នេះជាម៉ូដែលដំបូងថ្នាក់ជាច្រើនដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទ្រព្យសម្បត្តិរាប់សិបបារាំងពីរថយន្តក្រុមហ៊ុន Renault តូចតូចទៅ limousines ថ្នាក់ធំប្រតិបត្តិ។ ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនបានឈរចេញពីជួរទូទៅ, សូមអរគុណដល់លក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេសអស្ចារ្យរបស់ខ្លួន, និងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅផ្តាច់មុខ។ រថយន្តទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុន Renault 19 ដែលមិនបានចាប់ផ្ដើមរហូតដល់ឆ្នាំ 1988 ។
ម៉ាស៊ីនភ្លាមទំនុកចិត្តយកកន្លែងរបស់គាត់នៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុបនៅក្នុងកំណែជាច្រើន។ នៅក្នុងកន្លែងដំបូងមានពីរម៉ាកប្រាំទ្វារទាំងប្រាំអាសនៈនិងទ្វារបីមានកៅអីចំនួនបួននាក់។ នៅពីក្រោយពួកគេបានចូលមកជិត 5 កៅអីរថយន្តទ្វារបួននិងការបិទនេះម៉ូដែលខ្សែសង្វាក់ពីរទ្វារប្តូរដែលមានអាសនៈក្នុងជួរដេកពីរ។ ក្រុមហ៊ុន Renault 19 ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសបារាំង, ប្រទេសតួកគីនិងអាមេរិកឡាទីន។ គោលនយោបាយក្រុមហ៊ុន Renault នៅក្នុងកៅសិបដើមត្រូវបានគេផ្តោតលើអ្នកទិញធំទូលាយមួយ។ គោលបំណងគ្រប់គ្រងគឺដើម្បីផលិតរថយន្តធំបាច់មានគុណភាពបែបនេះប្រឆាំងនឹងការដែលនឹងមិនកាន់អ្នកទិញណាមួយឡើយ។ កិច្ចការនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យ។ ក្រុមហ៊ុន Renault 19 ជារថយន្តដែលល្អឥតខ្ចោះនោះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ, ដែលមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ, ចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពនិងអាចបត់បែនបាន។
តម្លៃរបស់អ្នកលក់នេះបានព្យាយាមដើម្បីរក្សានៅក្នុងភាពអាចរកបានច្រើននោះទេ។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដោយសារតែការចំណាយទាបនៃគ្រឿងមូលដ្ឋាននិងឧបករណ៍រថយន្តមានតំលៃថោកដែលទាក់ទង។ តម្លៃទាបសម្រាប់ផ្នែកសមាសភាគនិងសភាព្រមទាំងមានតំលៃថោកដើម្បីសាងសង់រោងចក្រអាមេរិកឡាទីនអនុញ្ញាតឱ្យច្រើនកែប្រែក្រុមហ៊ុន Renault 19, រូបថតនេះយើងអាចមើលឃើញនៅលើទំព័រការកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធនិងការកែលម្អប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃតួម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន។ រថយន្តនេះបានក្លាយទៅជាស្ដង់ដារនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន, បញ្ជាក់បានយកតួអក្សរលើសរួចទៅហើយនៅពេលដែលថ្នាក់កណ្តាលគឺមិនអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកែលម្អរថយន្តជាង, ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាបានឈានដល់ដែនកំណត់របស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការរចនានៃការិយាល័យក្រុមហ៊ុន Renault នៅតែរកឃើញថាការប្រើប្រាស់នៃវិស្វកម្មខ្ពស់។
វាត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រព័ន្ធស្រូបយកម៉ូតូសង្គ្រោះបន្ទាន់ kinetic តែមួយគត់និងការផ្លាស់ប្តូរម៉ាសលោហៈទាំងមូលដែលស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយថ្មីនៃម៉ាស៊ីនជាមួយប្រអប់លេខដែលបានម៉ោននៅលើស៊ុមពិសេសនៃទម្រង់ shvelernogo ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានគេភ្ជាប់ទៅនឹង spars ស៊ុមមូលដ្ឋាន។ ការសាងសង់ប៉ះទង្គិចគ្នា frontal នេះបាននាំយករងនៃការស្ដាប់បង្គាប់ត្រូវបានសងនិងម៉ាស៊ីនលែងបានជិះក្នុងប្រព័ន្ធដូចដែលបានកើតឡើងមុនពេលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Renault 19 ជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពតក់ស្លុតបំផុតនៃពេលវេលារបស់ខ្លួននៅក្នុងការបញ្ចេញមតិលក្ខខណ្ឌ។ នៅសល់នៃរថយន្តសុវត្ថិភាពអកម្មគឺនៅកម្រិតខ្ពស់, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួនតម្រូវការបន្ទាន់អ្នកបើកបរនិងអ្នកការពារអ្នកដំណើរកៅអីខាងមុខពីការរងរបួសនិងកៅអីខាងក្រោយនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពប្រសិទ្ធិភាពជាមួយនឹងការចាក់សោការស្ដាប់បង្គាប់ដែលអាចទប់ទល់ភាពតានតឹងណាមួយឡើយ។
ចំនួននៃការកែប្រែដែលបានធ្វើឡើងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះក្រុមហ៊ុន Renault 19 ចេញផ្សាយ, គ្រាន់តែ defies រាប់។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានច្រើនជាងមួយរយនាក់។ ការអភិវឌ្ឍគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនិងសំខាន់គឺការកែប្រែនៃក្រុមហ៊ុន Renault 19 អឺរ៉ុបបានចេញនៅរោងចក្ររថយន្តនៅប្រទេសទួរគី។ ការកែប្រែមួយចំនួននៃធម្មជាតិជាមូលដ្ឋានរក្សាទុករហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការផលិតនៅឆ្នាំ 1995 នៅពេលដែលដើម្បីជំនួស ការក្រុមហ៊ុន Renault 19 បានមកក្រុមហ៊ុន Renault Megan ។ នៅលើមេ conveyor 19 ចេញផ្សាយ Renault បានបញ្ឈប់នោះទេប៉ុន្តែរថយន្តរោងចក្រគ្រឿងកុំព្យូទ័រនឹងរយៈពេល 7 ឆ្នាំទៀតរហូតដល់ឆ្នាំ 2002 ។