ម៉ាស៊ីន "Cummins" (Cummins): លក្ខណៈពិសេស, ពិនិត្យនិងអ្នកជំនាញរូបថត

អ្នកបើកបរបានឮច្រើនរួចទៅហើយអំពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតម៉ាកអាមេរិច Cummins ។ ម៉ាស៊ីន "Cummins" បានម៉ោននៅលើរយៈពេលយូរនិងរថយន្តដឹកទំនិញនិងជារៀងរហូតរថយន្ត, ទាំងអ្នកផលិតក្នុងស្រុកនិងបរទេស។ ម៉ូតូទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ "Gazelle", "KAMAZ" រថយន្តភីកអាប់ Nisssan, រថយន្តក្រុងនានានិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ការមើលទៅកាន់តែជិតនៅឯក្រុមហ៊ុនផលិតនេះនិងផលិតផលរបស់ខ្លួន។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "Cummins" នេះ

អស់រយៈពេលជាង 95 ឆ្នាំមកហើយក្រុមហ៊ុននេះបានផលិតដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពនិងម៉ាស៊ីនប្រសិទ្ធិភាព "Cummins" ។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ាកនេះគឺជាមួយមេដឹកនាំឧស្សាហកម្មនេះ។

ពួកគេបានបង្កើតក្រុមហ៊ុននេះនៅក្នុងឆ្នាំ 1919 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកហើយជាពិសេសជាច្រើនទៀត, នៅក្នុងរដ្ឋ Indiana ។ អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ថាបនិកនៃClessé Kammisa នេះគាត់ជាម៉ាស៊ីនដំបូងអត្រា។ លោកត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការប្រឌិតរបស់ Rudolf ម៉ាស៊ូត, នៅក្នុងឆ្នាំដដែលនេះលោកបានសង់អង្គភាពដំបូងរបស់គាត់។ គាត់មានសរុបចំនួន 6 លីត្រ។ មួយ។ អំណាចនោះទេប៉ុន្តែវាគឺគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើម។

ម៉ាស៊ីនសម្រាប់កសិករ

ម៉ូតូឆាប់បានក្លាយជារីករាលដាលនិងការពេញនិយមក្នុងចំណោមកសិករក្នុងស្រុក។ នៅចុងបញ្ចប់នៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនៃរដូវកាលនេះអាចនឹងវិលត្រឡប់មកវិញពាក់កណ្តាលតម្លៃ។ នៅឆ្នាំ 1929 "Cummins" បានចាប់ផ្តើមដើម្បីផលិតជាប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់ផលិតនាវាម៉ាស៊ីននិងនាវានិងបន្ទាប់មកបានចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផលិតកម្មនៃការ។ ក្នុងវ័យ 30 ឆ្នាំនេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត, "Cummins" បានចាប់ផ្តើមដើម្បីដំឡើងនៅលើរថយន្តដឹកទំនិញភាគច្រើននិង limousines ពី Packard ។

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់បានផ្ដល់នូវការ 70 ទៅ 3500 ពីលីត្រ។ មួយ។ ម៉ូតូអភិវឌ្ឍសហគ្រាសផ្សេងគ្នា 56 ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជុំវិញពិភពលោក។ ជាង 160 បណ្តាប្រទេសប្រើផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះនៅក្នុងវិស័យនានានៃឧស្សាហកម្មនិងផលិតកម្ម។

លក្ខណៈពិសេស

ចាប់តាំងពីបន្ទាត់ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺខ្ពស់អំណាចរបស់ពួកគេយ៉ាងទូលំទូលាយចាប់ពី 70 ទៅ 3500 លីត្រ។ មួយ។ បារម្ភនៃម៉ូតូនេះគឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតមានជំនាញតែនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដោយសារតែការផ្តោតអារម្មណ៍ចង្អៀតប្រែទៅសម្រេចបាននូវលទ្ធផលល្អណាស់។ ឧទាហរណ៍កម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន dostegaet 13.000 Nm ។

ក្នុងម៉ាស៊ីនដែលអាចរកឃើញម៉ូដែលជាមួយនឹងការអនុវត្តខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ក្នុងចំណោមការពេញនិយមបំផុត - គ្រឿង 4 ស៊ីឡាំងនិងមាន 6 ស៊ីឡាំងនៅក្នុងបន្ទាត់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជួរមានរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលរាងអក្សរ V ផងដែរ។

កំណត់ពេលវេលាទិន្នន័យសម្រាប់ម៉ូតូក្នុងវ៉ាល់ភាគច្រើនមានយន្តការមួយ, និងដ្រាយ camshaft នេះ។ យន្តការសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃសន្ទះបិទបើកពិតប្រាកដនិងកៅអី។ ដើម្បីបង្កើនអត្រាការប្រាក់ការផ្ទេរឧស្ម័ននិងបង្កើនអំណាចស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនមួយនេះមានសញ្ញានៃដៃសមុទ្រពីរគូផ្សងវ៉ាល់ហើយ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលនេះ, camshaft អាចត្រូវបានដាក់ទាំងពីរខាងក្រោមនិងខាងលើ។

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានផ្អែកលើការចាក់អេឡិចត្រូនិ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូដើម្បីជាការសន្សំសំចៃណាស់។ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈប្រើតម្រងកម្មសិទ្ធិធ្វើឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់បំផុតនិងបំពង់ធ្វើសម្ភារដែល corrosion ធន់ទ្រាំនឹងភាពធន់ទ្រាំធារាសាស្ត្រមានអប្បបរមា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុននេះក្លាយទៅជាមេដឹកនាំឧស្សាហកម្មមួយ។

ក្រុមគ្រួសាររបស់ Cummins ISF នេះ

បច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ ISF ក្រុមគ្រួសារត្រូវបានតំណាងដោយភាគម៉ាស៊ូតបួនស៊ីឡាំង 2.8 លីត្រពីរនៃ 3.8 លីត្រហើយ។ ជាដំបូងនេះទៅជា "Gazelle" ជាលើកទីពីរត្រូវបានកំណត់ទៅ "Vladan" ។ ភាពខុសគ្នាបែបនេះនៅក្នុងកម្រិតសំឡេងនៃម៉ូតូនេះត្រូវបានសម្រេចដោយទំហំខុសគ្នា។ នៅក្នុងការរចនានេះបានទាំងបង្រួបបង្រួមអប្បរមាគ្រឿង។ វិស្វករប្រើផ្នែកជាទូទៅនៅក្នុងគ្រឿងអំណាចពីរដោយ 70% ។

ម៉ាស៊ីន 2.8 លីត្រមានការកំណត់អំណាច 6 ។ "ការ Gazelle បាន" ត្រូវបានគេប្រើស្ទើរតែតិចតួចភាគច្រើននៃពួកគេ។ ការកំណត់នេះ 120 លីត្រ។ មួយ។ ក្នុងការបន្ថែមទៅកំណែរូបបែបសង្ខេបនេះគឺមាន 131 លីត្រម៉ូដែលជាមួយផងដែរ។ ហើយជាមួយនឹង 150 លីត្រ។ មួយ។ ដូចជាសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំ, វាគឺអំពីការ 360 Nm នៅ 1800 RPM ។ ប្រសិនបើអ្នកបានផ្តល់ឱ្យ crankshaft ការ បង្វិលបានរហូតដល់ទៅល្បឿនលឿននិងការលៃតម្រូវលំហូរ, អ្នកអាចទទួលបានការកំណត់អំណាចទាំងបី។

ម៉ាស៊ីន "Cummins Valdai"

ម៉ាស៊ីន 3,8 លីត្រអនុញ្ញាតឱ្យ "Valdai" មានតម្រូវការល្អណាស់នៅលើទីផ្សារ។ សព្វថ្ងៃនេះ, ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងរថយន្តបរទេសមួយចំនួន។ អង្គភាពនេះមានចំនួនសរុបនៃការកំណត់អំណាចបី។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការកំណត់នៅ 154 លីត្រ។ មួយ។ មិនមែនជាដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនោះទេប៉ុន្តែវាជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកស៊ាំជាមួយបន្ទាត់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៃការផលិតម៉ាស៊ីន 3,8 លីត្រក្នុងអ្វីមួយដែលរចនាពិសេសរបស់ខ្លួនដូចជាម៉ាស៊ីនមួយលីត្រ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្លុកស៊ីឡាំងដែកសម្ដែងដោយគ្មាននាវា។ នៅទីនោះគឺជារឿងធម្មតាក្បាលស៊ីឡាំងនីមួយគឺត្រូវបានធ្វើពីដែកសម្ដែងដូចគ្នា turbocharger បួននាក់សន្ទះប្រពៃណី។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈជាទូទៅផ្លូវដែក។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានគេប្រើជា "Valdai" ជាមួយទីក្រុង Minsk ម៉ូតូទំនុកចិត្តបញ្ជាក់ថា: « Cummins "សេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។ អត្រាលំហូរជាមធ្យមគឺពីលំដាប់នៃ 14-17 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីននៅលើ "Cummins Gazelle បាន"

នៅលើ "លោក Gazelle" ដែលបានបង្កើតឡើងនៅប្រទេសចិន "Cummins" ។ សូមធ្វើការស្គាល់កាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយពួកគេ។ អង្គភាពនេះគឺជាការ 120 អំណាចលីត្រ។ មួយ។ ដោយមានកម្លាំងបង្វិល 297 Nm នៃមួយ។

ការសម្តែងម៉ាស៊ីនគឺមានច្រើនជាងល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ តួលេខដដែលបានស្ទើរតែម្តងនៅឯម៉ូតូនាក់ដែលនៅជាមួយ Gaz សាំង-53 ។ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពនេះមិនបាន 1,5 តោននិងជាច្រើនដូចជា 4 ។

ម៉ូតូអូទ្រីសដែលត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលរថយន្តនេះយ៉ាងខ្លាំងបាត់បង់ "Cummins" ។ សូម្បីតែអ្នកមានអំណាច ZMZ-405 បាត់បង់កម្លាំងបង្វិលជុំប្រេងម៉ាស៊ូត។ នេះគឺជាមូលដ្ឋាននៃអ្វីគ្រប់យ៉ាង, ហេតុសក្ដានុពលល្អបំផុតក្នុងការបង្កើនល្បឿនដែលជាការងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរចេញពីរថយន្តផ្ទុក។

ទីតាំងនៃម៉ូទ័រនៅក្នុង "លោក Gazelle"

ម៉ាស៊ីន "Cummins" 2.8, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តមួយ។ យោងទៅតាមលក្ខណៈធរណីមាត្រដែលអាចត្រូវបានបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង ZMZ-402 ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាម៉ូតូជាសកលមួយដោយមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូដែលណាមួយឡើយ។ លោកបានប្រែទៅជាចេញជាការពិតតូចនិងងាយស្រួល។

ខាងលើនេះគឺការបូមខ្វះចន្លោះមួយ។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្នែកម្ខាងនៃប្លុកស៊ីឡាំងនេះ។ លើសពីនេះទៀតការបូមនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងអង្គភាពតែមួយជាមួយនឹងការបូមប្រេង។ ការបូមប្រេងនេះគឺស្ទើរតែដូចគ្នានៅក្នុងការ Vaz-2108 ។ ការបូមនេះ, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យទំហំ, ការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះរបស់ខ្លួន។ ថាសសម្រាប់ បូមទឹក ត្រូវបាន ទ្រនុងឆ្អឹងខ្សែក្រវ៉ាត់, ដែលបម្រើដើម្បីជំរុញកង្ហារ។

លក្ខណៈពិសេស

ម៉ាស៊ីននៅលើ "camshaft ផ្សេងគ្នា Gazelle Cummins 'នៅក្នុងប្លុកនេះដែររួមទាំងពេលវេលានៃខ្សែសង្វាក់ជួរដេកតែមួយ។ នៅក្នុងសៀគ្វីនេះដោយខ្លួនវាមានទីតាំងស្ថិតនៅ flywheel នេះ។ វិស្វករបានធ្វើនេះក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្ការការមានសំលេងរំខានលើស។ បំពាក់ជាមួយខ្សែសង្វាក់មួយដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្តឹង។ អំពីសេវារបស់ពួកគេ, អ្នកអាចភ្លេចដូច្នេះពួកគេអាចជឿទុកចិត្តបាន។ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង - patterned, ពួកគេមិនត្រូវបានទាមទារនៃសន្លឹកដែកថែប, ដូច្នេះថាសេវាកម្មពិសេស។

លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មានគឺ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ការបូមប្រេងត្រូវបាន actuator មិន actuated ដោយខ្សែសង្វាក់មួយនិងដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកមួយនៅលើ crankshaft នេះ។ ដូច្នេះវិស្វករបានធ្វើឱ្យប្រសើរ "Cummins" ម៉ាស៊ីន។ បរិធាននេះដូច្នេះវាត្រូវបានគេគិតថាដើម្បីលុបបំបាត់ការធ្វើការងារដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់ការសៀគ្វីនេះ។

ម៉ាស៊ីននេះអាចធ្វើការក្នុង latitudes របស់យើង, វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការកំដៅ។ ក្នុងអាសូរទទួលទានអាចរកឃើញខ្សែរុំអគ្គិសនី។ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងកំដៅ។

ថែទាំនិងជួសជុល

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ទៀងទាត់ដើម្បីជួសជុលការថ្នាំងមេផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវរំអិល, ពិនិត្យមើលការប្រតិបត្ដិនៃផ្នែកអេឡិចត្រូនិនេះ, តម្រងប្រេងឥន្ធនៈជំនួសទៀងទាត់។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីលៃតម្រូវម៉ាស៊ីននៅលើលិខិតឆ្លងដែន។ បន្ទាប់មកគាត់នឹងមិនបរាជ័យហើយនឹងមិនមានការជួសជុលវា។ នេះបើយោងតាមលិខិតឆ្លងដែនរបស់គាត់ចន្លោះពេលនេះគឺជាសេវាធំល្មម។ វាគាប់នាវា។

ប្រសិនបើមានម៉ូតូនេះគឺចេញពីលំដាប់, មុនពេលធ្វើការជួសជុលម៉ាស៊ីននេះ "Cummins" វាជាការចង់ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអេឡិចត្រូនិ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិមួយដែលជាលេខកូដកំហុសនឹងធ្វើឱ្យវាច្បាស់ណាស់អ្វីដែលជាប្រភេទនៃអង្គភាពគឺចេញពីលំដាប់។

ម្ចាស់ពិនិត្យឡើងវិញ

ម្ចាស់នៃ "Valdai" ISF 3,8 ទៅកាន់ជឿថារថយន្តនេះគឺជាក់ស្តែងណាស់។ ក្រៅពីអង្គភាពប្រេងម៉ាស៊ូតសន្សំសំចៃ, ការចំណាយគឺទាបណាស់ដែរសម្រាប់ប្រតិបត្ដិ។ នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់ដែលមានជីវិតសេវាវែងនៃសមាសភាគអង្គភាព។

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ដែលបានរីករាយជាមួយម្ចាស់រថយន្ដបើកបរ "Cummins" ។ ពិនិត្យនិយាយថាវាគឺអង្គភាពស្ទើរតែគ្មានភាពស្មុគស្មាញ។ ជាមួយនឹងសេវាបានទាន់ពេលវេលារាល់គ្នាទាំងអស់គ្នា។ រោងចក្រម៉ាស៊ីនសូម្បីតែនៅទាបបំផុតនិងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងរយៈពេល 11 លីត្រ។ ជាការពិតណាស់ការកែតម្រូវតូចកើតមានឡើង, ប៉ុន្តែមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។

កម្មវិធីបញ្ជាម៉ាស៊ីនសប្បាយចិត្ត។ Gazelle ស្ទូងច្រើនជាមួយនឹងរថយន្ត។ ចំពោះម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិននេះគឺជាឱកាសដែលកម្ពស់។ ការជួសជុលនេះគឺសាមញ្ញណាស់, ប្រសិនបើអ្នកយល់ឯកតានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលជាស្ដង់ដារច្រើនបំផុតមានការខូចខាតនៅលើខ្លួនរបស់វាអាចជាសះស្បើយដោយខ្លួនឯងដោយមិនចាំបាច់ទៅទស្សនាមជ្ឈមណ្ឌលផ្តល់សេវាជាផ្លូវការ។ នោះហើយជាញឹកញាប់មិនបានជួសជុលម៉ាស៊ីន "Cummins" នេះ, ពិនិត្យអ្នកបើកបរត្រូវបានគេណែនាំដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរប្រេងទៀងទាត់និងប្រើប្រាស់។

អ្នកបើកបរជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីខ្ពស់ កម្រិតនៃការសំលេងរំខាន ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះជាពិសេសប្រសិនបើកាលពីមុនបានទៅគ្រឿងសាំង។ បាទ, សំលេងរំខានគឺនៅតែជាក់ស្តែងពីវាជាពិសេសស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នេះ, និងសូម្បីតែកង្ហារមានទីតាំងស្ថិតនៅ។ ជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថារថយន្តនេះនៅរដូវក្តៅក្តៅណាស់។ មានមនុស្សម្នាក់បានសរសេរថាការខ្វះខាតបន្តិចសក្ដានុពល។ អង្គភាពនេះគឺមិនសមស្របសម្រាប់អ្នកដែលស្រឡាញ់ល្បឿន។ យ៉ាងសកម្មបង្កើនល្បឿនរថយន្តនៅឆ្នាំ 2000 RPM ។ ជាមួយនឹងកង្ហារនេះ។

ការចំណាយរបស់ម៉ូតូនេះ

អ្នកដែលបានសម្រេចចិត្តក្នុងការទិញម៉ាស៊ីន, "Cummins" - តម្លៃគឺប្រហែល 500 000 ។ សម្រាប់តម្លៃនេះអ្នកអាចទិញម៉ាស៊ីន 2.8 លីត្រដែលមាននៅក្នុង "Gazelle បាន" ។ "Cummins Valdai «ការចំណាយនៃការ 625 ពាន់នាក់មានបំណងរូប។ ជាការពិតណាស់វាមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែមិនមានវិធីមួយផ្សេងទៀត។ ជាង 150 ពាន់រូប, អ្នកអាចទិញបានដំណើរការឯកតាអំណាចដើម្បីរត់ឥតខ្ចោះនៅលើ "Gazelle បាន" ។ នេះគឺជាថ្លៃយ៉ាងម៉ាស៊ីនចិន។ អ្វីដែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ច្រើនបំផុត, ជីវិតរបស់ខ្លួនមានទំហំធំខ្លាំងណាស់, ប្រហែល 500 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់តម្លៃនេះគឺពិតជាជម្រើសល្អ។ និងការ ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ គឺតិចជាងប្រភេទអាណាឡូក UMZ និង ZMZ ។

ដូច្នេះយើងគិតដែលជាម៉ាស៊ីនពិនិត្យ "Cummins 'នៃម្ចាស់រថយន្ត, ការចំណាយនិងលក្ខណៈពិសេស។