ម៉ូតូកំដៅ: គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍និងគ្រោងការណ៍

ចូរយើងគិតអំពីម៉ាស៊ីនកំដៅដែលជាគោលការណ៍នៃដំណើរការនៃយន្តការទាំងនេះ។ នៅលើសំបករបស់ផែនដីនិងមហាសមុទ្របម្រុងនៃថាមពលផ្ទៃក្នុងអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានដែនកំណត់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែងវាច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនកំដៅត្រូវតែត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំរុញការឡាននិងរថយន្ត។ មនុស្សម្នាក់ត្រូវការឧបករណ៍បែបនេះដែលអាចធ្វើការងារដែលមានប្រយោជន៍។

ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលជាគោលការណ៍នៃសកម្មភាពដែលយើងនឹងពិចារណានោះគឺជារឿងសំខាន់នៅលើភពផែនដីរបស់យើង។ វាគឺនៅក្នុងពួកគេថាថាមពលផ្ទៃក្នុងបំលែងទៅជាទម្រង់មេកានិច។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ

តើអ្វីទៅជាគោលការណ៍របស់ម៉ាស៊ីនកម្ដៅ? សង្ខេបវាអាចត្រូវបានតំណាងនៅលើការពិសោធន៍សាមញ្ញមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកចាក់ទឹកចូលក្នុងបំពង់សាកល្បងបិទវាដោយប្រើឆ្នុកខ្សាច់ដាក់វាឱ្យឆ្អិនវានឹងហើរចេញ។ ហេតុផលសម្រាប់ការកកស្ទះនៃការដោតគឺថាចំហាយធ្វើសកម្មភាពផ្ទៃក្នុង។ ដំណើរការនេះត្រូវបានអមដោយការផ្លាស់ប្តូរនៃថាមពលផ្ទៃក្នុងនៃចំហាយចូលទៅក្នុងតម្លៃ kinetic សម្រាប់ដោត។ ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលជាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការដែលស្រដៀងនឹងបទពិសោធន៍ដែលបានរៀបរាប់មានភាពខុសគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ។ ជំនួសបំពង់សាកល្បងស៊ីឡាំងដែកត្រូវបានប្រើ។ ដោតត្រូវបានជំនួសដោយ piston ដែលសមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងធ្វើចលនានៅតាមស៊ីឡាំង។

ក្បួនដោះស្រាយសកម្មភាព

តើអ្វីទៅជាគោលការណ៍របស់ម៉ាស៊ីនកម្ដៅ? ថ្នាក់ទី 10 ពិចារណាបញ្ហានេះនៅក្នុងមេរៀនរូបវិទ្យា។ ម៉ាស៊ីនកំដៅបុរសហៅយន្តការដែលការផ្លាស់ប្តូរថាមពលខាងក្នុងនៃឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងទម្រង់មេកានិចត្រូវបានអង្កេត។

ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធភាពភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធត្រូវតែបង្កើតនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃបន្ទះស្តុងឬដាប់យាននុយក្លេអ៊ែរដ៏មានឥទ្ធិពល។ ដើម្បីទទួលបាននូវភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះសីតុណ្ហភាពរបស់សារធាតុរាវធ្វើឱ្យកើនឡើងដោយរាប់ពាន់ដឺក្រេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមរបស់វានៅក្នុងបរិស្ថាន។ មានសីតុណ្ហភាពកើនឡើងស្រដៀងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលនៃការឆេះប្រេងឥន្ធនៈ។

សីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូ

ម៉ាស៊ីនកម្ដៅទំនើប ៗ ទាំងអស់ត្រូវបានគេសម្គាល់ឃើញ។ វាត្រូវបានគេហៅថាឧស្ម័នដែលធ្វើឱ្យការងារមានប្រយោជន៍នៅក្នុងដំណើរការនៃការពង្រីក។ សីតុណ្ហភាពដំបូងកំណត់ T1 គាត់បានទិញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកចំហាយឬទួរប៊ីន។ ហៅសូចនាករនេះអំពីសីតុណ្ហភាពនៃកំដៅ។ នៅក្នុងដំណើរការសម្តែងការងារឧស្ម័នបាត់បង់ថាមពលរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តង ៗ ។ នេះនាំឱ្យមានភាពត្រជាក់នៃទឹកត្រជាក់ដែលជៀសមិនរួចទៅនឹងសន្ទស្សន៍ T2 ជាក់លាក់។ សីតុណ្ហាភាពគួរតែទាបជាងសីតុណ្ហាភាពព័ទ្ធជុំវិញបើមិនដូច្នេះទេសម្ពាធឧស្ម័ននឹងមានតម្លៃទាបជាងសម្ពាធបរិយាកាសហើយម៉ាស៊ីននឹងមិនដំណើរការទេ។

សូចនាករ T2 ត្រូវបានគេហៅថាសីតុណ្ហភាពនៃទូទឹកកក។ នៅក្នុងគុណភាពរបស់វាមានបរិយាកាសឬឧបករណ៍ពិសេសដែលចាំបាច់សម្រាប់ការរំងាប់សំណើមនិងត្រជាក់នៃចំហាយឧស្ម័ន។

ការពិតមួយចំនួន

ដូច្នេះម៉ាស៊ីនកំដៅដែលគោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការត្រូវបានផ្អែកលើការរីកចម្រើននៃរាងកាយការងារមិនអាចផ្តល់ឱ្យទាំងអស់ថាមពលខាងក្នុងសម្រាប់ការអនុវត្តការងារ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយកំដៅមួយចំនួននឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅក្នុងបរិយាកាស (ទូទឹកកក) រួមជាមួយចំហាយឧស្ម័នឬឧស្ម័នចំហាយនៃទួរប៊ីនឬម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ប្រសិទ្ធិភាពនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ

តើអ្វីទៅជាគោលការណ៍នៃ ម៉ាស៊ីនកំដៅ? ប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ ពឹងផ្អែកលើបរិមាណនៃការងារដែលមានប្រយោជន៍ដោយឧស្ម័ន។ ដោយគិតពីការពិតដែលថាវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីបង្វែរថាមពលទាំងមូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅបានទាំងស្រុងនោះវាអាចពន្យល់ពីការមិនដំណើរការនៃដំណើរការធម្មជាតិនិងបាតុភូត។ ក្នុងករណីដែលការត្រលប់ពីកំដៅទៅម៉ាស៊ីនកំដៅពីទូទឹកកកត្រូវបានកត់សម្គាល់នោះថាមពលទាំងមូលនឹងត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាការងារដែលមានប្រយោជន៍ដោយប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅ។

មេគុណប្រសិទ្ធភាពគឺសមាមាត្រនៃការងារដែលមានប្រយោជន៍ដែលបានធ្វើដោយម៉ាស៊ីនកំដៅទៅបរិមាណកំដៅដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅទូទឹកកក។ ក្នុងរូបវិទ្យាវាជាទម្លាប់ក្នុងការបង្ហាញតម្លៃនេះជាភាគរយ។ នេះគឺជាគោលការណ៍នៃម៉ាស៊ីនកំដៅ។ គ្រោងការណ៍របស់វាគឺច្បាស់លាស់និងសាមញ្ញអាចចូលទៅដល់សូម្បីតែសិស្សវិទ្យាល័យ។ ច្បាប់ស្តីពីទ្រឹស្តីបទអាចធ្វើឱ្យវាអាចគណនាតម្លៃអតិបរមានៃមេគុណប្រសិទ្ធភាព។

ការបង្កើតម៉ាស៊ីនកំដៅមួយ

អ្នកបង្កើតដំបូងនៃរថយន្តដោយប្រើកំដៅបានក្លាយទៅជា Sadi Carnot ។ គាត់បានបង្កើតម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយដែលឧស្ម័នដ៏ល្អគឺជាវត្ថុដែលកំពុងដំណើរការ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តបានគ្រប់គ្រងដើម្បីកំណត់សន្ទស្សន៍ប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ឧបករណ៍បែបនេះដោយប្រើសីតុណ្ហភាពនៃទូទឹកកកនិងកំដៅ។

Carnot អាចកំណត់ទំនាក់ទំនងរវាងម៉ាស៊ីនកម្ដៅជាក់ស្តែងដែលដំណើរការដោយប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅនិងទូទឹកកកដែលជាខ្យល់ឬកង្ហារ។ អរគុណចំពោះរូបមន្តគណិតវិទ្យាដែលស្នើដោយ Carnot សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកម្ដៅដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់ដែលជាតម្លៃអតិបរមានៃប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានកំណត់។ មានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅនិងទូទឹកកក។

ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការយ៉ាងពេញលេញសីតុណ្ហភាពមិនគួរតិចជាងបរិមាណរបស់វាក្នុងខ្យល់អាកាសទេ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្នកអាចបង្កើនសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅដោយមិនបំភ្លេចថារឹងនីមួយៗមានកំដៅកំដៅជាក់លាក់នោះទេ។ នៅពេលដែលវាក្តៅខ្លាំងវាបាត់បង់ភាពបត់បែនហើយនៅពេលចំនុចរលាយត្រូវបានដល់វារលាយ។ សូមអរគុណដល់ការច្នៃប្រឌិតដែលត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មសម័យទំនើបប្រសិទ្ធិភាពម៉ាស៊ីនកម្ដៅត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់។ ឧទាហរណ៍ការកកិតរវាងផ្នែកនីមួយៗរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីការឆេះមិនពេញលេញនៃប្រេងត្រូវបានលុបចោល។

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង

វាគឺជាម៉ាស៊ីនកម្ដៅដែលឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវបានគេប្រើក្នុងទម្រង់ជាសារធាតុរាវដែលត្រូវបានទទួលក្នុងកំឡុងពេលឆេះនៃប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងៗនៅក្នុងបន្ទប់។ មានវដ្តបួននៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនឡាននេះ។ ក្នុងចំណោមផ្នែកដែលមានធាតុផ្សំរបស់វាយើងហៅថាសន្ទះទ្វារចូលនិងសន្ទះឈាមអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះភីសទ័រស៊ីឡាំងផ្លាកផ្លុំផ្លុំភ្ជាប់និងចង្កាយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បច្ចុប្បន្នមានប្រភេទយានយន្តជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដូចជាម៉ាស៊ូត, carburetor ។ ថ្វីបើមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងឥន្ធនៈដែលបានប្រើក៏ដោយក៏ពួកគេមានគោលការណ៍ប្រតិបត្ដិស្រដៀងគ្នាដែរ។ ដោយសារតែថាមពលកំដៅដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលឆេះសាំងការប្រែប្រួលនៃថាមពលកំដៅទៅជាទម្រង់មួយផ្សេងទៀតកើតឡើង។

នៅដំណាក់កាលទី 1 ការផ្លាស់ប្តូររាបស្មើនៃរន្ធត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដំណើរការនេះគឺដោយសារតែការបំពេញនៃអង្គជំនុំជម្រះជាមួយនឹងល្បាយការងារ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរបារទីមួយសន្ទះបិទបើកបានបិទ។ បន្ទាប់មក piston ផ្លាស់ទីឡើងលើខណៈពេលដែលល្បាយការងារត្រូវបានបង្ហាប់។ រូបរាងនៃផ្កាភ្លើងនៅក្នុងទៀនមួយនាំឱ្យមានការបញ្ឆេះនៃល្បាយដែលឆេះ។ សម្ពាធដែលបណ្តាលមកពីចំហាយខ្យល់និងប្រេងសាំងនៅលើ piston នាំទៅរកចលនាចុះឡើង spontaneous ដូច្នេះនាឡិកាត្រូវបានគេហៅថា "stroke ធ្វើការ" ។ crankshaft ត្រូវបានជំរុញទៅក្នុងចលនា។ នៅដំណាក់កាលទី 4 សន្ទះបិទបើកហើយឧស្ម័នផ្សែងត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីបរិយាកាស។