បូម-ក្បាល: ចំណាត់ថា្នាក់និងការជួសជុល

ជារៀងរាល់ឆ្នាំមានតម្រូវការប្រេងម៉ាស៊ូតមួយនេះបើយោងតាមម៉ាស៊ីនលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចជាអំណាចបរិស្ថានវិទ្យានិងសេដ្ឋកិច្ចកំពុងតែកើនឡើង។ ហើយមានតែការបង្កើតនៃការលាយល្អឥតខ្ចោះអាចបំពេញតម្រូវការឆេះការទាំងនេះ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងទាំងមូលគឺដើម្បីប្រតិបត្តិការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព, ការផ្តល់នាទីបាញ់ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។

ប្រព័ន្ធបែបនេះមួយដែលរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងមួយឯកតានិងប្រេងចាក់ថ្នាំស្នប់មួយដែលជាការបូម-បរមាណូ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរការបូមសម្ពាធខ្ពស់, ការបូមចាក់ថ្នាំចាក់មួយ-ចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់នៃល្បាយនៅពេលខាងស្តាំ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាសម្រាប់គ្នានៃស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីននេះគឺមានចាក់ថ្នាំអង្គភាពមួយបែបនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយដែលមិនមានការបូមចាក់ប្រេង។

រួមបញ្ចូលជាមួយបរិធានក្បាល ស៊ីឡាំង បោះចោលអង្គភាពម៉ាស៊ូតចាក់ថ្នាំ។ ដើម្បីនាំយកពួកគេចូលទៅក្នុងកម្លាំងនៅលើ camshaft 4 មានកាមេរ៉ាពិសេស។ កម្លាំងនៅលើ ថ្នាំចាក់អង្គភាពសឺរាុំ ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈរ៉ុកនេះ។ ដោយសារតែទម្រង់ពិសេសរបស់អង្គភាពចាក់ថ្នាំបើកបរកាមេរ៉ារ៉ុដំបូងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង, ហើយបន្ទាប់មកធ្លាក់ទន់ភ្លន់។

នៅពេលនៅពេលដែលមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃដៃរ៉ុកនេះសឺរាុំត្រូវបានចុចជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះល្បឿនយ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះគឺមានសម្ពាធឈាមខ្ពស់។ នៅពេលដែលដៃរ៉ុចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះយឺត, ដែលជាសឺរាុំចាប់ផ្តើមយឺតនិង ចលនាឯកសណ្ឋាន ឡើងលើ។ បែបនេះការសាងសង់មួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធខ្ពស់យ៉ាងរលូនជាមួយនឹងការបង្កើតពពុះខ្យល់នោះទេ។ រយៈពេលនិងការត្រួតពិនិត្យការចាក់ថ្នាំចាក់ថ្នាំអង្គភាពត្រួតពិនិត្យសន្ទះ solenoid ។ ចំពោះគោលបំណងនេះតាមរយៈអេឡិចត្រូនិ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការ ផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល។ ទោះបីជាគម្លាតតូចនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររោងចក្រកើតមានឡើងនៅការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបាញ់, ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម "សំឡេងរំខាន»។

បូមចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ូតអាចជាបីប្រភេទគឺ: piezoelectric, អេឡិចត្រូ electrohydraulic ។ ជាមួយ សន្ទះ solenoid ក្បាលបានកំណត់ជាម៉ាស៊ីនប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូតនិងមានការរៀបចំសាមញ្ញ: ក្បាលនិងសន្ទះបិទបើក solenoid ជាមួយម្ជុលបាញ់មួយ។ ការចាក់ថ្នាំនេះមានការអគ្គិសនីត្រូវបានដំឡើងតែនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលទំនងជានឹងធ្វើការនៅលើប្រព័ន្ធ Caumont Ryle បន្ថែមទៀត។ piezoelectric ចាត់ទុកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ចាក់ថ្នាំអង្គភាពមួយបែបនេះបានកេះទៅ 4 ដងលឿនជាង solenoid មួយនិងការចាក់ប្រេងជាមួយកម្រិតភាពត្រឹមត្រូវអតិបរមា។

ការជួសជុលថ្នាំចាក់គួរតែត្រូវបានធ្វើនៅពេលដែលមានរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមនេះ: បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំងបរាជ័យនៅពេលដែលអ្នកចុចលើឈ្នាន់ឧស្ម័នលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឬតាមរយៈផ្សងនេះ។ នៅលីវល្បឿនរថយន្តមិនស្ថិតស្ថេរ: ម្ជុល tachometer នេះគឺមានជានិច្ច "លោត" ដោយគ្មានមូលហេតុ។ កំពុងពិនិត្យមើលក្បាលនិងជួសជុលរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកៅអីពិសេសដូច្នេះវាជាការលំបាកណាស់ដើម្បីជួសជុលខ្លួនគេដោយឯករាជ្យ: ការកំណត់សម្ពាធតែ 10% ខាងលើបន្ទាប់បន្សំគឺជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ។ ហើយបើទោះជាការងារនេះ នៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ មិនបានផ្តល់មូលហេតុសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភ, ការវិនិច្ឆ័យចាក់ថ្នាំ - ដំណើរការដែលត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ជារៀងរាល់ 60 000-70 បន្ទាប់ពី 000 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់រថយន្តមួយ។