Homelinessឧបករណ៍និងសម្ភារៈបរិក្ខា

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើល broneprovoda? ច្បាប់សុពលភាព

បើទោះបីជាការបង្កើនប្រជាប្រិយភាពរបស់រថយន្តប្រេងម៉ាស៊ូត, រុស្ស៊ីបន្តការបើកបរនៅលើម៉ាស៊ីនសាំង។ រថយន្តដូចមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាធំនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឆេះនៃល្បាយ្រំមហះនេះ។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានឆេះដោយកម្លាំងបង្ហាប់នៅលើប្រេងសាំងវាផ្ដល់សម្រាប់ប្រព័ន្ធមួយ។ វារួមបញ្ចូលគ្នាផ្កាភ្លើងមួយចែកចាយនិងម៉ូប៊ិន។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលវិធីផ្សេងគ្នា broneprovoda? នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ។

សេចក្តីណែនាំនៃការ

ធាតុនេះគឺអាចប្រើបានតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង។ វាគឺជាសមាសភាគសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនេះ។ ភារកិច្ចសំខាន់នៃខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូននៃជីពចរអគ្គិសនីពីខ្សែរុំទៅដោតផ្កាភ្លើងនេះ។ ចំនួននៃខ្សែបញ្ឆេះអាចនឹងខុសគ្នាអាស្រ័យលើចំនួននៃស៊ីឡាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ។ ធាតុដោយខ្លួនវាផ្ទាល់មាន:

  • ទំនាក់ទំនងដែក។
  • ភាពឯកោ។
  • ចំហាយ។
  • មួកការពារ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីរក្សាលួសនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់វាកំណត់ស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនទាំងអស់។

លក្ខណៈពិសេស

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាដ្រាយវ៉ុលខ្ពស់ក្លាយជាមិនអាចប្រើបាន? ខាងក្រៅកត្តាទាំងនេះត្រូវបានអមដោយការកើនឡើងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមានការលំបាក, និងការប្រតិបត្ដិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃការបង្អាក់ដំណើររបស់គាត់។ សញ្ញាទាំងនេះអាចត្រូវបានកាត់ស្មើទៅជា "បី" ពេលមួយនៃស៊ីឡាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះគឺមិនកំពុងរត់ទេ។ នៅក្នុងការពិត, ដូច្នេះវាគឺជា - កម្មវិធីជំនួយផ្កាភ្លើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ម្កាលឬមិនបានមកដល់នៅទាំងអស់។ ជាលទ្ធផលពីស្តុងត្រូវបានទំនេរ, ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអង្កេតឃើញ។ បន្ទាប់ទៀតដែលយើងមើលអំពីរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនី broneprovoda ដោយដៃរបស់ពួកគេ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ: វិធីសាស្រ្ត 1 №

ដំបូងអ្នកត្រូវបើកក្រណាត់និងផ្តាច់ខ្សែពីកៅអីនោះ (ដែលជាកន្លែងដែលវាគឺជាការទំនាក់ទំនងជាមួយទៀននៅលើមួយចំហៀងនិងខ្សែរុំមួយ - នៅលើផ្សេងទៀត) ។ កំណត់អ្នកសាកល្បងនៅក្នុងរបៀបវាស់វែងធន់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលចរន្តអគ្គិសនី broneprovoda នៅលើ wha បានដែរឬទេ? បន្ទាប់មកដើម្បីភ្ជាប់ទៅនឹងការធ្វើតេស្តនាំការសន្និដ្ឋានពីរ។ បន្ទាត់រាងប៉ូលនេះមិនមានជាបញ្ហា។ បន្ទាប់មកសម្លឹងមើលទៅអានម៉ែត្រ។ តាមឧត្ដមគតិវាគួរតែផ្ដល់តួរលេខនៃការ 3-10 ohms មួយ។ បើតម្លៃទាបជាងបីដងឬសូម្បីតែសូន្យ, វាមានន័យថាធាតុបានយាងមកក្នុងទ្រុឌទ្រោម។ ចំណាំផងដែរថានៅក្នុងម៉ូតូផ្សេងគ្នា, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនឹងមានភាពខុសគ្នា។ តម្លៃមធ្យមនៃការតស៊ូគឺមានចំនួនប្រមាណ 5 ohms ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានបញ្ជាក់ជម្រើសនេះដោយផ្ទាល់នៅលើខ្សែនេះ។ បន្ទាប់ពីបានវាស់ស្ទង់សូចនាករដែលបានកំណត់លួសនៅនឹងកន្លែងនិងបន្តទៅបន្ទាប់។ លទ្ធផលទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងកុំព្យូទ័រយួរដៃមួយ។ នេះជារបៀបដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលកម្មវិធីសាកល្បង broneprovoda ។ លើសពីនេះទៀតយើងបានកត់សំគាល់ថាអានទាំងអស់មិនគួរមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ រឹមនៃកំហុស - មិនលើសពី 4 ohms ។ បើទោះបីជាការតស៊ូគឺ, ខ្សភ្លើងបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៅពេលដែលការបង្ហាញភាពខុសគ្នា។ នេះស្មើនឹងកំហុសមួយ។

សូមចំណាំ

តាមរយៈប្រតិបត្ដិការនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ, អ្នកមិនគួរទាញខ្សែទាំងអស់ភ្លាម។ គ្នានៃពួកគេគឺជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះមួកកំពូលរបស់គាត់។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាឡើងរថយន្តធម្មតានឹងមិនចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះយើងពិនិត្យមើលគ្នានៅក្នុងវេនជាសញ្ញាមុន, ដែលវាគឺជាការទទួលខុសត្រូវស៊ីឡាំង។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ: វិធីសាស្រ្ត№ 2

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើល broneprovoda នៅ wha, និងរថយន្តផ្សេងទៀតប្រសិនបើមិនមានអ្នកសាកល្បងឯកទេស? ធាតុ Prodiagnostirovat អាចត្រូវបានអង្កេតឃើញភ្នែក។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះយើងត្រូវការអវត្តមានពេញលេញនៃពន្លឺ។ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងបើកម៉ាស៊ីន។ យើងសម្លឹងមើលទៅលើស្ថានភាពនៃការខ្សភ្លើងដោយគ្មានពិល។ ប្រសិនបើពួកគេមកពីផ្កាភ្លើងតូចដូច្នេះធាតុដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទ្រុឌទ្រោម។ នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងការវិភាគនៃអ៊ីសូឡង់នេះ។ ជាធម្មតាផ្កាភ្លើងគឺមានពណ៍រាងខៀវសនិងពួកគេបានយ៉ាងឆាប់រហ័សរំលង។ នៅក្នុងពន្លឺថ្ងៃបានគេមើលឃើញដោយភ្នែកអាក្រាតស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលយប់ពួកគេអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើម៉ូតូដែលកំពុងរត់។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីននឹងមិន troit ជានិច្ច។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរបានកើតឡើងមួយរួចទៅហើយបាតុភូតដំណាក់កាលចុងនៅពេលដែលមានបញ្ហាគឺជាការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកអាចឮសំឡេងចុចបាន។ នេះមានន័យថាបច្ចុប្បន្នពីខ្សែរុំមិនបានផ្លាស់ទីនៅលើទៀននិងវត្ថុលោហៈដែលនៅក្បែរនោះ - ដូចជាការអាសូរផ្សង។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើល broneprovoda ដោយគ្មានអ្នកសាកល្បង។ ប៉ុន្តែមានវិធីសាស្រ្តមួយផ្សេងទៀតដែលនេះគឺមិនតម្រូវឱ្យមានវត្តមានមិនម៉ែត្រនេះនៃ។ យើងនឹងពិចារណាអំពីវាបន្ថែមទៀត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើល broneprovoda? វិធីសាស្រ្ត№ 3

វិធីសាស្រ្តបានបង្ហាញឱ្យឃើញមួយផ្សេងទៀត - សំណុំថ្មីមួយដោយចេតនាលួសជម្ងឺ។ សារៈសំខាន់នៃការធ្វើតេស្តនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ចូរយកប្រអប់ថ្មីនៃការចាប់ផ្តើមដើម្បីខ្សភ្លើងនិងការដាក់គ្រប់គ្នានៅក្នុងស៊ីឡាំងមួយ។ ប្រសិនបើមានការធ្វើឱ្យបាត់, ដូច្នេះមួយចាស់ជាងគេគឺការវិភាគនៃអ៊ីសូឡង់មួយ។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថាពួកគេគឺជាខ្សែនេះគឺមិនមែនជាសកល។ មនុស្សគ្រប់គ្នាទទួលខុសត្រូវចំពោះមួកកំពូលរបស់គាត់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់មួយដែលជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះលួសពីការវេចខ្ចប់ថ្មីនេះ? វាជារឿងធម្មតា - អ្នកត្រូវការស្វែងរកប្រវែងរបស់ខ្លួន។ នាងនៅលួសគ្នាគឺខុសគ្នា។

មូលហេតុបញ្ហា

ធាតុទាំងនេះអាចផ្តល់នូវការបរាជ័យដោយសារតែការ leakage បច្ចុប្បន្ននិងការបំបែកសៀគ្វីអគ្គិសនី។ ទាំងនេះគឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់កំហុសខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់។ សៀគ្វីជាធម្មតាកើតឡើងនៅក្នុងកន្លែងដែលការទំនាក់ទំនងដែកមួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស្នូលមួយ។ ការនេះកើតឡើងដោយសារ:

  • ការរំដោះ careless នៃលួស (វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីទាញខ្សែ - សម្រាប់ CAP បានកៅស៊ូតែប៉ុណ្ណោះ) ។
  • ការកត់សុីឬការបំផ្លិចបំផ្លាញសរសៃ។
  • ការតភ្ជាប់ក្រីក្រនៅជាមួយស្ថានីយប្រព័ន្ធ។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅបាក់ឆ្អឹងកើតឡើងដោយឯកឯងបង្កបណ្តាលឱ្យកំដៅហួសហេតុនិងជាលទ្ធផលរលាយខ្សែ។

ដូចជាសម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្នការលេចធ្លាយនេះវាបានកើតឡើងដោយសារការបំពុល:

  • ទៀនទំនាក់ទំនង។
  • បញ្ឆេះ CAP បានចែកចាយ។
  • រមូរភាគ។

ពេលខ្លះការលេចធ្លាយនេះគឺដោយសារតែខូចទៅអ៊ីសូឡង់និងមួកកៅស៊ូខ្សភ្លើង។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃលក្ខណៈសម្បត្តិកាន់តែអាក្រក់ dielectric របស់ពួកគេ។

ហេតុផលមួយផ្សេងទៀត - មួយរំញ័រថេរ។ ពួកគេអាចត្រូវបានពង្រីកឱ្យធំមួយនៃប្រសិនបើបានពាក់ម៉ោនម៉ាស៊ីន។ នៅរំញ័រថេរវិបត្តិទំនាក់ទំនងរវាងខ្សែនិង CAP បានចែកចាយបញ្ឆេះនិងទៀន។ ក្នុងរដូវរងារ, ខ្សភ្លើងគឺមានរឹង, ដូច្នេះការខូចខាតកើនឡើងប្រូបាប៊ីលីតេរបស់ពួកគេនៅដងរួមជាមួយញ័រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតថារបៀបក្នុងការពិនិត្យមើលវិធីផ្សេងគ្នា broneprovoda ដោយផ្ទាល់ដៃរបស់ពួកគេ។ នៅលើការរកឃើញនៃការបរាជ័យគឺជាការមិនចាំបាច់ដើម្បីពន្យាពេលការលុបបំបាត់របស់ខ្លួន។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ការសម្តែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរម៉ាស៊ីននេះ។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.