"ទីតានិច" បានលិចដូច? ការដួលរលំនៃ "ទីតានិច": ប្រវត្តិសាស្រ្ត

វាត្រូវបានជាង 100 ឆ្នាំមកចាប់តាំងពីគ្រោះមហន្តរាយគួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយនៃនាវាធំបំផុតនៃពេលវេលារបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ឥឡូវនេះពិភពលោកមិនដឹងសម្ងាត់ទាំងអស់ដែលលាក់ធំនិងហាក់ដូចជាមិនអាចបំផ្លាញបានទេ "ទីតានិច" ។ ជាការ លិចទូកនោះ គាត់បានប្រាប់សម្ភារៈ។

ក្លិបយក្សប្រយុទ្ធគ្នា

នេះសតវត្សទី twentieth សតវត្សរ៍នៃការរីកចម្រើនបច្ចេកវិទ្យានេះ។ អគារខ្ពស់, រថយន្ត, ខ្សែភាពយន្ដ - ទាំងអស់ដែលបានបង្កើតដែលមានល្បឿនស្រដៀងនឹងមន្ដអាគម។ ដំណើរការប៉ះនិងនាវា។

នៅលើទីផ្សារនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900 នេះមានការប្រកួតប្រជែងច្រើនសម្រាប់អតិថិជនរវាងក្រុមហ៊ុនធំទាំងពីរ។ "Cunard" និង "White Star Line" - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្លង់ទិអរិភាពពីរសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកចូលរួមប្រកួតសម្រាប់មេដឹកនាំត្រឹមត្រូវក្នុងវាលរបស់ខ្លួន។ សករាជថ្មីមួយ បានបើកឱកាសជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន, ដូច្នេះប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះនាវារបស់ពួកគេកំពុងតែទទួលបានធំជាងមុនលឿនជាងមុននិងកាន់តែប្រណីត។

ហេតុអ្វីបានជានិងរបៀបដែលត្រូវបានលិច "ទីតានិច" គឺនៅតែជាអាថកំបាំង។ មានកំណែជាច្រើន។ ពួកគេបាន boldest - គ្រោងការក្បត់មួយ។ វាបានប្រារព្ធឡើងខាងលើក្រុមហ៊ុន "Star Line" ។

ប៉ុន្តែវាបានបើកពិភពនៃយន្តហោះអស្ចារ្យ "Cunard" ។ នៅលើលំដាប់នៃពីរវិសាមញ្ញចំហុយ»ម៉ូរីតានី "និង" Lusitania "នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ទស្សនិកជនត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ដោយថ្កុំថ្កើងរុងរឿងរបស់ពួកគេ។ ប្រវែងប្រហែល 240 ម៉ែត្រទទឹង 25 ម៉ែត្រកម្ពស់ពី waterline ទៅនាវាទូក 18 ម៉ែត្រ។ (ប៉ុន្តែប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះត្រូវលើសនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំ, ទំហំនៃ "ទីតានិច" នោះ) ។ ក្លិបយក្សភ្លោះពីរត្រូវបានដំណើរការនៅឆ្នាំ 1906 និងឆ្នាំ 1907 រៀងគ្នា។ ពួកគេបានកន្លែងដំបូងបានឈ្នះនៅក្នុងការប្រកួតល្បីល្បាញនិងវាយកំណត់ត្រាល្បឿនទាំងអស់។

ដៃគូប្រកួតប្រជែង "Cunard" គឺជាបញ្ហានៃកិត្តិយសមួយដើម្បីផ្តល់ឱ្យមានការឆ្លើយតបគ្រប់គ្រាន់។

ជោគវាសនារបស់អ្នកទាំងបីនេះ

"White Star Line" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1845 ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់មាសខ្ញុំទទួលបានការហោះហើរមកពីប្រទេសអង់គ្លេសទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកហើយក្រុមហ៊ុននេះប្រកួតប្រជែងជាមួយ "Cunard" ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីទឹកត្រូវបានទាប, "Lusitania" និង "ម៉ូរីតានី" ភារកិច្ចមួយដើម្បីបង្កើតគម្រោងអស្ចារ្យដែលលើសពីដៃគូប្រកួតប្រជែងគំនិតត្រូវបានកំណត់សម្រាប់វិស្វករ "តារាបន្ទាត់" ។ ការសម្រេចចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1909 ។ ដូច្នេះគំនិតនៃការទាំងបីថ្នាក់នាវា "អូឡាំពិក" នេះ។ ការបញ្ជាទិញត្រូវបានអនុវត្តក្រុមហ៊ុន "Harland បញ្ចប់ចចក»។

អង្គការនេះជាសមុទ្រល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់គុណភាពនៃនាវាផលិត, ការលួងលោមនិងប្រណីតនេះ។ អាទិភាពនេះគឺមិនមែនដើម្បីបង្កើនល្បឿន។ ជាច្រើនដង "Star Line" បង្ហាញមិនមែនដោយពាក្យប៉ុន្តែដោយការប្រព្រឹត្ដ, ដែលយកចិត្ដទុកដាក់ចំពោះអតិថិជន។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំ 1909 ការប៉ះទង្គិចគ្នានាវាពីរនេះនាវារបស់ខ្លួនបានឈរនៅលើទឹកច្រើនជាងពីរថ្ងៃគុណភាពរបស់វាបង្ហាញ។ ទោះយ៉ាងណាទាំងបី "អូឡាំពិក«បានរងទុក្ខសំណាងអាក្រក់មួយ។ នេះជាលើកដំបូងត្រូវបានធ្លាក់ចុះនាវាម្តងហើយម្តងទៀតចូលទៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1911 វាត្រូវបានប្រឈមមុខជាមួយនាវានេះ "Hawke", ដែលគាត់បានទទួលរន្ធ 14 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងសម្រាប់ការជួសជុល។ បានរងសំណាងអាក្រក់និង "ទីតានិច" ។ នៅបាតសមុទ្រនេះគាត់មាននៅក្នុងឆ្នាំ 1912 ។ "Britannic" បានរកឃើញ សង្រ្គាមលោកលើកដំបូង, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានលេងតួនាទីរបស់មន្ទីរពេទ្យនិងនៅឆ្នាំ 1916, ផ្លុំឡើងដោយអណ្តូងរ៉ែអាឡឺម៉ង់។

អព្ភូតហេតុសមុទ្រ

ឥឡូវនេះយើងអាចនិយាយបានថាមហិច្ឆតាធំដោយសុវត្ថិភាពបានក្លាយទៅជាមូលហេតុដែលថាហេតុអ្វីបានជាមានការខូចខាតនៃការមួយ "ទីតានិច" ។

ការសាងសង់ទីពីរនៃបីថ្នាក់តុលាការ "អូឡាំពិក" នេះគឺមិនដោយគ្មានការស្លាប់និងរបួស។ ក្រុមគម្រោង 1500 នាក់។ លក្ខខណ្ឌនេះត្រូវបានគេមានការលំបាក។ ការព្រួយបារម្ភសម្រាប់សន្តិសុខគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាយើងបានទៅធ្វើការនៅកម្ពស់មួយក្រុមហ៊ុនសាងសង់ជាច្រើនខកចិត្តមួយ។ ប្រមាណ 250 នាក់ត្រូវបានរងរបួសធ្ងន់។ របួសបុរសត្រូវបានគេមិនឆបគ្នាប្រាំបីជាមួយជីវិត។

វិមាត្រនៃ "ទីតានិច" បានបោកបក់។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 269 ម៉ែត្រទទឹង 28 ម៉ែត្រកម្ពស់ 18 m ។ វាអាចឈានដល់ល្បឿននៃការ knots មួយ 23 ។

នៅថ្ងៃនៅពេលនាវានេះបានទៅចុះនៅលើទឹកនៅលើមាត់ទឹកនោះបានប្រមូលផ្តុំគ្នា 10 000 អ្នកទស្សនាក្នុងនោះត្រូវបានគេ VIP របស់ភ្ញៀវនិងចុចដើម្បីមើលឃើញនាវាដែលមានទំហំធំខុសពីធម្មតាមួយ,

បន្ទាប់មកយើងបានបន្តដំណើរការខាងក្នុងនៃកប៉ាល់នេះ។

វាត្រូវបានប្រកាសកាលពីមុនកាលបរិច្ឆេទនៃការហោះហើរជាលើកដំបូង។ ហែលទឹកត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ខែមីនា 20, 1912 ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែទៅបុកនៃនាវាដំបូងនៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 1911 របស់នាវានេះ "Hawke" ជាផ្នែកមួយនៃកម្លាំងពលកម្មត្រូវបានផ្ទេរទៅ "អូឡាំពិក" ។ ការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិពន្យារពេលដល់ 10 ខែមេសា។ ពីការដែលថាការចាប់ផ្តើមជោគវាសនានៃរឿងរ៉ាវនៃ "ទីតានិច" ។

សំបុត្រជោគវាសនា

កម្ពស់របស់គាត់ស្មើនឹងដប់មួយផ្ទះនិងប្រវែងគឺមានបួនរបស់ទីក្រុង។ ទូរស័ព្ទជណ្តើរយន្តក្រឡាចត្រង្គផ្ទាល់អគ្គិសនី, សួន, មន្ទីរពេទ្យ, ហាង - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានដាក់នៅលើនាវានេះ។ បន្ទប់ឆើតឆាយភោជនីយដ្ឋានបរិភោគអាហារពិន័យ, បណ្ណាល័យ, អាងហែលទឹកកន្លែងហាត់ប្រាណ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺខាងលើថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរដំបូងថ្នាក់ដែលអាចប្រើបាន។ អតិថិជនផ្សេងទៀតរស់នៅសមរម្យ។ ការចំណាយសំបុត្រថ្លៃបំផុត, បកប្រែនៅក្នុងអត្រាប្តូរប្រាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះជាង 50 000 ដុល្លារ។ កំណែសេដ្ឋកិច្ចនៃ 100 $ ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "ទីតានិច" - គឺជារឿងរបស់ស្រទាប់ផ្សេងគ្នានៃការបន្ទាប់មកសង្គម។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តជាទីគោរពកាន់កាប់ដោយទទួលបានជោគជ័យ, បុគ្គលិកលក្ខណៈល្បី។ សំបុត្រទិញនៅក្នុងលើកទីពីរថ្នាក់វិស្វករអ្នកកាសែតសមាជិកនៃបព្វជិតនេះ។ នាវាតម្លៃថោកបំផុតសម្រាប់ជនអន្តោប្រវេសន៍។

ដាំនៅម៉ោង 9:30 ព្រឹកចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃទី 10 ខែមេសានៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍។ បន្ទាប់ពីការឈប់ជាច្រើនដែលបានគ្រោងនាវាដឹកនាំសម្រាប់ញូវយ៉ក។ សរុបមកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានអង្គុយចុះដើម្បី 2208 នាក់។

កិច្ចប្រជុំសោកនាដកម្ម

ភ្លាមបន្ទាប់ពីការចាកចេញចូលទៅក្នុងសមុទ្រនោះក្រុមនេះបានដឹងថានាវានេះកែវយឹតទេ។ គន្លឹះក្នុងការប្រអប់ដែលពួកគេត្រូវបានរក្សាទុកនេះគឺអវត្តមាន។ នាវានេះគួរតែមាននៅលើផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ ព្រះអង្គបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើរដូវកាលនេះ។ ក្នុងនិទាឃរដូវទឹកគឺជាការពេញលេញនៃផ្ទាំងទឹកកក, ប៉ុន្តែពួកគេទ្រឹស្តីអាចខូចយ៉ាងខ្លាំងនាវានេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាប្រធានក្រុមរូបនេះបានផ្ដល់ឱ្យក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំរុញលើគូ "ទីតានិច" ទាំងអស់។ ដូចដែលនាវាបានលិចដែលនេះបើយោងតាមម្ចាស់វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីលិចដែលក្រោយមកពួកគេបានប្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានសំណាងដើម្បីរស់។

សំពៅទៅមុខជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃស្ងៀមស្ងាត់។ ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិករទី 14 ខែមេសាវិទ្យុម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការព្រមានដែលទទួលបានដែលត្រូវបានមិនអើពើផ្ទាំងទឹកកកភាគច្រើន។ លើសពីនេះទៀតសីតុណ្ហភាពយប់ត្រូវបានទម្លាក់ការគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាក្រុមនេះបានធ្វើដោយគ្មានកែវយឹតនិងដូចជានាវាធំមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការ floodlights ។ ហេតុនេះហើយបានជាខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញផ្ទាំងទឹកកក vperodsmotryaschy 650 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ បុរសម្នាក់នេះបានផ្ដល់សញ្ញាទៅស្ពានដែលជាកន្លែងដែលមន្រ្តីដំបូង Murdoch បានបញ្ជាថា: «បង្វិលទៅឆ្វេង "និង" សូមឱ្យបញ្ច្រាស "។ នេះត្រូវបានអមដោយពាក្យបញ្ជា "ត្រឹមត្រូវ" ។ ប៉ុន្តែនាវាដឹកបានយឺតក្នុងសមយុទ្ធនេះ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបុកជាមួយនឹងផ្ទាំងទឹកកកមួយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមានការខូចខាតនៃ "ទីតានិច" ។

មិនឮការហៅទុក្ខព្រួយនេះ

ការប៉ះទង្គិចគ្នានេះបានកើតឡើងនៅ 23:40, នៅពេលដែលមនុស្សមានស្ទើរតែទាំងអស់ដេកលក់។ នៅលើនាវាខាងលើនៃការវាយប្រហារនេះថាវាជាការមើលមិនឃើញ។ ប៉ុន្តែបាតរន្ធត់ណាស់។ ទឹកកកលាក់ខ្លួន 5 មន្ទីរដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមបំពេញជាមួយទឹកភ្លាម។ នៅក្នុងទូទៅ, រន្ធនេះគឺមានប្រវែង 90 ម៉ែត្រ។ លោក Tomas Endryus បាននិយាយថារចនាម៉ូដថាការខូចខាតដូចទៅនឹងនាវានេះនឹងមានរយៈពេលតែជាងមួយម៉ោង។ នាវិកបានរៀបចំសម្រាប់ការជម្លៀសការសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយ។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុបញ្ជូន SOS មួយ។

ប្រធានក្រុមនេះបានផ្ដល់ឱ្យក្នុងគោលបំណងដើម្បីដាក់ទូកនៅស្ត្រីនិងកុមារ។ ក្រុមរបស់ខ្លួនវាផងដែរចង់រួចរស់ជីវិត, seamen រឹងមាំដូច្នេះបានយកចង្វានេះ។ រត់គេចខ្លួនចម្បងអ្នកដំណើរសម្បូរបែបនៃ "ទីតានិច" ។ ប៉ុន្តែឱកាសសម្រាប់ទាំងអស់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

តាំងពីដើមមកនាវានេះមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់គ្រប់គ្រាន់។ អតិបរមាដែលអាចសង្គ្រោះ 1.100 នាក់។ នៅក្នុងនាទីដំបូងវាគឺពិតជាមិនដឹងការដែលនាវានេះបានចាប់ផ្តើមទៅចុះ, ដូច្នេះអ្នកដំណើរសម្រាកមិនយល់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនិងការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការយាងចូលក្នុងទូកពាក់កណ្តាលទទេ។

ពេលចុងក្រោយនៃការអស្ចារ្យនាវា

នៅពេលដែលនាវានេះគឺមានច្រមុះកោងយ៉ាងខ្លាំងបានបង្កើនការភ័យស្លន់ស្លោរង្គាលក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ។

ថ្នាក់ទីបីនៃការចាកចេញបិទនៅក្នុងផ្នែកមួយរបស់ខ្លួន។ កុបកម្មបានផ្ទុះឡើងហើយប្រជាជនបានព្យាយាមរត់គេចខ្លួនជាការល្អបំផុតដែលពួកគេអាចនៅភ័យរន្ធត់។ សន្ដិសុខបានព្យាយាមដើម្បីដាក់អ្វីដែលនៅក្នុងលំដាប់និងភ័យខ្លាចការបាញ់ប្រហារហ្វូងមនុស្សពីកាំភ្លើងខ្លី។

ខណៈពេលដែលឆ្លងកាត់ក្បែរនោះចំហុយ "រដ្ឋ California" ប៉ុន្តែលោកមិនបានទទួលយកការហៅជំនួយពីនាវាមួយក្បែរនោះ។ ពួកគេបានដេកប្រកាសប្រតិបត្តិករវិទ្យុ។ ដូចជាការលង់ទឹក "ទីតានិច", និងល្បឿនដែលវាបានទៅដល់បាត, តែ "Carpathia" បានដឹងថាដោយមាន ល្បឿនអតិបរមា ដឹកនាំឆ្ពោះទៅរកពួកគេ។

ទោះបីជា "សញ្ញានៃការទុក្ខព្រួយការព្យាយាមឯករាជ្យដើម្បីគេចបន្តទៀត។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបូមនៅតែមានអគ្គិសនី។ នៅ 2:15 ដួលរលំបំពង់។ លើសពីនេះទៀតភ្លើងបានចេញទៅក្រៅ។ ក្រុមអ្នកជំនាញជឿថាកប៉ាល់នេះត្រូវបានរហែកនៅពាក់កណ្តាលដោយសារតែទឹកច្រមុះនិងទទួលបានលិច។ ចំណីបានកើនឡើងជាលើកដំបូងឡើង, ហើយបន្ទាប់មកសម្ពាធនៃកំហុសរថយន្តទំងន់របស់ខ្លួន។

ញាក់ក្នុងជង្ហុកធំ

ច្រមុះនោះបានលិចយ៉ាងលឿន។ ចិញ្ចឹមសម្រាប់ប៉ុន្មាននាទីនិងបានទៅនៅក្រោមទឹក។ ប៉ុន្តែខណៈដែលករណីរបស់ខ្លួន, លំនៅដ្ឋាន, គ្រឿងសង្ហារឹមអណ្តែតទៅកំពូល។ នៅ 2:20 ទាំងស្រុងធ្វើឱ្យទឹកមានកប៉ាល់ធំ "ទីតានិច" ។ ដូចដែលនាវាបានលិចនៅថ្ងៃនេះបានបង្ហាញថាមនុស្សរាប់សិបនាក់នៃខ្សែភាពយន្តលក្ខណៈពិសេសនិងភាពយន្តឯកសារ។

អ្នកដំណើរខ្លះត្រូវបានកំពុងព្យាយាមយ៉ាងលំបាកដើម្បីរស់។ មនុស្សរាប់សិបនាក់ចូលទៅក្នុងអាវដែលលោតចូលទៅក្នុងជង្ហុកធំខ្មៅ។ ប៉ុន្តែនេះគឺគ្មានមេត្ដាសមុទ្រទៅមនុស្ស។ ស្ទើរតែទាំងអស់កកស្លាប់។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាមួយចំនួនទូកពីរបានត្រឡប់មកវិញនោះទេប៉ុន្តែនៅរស់នៅកន្លែងកើតហេតុត្រូវបានគេគ្រឿង។ មួយម៉ោងក្រោយមកបានចូលមក "Carpathia" និងការកើនឡើងអ្នកដែលនៅតែមាន។

រួមជាមួយនឹងប្រធានក្រុមកប៉ាល់នេះបានទៅបាត។ ជួយសង្គ្រោះមនុស្សពី 712 ទាំងអស់ដែលបានទិញសំបុត្រសម្រាប់មួយ "ទីតានិច" ។ អ្នកស្លាប់ត្រូវបានគេភាគច្រើនជាអ្នកតំណាង 1496 ថ្នាក់ទីបីនៃមនុស្សដែលដែលចង់ធ្វើដំណើរនេះទៅប៉ះអ្វីមួយឱ្យកើតឡើងនិងចង់បាន។

សតវត្សគ្រោងការក្បត់

ពីរ "អូឡាំពិក" នាវាថ្នាក់កសាងឡើងសម្រាប់គម្រោងមួយ។ បន្ទាប់ពីនាវាដំបូងចាកចេញនៅក្នុងការហែលទឹក, ខ្ញុំបានឡើងចេញពីកំហុសរបស់គាត់។ ដូច្នេះការគ្រប់គ្រងការសម្រេចចិត្តក្នុងការបន្ថែមទៅជា "ទីតានិច" សេចក្ដីលម្អិតមួយចំនួន។ ការកាត់បន្ថយកន្លែងដើម្បីដើរនោះយើងបានបន្ថែមប្រព័ន្ធពីរ។ ភោជនីយដ្ឋានភ្ជាប់ហាងកាហ្វេនោះ។ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីអាកាសធាតុអាក្រក់នាវានេះត្រូវបានបិទ។ លទ្ធផលនេះគឺជាភាពខុសគ្នារាក់ទោះបីជាក្នុងពេលកន្លងមកវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីសម្គាល់ពីនាវា "អូឡាំពិក" នេះ។

កំណែនៃអ្វីដែល "ទីតានិច" នៅក្រោមទឹកគឺមិនមែនដោយចៃដន្យ, ដាក់បង្ហាញប្រយុទ្ធ Robin Rardiner ណាមួយនៅក្នុងបញ្ហានៃការរុករក។ នេះបើយោងតាមទ្រឹស្តីរបស់គាត់ sailing ជាន់ខ្ពស់និងរងការវាយដំ "អូឡាំពិក" ត្រូវបានផ្ញើ។

នាវា Changeling

នាវាដំបូងត្រូវបានបង្កើតដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រង។ ការមានគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានជួបប្រទះនោះលោកបានក្លាយជាបន្ទុកមិនល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។ ជួសជុលអចិន្រ្តៃយ៍ទាមទារឱ្យមានមូលនិធិយ៉ាងច្រើន។ បន្ទាប់ពីការខូចខាតដែលបង្ក kreyseom នាវានេះត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅសម្រាប់វិស្សមកាលមួយ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីជំនួសនាវាអាយុថ្មីមួយដែលមានសុវត្ថិភាពនិងមានភាពស្រដៀងគ្នាទៅជា "ទីតានិច" ។ ដូចដែលនាវាបានលិច, វាត្រូវបានគេស្គាល់នោះទេប៉ុន្តែមានមនុស្សមួយចំនួនបានដឹងថាបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ "White Star Line" ទទួលបានជុំសំណង។

រៀបចំមហន្តរាយនេះគឺមិនពិបាក។ នាវាទាំងពីរបានស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងដដែល។ "អូឡាំពិក" បានធ្វើការជួសជុលកែសម្ផស្ស, នាវាបានកសាងឡើងវិញហើយស្អិតជាប់ឈ្មោះថ្មី។ ដែកថែបដែលមានតំលៃថោកបំណះរន្ធដែលបានចុះខ្សោយនៅក្នុងទឹកទឹកកក។

ការបញ្ជាក់ពីទ្រឹស្តីនេះ

ភស្តុតាងសំខាន់នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃកំណែនេះមានហេតុការណ៍ដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ឧទាហរណ៍ការពិតដែលថាមហាសេដ្ឋីនិងទទួលបានជោគជ័យរបស់ពិភពលោក, អ្នកមាននិងអ្នកធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំងបោះបង់ចោលមិនត្រឹមរង់ចាំយូរថ្ងៃមុន។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាម្ចាស់នៃក្រុមហ៊ុន Morgan នេះលោក John Pierpont ។ អតិថិជនមានតែ 55 ជាសំបុត្រដំបូងថ្នាក់លុបចោល។ គំនូរមានតម្លៃទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញផងដែរពីនាវា, គ្រឿងអលង្ការ, ការស្តុកទុកមាសនិងទ្រព្យសម្បត្ដិ។ មានគំនិតដែលថាអ្នកដំណើរដែលមានសិទ្ធិនៃ "ទីតានិច" ដើម្បីដឹងការសម្ងាត់មួយគឺ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ប្រធានក្រុមនេះបានតែងតាំង លោក Edward លោកយ៉ូហាន ស្ម៊ីធបាន, ដែលនៅតែបានទៅជា«អូឡាំពិក»។ ម្តងហើយម្តងទៀតលោកបានកត់សម្គាល់ថានេះជាការហោះហើរចុងក្រោយរបស់គាត់នៅក្នុងជីវិត។ ជុំវិញពាក្យបានដឹងថាជាព្យញ្ជនៈ, ដែលជានាវិកនេះគឺអំពីការចូលនិវត្តន៍។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវជឿថានេះគឺជាការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់មេបញ្ជាការកំហុសអតីតកាលនៅក្នុងកប៉ាល់មុន។

សំណួរជាច្រើនបានកើតឡើងដោយសារតែមិត្តរួមដំបូងនៃលោក William Murdoch ដែលបានបញ្ជាឱ្យបើកឆ្វេងនិងបើកត្រឡប់មកវិញឡើង។ នេះជាដំណោះស្រាយដែលត្រឹមត្រូវនៅក្នុងស្ថានភាពនេះនឹងមានដើម្បីចូលទៅត្រង់និង mash ច្រមុះរបស់គាត់។ ក្នុងករណីនេះ, នេះ "ទីតានិច" នៅផ្នែកខាងក្រោមនឹងមិនត្រូវបាន។

បណ្តាសារបស់សាកសព

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ, មានរឿងរ៉ាវដែលមាននៅលើក្តាថ្លៃវិសេសនេះ។ ក្នុងចំណោមពួកគេគឺសាកសពរបស់ព្រះចៅផារ៉ោន Amenhotep ដែលជាគ្រូទាយ។ សូម្បីតែ 3000 ឆ្នាំកន្លងមកហើយមានស្ត្រីម្នាក់បានព្យាករណ៍ថានឹងធ្លាក់សពរបស់នាងចូលទៅក្នុងទឹកហើយវានឹងកើតឡើងចំពោះសម្រែកនៃមនុស្សស្លូតត្រង់ដែលបានស្លាប់។ ប៉ុន្តែការសង្ស័យមិនជឿថាទំនាយនេះជាការពិត, ទោះបីជាវាមិនបានបដិសេធពីលទ្ធភាពដែលថាអត្ថន័យលាក់កំបាំងអំពី "ទីតានិច" បានមិនបានបើកនៅឡើយទេ។

មានកំណែនេះគឺ: គ្រោះមហន្តរាយនេះដែលបានគ្រោងទុកដើម្បីផ្អាកការបច្ចេកទេស នៃការអភិវឌ្ឍសង្គម។ ប៉ុន្តែទ្រឹស្តីនេះគឺសូម្បីតែតិចជឿទុកចិត្តបានជាងទេវកថារបស់សាកសពនេះ។

ប្រាសាទនេះស្ថិតនៅជម្រៅ 3750 ម៉ែត្រ។ នាវាមួយដែលធ្វើឡើងដើម្បីរាប់ជ្រមុជទឹក grandiose ។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានម្តងហើយម្តងទៀតនិង Dzheyms Kemeron - នាយកនៃខ្សែភាពយន្តល្បីភាពយន្តនេះ។

សតវត្សចុងក្រោយនិងអាថិ៍កំបាំងនៃ "ទីតានិច" នេះគឺនៅតែមានការចាប់អារម្មណ៍និងការរំភើបមនុស្សជាតិ។