ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោកយន្តហោះ: ទិដ្ឋភាពទូទៅ, ការរៀបរាប់, គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងអង្គហេតុលក្ខណៈ

យន្តហោះប្រធានាធិបតីអាមេរិកគឺជានិមិត្តរូបរស់រវើករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងការិយាល័យទូទៅនៃមនុស្សដំបូងជាពិសេស។ ពេលណាប្រមុខរដ្ឋធ្វើដំណើរក្រៅប្រទេសឬនៅក្នុងប្រទេសនេះដែលគាត់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងប្រណិតក្រុមហ៊ុន Airbus ។ នៅថ្ងៃបំភ្លេច 11 កញ្ញា យន្តហោះ របស់លោក George W. Bush បានបង្ហាញថាវាគឺមានច្រើនជាងយន្តហោះមួយ - "747" បានក្លាយជាលានដ្ឋានទូរស័ព្ទចល័តទាំងអស់នៅពេលដែលតំណែងដីមើលទៅហាក់ដូចជាងាយរងគ្រោះទៅនឹងការវាយប្រហារ។

ដូច្នេះគឺជាអ្វីដែលមានភាពខុសគ្នានេះ "យន្តហោះ Air Force One" នៅលើយន្តហោះផ្សេងទៀតហើយដែលតម្រូវឱ្យថាប្រមុខរដ្ឋនេះអាចហោះហើរនៅជុំវិញពិភពលោក? ប្រសិនបើយើងពិចារណារបៀបជាច្រើនដែលយន្តហោះបានអនុវត្ដប្រធានាធិបតីអាមេរិក, វាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលថាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយហៅវាថា "ហោះសេតវិមាន" ។

"យន្តហោះ Air Force One" គឺអ្វី?

មនុស្សភាគច្រើនមានគំនិតទូទៅនៃយន្តហោះរបស់លោកប្រធានាធិបតីអាមេរិក - ហោះការិយាល័យជាមួយនឹងគ្រប់ប្រភេទនៃឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ប៉ុន្តែមានហេតុការណ៍សំខាន់ពីរអំពីការដែលសាធារណៈជនទូទៅបានដឹងតិចតួចគឺមាន។

បច្ចេកទេស, យន្តហោះ "យន្តហោះ Air Force One" គឺមិនបាន។ នេះជាសញ្ញានៃយន្តហោះហៅវិទ្យុនៃកងកម្លាំងអាកាសអាមេរិកណាមួយដែលដឹកលោកប្រធានាធិបតីនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។ បានឆាប់ដូចជា ប្រមុខរដ្ឋនេះ គឺជារថយន្តហោះ, វាត្រូវបានសំដៅដល់នាវិកនិងបញ្ជាទាំងអស់នេះថាជា "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកងទ័ពអាកាស№1» (យន្តហោះ Air Force One) ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រលំជាមួយយន្តហោះផ្សេងទៀតណាមួយនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ទីលោកប្រធានាធិបតីនៅលើយន្តហោះនៃកងទ័ពនេះ, វាត្រូវបានគេហៅថា "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកងទ័ព№1»និងរាល់ពេលដែលគាត់ទទួលបាននៅលើឧទ្ធម្ភាចក្រឯកទេសរបស់ខ្លួនគាត់បានក្លាយជា«ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកងនាវា№1»។ ប៉ុន្តែជនស៊ីវិលបានហៅខ្លួនឯងដូច្នេះ "747" ។

លោកប្រធានាធិបតីនៃសហរដ្ឋអាមេរិកអាកាស: លក្ខណៈពិសេស

ជិតដូចគ្នា "ក្រុមហ៊ុន Boeing 747-200B" - កាលបរិច្ឆេត, មានយន្តហោះចំនួនពីរដែលហើរទៀងទាត់ក្រោមការរចនានេះ។ យន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានរចនា VC-25A ដែលមានលេខកន្ទុយ 28000 ជាមួយនិង 29000 ។

យន្តហោះទាំងពីរនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅដូចគ្នានៃធម្មតា "ក្រុមហ៊ុន Boeing 747-200B" និងលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា។ ពួកគេមានស្ទើរតែកម្ពស់ដូចគ្នានៃអគារប្រាំមួយជាន់ (19,8 ម៉ែត្រ) និងប្រវែងនៃប្លុកទីក្រុងមួយ (70.66 ម៉ែត្រ) បាន។ ពួកគេមានគ្នានៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះចំនួនបួនក្រុមហ៊ុន General Electric CF6-80C2B1 ដែលផ្តល់ជូននូវការអូសទាញ 252 KN គ្នា។ ល្បឿនអតិបរមាគឺនៅក្នុងជួរពី 1014 ទៅ 1127 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងពិដានអតិបរមាគឺ 13747 ម៉ែត្រ។ រាល់ការអនុវត្ដ 203129 យន្តហោះលីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ យន្តហោះនេះមានទម្ងន់ 377.842 គីឡូក្រាមក្នុងមួយទប់ស្កាត់ទាំងស្រុងសម្រាប់ជើងហោះហើរទៅកាន់រដ្ឋរយៈពេលវែង។ ជាមួយយន្តហោះធុងមួយដែលពេញលេញអាចហោះហើរនៅជុំវិញពាក់កណ្តាលនៃពិភពលោក (12553 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ដូចនឹងធម្មតា "747" ទាំងនេះកម្រិតទាំងបីនៃយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែក្នុង "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»គឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។

នៅខាងក្នុងយន្តហោះ Air Force One

អាមេរិកយន្តហោះប្រធានាធិបតីកន្លែងដែលមានផ្ទៃដី 371 ម៉ែត្រដែលមានសារៈប្រយោជន៍នៃការការ៉េ។ ម៉ែត្រ។ , ច្រើនទៀតដូចជាការសណ្ឋាគារមួយឬការិយាល័យជាងយន្តហោះមួយដោយមានករណីលើកលែងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅលើអាសនៈទាំងអស់។ ជាកម្រិតទាបបំផុតគឺត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីដឹកទំនិញ។ ភាគច្រើននៃតំបន់អ្នកដំណើរគឺនៅលើកម្រិតកណ្តាលនិងកំពូលត្រូវបានយកជាចម្បងដោយឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង។

លោកប្រធានាធិបតីនេះគឺនៅលើការស្នាក់នៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលរួមមានបន្ទប់គេងរបស់គាត់, បន្ទប់ទឹក, កន្លែងហាត់ប្រាណនិងការិយាល័យ។ ភាគច្រើននៃគ្រឿងសង្ហារឹមនៅលើយន្តហោះនោះបានធ្វើឡើងដោយដៃដោយ cabinetmakers មេ។

បុគ្គលិកប្រមូលបាននៅក្នុងបន្ទប់សន្និសីទធំមួយផងដែរដែលបានបម្រើការជាបន្ទប់មួយ។ ថ្នាក់ខ្ពស់មានការិយាល័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេខណៈដែលបុគ្គលិកនៅសល់នៃរដ្ឋបាលប្រធានាធិបតីផងដែរមានកន្លែងសម្រាប់ការងារនិងការកម្សាន្តមួយ។ មានតំបន់មួយដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកកាសែតអមដំណើរព្រមទាំងមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ទេសម្រាប់បុគ្គលិកកាតព្វកិច្ចគឺ។ នៅក្នុងទូទៅ, យន្តហោះប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកមានភាពងាយស្រួលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន 70 នាក់និងសមាជិកនាវិក 26 ។

កំណែហូលីវូដ

"យន្តហោះ Air Force One" ត្រូវបានបង្ហាញពីខាងក្នុងនៅក្នុងភាពយន្តហូលីវូខ្សែភាពយន្តនៃឆ្នាំ 1997 លោក Harrison Ford នៅក្នុងតួនាទីរបស់លោកប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកនេះ។ បើទោះបីជាផ្នែកខ្លះនៃទេសភាពមិនច្បាស់ស្រដៀងទៅនឹងនាយកដើមនៃខ្សែភាពយន្តដែលបានផ្ដល់ឱ្យទៅជាគំនិតច្នៃប្រឌិតសិល្បៈរន្ធខ្យល់។ មិនមានកន្សោមសង្គ្រោះយន្តហោះពិតប្រាកដដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះ, និងសូម្បីតែឆ័ត្រយោងគឺ។ ជាការពិតណាស់កន្សោមជួយសង្គ្រោះ - គឺមិនមែនជាអ្វីដែលយើងអាចនិយាយបាន។

ប្លង់

យន្តហោះប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបាន shrouded នៅក្នុងទេវកថា, Halo ចម្លែកមួយចំនួន, ភាគច្រើនដោយសារតែការចូលដំណើរការទៅវាត្រូវបានកំណត់សម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនបំផុត។ ទោះបីជាបានអញ្ជើញអ្នកនយោបាយនិងអ្នកកាសែតមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងផ្នែកមួយចំនួននិងកងទ័ពអាកាសប្រុងប្រយ័ត្នឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលាក់សេចក្ដីលម្អិតជាក់លាក់នៃប្លង់របស់យន្តហោះនេះ។ តើអ្វីទៅជាការសម្ងាត់របស់លោកប្រធានាធិបតីរក្សាយន្តហោះអាមេរិក? ចំនួននៃប្រភពផ្លូវការនិងមិនផ្លូវការមួយដែលបានចេញផ្សាយសេចក្ដីទូទៅនៃអ្វីដែលជាខាងក្នុង "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់, ដូចជានៅឆ្ងាយដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាមិនមែនជានិយាយថាតើផ្នែកនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្នាទៅវិញទៅមក។ ហើយបើទោះជាមាននរណាម្នាក់បានធ្វើទេនោះលោកប្រហែលជានឹងទទួលបានដំបូន្មានមានលាក់បាំងពគួរសមសម្រាប់ហេតុផលសន្តិសុខជាតិនេះ។

ខាងក្រោមនេះជាអ្វីដែលយើងបានដឹងថា: ជាធម្មតា "747" ដែលជាប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងយន្តហោះនេះត្រូវបានបែងចែកជានាវាបី។ ហើយដូចដែលអ្នកអាចធ្វើឱ្យនៅលើទូរទស្សន៍អ្នកដំណើរទទួលបាននៅក្នុងតាមទ្វារបី។ ជាធម្មតាក្បាលរដ្ឋស្វាគមន៍បរិយាកាស, រីករាយទ្វារនៅលើនាវាកណ្តាល, ដែលជំរុញមួយជណ្តើរដោយខ្លួនឯងជំរុញអ្នកដំណើរ។ អ្នកកាសែតចូលតាមទ្វារក្រោយ, ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបានភ្លាមឡើងជណ្តើរទៅកាន់នាវាកណ្តាល។ ភាគច្រើននៃតំបន់សម្រាប់ការសង្កត់នេះមើលទៅដូចជាផ្នែកថ្នាក់ដំបូងនៃនាវាយន្តហោះមួយដែលសាមញ្ញ, ជាមួយនឹងកន្លែងអង្គុយមានផាសុខភាពនិងទូលាយ។

តក្កផងដែរគួរតែមាន:

• តំបន់សម្រាប់បុគ្គលិក;
• galley;
• បន្ទប់សន្និសិទមួយនិងបន្ទប់ទទួលទានពេលល្ងាចមួយ;
• ប្រធានាធិបតីនិងចំនួនការិយាល័យរបស់គាត់!
• កន្លែងមួយសម្រាប់ការងារនិងនៅសល់នៃនាវិក។

ហើយជាការពិតណាស់ត្រូវតែជាបន្ទប់មជ្ឈមណ្ឌលគមនាគមន៍ហាងនិងកាប៊ីនយន្ដហោះដូចនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មធម្មតា។

លើសពីនេះទៀតការប្រើប្រាស់មិនមែនជាប្រពៃណីនៃទំហំអ្នកដំណើរ "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»ត្រូវបាន packed ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពខុសគ្នាពីយន្ដហោះយន្តហោះធម្មតា។

លក្ខណៈពិសេស

ចាប់តាំងពីពេលនេះ "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»ដឹកលោកប្រធានាធិបតី, ការធ្វើដំណើរមួយចំនួនដែលអាចមានរយៈពេលយូរណាស់និងយន្ដហោះនេះមានចំនួននៃលក្ខណៈពិសេសពិសេសជាច្រើនដែលអវត្តមាននៅលើយន្តហោះស៊ីវិលមួយ។

នាវិកនេះត្រូវបានរៀបចំម្ហូបអាហារនៅក្នុងផ្ទះបាយបំពាក់យ៉ាងពេញលេញពីរ។ មួយចំនួនធំនៃអាហារត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង freezer នៅលើនាវាបាត។ នាវិកអាចចិញ្ចឹមរហូតដល់ 100 នាក់នៅពេលតែមួយនិងអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកទៅមានភាគហ៊ុននៃ 2,000 បំណែកមួយ។

បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនបានចូលរួមនៅក្នុងច្រកដាក់វេជ្ជសាស្រ្ត។ មានឱសថស្ថានទូលំទូលាយ, ច្រើននៃឧបករណ៍សម្រាប់ព្យាបាលសង្គ្រោះបន្ទាន់, និងសូម្បីតែមួយដងតារាងប្រតិបត្តិការគឺចេញ។ នាវិករួមបញ្ចូលវេជ្ជបណ្ឌិតដែលត្រូវបានធ្វើដំណើរជាមួយប្រធានគ្រប់ទីកន្លែងដែលគាត់ទៅជាមួយ។ ហោះយន្តហោះបានរៀបចំសម្រាប់ការយថាភាពដែលអាចធ្វើបានអប្បរមាទាំងអស់។

ផ្ទុយទៅនឹងការធម្មតា "747", "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1" នៅក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយជណ្តើរដករបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនិងនៅពីក្រោយសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងសណ្ឋិត។ ជណ្ដើរឡើងលើនាវាទាបបើកនេះនិងសមាជិកនាវិកនិងបុគ្គលិកកើនឡើងជណ្តើរផ្ទៃក្នុងដើម្បីឈានដល់នាវាខាងលើនេះ។ យន្ដហោះនេះផងដែរមានកម្មវិធីឥវ៉ាន់របស់ខ្លួន។ ជាមួយនឹងការបន្ថែមទាំងនេះ«ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»គឺឯករាជ្យនៃការផ្តល់សេវារបស់ព្រលានយន្តហោះដែលអាចបង្កការគំរាមកំហែងសន្តិសុខ។

E-បំពេញ

លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៃយន្តហោះនេះគឺអេឡិចត្រូនិរបស់ខ្លួន។ វារួមបញ្ចូលទាំង 85 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅលើទូរស័ព្ទ, ការប្រមូលផ្ដុំនៃវិទ្យុ, ម៉ាស៊ីនទូរសារនិងការតភ្ជាប់កុំព្យួទ័រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានទូរទស្សន៍ 19 និងប្រភេទនៃឧបករណ៍ការិយាល័យមួយ។ ប្រព័ន្ធទូរស័ព្ទនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅជាធម្មតាដីនិងការទំនាក់ទំនងបន្ទាត់រដ្ឋាភិបាល។ ប្រធាននិងបុគ្គលិករបស់គាត់អាចនិយាយទៅកាន់មនុស្សម្នាក់ណាមួយនៅក្នុងពិភពលោក, ការផ្លាស់ប្តូរនៅហោះហើរល្បឿននៃការមួយគីឡូម៉ែត្រប៉ុន្មានខាងលើដី។

ការងារនៅលើនាវាមួយចំនួនដែលផ្តល់ជូន 380 អេឡិចត្រូនិខ្សែគីឡូម៉ែត្រ (ពីរដងច្រើនជាងធម្មតា "747") ។ Shielding គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារឧបករណ៍ពី ជីពចរអេឡិចត្រូ បានផលិតដោយការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរ។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតគឺជាសមត្ថភាពដើម្បីចាក់សាំងនៅក្នុងការហោះហើរនេះ។ ដូចជាក B-2 ឬយន្តហោះប្រយុទ្ធផ្សេងទៀត, វាអនុញ្ញាតឱ្យនាវានេះដើម្បីស្នាក់នៅក្នុងខ្យល់មិនច្បាស់ដែលអាចជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសង្គ្រោះបន្ទាន់។

មួយចំនួននៃធាតុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃ "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1» - avionics កម្រិតខ្ពស់និងការការពារ - ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់។ ប៉ុន្តែកងទ័ពអាកាសបានអះអាងថាយន្ដហោះនេះគឺមានយោធាពិតនិងបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហាររបស់ខ្យល់។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ jamming ដែលអាចយៈសាពូនមីរ៉ាដាសត្រូវ។ យន្ដហោះនេះគឺសមត្ថភាពនៃការបាញ់អន្ទាក់អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដើម្បីបង្វែរការស្វែងរកកំដៅមីស៊ីលផងដែរ។

ការរៀបចំការហោះហើរ

ការហោះហើរ "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»នីមួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាប្រតិបត្តិការយោធាមួយនិងផលិតតាម។ យោធានៅឯមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Andrews ក្នុងរដ្ឋ Maryland មុនពេលចាកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពិនិត្យយន្តហោះនិងផ្លូវនេះ។

ពេលដែលវាមកដើម្បីយកចេញពេលឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រធានាធិបតីផ្តល់ឱ្យក្បាលនៃរដ្ឋពីសេតវិមានទៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Andrews ។ បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យយន្តហោះគ្មានការអនុញ្ញាតជាមូលដ្ឋាននៅក្បែរនោះនិងមានសិទ្ធិក្នុងការបាញ់ពួកគេធ្លាក់ចុះដោយគ្មានការព្រមាននេះ។

មុនពេលការហោះហើរគ្នាថា: «ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»ទៅឱ្យកងទ័ពអាកាសយន្តហោះផ្ញើគោលដៅ C141 Starlifter ដឹកទំនិញដែលផ្ទុកក្បួនរថយន្តរបស់ប្រធានាធិបតី។ វារួមបញ្ចូលទាំងការប្រមូលផ្ដុំនៃ limousines គ្រាប់និងរថយន្ត, ផ្ទុកដោយអាវុធសម្រាប់សន្តិសុខនៃក្បាលរបស់រដ្ឋនៅលើដី។

លោកប្រធានាធិបតីតែងតែបានមកដល់នៅក្នុងមូលដ្ឋានជាមួយ "បាល់ទាត់" នេះ - វ៉ាលីដែលត្រូវទុកកូដសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយនុយក្លេអ៊ែរ។ មន្ត្រីកងទ័ពអាកាសការពារលោកក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរមុនពេលប្រគល់មន្ត្រីកងទ័ពនៅលើដី។

ឯកសិទ្ធិក្នុងការធ្វើការជាមួយលោកប្រធានាធិបតី

គ្រាន់តែដូចជាយន្តហោះធម្មតាដែលជាមនុស្សដំបូងនៃប្រទេសនេះបានបម្រើដោយនាវិកយន្តហោះនិងអ្នកមើលខុសរៀបចំនិងបម្រើម្ហូបអាហារនិងការសម្អាតយន្តហោះនេះ។ ពួកគេត្រូវបានជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីយោធាជាមួយនឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះគ្មានកំហុស។ សមាជិកនាវិកដែលបានរៀបចំអាហារត្រូវតែគោរពតាមកម្រិតខ្ពស់នៃសន្តិសុខ។ ឧទាហរណ៍ការទិញម្ហូបអាហារដែលពួកគេបានធ្វើការនៅក្រោមការគ្របដណ្តប់និងការជ្រើសផ្សារទំនើប chance ដើម្បីការពារការប៉ុនប៉ងការពុលនេះ។ បានបម្រើដោយយន្តហោះរបស់សណ្ឋាគារផ្កាយប្រាំប្រធានាធិបតីអាមេរិកចុះ។

សមាជិកនាវិកមានឯកសិទ្ធិកម្រណាស់ - ពួកគេបានធ្វើការជាមួយលោកប្រធានាធិបតីនៅពេលដែលគាត់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដែលងាយរងគ្រោះបំផុត។ ប្រធានរៀងរាល់តាំងពីលោក Harry Truman បានរក្សាទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការហោះហើររបស់គាត់និងនាវិកការហោះហើរចុងក្រោយនេះតែងតែបានអារម្មណ៍។

លោកប្រធានាធិបតីយន្តហោះ: នេះជារឿងរបស់អាមេរិក "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»

រហូតមកដល់សង្គ្រាមលោកលើកទី II ដែលជាប្រធានសហរដ្ឋអាមេរិកកម្រនឹងធ្វើដំណើរឆ្ងាយពីផ្ទះ។ ការមកទស្សនាប្រទេសផ្សេងទៀតបានចំណាយពេលវេលាច្រើនពេកនិងការកាត់ក្បាលនៃប្រទេសនេះបានមកពីស្ថាប័នធំ។

ការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យលោកប្រធានាធិបតីដើម្បីផ្លាស់ទីនៅជុំវិញពិភពលោកនិងដើម្បីត្រឡប់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នៅឆ្នាំ 1943 លោក Franklin Ruzvelt បានក្លាយជាប្រមុខរដ្ឋនៃរដ្ឋមួយដែលដំបូងបានកើនឡើងចូលទៅក្នុងខ្យល់ដោយនឹងនៅលើនាវាហោះ "ក្រុមហ៊ុន Boeing-314" នៅឯសន្និសិទនៅរដ្ឋ Casablanca មួយ។

Roosevelt បានសម្រេចចិត្តក្នុងការបោះជំហាននេះព្រោះនាវាមុជទឹករបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើឱ្យសមុទ្រមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យនៃបេសកកម្មដើម្បីធ្វើឱ្យជើងហោះហើរជាវិធីស្តង់ដានៃការចលនារបស់លោកប្រធានាធិបតីនេះ។ មិនយូរប៉ុន្មានរដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តក្នុងការបម្រុងទុកប្រធានាធិបតីយន្តហោះយោធាពិសេស។ ដើមឡើយបានជ្រើសរើសកងទ័ពអាកាស C-87A សេរីភាវូបនីយកម្មប្រេសដែលជាអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក B ដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការ 24 ការប្រើស៊ីវិលដែលត្រូវបានគេហៅថា "ទាយដែលជាកន្លែងដែល" ។

បន្ទាប់ពីការមួយផ្សេងទៀតបានធ្លាក់ C-87A ក្រោមកាលៈទេសៈចម្លែក, សេវាសន្ដិសុខបានសម្រេចចិត្តថាយន្តហោះនេះគឺមិនអាចជឿទុកចិត្តគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លោកប្រធានាធិបតី។ ឆាប់, ត្រូវបានរៀបចំដោយ Roosevelt C-54 ដែលជា Skymaster ដែលមានបន្ទប់គេងមួយ radiotelephone លើកជាមួយនិងសម្រាប់កៅអីរុញដក។ យន្តហោះនេះ, មានរហស្សនាម "នេះគោពិសិដ្ឋ»ដឹកប្រមុខរដ្ឋលើបេសកកម្មមួយចំនួនដែលសំខាន់រួមទាំងប្រវត្តិសាស្រ្ត សន្និសីទយ៉ាល់តា។

លោកប្រធានាធិបតី Truman "គោពិសិដ្ឋ»បានបន្សល់ទុក, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាត្រូវបានជំនួសដោយការកែប្រែ DC-6, មានចំណងជើងថា" ឯករាជ្យ "។ ផ្ទុយទៅនឹងយន្តហោះនេះមុន, ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថ្មីនេះ "№1»គ្រោស្នេហាជាតិកិត្តិយសជាមួយនឹងក្បាលរបស់សត្វឥន្ទ្រីមួយនៅលើក្បាលសំពៅនៅក្នុង។ លោក Eisenhower យន្តហោះស្លាបដូចគ្នាពីរត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍បានធ្វើឱ្យប្រសើររួមទាំងការទូរស័ព្ទនិង teletype ។

លោកអូបាម៉ាពី Eisenhower បានទៅ

នៅឆ្នាំ 1958 បានផ្តល់កងទ័ពអាកាសពីរ "យន្តហោះ Boeing 707" ។ នេះគឺជាជំហានសំខាន់ឆ្ពោះទៅមុខមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះមុន។ បន្ទាប់មកវាចាប់ផ្តើមប្រើសញ្ញាការហៅ "ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1»និងសាធារណជនបានយកឈ្មោះនេះបន្ទាប់ពី Kennedy បានចូលទៅក្នុងការិយាល័យ។

នៅដើមនៃអាណត្តិរបស់លោក Kennedy បានបន្ថែមទៀតថាកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត, ដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ "ក្រុមហ៊ុន Boeing-707" ព្រមទាំងត្រួតពិនិត្យមើលការផ្លាស់ប្តូរនៃការរចនាសាភ័ណភ្ព - តុបតែងខៀវនិងសដែលត្រូវបានប្រើរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

យន្តហោះនេះនិងភ្លោះរបស់ខ្លួនបានអនុម័តនៅក្នុងកងនាវាខ្យល់នៅឆ្នាំ 1972, ដើរតួនាទីមួយនៅក្នុងចំនួននៃព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់មួយនៃ 50 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ "ក្រុមហ៊ុន Boeing-707" ដែលដឹក Kennedy ក្នុងទីក្រុង Dallas ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1963 ហើយនៅថ្ងៃដដែលនោះ, បានអនុវត្តទៅឆ្ងាយរាងកាយរបស់គាត់ត្រឡប់មកវិញ។ នៅក្នុងការហោះហើរ, Lindon Dzhonson ត្រូវបានស្បថចូលកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតីអាមេរិកក្រោយ។ យន្ដហោះត្រូវបានគេដឹកនិច្សុនបានដូចគ្នាពីរដ្ឋ California បន្ទាប់ពី DC ដើម្បីចូលនិវត្តន៍របស់លោក។ នាវិកពាក់កណ្តាលបានទទួលការបញ្ជាក់ថា លោក Gerald ក្រុមហ៊ុន Ford បានស្បថចូលកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតីបន្ទាប់ហើយហៅសញ្ញានៃយន្តហោះត្រូវបានកែប្រែនៅ SAM នេះ (បេសកកម្មអាកាសពិសេស) 27000 នេះ។

"ក្រុមហ៊ុន Boeing-707" រីហ្គែនបានបម្រើការងារសម្រាប់ពីរអាណត្តិនិងលោក George HW Bush អំឡុងអាណត្តិទីមួយរបស់លោក។ នៅឆ្នាំ 1990, 707 ចេញពីកាលបរិច្ឆេទត្រូវបានផ្លាស់ប្ដូរទៅជា "747" - យន្តហោះរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Barack Obama ដែលបានប្រើនៅថ្ងៃនេះ។

ការផ្លាស់ប្តូរមួយទៀតនៃប្រមុខរដ្ឋនៃកងនាវាយន្តហោះនេះត្រូវបានគ្រោងទុកនៃការត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 2010 បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិការ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបប្រធានាធិបតីយន្តហោះមកពីប្រទេសជាច្រើនដែលជា novelty ពិសេសសហរដ្ឋអាមេរិកយន្តហោះមិនត្រូវបានបម្រុងទុក។ ឧទាហរណ៍សម័យទំនើបបន្ថែមទៀត "ក្រុមហ៊ុន Boeing-747-400" គឺអាចរកបានដល់នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃប្រទេសជប៉ុនដែលជាស្ដេចនៃបារ៉ែន, ស៊ុលតង់នៃប្រទេសព្រុយណេដែលជាស្ដេចនៃប្រទេសអូម៉ង់ព្រះមហាក្សត្រនៃអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតនិងអ្នកដទៃទៀតថ្ងៃទី 28 ខែមករាឆ្នាំ 2015 ។ កងទ័ពអាកាសបានប្រកាសថាយន្ដហោះរបស់ប្រធានាធិបតីបន្ទាប់នឹងត្រូវបាន " ក្រុមហ៊ុន Boeing 747-8 "។