ពេលនិងរបៀបអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សំបកកង់?

សម្រាប់ការជួសជុលនៃសំបកកង់ដែលត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការម៉ោនរីករាយអ្នកបើកបរធម្មតាហើយសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

នេះជាបញ្ហាទូទៅបំផុតនៃការទាំងអស់បំពង់និងសំបកកង់ត្រូវបាន tubeless ធ្លុះ - ខូចខាតបន្តិចបន្តួចជាការរំលោភលើបូរណភាពនិងតឹង។ ពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរជាងគេហៅថាទ្ទឬកាត់បន្ថយ។ ពួកគេត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមតែរំលោភលើបូរណភាពទេថែមខ្សែច្រាំងថ្មចោទនោះទេ។

ប៉ុន្តែសំណួរអំពីរបៀបនៃការបិទកាមេរ៉ានេះគឺមិនមែនតែមួយគត់ដែលបានសម្រេចចិត្តកម្មកររោងឡាន។ ពួកគេមានការដោះស្រាយជាមួយនឹងអតុល្យភាពនៃកង់ដែលភ្ជាប់ជាមួយការផ្លាស់ប្តូរក្នុងធរណីមាត្ររបស់ RIM នេះ។

ប្រភេទ

កង់រថយន្តដែលជា corny ដូចដែលវាសម្លេង conventionally មានពីរផ្នែក - ចាយដែកមួយនិងបន្ទប់កៅស៊ូ។ ក្នុងន័យនេះអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពីរក្រុម:

• ព្យាបាលសមា្ភារៈ - ត្រូវបានប្រើដើម្បីលុបបំបាត់ប្រហោងម្ជុល, ទឹកភ្នែកនិងការខូចខាតដទៃទៀតដើម្បីកង់ (ធាតុកង់កៅស៊ូ);
• តុល្យភាពទម្ងន់ - បានទូទាត់សងសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ RIM នេះ។

ដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារនេះបានទទួលទទេសម្រាប់ Vulcanic មួយ។ ការដំឡើងនៃ awnings កើតឡើងនៅលើជំហរពិសេស, ដែលមិនអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការបើកបរឯកជន។ ដូច្នេះដូចជាតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ម៉ោនជួសជុលមជ្ឈមណ្ឌលទំហំធំមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

សមាសភាគ

ការយកចេញនៃដំបៅដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយអង្គជំនុំជម្រះនៃការផ្សាភ្ជាប់ខ្សោយនិងការបាត់បង់បូរណភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយការដាក់ពាក្យសុំរបស់អតិថិជនជាក់លាក់មួយសម្រាប់ម៉ោន។ ដូច្នោះហើយពួកគេអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុម:

1. កៅ - ប្រើដើម្បីបំបាត់្របេងេតូច។
2. បំណះ - អនុវត្តសម្រាប់ "ការព្យាបាល" របស់ទ្ទ, ការកាត់បន្ថយនៅក្នុងទីកន្លែងដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានរហែកខ្សែ។
3. សមា្ភារៈប្រេស - សមាសភាគសម្រាប់ការងើបឡើងវិញជាបន្ទាន់កង់ស្មោះគ្រប់ល័ក្ខណ៍។

កៅស៊ូប្រេងឆៅ ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការព្យាបាល - ការយកវិធីសាស្រ្តធ្លាយកង់ក្តៅ។ វាគឺជាម៉ាស់ប្លាស្ទិចខ្មៅដែលនៅពេល heated ទៅសីតុណ្ហាភាពនៃការ 140-150 អង្សា melts និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាមេរ៉ា។

ទទេសម្រាប់បេងេនេ

ការយកចេញនៃការវិភាគនេះគឺដើម្បីស្តារអង្គជំនុំជម្រះនៃការផ្សាភ្ជាប់និងអំបោះផ្ចិត។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ, បំណះត្រូវបានអនុវត្ត - អតិថិជនសម្រាប់ម៉ោនដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយមានដុំកៅស៊ូមួយ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើខាងក្នុងនៃសំបកកង់នេះ។ ប៉ះពាល់នៃការនេះ "បំណះ" លាបជាមួយនឹងកាវបិទ, ដែលវាក្លាយជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីព្យាបាលជំងឺផ្តាសាយ។

ដោយគ្មានការរីករាលដាលនិងការពង្រឹងខ្សែបំណះ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីស្តារតឹង, ស៊ុមនោះជាមួយនឹងការរងរបួសរឹងតូចមួយ។ បំណះទាំងអស់ដោយគ្មានការពង្រឹងខ្សែត្រូវបានបែងចែកទៅក្នុងបន្ទប់ជាសកលនិងដែលអាចនឹងត្រូវបានទាញ។

ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលប្រើជាមួយកៅស៊ូប្រេងឆៅដេលចាប់តាមដែល obkladyvayut បំណះ, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការក្តាប់របស់ខ្លួន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការប្រើប្រាស់ "ឆៅ" សម្រាប់ម៉ោនចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលការសម្អាតផ្ទៃនិងការបំពេញការប្រមូលផ្តុំ។

ជួសជុលប្រេស

billet សម្រាប់ការជួសជុលយ៉ាងរហ័សគឺមានតែមួយវិធានការបណ្តោះអាសន្ន, ឧទាហរណ៍, នៅពេលដែលអ្នកមាននៅលើធ្វើដំណើរឬមិនអាចទៅហាងជួសជុលរថយន្ត។ សមាសភាគសំខាន់នៃការជួសជុលជាបន្ទាន់គឺជា "ជើង" ។

វាជាស៊ីឡាំងកៅស៊ូតូចមួយដែលមានគែមស្រួចឬចុងដែក។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីស្ដារ treadmill នេះដូចនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃសំបកកង់នេះគឺមានច្រើនក្រាស់និងមានសុវត្ថិភាពវាមិនអាចទៅរួចទេ។ ភាពខុសគ្នានៃជើងគឺជាផ្សិតមួយ។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ីឡាំងកៅស៊ូនិងបំណះមួយ។ ការផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់ដែលត្រូវការសម្រាប់សំបកកង់នេះដើម្បីយកចេញការខូចខាតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតមួយរហូតដល់ទៅ 13 មម។

តុល្យភាពទម្ងន់

ប្រើ sunshade ពិសេសសម្រាប់ការចែកចាយឯកសណ្ឋាននៃម៉ាស់នៃកង់, អនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័ររបស់ខ្លួននៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរក្នុងអំឡុងពេលការបង្វិល។

មានពីរប្រភេទសំខាន់នៃតុល្យភាពទម្ងន់គឺ:

1. ដោយខ្លួនឯងដេលចាប់តាម - ចូលរួមជាមួយ RIM ដោយមធ្យោបាយនៃកាសែតពីរឬកាវបិទនោះទេ។
2. បុក - មានតង្កៀបពិសេសដែលអនុញ្ញាតនិងជួសជុលនៅលើឌីស។

មុនពេលដែលអ្នកបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនធាតុនេះពិសេសមួយដែលកំណត់ទម្ងន់ដែលបានទាមទារនៃការផ្ទុក។ ស្រក់តុល្យភាពដោយមិនឈរជំនាញវិជ្ជាជីវៈនេះអាចត្រូវបានដាក់នោះទេប៉ុន្តែដើម្បីជ្រើសរើសទម្ងន់និងការកំណត់ទីតាំងពិតប្រាកដនៃការដំឡើងដោយខ្លួនវាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេ។