ផ្លូវរូងក្រោមដី Halabyan-បាល់ទិក: ដើម្បីត្រូវបានបើកដំណើរការ

រថយន្តបាល់ទិកធ្វើឡើងនៅក្បែរផ្លូវរូងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនេះ» Sokol "នៅលើមូលដ្ឋាននៃគម្រោង" ធំ Leningradka "នេះ។ ប្រវែងនៃគម្រោងផ្លូវក្រោមដីនេះបានឈានដល់ 2015 ម៉ែត្រនិងដែលជាផ្នែកមួយបិទជិតនៃវាគឺអំពី 1544 ម៉ែត្រ។ នេះបានមកដល់ជម្រៅ 22,5 អស្ចារ្យបំផុតម៉ែត្រ។

ផ្លូវក្រោមដីនេះនឹងមានរយៈពេលប្រាំមួយផ្លូវ - បី strontium ក្នុងមួយនិងបីនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា។ បញ្ចប់ការបើករបស់វាត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ចុងឆ្នាំ 2013 នេះ។ ការចំណាយនៃការសាងសង់របស់ខ្លួនមានចំនួន 80 ពាន់លានដុល្លារច្រើនជាងរូប។ ពេលបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី Halabyan-បាល់ទិកនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃទិសនៃផ្លូវហាវ៉េមួយថ្មីនេះ - អង្កត់ធ្នូភាគពាយ័ព្យ។ លោកនឹងបង្កើតតំណរវាងស្រុកពីរនៃក្រុងម៉ូស្គូ: ភាគខាងជើងភាគខាងកើតនិងខាងលិច។ អង្កត់ធ្នូតភ្ជាប់ស្រុកចំនួនបួនគឺខាងលិច, ជើង, ឦសាននិង CJSC ។

វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាបំពង់នេះនឹងត្រូវបានដាក់នៅតាមដងផ្លូវដូចខាងក្រោមផ្លូវហាយវ៉េ Skolkovo: Kubinka, Vitebsk, Krylatskoj, Yartsevo, Bozhenko Mnevniki, Halabyan, កងជីវពលរបស់ប្រជាជន, បាល់ទិក, អប់រំ, ការធ្វើដំណើរ Nizhnelihoborskii ទីបីនិងបន្ទាប់ពីការ - ប្រវែងទាំងមូលនៃចិញ្ចៀនតូចនេះ MZ នៃការធ្វើដំណើរ Serebryakov ។ ចុងបញ្ចប់នឹងមានផ្លូវហាយវេ Yaroslavl នៅក្បែរអាកាស Severyaninskogo ។ ប្រវែងនៃផ្លូវនេះនឹងឈានដល់ 29 គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានសន្មត់ផងដែរថាផ្លូវរូងក្រោមដី Halabyan-បាល់ទិកថ្មីនឹងជួយសម្រួលដល់ចលនានៃ Volokolamsk និង Leningrad ផ្លូវហាយវ៉េ។

នៅមួយនៃដំណាក់កាលនៃការសាងសង់នៅ Leningrad និង ផ្លូវហាយវ៉េ Volokolamsk នៅជិតស្ថានីយ៍ "Sokol" គិតអំពីការដាក់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរូងក្រោមដី Halabyan-បាល់ទិកផ្លូវមួយចំនួនបន្ថែមទៀតនៅលើភាគីទាំងពីរ។ ការធ្វើដំណើរចាកចេញពីត្រូវបានគ្រោងសង់ជាច្រើនកន្លែងចតរថយន្តក្រោមដីដែលមានអាសនៈសម្រាប់រថយន្ត 44 ។ វាមានគម្រោងបង្កើតនៅលើកំពូលនៃការកើនឡើងជាផ្នែកមួយរូងរវាងប័ណ្ណ Leningrad និងផ្លូវចំហៀងឈរនៅលំដាប់កំពូល-ដោះស្រាយតំបន់នៃ 0,14 ហិកតាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

សាងសង់សំណង់មួយដែលបានប្រកាសពីផ្លូវរូងក្រោមដី, ក្នុងអំឡុងពេលដែលបានក្រោកឡើងបញ្ហាបច្ចេកទេសនិងអង្គការជាច្រើនដូច្នេះ, នឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលបីខែ។ ការគុណវិបត្តិចម្បងគឺថាការសាងសង់នេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមបន្ទាត់ប្រតិបត្តិការ។ ការប្រព្រឹត្ដនៅតាមដងផ្លូវនៃបាល់ទិកនេះបានធ្វើឡើងនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញបន្ទាន់នៃផ្ទះល្វែងដែលតម្រូវឱ្យប្រតិបត្ដិការជាមិនស្តង់ដារ។ សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលក្រុមហ៊ុនសាងសង់ត្រូវបានគេធ្វើការនៅក្រោមដីនៅទន្លេ Tarakanovka ។ ពួកគេបានប្រឈមមុខនឹងការនៅទីនោះជាមួយដៃទន្លេច្រើន, និងបានចំណាយពេលវេលាជាច្រើនដើម្បីដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។ ប្រហែលប្រាំមួយខែត្រូវបានចំណាយដើម្បីជំរុញការសាងសង់ការព្យាយាមនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ក្នុងឱកាសនេះក្នុងគោលបំណងដើម្បីពន្លឿនកិច្ចប្រជុំការងារនេះត្រូវបានប្រារព្ធនៅតំបន់នោះ។

រដ្ឋាភិបាលចង់បើកដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដី Halabyan បាល់ទិកតែមួយគត់-យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីអ្វីនោះទេនៅទីនេះព្រោះការងារនេះគឺដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពហើយជាញឹកញាប់ - filigree ។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Halabyan-បាល់ទិកក្រោមការសាងសង់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ចាប់ពីពេលមួយទៅពេលជូនដំណឹងអ្នកស្រុកកាលបរិច្ឆេទសម្ពោធអំពីការផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មី, និយាយជាលើកដំបូងអំពីការពិតដែលថាវាបើកនៅខែឧសភានេះបានបន្តទៀតថាភាគច្រើនទំនងជានៅក្នុងខែមិថុនា។ ជាលទ្ធផលផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៅក្រោម Leningrad ត្រូវបានបើកនៅក្នុងខែឧសភាក្នុងទិសមួយ, និងមួយផ្សេងទៀតគ្រោងនឹងបើកនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2013 ។