ចង្កូតចង្កូតគោះ: មូលហេតុនិងការលុបបំបាត់ចោល។ ជួសជុលកង់កង់

សមត្ថភាពនៃ ចង្កូត មិនត្រឹមតែអាស្រ័យលើភាពបត់បែនរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ក្នុងស្ថានភាពខ្លះការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនលឿនអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន។ បន្ទាប់ពីបានរកឃើញនូវការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបំផុតនៃចរិតលក្ខណៈរថយន្តឬសម្លេងដែលហូរចេញពីធាតុនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអ្នកគួរតែបញ្ឈប់ចលនាភ្លាមៗនិងចាត់វិធានការដើម្បីកំណត់និងលុបបំបាត់បញ្ហាមិនប្រក្រតី។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីមូលហេតុនៃការគោះនៅចង្កូតនៅពេលបើកយានហើយលទ្ធផលដែលអាចកើតមាននៃបាតុភូតនេះនៅលើគំរូរបស់ VAZ-2109 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយើងនឹងព្យាយាមយល់ពីរបៀបដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការមិនប្រក្រតីនៃយន្តការ rack និង pinion និងជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង។

ពូជនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង

រចនាសម្ព័ន្ធចង្កូតនៃរថយន្តទំនើបអាចមានពីរប្រភេទ:

• មេរោគ Worm;
• Rack និង pinion ។

ដំបូងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ូដែលស្ទើរតែទាំងអស់នៃវ៉េសបុរាណ។ វាត្រូវបានគេហៅថាដង្កូវពីព្រោះធាតុសំខាន់នៃយន្តការនៅទីនេះគឺដង្កូវដែលគេហៅថាជាប្រភេទនៃការបន្តនៃអ័ក្ស។ វាស្ថិតនៅជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយរ៉ឺម៉កមួយដែលត្រូវបានជួសជុលនៅក្បែរនៃ bipod ដែលការពិតបញ្ជូនកម្លាំងទៅ កំណាត់ចង្កូត។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្តូរកង់ទៅជាមុំធំនិងទប់ស្កាត់ឥតឈប់ឈរនូវភាពរន្ធត់និងរំញ័រដែលកើតចេញពីកង់។

ឧបករណ៍ចង្កូត រទេះចង្កៀងត្រូវបានបំពាក់ដោយ VAZ មុខរបស់ក្រុមគ្រួសារសាម៉ារ៉ានិងឡាដា។ យន្តការរបស់ពួកគេមានការរចនាខុសគ្នា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺងាយស្រួលបន្តិចនៅទីនេះ។ ចុងបញ្ចប់នៃចង្អុលបង្ហាញនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្ការដែលសង្កត់លើរន្ធពិសេសមួយដែលមានធ្មេញនៅផ្នែកខាងលើវាធ្វើឱ្យវារាលដាល។ ការរចនានេះគឺសាមញ្ញ, បង្រួមនិងអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីយន្តការ rack

នៅ glance ដំបូងឧបករណ៍នៃយន្តការ rack នេះហាក់ដូចជាមានភាពស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើអ្នកគិតតែពីផ្នែកសំខាន់ៗរបស់វាមិនរាប់បញ្ចូលកង់ចង្កូតនិងជួរឈរនោះទេពួកគេនឹងមានច្រើនជាងម្ភៃ។ តុងរួចដោយខ្លួនវាមើលទៅដូចជាកន្លះកន្លះធំជាងវា។

នៅផ្នែកខាងលើរបស់វាមានមធ្យោបាយតាមបណ្តោយភ្ជាប់ជាមួយដ្រាយដ្រាយ។ ធ្នើរត្រូវបានរុំព័ទ្ធទៅដោយប្រអប់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានសំបកខាញ់ពិសេស។ ផ្នែកកណ្តាលរបស់វាមានរន្ធសម្រាប់ជួសជុលផ្នែកខាងក្នុង នៃ កំណាត់ ដៃចង្កូត ។ នៅត្រង់ចំណុចនេះប្រអប់ឆ្លាក់ត្រូវបានកាត់ដោយប្រើកៅស៊ូ។ នៅខាងក្នុងជួយណែនាំដែលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងទីតាំងដោយដៃអាវជំនួយដែលជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពី PTFE ។ ដើម្បីលៃតម្រូវការចល័តរបស់វាគឺជាការឈប់ពិសេស។

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងការពិតមិនមានអ្វីស្មុគ្រស្មាញនៅក្នុងយន្តការ rack នេះ។ ប្រសិនបើអ្នកយល់ពីអ្វីដែលធាតុទាំងអស់បម្រើនិងរបៀបដែលពួកគេធ្វើការអ្នកអាចថែទាំនិងជួសជុលវាដោយគ្មានបញ្ហាពិសេសណាមួយ។

ចៃដន្យនៅក្នុងដៃចង្កូត

ការចង្អុលបង្ហាញរបស់ VAZs លើ "គិលានុបដ្ឋាយិកា" ជាមធ្យមរហូតដល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ជាធម្មតានៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា។ ក្នុងករណីខ្លះវាអាចបាត់បង់ច្រើនមុន។ សញ្ញាដ៏សំខាន់នៃកំហុសចង្កូតគឺជារឿងដ៏អាក្រក់មួយ។ វាលេចឡើងទាំងជាមួយនឹងការបង្វិលនៃចង្កូតឬជាមួយនឹងកម្លាំងខ្លាំងឬនៅពេលដែលអ្នកប៉ះពាល់។ ការគាំងនៅលើផ្លូវដែកអាចបណ្តាលមកពី:

• សម្រួលរឹតបន្តឹងនៃចង្អុរចង្អុរ;
• ការធូរចត់នៃការតោងនៃការចង្អុលបង្ហាញដៃចង្កូត។
• ការពាក់ធម្មជាតិនៃ rack ឬ drive gear;
• ភាពមិនប្រក្រតីនៃការគាំទ្រព្រៃ។
• ពាក់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីការបែកបាក់របស់មនុស្ស។

បន្ទាប់មកយើងនឹងពិនិត្យមើលហេតុផលនីមួយៗឱ្យបានលំអិតបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែជាដំបូងយើងនឹងរកវិធីវិភាគរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនិងត្រឹមត្រូវ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់ថាចង្កូតត្រូវបានគោះអ្នកត្រូវតែកំណត់ថាតើពិតប្រាកដណាស់បញ្ហានេះចេញមកពីណាហើយបោះបង់ចោលភាពខុសប្រក្រតីនៃផ្នែកម៉ាញ៉េរបស់រថយន្ត។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយចំណុចរួម។ ដាក់ឡាននៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។ ចេញពីកាប៊ីនបើកក្រណាត់។ ចាប់ផ្តើមបង្វិលកង់ចង្កូតទៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងដោយបញ្ឆេះវារហូតទាល់តែវាឈប់។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះចង្កូតត្រូវបានគោះដែលបង្កើតសំឡេងលក្ខណៈជាមួយនឹងការបង្វិលនៃចង្កូតយ៉ាងច្បាស់អ្នកអាចប្រាកដថានេះគឺជាវាហើយវាមិនស្រក់និងមិនមែន SHRUS ទេ។ សម្រាប់ការបញ្ចុះបញ្ចូលកាន់តែខ្លាំងសូមសួរអ្នកជំនួយការឱ្យបង្វិលកង់បញ្ជាហើយដាក់ដូងរបស់អ្នកនៅលើក្បាលសត្វ។ នៅពេលដែលកង់ត្រូវបានប្រែទៅជាចេញអ្នកនឹងពិតជាមានអារម្មណ៍ថារំញ័រដោយដៃរបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលដ៏អាក្រក់នេះ។ គស្ញទាំងនះមានលក្ខណៈស្តង់ដារសប់ការពាក់រនាំងរបស់វាដោយខ្លួនឯងដ្រាយវ៍ឬក៏ការខកខានរបស់ទ្រនាប់ទ្រ។ រោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នានេះអាចកើតឡើងដោយការរឹតបន្តឹងនៃចំនុចល្អិត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនបង្ហាញភាពអាក្រក់នៅពេលបង្វិលកង់សូមទាញដៃចង្កូតដោយដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាអ្នកនឹងស្វែងរកការលេងសមរម្យ។

ការរឹតរឹតរឹត ៗ

ជារឿយៗឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតគោះដោយសារតែភាពទន់ខ្សោយនៃសន្ទះម៉ាស់ដែលអាចបំលែងចលនារបស់វានៅខាងក្នុងកង់រថយន្ត។ ការរឹតបន្តឹងវាកាន់តឹងហើយចង្កូតកាន់ត្រចៀកហើយនឹងបង្វិលទៀត។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតយចនដែលបានចេញផ្សាយច្រើនជាងតម្រូវការមួយបង្កឱ្យមានភាពឆ្គាំឆ្គងរវាងការវាយនិងការឈប់។ គាត់គឺជាមូលហេតុនៃរឿងដ៏អាក្រក់។

សូមពិនិត្យមើលថាចង្កូតត្រូវបានគោះយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ហេតុផលនេះវាជាការងាយស្រួលនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់ការនេះអ្នកនឹងត្រូវការគន្លឹះ octagonal ពិសេសសម្រាប់ 17. អ្នកអាចទិញវានៅក្នុង autoshop ណាមួយ។ ឥឡូវនេះអ្នកត្រូវរកទីតាំងរបស់ណាត់។ ហើយវាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃ rack carter នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនៃការ រំខានហ្វ្រាំងងងុយគេងនេះ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានការពារដោយមួកប្លាស្ទិចឬកៅស៊ូដែលនឹងត្រូវយកចេញ។ នៅពេលនេះត្រូវបានធ្វើរួចសូមព្យាយាមប្រើគ្រាប់ចុចដើម្បីរឹតបន្តឹងយចានដោយងាកវាតាមទ្រនិចនាឡិកា។ ការរឹតបន្តឹងធម្មតាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាពេលដែលរន្ធត្រូវបានគេរុំហើយឈប់ដល់ 24 ដឺក្រេ។ នេះធានាគម្លាតរវាងវានិងឈប់ដោយស្មើ 12 មីលីម៉ែត្រ។

រនេលោងនៃកំណាត់ដៃចង្កូត

ដំបងចង្កូតនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែកដោយប្រើរង្វង់តែមួយ។ ពួកគេស្ថិតនៅពីមុខវាប្រហែលជាកណ្តាល។ ដើម្បីរឹតបន្តឹងអន្ទាក់ទាំងនេះអ្នកនឹងត្រូវការគ្រាប់ចុច (ក្បាល) សម្រាប់មនុស្ស 22 នាក់ក៏ដូចជាទុក វីស ដ៏ធំ ។ ជាមួយនឹងក្រោយមកអ្នកនឹងត្រូវការពត់ផ្នែកនៃចានដែលជាក្បាលចាក់សោ។ គ្រាន់តែរឹតបន្តឹងគ្នារហូតដល់វាឈប់, ពិនិត្យដោយដៃសម្រាប់វត្តមាននៃការលេងរវាងកំណាត់និងរនាំង។

យើងបានរុះរើផ្លូវដែក

ឥឡូវនេះយើងបន្តទៅរកកំហុសដែលមិនអាចរកឃើញដោយមិនចាំបាច់រុះរើដៃចង្កូត។ ប្រសិនបើអ្នកដកចេញការលេងរវាងកំណាត់និងរនាំងហើយរវាងវានិងឈប់ហើយគោះមិនបានរលត់នោះអ្នកនឹងត្រូវរុះរើឧបករណ៍ទាំងមូល។

ជួសជុលផ្លូវចង្កូត VAZ មិនមែនជាដំណើរការស្មុគស្មាញទេ។ នៅពេលដែលអ្នកដកវាចេញដោយខ្លួនឯងហើយយល់ភ្លាមអំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ដំបូងត្រូវដោះគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃតួហើយយកកៅស៊ូចេញ។ នៅផ្នែកខាងឆ្វេងអ្នកត្រូវដកគម្របការពារនិងការគាំទ្រ។ ជាមួយនឹងគ្រាប់ចុច octahedral នេះ, unscrew យចននិងបញ្ឈប់ការឈប់។

ប្រើទួណឺវីសដើម្បីដំឡើងស្បែកជើងកៅស៊ូរបស់ឧបករណ៍ដ្រាយហើយយកវាចេញ។ ដោះក្រញាំកែវដែលមានកូនសោ "24" ។ យកឧបករណ៍ចេញពីប្រអប់ឆ្លាស់។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចទាញចេញតុងរួចដោយខ្លួនឯង។

រំលស់

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ដ្រាយ។ ធ្មេញរបស់វាមិនគួរមានសញ្ញានៃការខូចខាតមេកានិចទេ។

ប្រសិនបើពួកគេមានវត្តមានវាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តទៅធ្មេញរបស់ slats នេះ។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍មួយទៅវានិងសង្កេតមើលថាតើពួកគេទទួលបានឧបករណ៍អ្វី។ សិនបើមានវត្តមាននិងការហៀរទឹកមាត់យន្តការគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ការជួសជុលកង់ចង្កូតដែលបញ្ជាក់ពីការងើបឡើងវិញរបស់វាគឺអាចទៅរួចប៉ុន្តែវាមិនសមហេតុផលទេ។ ប្រសិនបើខ្ញុំអាចធ្វើអ្វីមួយបានហើយបន្ទាប់មកបន្តិច។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ, កំហុសនឹងបង្ហាញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។

ប្រសិនបើយន្តការត្រូវបានគេអស់កម្លាំងនោះការចាកចេញពីមួយទៅជាស៊េរីដៃចង្កូតថ្មី។ តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់មានប្រហែល 3500 រូប្លិ៍។ យល់ស្របវាមិនថ្លៃខ្លាំងពេកទេប្រសិនបើវាមានសុវត្ថិភាព។

ដៃអាវគាំទ្រ

តើវាគ្មានបញ្ហាទេជាមួយនិងឧបករណ៍? យើងទៅបន្ថែមទៀត។ យើងយកបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នចេញពីប្រអប់អំបោះ។ វាគឺដោយសារតែនាងជារឿយៗគោះគ្រវាត់ដៃចង្កូត VAZ-2109 ឬផ្ទុយទៅវិញដោយសារតែការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេធ្វើឱ្យខូចឬខូចទ្រង់ទ្រាយភ្លាមវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរព្រោះវាមានតម្លៃកាក់។ ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតមិនត្រូវទិញវាទេប៉ុន្តែឧបករណ៍ជួសជុលមួយដែលរួមបញ្ចូលទាំងការឈប់ជាមួយនឹងយចននិងនិទាឃរដូវក៏ដូចជាសំណុំនៃការផ្សាភ្ជាប់និងដប។ ការដាក់ធ្យូងនិងធាតុតូចៗទាំងអស់នេះអ្នកនឹងទទួលបាននូវចង្កូតដែលកំពុងធ្វើការយ៉ាងពេញលេញ។

ការបែកធ្លាយនិងការស្លៀកពាក់កណ្ដាលនៃយន្តការ

ធុងកៅស៊ូនៅលើតួរថយន្តប្រើដើម្បីការពារយន្តការចង្កូតទាំងស្រុងពីកខ្វក់ធូលីនិងសំណើម។ លើសពីនេះទៀតវាការពារការលេចធ្លាយប្រេងពីប្រេងរំអិល។ អ្នកប្រហែលជាបានឮឃ្លាថា "ចង្កូតត្រូវបានហូរ" ។ ដូច្នេះប្រេងរំអិលនេះហូរតាមរយៈគម្របដែលហែកហៀរ។ ការខូចខាតរបស់វានឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យមុនពេលនៃយន្តការត្រួតពិនិត្យ។ លើសពីនេះទៀតវានឹងនៅតែមិនមានប្រេងរំអិលដូច្នេះក៏សំណើមជាមួយធូលីនឹងពន្លឿនដំណើរការនៃការពាក់។ ដោយបានរកឃើញថានៅក្នុងឡានរបស់អ្នកដៃចង្កូតកំពុងហូរភ្លាមៗទៅហាងទំនិញសម្រាប់អ្នកថ្មី។ ហើយកុំភ្លេចទិញខាញ់។