«ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir ": ជាសេចក្តីណែនាំនៃការរួមភេទបានពីរជំនាន់ជប៉ុន

"ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir" - រួមភេទមួយដែលត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនមួយនេះបានរយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1990 បានមកម៉ូដែលលើកដំបូងហើយនៅឆ្នាំ 2005 - ចុងក្រោយនេះ។ មូលដ្ឋាននៃគំរូនេះបានដាក់វេទិកា "ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Nissan «ជំនាន់ទីពីរ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 បានក្លាយជាការពេញនិយមថ្មីបានយ៉ាងលឿនដោយសារតែការនៃលក្ខណៈពិសេសសំខាន់របស់ខ្លួនគឺប្រសិទ្ធភាព, ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព, ដ្រាយទាំងអស់កង់និងការកើនឡើង permeability ។

នៅលើជំនាន់ដំបូង

ដំបូង, "ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir" នៅក្នុងទំហំម៉ាស៊ីន w10 រាងកាយសរុប 1,6 និង 1,8 លីត្ររៀងគ្នា។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានស្ថិតក្រោមការកំណែដ្រាយមុខកង់ក្រណាត់។ ប៉ុន្តែមានម៉ូដែលបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងកង់សកម្មចំនួនបួននាក់។ នៅក្រោមក្រណាត់នៃការដាក់ម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ។ ការកែប្រែការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុបមួយតែទៅ 1,6 ម៉ូតូលីត្រ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ម៉ូដែលដ្រាយមុខកង់ "ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir" ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការទាំង 4 ល្បឿន "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ", ឬមាន 5 ជំហាន "មេកានិច" ។ ជាគោលការណ៍រថយន្តផ្សេងទៀត manned ដោយការបញ្ជូនដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាម៉ូដែលដ្រាយទាំងអស់កង់នៃ "មេកានិច" អួតមធ្យោបាយនៃការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនៅលើមួយខាងក្រោយការ axle ។ មួយ "ម៉ាស៊ីន" មានការតភ្ជាប់អចិន្រ្តៃយ៍បានអនុវត្តតាមរយៈក្ដាប់ viscous នេះ។

គ្រឿងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថា 3 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbodiesel បន្ទាត់បន្ថែម។ «ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir "ជាមួយម៉ាស៊ីនបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អង្គភាព 2 លីត្របានទាញឡើង 91 សេស ហើយវាជាការសន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំង។

ហើយបន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1995 មានគំរូស្ថិតក្រោមការគោរពឈ្មោះម៉ាក។ នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់ turbodiesel 210 រឹងមាំ។ ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្តាច់មុខ "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាដូចជា "ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir" ត្រូវបានចេញផ្សាយស្ទើរតែនៅពេលដូចគ្នានេះដែររួមជាមួយនឹងគូប្រជែងរបស់ខ្លួនដែលជាកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ស៊ូបារុប្រភេទ GT ។

ជំនាន់ទីពីរ

ក្នុងឆ្នាំ 1998, ពន្លឺបង្ហាញខ្លួនក្នុងមួយ«អប៊ីនើរ "ថ្មីនៅក្នុងរាងកាយ w11 ។ មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់។ មានខាងក្រោយគឺមាន ការផ្អាកពហុតំណ ដែលបានផ្ដល់គំរូភាពធន់ល្អឥតខ្ចោះនៅលើផ្លូវនិងការគ្រប់គ្រងល្អឥតខ្ចោះ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានទាក់ទាញដោយសមាសភាគដូចជាប្រព័ន្ធ 4WD Atessa ព្រមទាំងបញ្ជូន CVT-M6 ថ្មីទាំងស្រុង។

CD20ET អង្គភាពម៉ាស៊ូតផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខជាមួយនឹងការ 4 ល្បឿន "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ ប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតគឺជាការពិតដែលថារថយន្តថ្មីបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 230 សេះមួយដែលមានអនុភាពបំពាក់ជាមួយ turbocharger មួយ។

ទាំងនេះជាការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់។ ក្រោយមកទៀត, ការពិតណាស់, ម៉ូដែលនេះបានទទួល restyling តូច។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ដោយមានលំនាំការចាកចេញដែកថែបបានកើនឡើងហើយការបោសសំអាតដីកង់ទំហំធំ។ ប៉ុន្តែបន្តិចម្តងតម្រូវការសម្រាប់ការរួមភេទចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ មានការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងស៊ូបារុកេរ្តិ៍ដំណែល។ ដូច្នេះហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2005 បញ្ហានេះត្រូវបានសម្រេចចិត្តឈប់។

យោបល់និងម្ចាស់ការចំណាយ

«ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir "មិនត្រូវនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងវាគឺជាការជាច្រើននៃម្ចាស់រថយន្តផ្ទះ។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានគេនាំយកមកទីនេះរួមភេទដោយខ្លួនឯង។ មនុស្សដែលនិយាយថានេះគឺជារថយន្តដែលល្អនិងអាចទុកចិត្តបានដែលនឹងត្រូវបានជួយច្រើនដល់មនុស្សទាំងនោះដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការធ្វើកសិកម្មឬធ្វើដំណើរធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី។ ដោយសារតែរថយន្ដធំផ្ទុកឡើងច្រើននៃអ្វីមួយរួម។

ច្រើនទៀត, ម៉ាស៊ីននេះគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរត់ក្នុងសីតុណ្ហភាពអនុសូន្យ។ រថយន្តនេះគឺពិតជាមានឥទ្ធិពលខ្លាំងនិងសន្សំសំចៃ: ទីក្រុងទៅកន្លែងណាមួយលីត្រប្រេងសាំងចំនួន 10 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយ។ ផ្គាប់រឹងមាំបន្ថែមទៀតថា "កុំសម្លាប់មនុស្ស" ព្យួរនិងកម្លាំងរមួលខ្ពស់ម៉ាស៊ីន។ ការថែទាំគឺសាមញ្ញណាស់: អ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង (ម្តងជារៀងរាល់ 8-9 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) និងទៀន (រៀងរាល់ 30 000 គីឡូម៉ែត្រ) ជាទៀងទាត់។ នោះហើយជាការប្រហែលទទួល "ក្រុមហ៊ុន Nissan Avenir" ពិនិត្យ។

ដោយវិធីនេះ, សូម្បីតែឥឡូវនេះអ្នកអាចស្វែងរកការរួមភេទសម្រាប់លក់នៅលើការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនេះ។ ហើយនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។ គំរូម៉ូដែលឆ្នាំ 2000 មានតម្លៃប្រមាណជា 200 នាក់នឹងត្រូវពាន់រូប (1,8 លីត្រម៉ាស៊ីន 130 សេះ) ។ ជាទូទៅមានជម្រើសសម្រាប់ទាំងកាន់តែច្រើននិងតិចជាងតម្លៃខ្ពស់មួយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយមុនពេលការទិញគឺមានតម្លៃរថយន្តស្ថានីយ៍ពិនិត្យមើលសេវានេះ។ រថយន្តនេះមិនមែនជាថ្មីនោះទេព្រោះដើម្បីឱ្យមានមុនពេលបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការនេះដើម្បីមើលឃើញនូវអ្វីដែលរបួសរបស់គាត់។