មេគុណនៃប្រហិតនេះ។ CTP ទឹកដីមេគុណ។ CTP ដោយតំបន់មេគុណ

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសាឆ្នាំ 2015 មេគុណ avtograzhdanki ក្នុងតំបន់ត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយបន្ទាប់ពីពីរសប្តាហ៍មួយផ្សេងទៀត - មូលដ្ឋានបានកែប្រែទេ។ ថ្លៃបានកើនឡើង 40% ។ តើមានមនុស្សប៉ុន្មានអ្នកបើកបរឥឡូវនេះមានការបង់ប្រាក់សម្រាប់គោលនយោបាយ MTPL?

ការផ្លាស់ប្តូរនីតិបញ្ញត្តិ

ការធ្លាក់ថ្លៃរូបិយប័ណ្ណកើនឡើងនៅក្នុងការទូទាត់ដែនកំណត់ដើម្បីកំណត់ផ្នែក autocitizen ធម្មតាប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងទីផ្សារធានារ៉ាប់រង - កត្តាទាំងអស់នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងពន្ធនិងការពង្រីកនៃការបង់ប្រាក់តាមបណ្តោយព្រំដែនក្នុងឆ្នាំ 2015 ។

CTP ទឹកដីបានកើនឡើងដល់ 11 មេគុណនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងតំបន់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ចំនួនដូចគ្នានេះបានកាត់បន្ថយ។ អត្រាកំណើន 25% អតិបរមាដែលបានផ្តល់សម្រាប់តំបន់ Chuvashia, Voronezh, Kurgan ។ នៅ Magadansky អត្រាតំបន់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយ 41% ។ ក្នុង Dagestan, Tove ទីក្រុង Ingushetia, Chechnya និង Leningrad តំបន់ដោយមេគុណ CTP តំបន់ថយចុះ។

ការគណនាត្រូវបានអ្នកជំនាញនៃសាកលវិទ្យាល័យ MSU ។ យោងទៅតាមបានទទួលនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនៅលើសាធារណៈ របៀបដឹកជញ្ជូន ជាង 400% ។ ការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដគឺ 100% ។ ទីផ្សារមានការកើនឡើងពន្ធគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានរង់ចាំពីរបីឆ្នាំមកហើយ។ PCA ជឿថាឥឡូវនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការការពារនិងតុល្យភាពនៃផលប្រយោជន៍។

លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធថ្មីនៃការទទួលបានការទូទាត់ឆាប់រហ័សសម្រាប់ការពិតនៃការខូចខាតដល់ជីវិតនិងសុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះនេះ។ កាលពីមុនការទូទាត់ទាំងអស់ដែលបានធ្វើបន្ទាប់ពីការព្យាបាលនេះនៅលើមូលដ្ឋាននៃវិក័យប័ត្រដែលបានដាក់ស្នើនេះ។ ឥឡូវនេះការទូទាត់អាចទទួលបានមិនត្រឹមតែជាបន្ទុកនៃជនរងគ្រោះនោះទេប៉ុន្តែថែមរបស់គាត់ សាច់ញាតិជិតបំផុត។

ការកំណត់តម្លៃ

តម្លៃនៃការគោលនយោបាយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនិងអត្រាការប្រាក់ពិសេស។ មេគុណនៃច្បាប់ CTP ដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរវាដោយខ្លួនអ្នក។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2014 នេះបានកើនឡើងនិយតករទំហំអតិបរមានៃការបង់ប្រាក់ទៅ 400 ពាន់នាក់ avtograzhdanki រូបហើយថាក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានបាត់បង់ប្រាក់ - បង្កើនពន្ធរបស់ខ្លួន .. ដោយ 50% ជាមធ្យមមួយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាការចំណាយ

រូបមន្តនេះគឺសាមញ្ញណាស់: មេគុណធានារ៉ាប់រង MTPL ត្រូវបានគុណជាមួយអត្រាការប្រាក់គោល។ ប៉ុន្តែតម្លៃទាំងពីរពឹងផ្អែកលើកត្តាមួយចំនួន: .. អ្នកបើកបរបន្តតំបន់ការស្នាក់នៅរបស់រថយន្ត, លក្ខខណ្ឌរថយន្តជាដើមរូបមន្តធម្មតាសម្រាប់ការគណនាដូចខាងក្រោម:

គោលនយោបាយត្រ = TDB X X X BM fac យល់ព្រម X X X គ x គីឡូម៉ែត្រខេអិ x n, ដែលជាកន្លែងដែល:

• BT - អត្រាមូលដ្ឋាន។
• ភាព CT - មេគុណ CTP ទឹកដី។
• KBC - សូចនាករមួយនៃអាយុ / ប្រវែងនៃសេវាមួយ។
• BM - ប្រាក់រង្វាន់-malus ។
• យល់ព្រម - limiting វិធានការ។
• KM - អំណាចម៉ាស៊ីន។
• គ - រដូវកាល។
• KH - ជំងឺមេគុណ។
• P - សូចនាករមួយនៃរយៈពេលធានារ៉ាប់រងមួយ។

គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងថ្លៃបំផុតនឹងមានតម្លៃដល់យុវជនដែលបានចូលទៅនៅលើរថយន្តដែលមានអនុភាពនៅក្នុងទីក្រុងធំ។ ការចំណាយលើការបើកបរបានជួបប្រទះជាមួយនឹងបទពិសោធនៃការបើកបរគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំនឹងត្រូវបានតិចតួចបំផុត។

អត្រាមូលដ្ឋាន

MTPL ចំណាយគោលនយោបាយខុសគ្នាទៅតាមតំបន់។ សម្រាប់ប្រភេទនីមួយនៃការដឹកជញ្ជូនអាស្រ័យលើចំនួនអាសនៈនិងចំណុះកំណត់ពន្ធរបស់ខ្លួន។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តវាត្រូវបានបែងចែកបើយោងតាមការជាក់ស្តែងមុនរបស់ពួកគេឬនីតិបុគ្គល។ លោកបានមិនបានផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ។ ចំពោះកិច្ចសន្យាដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទាប់ពីខែមេសា 1, 2015, នឹងត្រូវបានប្រើមេគុណដូចជា ពន្ធធានារ៉ាប់រង CTP:

ម៉ូតូនិងម៉ូតូ - 1507 រូប។

រថយន្ត:

• មនុស្សផ្នែកច្បាប់ - 2945 រូប។
• បុគ្គល IP របស់ - 2455 រូប។

ម៉ាស៊ីនប្រើជាតាក់ស៊ី, - 3677 រូប។

រថយន្តដឹកទំនិញ:

• ជាមួយនឹងការមានទំងន់អតិបរមានៃ 16 អនុញ្ញាតតោន - 2511 រូប។
• ច្រើនជាង 16 តោន - 4018 រូប។

រថយន្តក្រុង:

• ជាមួយនឹងកន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរ 20 - រូបឆ្នាំ 2009 ។
• ចំនួនអាសនៈ 21 ឬច្រើនជាងនេះ - 2511 រូប។
• តាក់ស៊ី - 3677 រូប។

Trolley - ឆ្នាំ 2009 រូប។

ត្រាំ - 1252 រូប។

ត្រាក់ទ័រ - 1507 រូប។

សូចនាករទឹកដី

កត្តានេះអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងគណនា។ វាអាស្រ័យលើតំបន់នៃការប្រតិបត្ដិរថយន្តបឋម។ ប្រសិនបើកិច្ចសន្យានោះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើ បុគ្គល, បន្ទាប់មកត្រូវបានគេប្រើកន្លែងនោះរថយន្តបានចុះឈ្មោះនិងសម្រាប់សហគ្រិន - ទីកន្លែងនៃការចុះឈ្មោះរដ្ឋនៃអង្គការនេះ។

នេះ CTP សមាមាត្រតំបន់ធំជាងគេត្រូវបានប្រើក្នុងតំបន់ទីក្រុងដោយមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សកម្មនិងមានកំហាប់ខ្ពស់ (Kazan, Perm, យ៉ាខឺត, Chelyabinsk) ។ ចំពោះរថយន្តដែលមានអនុភាពគណនាអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់បន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរ TC ល្អប្រសើរជាងមុនឬរថយន្តចុះឈ្មោះរថយន្តប្រភេទ SUV នៅលើការរស់នៅដែលទាក់ទងក្នុងតំបន់នោះ។ អត្រាការប្រាក់ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2015 MTPL បានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងនេះត្រូវបានខាងក្រោមនេះ។ ចំពោះស្រុក 11 សូចនាករត្រូវបានកើនឡើងហើយសម្រាប់អ្នកផ្សេងនោះ - ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នៅក្រុងម៉ូស្គូតម្លៃនៃសន្ទស្សន៍នេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនោះ។

តំបន់	CTP - មេគុណថ្មី
តំបន់ Leningrad, តំបន់ Kamchatka, Adygea	1.3
សាធារណរដ្ឋ Tuva, សាធារណរដ្ឋ Chechen, តំបន់ស្វយ័តជ្វីហ្វ Baikonur	0.6
ឆ្លងបឹង Baikal ដែនដី, តំបន់ Magadan, Dagestan	0.6-0.7
ទីក្រុង Ingushetia	0.6-0.8
សាធារណរដ្ឋសាខា	0.6-1.2
តំបន់ Murmansk	1.2-2.1
Mordovia	0.8-1.5
តំបន់ Amur	1-1,6
តំបន់ Voronezh	0.5-1.1
តំបន់ Ulyanovsk	0.9-1.5
Chuvashia	0.8-1.7
តំបន់ Kurgan	0.6-1.4
តំបន់ Chelyabinsk	1-2,1
សាធារណរដ្ឋ Mari El	0,7-1

ប្រាក់រង្វាន់-malus

បើមិនដូច្នេះទេត្រូវបានគេហៅថាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការជិះដោយឥតគិតថ្លៃបញ្ហានេះ។ វាអាចប៉ះពាល់ដល់តម្លៃនៃការគោលនយោបាយនេះ។ មេគុណនេះត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យអំពីវត្តមាន / អវត្តមានរបស់កម្មវិធីបញ្ជាការសងជាក់លាក់ជំនួសឱ្យរថយន្តនេះ។ ដូច្នេះការជំនួសនៃរថយន្តឬក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវិធានការនេះមិនប៉ះពាល់ដល់។ ថ្នាក់នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះពីកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យានេះ។ មេគុណ CTP ត្រូវបានគណនាតាមគោលនយោបាយមុនចន្លោះកិច្ចសន្យានេះគឺមិនលើសពី 12 ខែ។ បើមិនដូច្នោះទេ, ថ្នាក់មូលដ្ឋានទីបីម្ចាស់រថយន្តដែលបានផ្ដល់។

ការ nuances

ប្រសិនបើនៅក្នុងអំឡុងពេលអន្តរាគមន៍នោះអ្នកបើកបរជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះវានឹងត្រូវបានអនុវត្ត CTP កើនឡើងអត្រាការប្រាក់។ គោលនយោបាយថ្មីនេះនឹងមានតំលៃ 50% ដែលមានតម្លៃថ្លៃបន្ថែមទៀត។ ចំពោះបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃឆ្នាំអតិថិជនបានទទួលការបញ្ចុះតម្លៃ 5% មួយ។ ប្រសិនបើមានគោលនយោបាយនេះត្រូវបានចេញជាលើកដំបូងតម្លៃនៃសន្ទស្សន៍នេះគឺ 1. ការបញ្ចុះតម្លៃអតិបរមាគឺ 50% ។ ប្រសិនបើគោលការណ៍នេះត្រូវបានចុះបញ្ជីកម្មវិធីបញ្ជាជាច្រើន (ឧទាហរណ៍ឪពុករបស់ក្រដាសស្នាមលើកូនប្រុសរបស់គាត់) និងមួយក្នុងចំណោមពួកគេទើបតែបាន ទទួលក្រឹត្យវិន័យ, បន្ទាប់មកសន្ទស្សន៍ត្រូវបានគណនាក្នុងអត្រាអប្បបរមា។ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃគោលនយោបាយ MTPL នេះ។

មេគុណ BM កំណត់កម្មវិធីបញ្ជាថ្មីថ្នាក់។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មានថ្នាក់ទី 5 ជាមួយនឹងតារាងតម្លៃ 0,9, ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់កំហុសរបស់គាត់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយបន្ទាប់មកនៅឆ្នាំក្រោយការបញ្ចុះតម្លៃនេះនឹងធ្លាក់ចុះទៅ 5% និងអត្រា - ឡើងទៅ 3. ប្រសិន 12 ខែទៀតនឹងមានបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃនេះ កម្មវិធីបញ្ជារំពឹងថាកម្រិតខ្ពស់ 6 ។

ពទទួលបាន

ប្រាក់រង្វាន់-malus ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងនេះ។ ដើម្បីរក្សាដាននៃពួកគេ PCA មូលដ្ឋានពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងគ្នាក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានបញ្ជូនទិន្នន័យ។

អាយុ / បទពិសោធ

បទពិសោធច្រើនជាងនេះកម្មវិធីបញ្ជាបង្គរ, ទាបជាងតម្លៃនៃសូចនាករនេះ។ អាយុរបស់កម្មវិធីបញ្ជា (22 ឆ្នាំ) និង 36 ខែនៃការបើកបរ: ប៉ុន្តែមានតួលេខសំខាន់ពីរ។ ក្នុងករណីនេះនៅ Bude តម្លៃសន្ទស្សន៍ខ្ពស់បំផុត - 1.8 ។ ប្រសិនបើមានអ្នកបើកបរជាច្រើន, វាត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីតម្លៃអតិបរមារបស់លិបិក្រម។

កត្តា limiting សម្រាប់ CTP (2014)

ធានារ៉ាប់រងអាចត្រូវបានបញ្ចូលអ្នកបើកបរច្រើន។ ប្រសិនបើមានគោលនយោបាយដែលពួកគេនឹងត្រូវបានរាយដោយឈ្មោះ, វាមិនមានបញ្ហាចំនួន (2 ឬ 5) ។ កត្តានឹងមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើកម្មវិធីបញ្ជានេះពិតជាមិនអាចប្រាប់អ្នកដែលនឹងនៅតែប្រើរថយន្តប៉ុន្តែបានសារភាពថាលទ្ធភាពមួយ, តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ 1.8 ។

រដូវ

អ្នកបើកបររថយន្តជាច្រើនបានប្រើតែនៅក្នុងរដូវក្តៅនិងរដូវរងារដែលត្រូវបានចាកចេញនៅក្នុងឡាននោះ។ ឬប្រតិបត្តិការរថយន្តអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចរយៈពេលយូរ។ ក្នុងករណីដូចនោះវាបានចេញគោលនយោបាយរដូវកាលសម្រាប់រយៈពេល 3 ខែណាមួយឡើយ។ តម្លៃសន្ទស្សន៍នេះគឺស្មើនឹងមួយ, វាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការ 10 ខែនៃប្រតិបត្តិការ។ ជាមួយនឹងការខ្លីមួយអាចពឹងផ្អែកលើការបញ្ចុះតម្លៃបន្តិច។

មេគុណការរំលោភ

វាត្រូវបានប្រើក្នុងករណីបែបនេះ:

• ការធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មិនពិត!
• បើកបរខណៈពេលស្រវឹង;
• ញុះញង់ចេតនានៃគ្រោះថ្នាក់មួយ;
• ការចាកចេញពីកន្លែងកើតហេតុបាន;
• ការស្វែងរកមនុស្សដែលនៅពីក្រោយកង់មិនត្រូវបានចារឹកនៅក្នុងគោលនយោបាយនេះ។

សូចនាករនៃការធានារ៉ាប់រងជីវិតនិងអំណាចម៉ូតូ

ប្រភពដើមប្រែប្រួលចន្លោះពី 0,2 ទៅ 1 និងត្រូវបានប្រើតែដើម្បីបរទេសឬប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូនៅក្នុងការឆ្លងកាត់។ អំណាចម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានឃើញបាក់ស្បាត។ អនុបាតនេះត្រូវបានគណនាជាអនុគមន៍នៃសេះមួយ។ ប្រសិនបើមានឯកសារដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងគីឡូវ៉ាត់ការបម្លែងនេះគឺមានដូចខាងក្រោម: 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង = ឡើដល់ 1.359 លីត្រ។ មួយ។

ភាពយន្តរថយន្ត

សម្រាប់រថយន្តតែមួយឥឡូវនេះគឺជាពន្ធដែលមិនត្រូវបានផ្ដល់។ ប៉ុន្តែវាបានបង្កើតនូវមេគុណពិសេស, ដែលអាស្រ័យលើប្រភេទនៃភាពយន្តនេះពី 1,15 ដល់ 1,45 ។

ជាមួយសន្លឹកស្អាតមួយ

ប្រវត្តិសាស្រ្តដែលត្រូវបានដាក់នៅលើការធានារ៉ាប់រងមនុស្សម្នាក់ដែលមានសិទ្ធិនិងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនេះ។ ប៉ុន្តែទិន្នន័យនេះត្រូវបានជម្រះ, ប្រសិនបើក្នុងរយៈពេល 12 ខែនៃកម្មវិធីបញ្ជានេះមិនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគោលនយោបាយណាមួយឡើយ CTP ។ ឧទាហរណ៍: ម្ចាស់រថយន្តនោះទេអាចសុំម្ចាស់រថយន្តបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដោយគ្មានបុគ្គលបានទទួលស្គាល់ថាការគ្រប់គ្រងមួយ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 12 ខែនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វាគឺកំណត់ឡើងវិញវានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនផ្ទាល់។ ដំបូងត្រូវតែបន្តជាថ្មីម្ចាស់រថយន្តដើម្បីទាក់ទងឯកសារនិងបន្ទាប់មកចូលទៅលើអំណាចនៃមេធាវីមួយ។

ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀត

ឱកាសដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យាមួយសម្រាប់រយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំនេះគឺឥឡូវអាចប្រើបាន។ ដូចជាតម្រូវការមួយដែលអាចកើតឡើងជាឧទាហរណ៍ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានទទួលនៅក្នុងតំបន់មួយនិងកម្មវិធីបញ្ជាដែលចង់ចុះឈ្មោះវានៅក្នុងផ្សេងទៀត។ កាលពីមុន, សម្រាប់គោលបំណងបែប, គោលនយោបាយត្រូវបានគេទិញសម្រាប់ការពីរបីថ្ងៃ។ ឥឡូវធានារ៉ាប់រងដូចអាចត្រូវបានចេញតែមួយគត់ដើម្បីរថយន្តបរទេស។ ដូច្នេះក្រុម Warriors អាចសន្និដ្ឋានតែកិច្ចសន្យាតាមរដូវកាល។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនៅលើឧបករណ៍គឺត្រូវបានផ្ដល់ការបញ្ចុះតម្លៃឧស្ម័ន LPG 15% ។

ការចំណាយនេះជាគោលនយោបាយមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុងធំរបស់រុស្ស៊ី

ឧទាហរណ៍យកអត្រាទិន្នន័យអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរ 23 ឆ្នាំនៃការមានបទពិសោធគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងរថយន្តមួយអាយុជាងបីឆ្នាំមកហើយដែលមានរថយន្តមួយដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីននៃ 70-100 លីត្រ។ មួយ។

ទីក្រុង	តម្លៃចាស់ (rbl ។ )	តម្លៃថ្មី (rbl ។ )
វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Ekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
ទីក្រុងម៉ូស្គូ	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កាលពីខែមេសាឆ្នាំ 2015 ធនាគារនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រនៃ CTP ដោយតំបន់និងអត្រាការប្រាក់មូលដ្ឋាន។ ការបង្កើតថ្មីដែលនឹងដោះស្រាយការបង្កើនចំនួនអតិបរមានៃការទូទាត់និង វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច នៅក្នុងប្រទេសនេះ។ នៅក្នុងទូទៅ, អត្រាកំណើនមានចំនួន 40-60% ។ មេគុណនៃដែនសមត្ថកិច្ចដែនដីផ្លាស់ប្តូរបានតែនៅក្នុង 11 តំបន់។ អត្រាការប្រាក់មូលដ្ឋានបានកើនឡើងផងដែរមិនមាននៅក្នុងតំបន់ទាំងអស់។ មានមេគុណថ្មីសម្រាប់រថយន្តភាពយន្តមួយ។ ការធានារ៉ាប់រងមាតិកាសម្រាប់ពីរបីខែសម្រាប់រថយន្តដែលបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានតាមរដូវកាល។