះ - ពួកគេនឹងត្រូវបានលឿនបំផុតនិងមានផាសុកភាពបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ បើមិនដូច្នេះទេជប៉ុនគ្រាន់តែមិនអាច។