ក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara 2015 ការពិនិត្យនៃម្ចាស់និងរូបថត

ក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara 2015 (រូបថតនិងពិនិត្យត្រូវបានរាយក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) គឺច្រើនជាងតូចជាងមុនរបស់ខ្លួន, ហើយគឺនៅជិតទៅក្នុងទំហំនិងក្រុមហ៊ុន Nissan Juke ក្រុមហ៊ុន Renault ចាប់យក, ជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំពេញលេញ។ មិនដូចជាគូប្រជែងរបស់ខ្លួនទោះជាយ៉ាងណា, ម៉ូដែលនេះផងដែរគឺអាចប្រើបាននៅក្នុងកំណែដ្រាយទាំងអស់កង់និងការគាំទ្រដោយផ្នែកខាងក្រៅ gruff ។

សំណើនេះគឺជាការប្រេងសាំង 1.6 លីត្រដែលមានកម្រិតនិងកម្រិតសំឡេងដូចគ្នានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត, ម្ល៉ោះជាលើកដំបូងដែលមានតម្លៃថោក - វាបានភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿន, ចំណែកឯប្រេងម៉ាស៊ូតបានអនុវត្តដោយមានប្រាំមួយល្បឿន។ ដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺអាចប្រើបានតែសម្រាប់ការតំណាងជាលើកដំបូង។

បោសសំអាត

អស់អ្នកដែលជៀសផុតពីដំបូលបែប Panoramic នេះ "ក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara" ផ្ដល់នូវទំហំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រុះសម្រួលកៅអីខាងក្រោយពីរអ្នកដំណើររបស់មនុស្សពេញវ័យខ្ពស់ដែលនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាចង្អៀតមួយ។ ប៉ុន្តែដូចរថយន្តភាគច្រើននៃប្រភេទនេះ, កណ្តាលនៃជាន់ដែលឈរជាការកើនឡើងតូចមួយដែលនឹងមានដាក់ឡើងអង្គុយ។

រថយន្ដនេះគឺមានទំហំធំជាងរថយន្ត Juke របស់ Nissan បន្តិច។ ទោះបីជាទំហំផ្ទុកគឺតិចជាងនៃក្រុមហ៊ុន Renault ចាប់យកវានៅតែគ្មានបញ្ហាណាមួយគឺអាចផ្ទុកប្រាំមួយ។ ជាន់ចាប់ផ្ដើមកម្រិតគឺលៃតម្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសវាឡើងហើយបង្កើតផ្ទៃផ្ទះល្វែងទាំងស្រុងជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់។

ចំនួនទឹកប្រាក់នៃទំហំផ្ទុកនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara 2015 ការពិនិត្យនៃម្ចាស់គេហៅថាគ្រប់គ្រាន់ - ប្រអប់ស្រោមដៃដែលមានទំហំធំបានបង្គ្រប់បន្ថែមដោយសំណុំនៃអ្នកកាន់ពែងងាយស្រួលនិងមានថាសមួយ។

រោងចក្រថាមពល

ម៉ាស៊ីន Suzuki បាន Vitara ឆ្នាំ 2015 ពិនិត្យបានហៅឬស្ងាត់ពិសេសឬរំខានខ្លាំងណាស់ហើយសំឡេងវាធ្វើឱ្យមិនមែនជាបញ្ហាជាពិសេស។ នៅលើដែលមានល្បឿនលឿនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈរលូននិងស្ងាត់ជាងផ្លូវហាយវេនេះបើទោះបីជាមានសំលេងរំខានច្រើនពីខ្យល់និងផ្ទៃផ្លូវបានបង្ហាញថាវាមាននៅតែធ្វើការដើម្បីធ្វើ។

បើយោងតាមម្ចាស់ជិះស្ថេរភាពនោះទេប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងខ្លាំងណាស់, ជាការគួរតែជារថយន្តដែលមានកម្ពស់រលាក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដូច្នេះនៅក្នុងផ្លូវរថយន្តដែលកម្រនឹងណ្តេញចេញពីបទនេះបាន។

មួយចំនួនធំនៃការលៃតម្រូវនៃកៅអីនិងដៃចង្កូតក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara ឆ្នាំ 2015 អ្នកប្រើប្រាស់ដែលគេហៅភាពងាយស្រួលពិនិត្យ - បញ្ហាជាមួយនឹងការដំឡើងនៃទីតាំងមានផាសុខភាពមួយដែលពួកគេនឹងមិនមាននោះទេ។

ផ្ទៃតាប្លូ

មិនដូចជាធំជាង ម៉ូដែលក្រុមហ៊ុន Suzuki S-កាកបាទនៅរថយន្ត Vitara ខ្វះប៊ូតុងណាមួយដែលរាងកាយ។ ផ្ទុយទៅវិញការគ្រប់គ្រងទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលរហូតដល់ទៅកម្រិតសំឡេង។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធនេះគឺជាការឆ្លើយតបដោយស្មើភាព។ ពុម្ពអក្សរដែលត្រូវប្រើ, ទោះបីបន្តិចតូចពេកដែលធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកក្នុងការអានស្លាកយ៉ាងឆាប់រហ័ស, ធ្វើឱ្យសូម្បីតែភារកិច្ចមូលដ្ឋានភាគច្រើនលំបាកជាងការដែលពួកគេគួរតែមាន។

ការគ្រប់គ្រងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តកំដៅគឺជាប្រពៃណីជាច្រើនទៀត, ដែល, នេះបើយោងតាមម្ចាស់, សូម្បីតែប្រសើរជាងនេះបើទោះបីផ្ទៃតាប្លូវាត្រូវបានកំណត់ទាបពេក។

ហាង

មហាផ្ទៃពិនិត្យក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara ឆ្នាំ 2015 ដែលគេហៅថាប្រើប្រាស់បានយូរនោះទេប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់នៃសម្ភារៈនេះ, នៅក្នុងបា្លស្ទិចជាពិសេសគួរឱ្យរន្ធត់រឹងនិងរដុប, និងឧបករណ៍ដូចជានាឡិកាអាណាឡូក, មើលទៅមានតម្លៃថោកណាស់។

កម្មវិធីបញ្ជានេះគឺមិនខ្ពស់ពិសេសនៅលើស្តង់ដារ SUV ដែល 4x4 រូបមន្ត, ប៉ុន្តែវានៅតែផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពល្អពីមុខ។ និងបើទោះបីមានចំណុចមួយចំនួនដែលនៅពីក្រោយការពិការភ្នែក, ពួកគេគឺមិនអាក្រក់ដូចជាម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតជាច្រើនដូចជារបស់ប្រភេទនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara 2015: ពិនិត្យនិងលក្ខណៈការដោះស្រាយ

ភាពងាយស្រួលនៃដៃចង្កូតនិងការផ្លាស់ប្តូរការជិះឧបករណ៍ច្បាស់លាស់ភាពងាយស្រួលនៅក្នុងទីក្រុង, បើទោះបីចតរថយន្តនេះហាក់ដូចជាធំទូលាយផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតភាពប្រែប្រួលខ្ពស់នៃដៃចង្កូតមានន័យថាដើម្បីគ្រប់គ្រងលើអ្នកបើកបរក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara ជាញឹកញាប់ផងដែរបានផ្លូវកែសម្រួលទិសនៃចលនារបស់ខ្លួន។ ការជែងជាការងាយស្រួលជាច្រើនក្នុងការធ្វើការនៅក្នុងការកែប្រែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយជាមួយនៅក្នុងការចំណាយនៃកម្លាំងបង្វិលជុំពាក់កណ្តាលជួរជាច្រើនទៀតផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែប្រេងសាំងនេះគឺមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមិនបង្អាក់លំហូររួមនៅពេលដែលកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីប្តូរនៅលើមួយឬពីរកម្រិតចុះនៅក្នុងដីភ្នំ។

ដ្រាយកង់បួនគឺអាចប្រើបានតែនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានតម្លៃថ្លៃកាន់តែច្រើនក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara ឆ្នាំ 2015 ។

ពិនិត្យឡើងវិញពីអឺរ៉ុបបានបង្ហាញថាការផ្អាករថយន្តមួយរឹងគ្រប់គ្រាន់មិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ច្រើនពេកក្នុងការពត់ឬផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែល cornering ដោយផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងល្អឥតខ្ចោះនៃរថយន្ត។

ដៃចង្កូតមានប្រតិកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកវាបានក្លាយជាភាពមិនច្បាស់។ ប៉ុន្តែការអូសទាញគ្រប់គ្រាន់, សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែមុខកង់។

ទោះបីជាការកែប្រែប្រេងសាំងខ្វះអំណាចនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ, កំណែនេះត្រូវបានសមល្អប្រសើរជាងមុន "Vitara" ជាង S-កាកបាទធ្ងន់ហើយថាគឺមិនធម្មតាសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តនេះជាម៉ូដែលដែលបានមកដល់ជីវិតនៅពេលដែលវាគ្រប់គ្រងប៉ិនប្រសប់។ នេះម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលបានម៉ោននៅលើម៉ូដែល S ដែលផ្តល់នូវអំណរសប្បាយដែលពិតប្រាកដដែលបង្ហាញពីភាពរឹងមាំនិងថាមពល។

នៅឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុននេះបាន "ក្រុមហ៊ុន Suzuki" ទទួលបានការវាយតម្លៃផលមិនសូវល្អនៃការស្ទង់មតិរបស់អតិថិជនពេញចិត្ត, ចំណាត់ថ្នាក់ទី 23 នៅក្នុងបញ្ជីនៃ 26 ក្រុមហ៊ុនផលិត, ទោះបីជាវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលបានរួមបញ្ចូលតែមួយគត់កែប្រែ Swift បាន។

ក្រុមហ៊ុន Nissan Juke ដូចនៅលើ Vitara ដែលបានពង្រីករយៈពេលបីឆ្នាំធានា 100.000 គីឡូម៉ែត្រ, ប៉ុន្តែវាមិនពិតរស់រហូតដល់ទៅបួនឆ្នាំមកហើយ ចាប់យកក្រុមហ៊ុន Renault ។

សេដ្ឋកិច្ចប្រេង

ម៉ាស៊ូត "Vitara" បានបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពី 4 លីត្រក្នុងមួយ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការធ្វើតេស្តនៅអឺរ៉ុបបើប្រៀបធៀបជាមួយ 3,8 លីត្រចាប់យកក្រុមហ៊ុន Renault, ប៉ុន្តែជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃភាគច្រើនបំផុតនៃម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការពិត, យើងគួរតែរំពឹងថានឹងមានច្រើនជាង 5,1 លីត្រប្រាកដនិយម។

ការកែប្រែ 5,3 លីត្រសាំងបានអះអាងថាការធ្វើតេស្តនៅអឺរ៉ុបនិងមួយលីត្រគោរព 6,6 ពិនិត្យអ្នកប្រើ។ នៅពេលជ្រើសរើសយកមួយបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលអាចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់នៃការ 0.5-0.6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

មិនដូចជាដៃគូប្រកួតប្រជែងនិងចាប់យកក្រុមហ៊ុន Nissan Juke ក្រុមហ៊ុន Renault លោក Suzuki Vitara អាចផ្តល់ជូននូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលមិនសហ ₂ ការបំភាយនៃការតិចជាង 100 ក្រាមនៃ / គីឡូម៉ែត្រ, ដូច្នេះពន្ធលើរថយន្តគឺមិនទាបដូច្នេះទេប៉ុន្តែការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រងគឺប្រៀបធៀប។

បន្តិចមួយចម្លែកដែលបន្ថែមពីលើគំរូមូលដ្ឋាន "Vitara" គឺមានតម្លៃស្ទើរតែដូចជាច្រើនដូចជាការកែប្រែមួយចំនួនទៀតរបស់ S-កាកបាទ, បើទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នានេះ។ នេះធ្វើឱ្យការកែប្រែលើកទីពីរគឺយ៉ាងច្បាស់ទិញយកផលចំណេញច្រើនជាង។

ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើការវិនិយោគនៅក្នុងកំណែដ្រាយម៉ាស៊ូតកង់បួន, ការចំណាយដើម្បីរង់ចាំនិងមើលនៅ "Skoda Yeti" ឬ "ក្រុមហ៊ុន Nissan Qashqai" ។

ប្រព័ន្ធសន្តិសុខ

នៅក្នុងស្តង់ដានេះ "Vitara" ភ្ជាប់មកជាមួយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីររួមទាំងសម្រាប់ការពារជង្គង់អ្នកបើកបរដែលផ្ដល់ឱ្យវាតារាប្រាំអតិបរមានៅក្នុងការធ្វើតេស្តការធ្លាក់អឺរ៉ូនៅឆ្នាំ 2015 NCA តឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀត។

2015 ម្ចាស់រថយន្តក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara ពិនិត្យចំណង់ចំណូលចិត្ត, បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Renault ចាប់យកនិងក្រុមហ៊ុន Fiat 500X ពីទស្សនៈនៃការការពាររបស់កម្មវិធីបញ្ជា, អ្នកដំណើរមនុស្សពេញវ័យនិងកុមារដែលដឹកអ្នកដំណើរ។ គំរូនេះបានបង្ហាញលទ្ធផលអរគុណល្អដើម្បីប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធរ៉ាដាត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរសកម្មនិងគាំទ្រដល់ការកែប្រែហ្វ្រាំងចុង SZ5 កំពូលដូច្នេះហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលប្រព័ន្ធបានចាត់ទុកថាការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយគឺជាក់ច្បាស់។

ក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara ឆ្នាំ 2015: ការពិនិត្យឡើងវិញនិងការកែប្រែ

អ្នកគ្រប់គ្រង "Vitara" មានបីកម្រិតនៃការបញ្ជាក់តាំងពី SZ4 ដែលរួមបញ្ចូលកង់ទំហំ 16 អ៊ីញវិទ្យុ DAB, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, បង្អួច electrified និងត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ។

យោងតាមការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួន, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅកំណែរបស់ S -Z-T ដែលត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតប្រសិនបើមានដោយសារតែដែលរួមបញ្ចូលទាំងកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ, រុករកផ្កាយរណប, ការតភ្ជាប់ទូរស័ព្ទឆ្លាតនិងកាមេរ៉ាក្រោយ។

រថយន្ត SZ5 កែប្រែ topovoy ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានទទួលដំបូលបែប Panoramic, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ, ចង្កៀងមុខនិង wipers LED ទៅកហ្ចក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរម៉ូដែល S-បំពាក់ប្រណាំងគ្រឿងឆ្លាតនិងលំនៅដ្ឋានដែលបានតុបតែងជាមួយនឹងការភ្ជាប់ Alcantara ក្រហម។ ទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ឯកសិទ្ធិដែលតម្រូវឱ្យបង់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។

លើសពីនេះទៀតជម្រើសរបស់ប្តីប្រពន្ធរបស់កញ្ចប់ដែលបានកំណត់រចនាប័ទ្មដែលនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរូបរាងនៃ "Vitara" មួយ។

សាលក្រម

បើសិនជាម្ចាស់នាពេលអនាគតនឹងអាចរួមគ្នាជាមួយប្លាស្ទិចដែលមានតំលៃថោក, "ការក្រុមហ៊ុន Suzuki Vitara" នឹងត្រូវបានរថយន្តមុខងាររបស់គាត់ដែលមានកម្រិតល្អនៃឧបករណ៍ស្ដង់ដារនិងម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ច។ កំណែជាមួយនឹងការបញ្ជាក់ខ្ពស់ដែលមានស្ទើរតែដូច "Skoda Yeti" និង "ក្រុមហ៊ុន Nissan Qashqai" ដូចជា SZ5 ហើយក្រុមហ៊ុន Suzuki សម្ពោធ Vitara ឆ្នាំ 2015 អ្នកប្រើប្រាស់ពិនិត្យគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។