"ក្រុមហ៊ុន Boeing 738" - នេះគឺជាលើកទី 737 ផងដែរ។ ប្លង់សៀគ្វីអគ្គីសនី

យន្តហោះទំនើបនិងធំសម្គាល់បញ្ចប់នៅសូន្យឧទាហរណ៍ A320 ឬ 7, ឧទាហរណ៍ - "787" ។ និងដើម្បីអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរួមមាន 738?

យន្តហោះនេះជាឧទាហរណ៍មួយនៃរូបមន្តបុរាណ "តម្រូវការបង្កើតការដេញថ្លៃមួយ»។ ទោះបីជាមានការចេញផ្សាយកំណែថ្មីនិងការកែប្រែនេះ យន្តហោះនេះ "ក្រុមហ៊ុន Boeing 737" គឺនៅតែមានការពេញនិយមបំផុតអាកាសចរណ៍។ ស្ទើរតែជិតកន្លះសតវត្សនៃប្រវត្តិសាស្រ្តមួយដែលគាត់បានជួបប្រទះការកែលម្អជាច្រើននិងការកែប្រែ។ យើងមានការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេចម្រុះ, មាននៅក្នុងរឿងរ៉ាវរបស់គាត់ទោះបីជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាល№1 (រយៈពេលយូរមុន 747-200 នេះ) ។ 738-800 "ក្រុមហ៊ុន Boeing" - តំណាងនៃក្រុមគ្រួសារ 737 មួយឬជាផ្នែកមួយនៃការកែប្រែចុងក្រោយនេះ 737 ត្រូវបានរចនាឡើងជាការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់និង A320 អឺរ៉ុបដែលជាគូប្រជែង។

ហេតុអ្វីបានជាធ្វើបាន 738?

ជាមួយនឹងប្រជាប្រិយភាពនៃគ្រួសារ 737, គាត់នៅពេលដូចគ្នានេះគឺជាការតំណាងល្អបំផុតក្នុងចំណោមបងប្អូនរបស់ពួកគេដែលមានសមត្ថភាពធំលើក, ជួរ, និងនៅប្រសិទ្ធិភាពពេលដូចគ្នា។ ការហោះហើរជាលើកដំបូងរបស់គាត់ដែលគាត់បានធ្វើមុនពេលដែលសាច់ញាតិជិតបំផុតរបស់គាត់ 737-400 ។ "ក្រុមហ៊ុន Boeing 738" គឺជាឈ្មោះខ្លីនៃឈ្មោះពេញ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងឯកសារផ្លូវការដែលត្រូវបានប្រើឈ្មោះពេញ - 737-800 ។ ប៉ុន្តែវាគឺមានតំលៃ mentioning ថាអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) - ប្រព័ន្ធមួយដែលសម្របសម្រួលទាំងអស់ដែលក្រុមហ៊ុនព្រលានយន្តហោះនិងយន្តហោះមួយយន្តហោះនេះនឹងទទួលបាន V738 កូដ - "ក្រុមហ៊ុន Boeing 738" ។

ប្រហែលជានៅលើការសម្រេចចិត្តរបស់ ICAO បានរងឥទ្ធិពលដោយគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេហៅថាការកែប្រែចុងក្រោយនៃទី 737 ជំនាន់ក្រោយ។ នេះគឺជាឈ្មោះរបស់យន្តហោះនេះគឺមុនពេលដែលគូប្រជែងជាយូរមកហើយដោយផ្ទាល់, និយាយអនុវត្តពីពេលនៃកំណើត។ ហើយប្រសិនបើកំណែដំបូងនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានគេហៅថា - 737-800, បន្ទាប់ពីការកើតឡើងនៃ 320 "ក្រុមហ៊ុន Airbus" នេះ - យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្នែកខ្លះវិញបន្តិច, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងជួរកើនឡើងនិងឱកាសដើម្បីទទួលយកនៅលើ 12 អ្នកដំណើរជាងនៅក្នុងម៉ូដែលមុន។

នរណាម្នាក់មុនពេល?

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ក្រុមហ៊ុន Boeing 738" គឺដើម្បីឱ្យមានអ្នកស្នងទៅ 737-400 ដើម្បីទទួលបានល្អប្រសើរជាងមុនពីវា។ ប៊ុត! អភិវឌ្ឍន៍ 738 (បន្ទាប់មក 737-800) បានចាប់ផ្ដើមមុន 400, និងការហោះហើរជាលើកដំបូងដែលគាត់បានបង្កើតពីរឆ្នាំ 400 ម៉ូដែលមុនដែលនៅពេលនោះមានសកម្មភាពមិនធម្មតាណាស់។ អតិថិជនរបស់ យន្ដហោះជាលើកដំបូង បានចាប់ផ្តើមអាល្លឺម៉ង់និងនៅឆ្នាំ 1996 យន្តហោះហោះនៅកន្លែងឃ្លាំងទុកយន្តហោះដំបូងរបស់ពួកគេ។ វិញ្ញាបនប័ត្រមួយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក (នៅតាមផ្ទះ, "ក្រុមហ៊ុន Boeing" -2) ត្រូវបានទទួលបានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1998 ។ មិនមែនបង្ហាញថាការប្រៀបធៀបជាមួយអាណាឡូកនេះនិង 800 បំពេញ 737-400 ឌីជីថលនឹងមិនត្រូវបាននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃ 400 យន្តហោះឌីជីថលនៅ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" បានបង្ហាញខ្លួនតែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីរូបរាងនៅលើទីផ្សារ 320 នេះ។

ហាង 738

នៅពេលដែលការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនី 777 គំរូអភិវឌ្ឍដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃអាសនៈនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សរុបថ្នាក់រៀបចំអាជីវកម្ម (2 + 2) សម្រាប់ពីរបីនាទីមួយអាចនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅការរៀបចំ 3 + 3, លក្ខណៈសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចនិងច្រាសមកវិញ។

លើសពីនេះទៀត 738 - មួយនៃយន្តហោះដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានទទួលភាគថាសចល័តមួយ។ ពេលគ្រោងសេដ្ឋកិច្ចភាគថាសតែមួយគត់រវាងអ្នកដំណើរបានយកចេញសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសនិងកន្លែងបន្ថែមទៀត។

ជម្រើសប្លង់

ចំពោះការប្រៀបធៀប, ពិចារណាពីរកំណែនៃប្លង់នេះ: យន្តហោះ "Transaero" ជាមួយថ្នាក់បីនាក់និងមួយនៃក្រុមហ៊ុន Ruanair អឺរ៉ុប។ ប៉ុន្តែជាដំបូងយើងកត់សំគាល់ថា "យន្តហោះ Boeing 738", "Transaero" មានហាងសញ្ញាខុសគ្នាបន្តិច។ នៅលើយន្តហោះមានថ្នាក់ទេសចរណ៍មួយនេះគឺមានសេដ្ឋកិច្ច, សេដ្ឋកិច្ចនិងប្រណិតអាជីវកម្ម។

ខាងក្រោមនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាងពី "Transaero" (ប្រទេសរុស្ស៊ី) នេះ។ ថ្នាក់ពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានតំណាងដោយជួរដេកពីរ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកទាំងពីរមិនមែនជាទីតាំងល្អជាអ្នកដំណើរជួរដេកមុខអាចរំខានក្លិនពីផ្ទះបាយនិងអ្នកដំណើរនៃជួរដេកទីពីរ - សំលេងរំខានពីប្រទេសជិតខាងសេដ្ឋកិច្ចនោះ។ ប៉ុន្តែអាជីវកម្មជាអាជីវកម្ម: ទំហំជាច្រើននិងសេរីភាពក្នុងការរុញច្រានឱ្យក្លាយកៅអីមួយ, ចាប់តាំងភាគថាស - តែ smokescreen មួយ។

កន្លែងល្អចាត់ទុកថាជាជួរដេក 10 និង 19 - ទំហំជាច្រើនសម្រាប់ជើងនិងសមត្ថភាពក្នុងការអង្គុយនោះ។ ប៉ុន្តែស៊េរី 17 និង 18 ត្រូវបានជួសជុល backrest ប្រកាន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង - សម្រាប់ពួកគេមានចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ដោយមានសញ្ញាដក, អ្នកអាចហៅលេខ 35 នេះ។ ការត្រឡប់មកវិញនេះមិនបានគ្មានខ្លាញ់, ដោយសារតែជញ្ជាំងត្រឡប់មកវិញនៃបន្ទប់ទឹកនិងរំខានណាស់។ គ្រាន់តែអ្នកដំណើរអង្គុយនឹងមានអារម្មណ៍នៅលើច្រកផ្លូវនៅក្នុងស៊េរី 34 ។

ឧទាហរណ៍មួយទៀត - "ក្រុមហ៊ុន Boeing 738" ដែលជាគម្រោងមហាផ្ទៃនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Ryanair (អៀរឡង់) នេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអៀរឡង់គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបដូច្នេះនៅទូទាំងកងនាវា (ជាង 100 នាវា V738) គ្មានជម្រើសផ្សេងទៀតទេប៉ុន្តែដើម្បីសេដ្ឋកិច្ច។ ដោយផ្អែកលើ loukost - ការហោះហើរដែលមានតម្លៃថោកប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែបង់ប្រាក់សម្រាប់ការបន្ថែមទាំងអស់។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុននេះអាចនឹងមានច្រើនជាងនេះទៅទៀតថ្មី - នេះ loukost សិទ្ធិ។

ចំណាំថាជួរដេកទីមួយនៅខាងមុខនៃផ្ទះបាយ - ដូច្នេះគ្រប់ទីកន្លែងបី។ ប៉ុន្តែផលប្រយោជន៍ចម្បង: អ្នកដំណើរក្នុងជួរដេកនេះនឹងក្លាយបន្តិចទូលាយបន្ថែមទៀត, និងជញ្ជាំងផ្នែកខាងមុខតែប៉ុណ្ណោះ - គ្មានការបោះប្រធានអាស៊ាននេះ។ កន្លែងល្អដើម្បីឱ្យមាននៅក្នុង 16 និង 17 ស៊េរី, ដែលជាផ្នែកខាងមុខនៃជួរដេកនៃច្រកចេញគ្រាអាសន្នទាំងនេះនិងអ្នកដំណើរនឹងមានកន្លែងដាក់ជើងបន្ថែមទៀត។ ចំពោះតំបន់ទាំងនេះក្រុមហ៊ុននេះអាចស្នើសុំការបង់ប្រាក់។

និងដូចជាក្នុងករណីមុនយើងបានកត់សម្គាល់ចំនួន 33 មួយ - អាចមានការរំខានដូចជាគ្រាន់តែនៅពីក្រោយជញ្ជាំងបន្ទប់ទឹក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

"ក្រុមហ៊ុន Boeing 738" - យន្តហោះតូចចង្អៀតរាងកាយផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់នៃក្រុមគ្រួសារពេញនិយមនៃ 737 មួយនៃការអភិវឌ្ឍចុងក្រោយបំផុតនៃជនជាតិអាមេរិកដើម្បីទទួលបានធាតុមួយចំនួនពីយន្តហោះស៊េរីនាពេលអនាគត។ ដូចជានៅក្នុងយន្ដហោះណាដែលមានម៉ាស៊ីននៅក្រោមស្លាបដែលនៅខាងមុខនៃប្រព័ន្ធនេះគឺស្ងាត់ជាងនៅកណ្តាល។ វាមានប្លង់ស្ដង់ដារសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញច្រកដើរតែមួយ 3 + 3, ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្ខំអាចត្រូវបានបម្លែងទៅជា 2 + 2 ។ មិនមានលទ្ធភាពនៃការកែសម្រួលរហ័សនៃយន្តហោះនៃយន្តហោះ 2-3 ថ្នាក់ក្នុងមួយថ្នាក់និងច្រាសមកវិញផងដែរ។