ចង្ក្រាន VAZ-2110 មិនដំណើរការទេ: ហេតុផល

ឡានកំដៅ ខាងក្នុង របស់ឡាន (ចង្ក្រាន) ត្រូវបានរចនាឡើងមិនត្រឹមតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌមានផាសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅត្រឹមត្រូវ, ផ្លុំខ្យល់ជាមួយខ្យល់ក្តៅ, យកចេញសាយសត្វនិងសំណើមពីវា។ នៅក្នុង ការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ វាជាការមិនទំនងថាអ្នកនឹងអាចជិះធម្មតាដោយមិនចាំបាច់ម៉ាស៊ីនកំដៅបានប្តូរនៅលើ។

ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាបានកើតឡើងដែលចង្ក្រានមិនព្រមធ្វើការនិងនៅពេលដែលមិនទាន់មានឱកាស។ ជាអកុសលសម្រាប់រថយន្តរបស់យើងនេះមិនមែនជារឿងចម្លែក។

ប្រសិនបើអ្នកដឹងភ្លាមថាចង្ក្រានរបស់អ្នកឈប់ដំណើរការនៅក្នុងវ៉ាយហ្ស៊ីស 2110 ចូរកុំប្រញាប់ទៅស្ថានីយ៍ជួសជុលហើយចំណាយពេលពីរបីនាទីដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយឯករាជ្យ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងអ្នកអាចជួសជុលវាបានដោយខ្លួនឯងប៉ុន្តែបើមិនដូច្នោះទេយ៉ាងហោចណាស់អ្នកនឹងដឹងពីបញ្ហា។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃម៉ាស៊ីនកំដៅ VAZ-2110

ការរចនានៃប្រព័ន្ធខ្យល់និងប្រព័ន្ធកម្តៅនៃប្រព័ន្ធកំប៉ុង "ដប់" ខុសគ្នាពីរថយន្តរបស់គ្រួសារ "Samara" ។ វាស្មុគស្មាញជាងប៉ុន្តែវាមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ទីមួយមិនមានកំដៅជណ្តើរទេពោលគឺរាវត្រជាក់ដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងរង្វង់ធំហើយចូលក្នុងបំពង់កាំរស្មី។ ដូច្នេះប្រសិនបើ VAZ-2110 មិនដំណើរការសូមកុំប្រព្រឹត្ដអំពើបាបនៅលើម៉ាស៊ីនហើយស្វែងរកវា។ សីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ចូលទៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ damper ជំរុញដោយ micromotor អគ្គិសនីមួយដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដៃដោយនិយ័តករពិសេសនិងស្វ័យប្រវត្តិដោយឧបករណ៍បញ្ជារថយន្ត។

ទីពីរការលៃតម្រូវដោយដៃមិនត្រូវបានផ្អែកលើគោលការណ៍នៃ "ក្តៅជាង - ត្រជាក់" នោះទេប៉ុន្តែដោយបង្កើតសីតុណ្ហភាពដែលចង់បានជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពិសេស។

ទីបីនៅក្នុងរថយន្ត "ដប់" មានឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមួយដឹកនាំដោយការអានដែលអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករបស់ម៉ាស៊ីនអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយឯករាជ្យនិងចែកចាយលំហូរខ្យល់។

ចង្ក្រាន VAZ-2110 មិនដំណើរការទេ: ហេតុផល

យើងនឹងរកឃើញអ្វីដែលជាបញ្ហាកំដៅប្រភេទដែលយើងអាចជួបប្រទះ។ នៅពេលភ្លាមៗយើងនឹងកំណត់ថាប្រសិនបើ VAZ-2110 មិនដំណើរការទេវាមិនមែនមានន័យថាការរចនារបស់វាភ្លាមៗចេញទៅក្រៅទេ។ ជាធម្មតាហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺការបរាជ័យនៃធាតុមួយរបស់វា។ មុននឹងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងរកមើលបញ្ហាដែលអាចកើតមានវាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់សម្រាប់ខ្លួនអ្នករបៀបដែល VAZ-2110 មិនដំណើរការ: មិនផ្លុំទាល់តែខ្យល់ត្រជាក់ឬខ្យល់ក្តៅបន្តិចបក់បោក។ ដោយត្រូវបានដឹកនាំដោយសញ្ញាទាំងនេះវានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសន្និដ្ឋានថាធាតុទាំងនេះបានបរាជ័យ: កង្ហារ ឧបករណ៍បញ្ជាកំចាត់ កំដៅសីតុណ្ហភាពឧបករណ៍បំលែងកំដៅឬឧបករណ៍កែសម្ផស្សផងដែរ។

មានបញ្ហាអ្វីជាមួយអ្នកគាំទ្រ

មូលហេតុដំបូងនិងជាទូទៅបំផុតដែល VAZ-2110 មិនដំណើរការគឺថាកង្ហារមិនដំណើរការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចមានជម្រើសមួយចំនួននៅទីនេះ:

• បានបរាជ័យក្នុងការបញ្ជាម៉ាស៊ីនកំដៅ fuse;
• ភាពមិនប្រក្រតីនៃរបៀបប្ដូរនៅលើអង្គភាពបញ្ជា;
• ភាពមិនប្រក្រតីនៃដ្រាយ (ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច)
• ខ្សែកាបខូច។

បើកការបញ្ឆេះហើយដាក់ប៊ូតុងបញ្ជាកង្ហារទៅទីតាំងណាក្រៅពីបិទ។ ប្រសិនបើក្នុងពេលតែមួយអ្នកមិនឮការភ្ញាក់ផ្អើលលក្ខណៈនិងមានអារម្មណ៍ថាចលនាខ្យល់ចេញពីចំនុចខ្សោយអ្នកអាចប្រាកដថាមូលហេតុដែល VAZ-2110 មិនដំណើរការគឺថាកង្ហារកំដៅមិនដំណើរការទេ។

កំពុងពិនិត្យហ្វុយស៊ី

សូមចាប់ផ្តើមដោយសាមញ្ញបំផុត។ យើងបានលើកក្រណាត់និងរកឃើញ ប្លុកម៉ោននៅទីនោះ ហើយនៅក្នុងនោះ - fuse យន្តហោះ F -18 ។ វាត្រូវតែត្រូវបានយកចេញពីសំបុកដីនិងបានពិនិត្យដោយអ្នកសាកល្បងសម្រាប់ភាពសមរម្យ។ មានវិធីមួយទៀតដើម្បីសាកល្បងហើយវាងាយស្រួលជាង។ នៅក្នុង "កំពូលដប់", fuse នេះគឺជាការទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនកំដៅមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ, ប៉ុន្តែក៏មានពន្លឺភ្លើងនៃថ្នាក់យាម៉ាមនេះ, ក៏ដូចជាបារីស្រាលជាងមុន។

បើកការបញ្ឆេះបើកប្រអប់ស្រោមដៃហើយមើលចង្កៀង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដុតមុន, ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមិន, ភាគច្រើនទំនង, មូលហេតុគឺដូចគ្នា, ដែល VAZ-2110 មិនដំណើរការ។ fuses សម្រាប់កង្ហារកំដៅដែលត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ 25 A. ចំណាំនេះនៅពេលដែលការជំនួស។

ប្តូរអេឡិចត្រូនិចនិងខ្សែ

ពិនិត្យភាពងាយស្រួលនៃការបើកកង្ហារនេះគឺស្មុគស្មាញបន្តិច។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដកចេញឯកតាបញ្ជានិងឧបករណ៍សាកល្បងនៅក្នុងរបៀបអ័ដាមម៉ែត្រដើម្បីរករោគវិនិច្ឆ័យតង់ស្យុងនៃធន់ទ្រាំអថេរ។

ដើម្បីពិនិត្យមើលដ្រាយអេឡិចត្រូនិចដោយខ្លួនវាចាំបាច់ត្រូវយកគ្របតុបតែងបិទជិតចេញពីខាងក្នុងហើយរុះរើម៉ូទ័រ។ អ្នកអាចកំណត់សេវាកម្មរបស់វាដោយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងដ្រាយដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាគុយ។

ដូចជាសម្រាប់ខ្សែភ្លើងភាពសុចរិតរបស់វាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយអ្នកសាកល្បងដូចគ្នានៅក្នុងរបៀប voltmeter នៅលើទំនាក់ទំនងនៃម៉ូទ័រម៉ូតូ។ ប្រសិនបើមានវ៉ុលលើពួកវា (នៅក្នុងរបៀបបើកបរ) បន្ទាប់មកខ្សែត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងករណីផ្ទុយទៅវិញវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីត្រលប់ទៅស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

VAZ-2110 មិនដំណើរការទេ: ខ្យល់ត្រជាក់ខ្យល់

ប៉ុន្តែខ្យល់ត្រជាក់ចេញពីឧបករណ៍បំលែងអាចបង្ហាញថា:

• អាក់ម៉ាំងបានកកស្ទះនៅក្នុងទីតាំងមួយដែលរាំងស្ទះលំហូរខ្យល់ក្តៅពីកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ។
• ដ្រាយ damper គឺមានជម្ងឺ;
• switch position position damper ខូច។
• មានការរាំងស្ទះនៃវិទ្យុសកម្មនៃម៉ាស៊ីនកំដៅដូច្នេះថាត្រជាក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថាមិនអាចរត់ធម្មតាបានទេ។

ត្រជាក់ខ្យល់: ដ្រាយឬលឺ

ប្រសិនបើ VAZ-2110 មិនដំណើរការទេខ្យល់ត្រជាក់ត្រូវបក់រាបស្មើដំបូងពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនសកម្មកំពុងព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ជ័រកាំភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបើកភ្លើងបញ្ឆេះនិងបង្វិលប្តូរទីតាំង។ ក្នុងការធ្វើដូច្នេះអ្នកគួរតែអាចស្តាប់បានប្រសិនបើមីក្រូវ៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចកំពុងធ្វើការហើយថាតើស្នាមម្រាមដៃកំពុងរើ។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីដូចនេះកើតឡើងនោះបញ្ហាគួរតែត្រូវបានរកមើលនៅក្នុងការប្តូរដោយខ្លួនវាពិនិត្យមើលវាសម្រាប់សេវាកម្មឬក្នុងម៉ូទ័រ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកត្រូវរុះរើឧបករណ៍កំដៅទាំងមូល។

ប្រសិនបើអ្នកឮថាដ្រាយហ្គូដាប់ប៊ឺរកំពុងដំណើរការប៉ុន្តែវាមិនផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វានោះទេវាទំនងជារញ៉េរញ៉ៃវា។ នៅក្នុង "ដប់" អាចត្រូវបានរកឃើញពីរប្រភេទនៃ dampers: ប្លាស្ទិកនិងលោហៈ។ ហើយប្រសិនបើក្រោយមកក្រូចឆ្មារក្រូចឆ្មារតិចតួចដូច្នេះសម្រាប់ប្លាស្ទិចដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយស៊េរី VAZ-2110 ដំបូងនេះគឺជាបាតុភូតទូទៅមួយ។ ការពិតគឺថាផ្លាស្ទិចដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ក្តៅត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយដែលការពិតនាំឱ្យមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ។ ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពអ្នកត្រូវតែរុះរើនិងរុះរើម៉ាស៊ីនកំដៅ។

ខ្យល់ក្តៅមិនគ្រប់គ្រាន់

វាក៏កើតមានផងដែរថានៅក្នុងឡាន VAZ-2110 ចង្ក្រានមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះទេផ្ទៃខាងក្នុងមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយខ្យល់កក់ក្តៅទេ។ វាអាចមានមូលហេតុពីរយ៉ាង:

• អាក់ម៉ាំងបានកកស្ទះនៅក្នុងទីតាំងមួយដែលវាមិនបានបើកចំហពេញខ្យល់ពីចំហាយវិទ្យុសកម្មនៃកំដៅ។
• ភាពមិនប្រក្រតីនៃកម្តៅ។
• ភាពមិនប្រក្រតីនៃវិទ្យុសកម្មកំដៅ។

ស្តីពីរបៀបជួសជុលស្ថានីយជាមួយអំបិលយើងបាននិយាយខាងលើប៉ុន្តែកម្តៅនិងវិទ្យុសកម្មគឺជាការនិយាយដាច់ដោយឡែកមួយ។

កម្តៅនិងវិទ្យុសកម្មនៃកំដៅ

មូលហេតុដែល VAZ-2110 មិនដំណើរការអាចជាដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃធាតុប្រព័ន្ធត្រជាក់មួយ។ វាជាសំណួរនៃកម្តៅនិងវិទ្យុសកម្មនៃចង្ក្រាន។ ក្នុងករណីទីមួយទឹកត្រជាក់នឹងរាលដាលតាមរយៈរង្វង់តូចមួយដោយសារតែបញ្ហាមិនដំណើរការនៃកម្តៅ។ ជាធម្មតាវានឹងមិនចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនៃកំដៅ។ ជាលទ្ធផលខ្យល់ត្រជាក់នឹងចូលទៅក្នុងហាង។

វាមិនពិបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្តៅទេ។ ដើម្បីធ្វើបែបនេះបានធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានសីតុណ្ហភាពក្នុងការប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពនិងលើកក្រណាត់។ ប៉ះបំពង់បាតនៃត្រជាក់ដោយត្រជាក់។ វាត្រូវតែក្តៅ (ក្តៅ) ។ ប្រសិនបើវាត្រជាក់យើងអាចនិយាយបានច្បាស់ថានៅក្នុងចង្ក្រាន VAZ-2110 ចង្ក្រានមិនដំណើរការឱ្យបានច្បាស់លាស់ទេដោយសារតែកម្តៅបានជាប់នៅក្នុងទីតាំងបិទទ្វារ។ ប្រសិនបើក្បាលត្រូវក្តៅវាគួរតែរកមើលបញ្ហាបន្ថែមទៀត។

មូលហេតុមួយទៀតដែល VAZ-2110 មិនដំណើរការគឺមិនដំណើរការនៃវិទ្យុសកម្ម។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាក្លាយទៅជាឥតដំនើរឬមិនអាចសម្រេចបានទាំងស្រុងសម្រាប់សារធាតុរាវត្រជាក់ដែលមានកំដៅ។ នេះកើតឡើងដោយសារតែការទម្លាក់ទំហំនិងភាពកខ្វក់នៅលើផ្ទៃខាងក្នុងបំពង់របស់វា។

ដើម្បីពិនិត្យម៉ាស៊ីនហ្វារបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅហើយរកឃើញនៅក្នុងបំពង់សាខាពីរបំពង់។ ទូចដៃដល់ពួកគេ។ ពួកគេទាំងពីរត្រូវតែក្តៅ។ ប្រសិនបើបំពង់ចូលមានក្ដៅខ្លាំងហើយបំពង់ស្រូបយកកំដៅត្រជាក់ឬក្តៅបន្តិចវិទ្យុសកម្មត្រូវបានស្ទះ។ បញ្ហានៃការរាំងស្ទះរបស់វាត្រូវបានដោះស្រាយដោយលាងដោយប្រើប្រាស់វត្ថុរាវពិសេសឬដោយការជំនួសធាតុ។

វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការពិនិត្យនិងតម្រង

ចង្កឹះខាងក្នុងក៏អាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការនៃចង្ក្រានគ្មានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះធាតុនៃប្រព័ន្ធខ្យល់នេះទេទោះបីជាសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេក៏ដោយក៏ពួកគេត្រូវជំនួសវាជាមួយគ្រឿងប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀត។

តម្រងខាងក្នុងស្ទះបានបង្កើតភាពធន់ទ្រាំយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការញុំខ្យល់ដែលមានន័យថាកង្ហារប្រហែលជាមិនអាចដោះស្រាយភារកិច្ចរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះខ្យល់អាកាសត្រជាក់និងក្តៅនឹងហូរចូលទៅក្នុងមហាផ្ទេជាមួយនឹងស្ទ្រីមខ្សោយ។

ជំនួយមានប្រយោជន៍

ជាចុងក្រោយនេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនដែលអាចជួយពន្យារជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងឡានរបស់អ្នក។

1. ដើម្បីធានាថាការខុសឆ្គងមិននាំអ្នកទៅភ្ញាក់ផ្អើលនោះចូរពិនិត្យមើលដំណើរការនៃចង្ក្រានសូម្បីតែក្នុងពេលក្តៅនៅពេលវាមិនប្រើ។
2. យកចិត្តទុកដាក់លើប្រសិទ្ធភាពនៃបារីស្រាលជាងមុននិងចង្កៀងបំភ្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ។ ក្នុងករណីមានបញ្ហាមិនដំណើរការសូមពិនិត្យនិងចង្ក្រាន។
3. មើលសីតុណ្ហភាពនៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ សូមចងចាំថាការឡើងកំដៅរបស់វាអាចបង្ហាញពីកម្តៅមិនដំណើរការហើយនេះគឺមិនត្រឹមតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងកម្តៅប្រព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូលផងដែរ។
4. មិនត្រូវបំពេញប្រព័ន្ធដោយប្រើប្រតិកម្មត្រជាក់។ នេះនឹងឆាប់ឬក្រោយមកអាចនាំឱ្យមានការបង្កើតខ្នាតនិងការរាំងខ្ទប់របស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ។
5. ផ្លាស់ប្តូរ តម្រងសម្ភារៈ រួមជាមួយ តម្រងប្រេង និង តម្រង ប្រេងឥន្ធនៈយោងទៅតាមកាលវិភាគថែរក្សា។