កាំភ្លើងខ្លួនឯងបេប្រភេទ SU-100Y - ផលិតកម្មបេសកកម្មប្រយុទ្ធ, ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នា

នៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យភាគីបានរំពឹងថាការប្រយុទ្ធគ្នាមិនត្រឹមតែនៅលើសមរភូមិ។ ជាការសំខាន់ណាស់គឺការអភិវឌ្ឍនៃការស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មយោធា, ការអភិវឌ្ឍដែលសហភាពសូវៀតបានភ្ជាប់សារៈសំខាន់ជាខ្លាំង។ មួយក្នុងចំណោមទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍនៃការស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មយោធានេះគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍខ្លួនឯងដែលជំរុញគ្រឿង, អក្សរកាត់ជាប្រភេទ SU ។

ត្រូវការ

ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមសូវៀតហ្វាំងបានបង្ហាញប្រិតបត្តិការក្នុងការកក់និងបច្ចេកវិទ្យាប្រដាប់អាវុធសូវៀត។ វាមានតម្រូវការសម្រាប់ការមួយដែលត្រូវបាន រថយន្តយោធា បានកើនកក់។ ដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1939 ដោយក្រឹត្យពិសេសរបស់ក្រុមប្រឹក្សាយោធារបស់រណសិរ្សខាងជើងលោកខាងលិចវិស្វករនៃរោងចក្រ Leningrad ជួបប្រទះវិស្វកម្មនេះត្រូវបានប្រគល់បេសកកម្មសម្ងាត់មួយ: ដើម្បីរៀបចំការកក់ធុង engineered ខ្ពស់។ វិស្វករអភិវឌ្ឍមួយចុងក្រោយបានក្លាយជាប្រភេទ SU-100Y ។

ការរចនា

ពីដំបូងវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើតរថក្រោះនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់រួចហើយក្រុមហ៊ុន T-100 នេះ។ រថយន្តប្រដាប់អាវុធថ្មីត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននិងវិស្វករវាលផ្ទុះនិងសម្រាប់ផ្លូវស្ពានការណែនាំពីការជម្លៀសប្រជាជនរងការខូចខាតសម្ភារៈយោធាពីវាល។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍពីក្បាលនៃកងទ័ពក្រហមឃ Pavlov នេះ ABTU ការណែនាំថ្មីមួយត្រូវបានទទួល។ រថក្រោះទទួលបានជោគជ័យនាពេលអនាគតត្រូវតែប្រយុទ្ធជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធការពារឋិតិវន្ត - pillboxes និងលេនដ្ឋាន។ នៅក្នុងពន្លឺនៃតម្រូវការថ្មីរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដែលជារោងចក្រអិន Barykov Leningrad នាយកបានចាត់ទុកថាវាជាការចាំបាច់ដើម្បីប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅកាន់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់កូរ៉េខាងជើងលោកខាងលិចរណសិរ្សលុបចោលក្រឹត្យមុននិងសម្រេចស្តីពីការបង្កើតម៉ាស៊ីនយោធាថ្មីមួយ។ សំណើនេះត្រូវបានពិភាក្សានិងឯកភាពលើនិងនៅដើមឆ្នាំ 1940 ការដំឡើងដោយខ្លួនឯងគំនូរជំរុញត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់រោងចក្រយោធាមួយនៅ Izhora ។

ក្រុមហ៊ុន T-100-X បាន

ការអភិវឌ្ឍថ្មីរួមទាំងគម្រោងរបស់ T-100 ដែលគេហៅ-X ។ រថយន្តចុងក្រោយគឺមានភាពខុសគ្នាពីគំរូដើមដំបូងរបស់ខ្លួន។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់យោធាជាមួយការកាប់ឈើពាសដែកនៅក្នុងទម្រង់នៃក្រូចឆ្មារ, ពាសដែកធ្ងន់និងរមួលម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រពួកគេ។ Kirov (Leningrad) ។ ផលិតកម្មនៃការពន្យាពេលផ្នែកពាសដែកយ៉ាងសំខាន់នៃការបង្កើតគំរូដំណើរការដោយខ្លួនឯងជំរុញមួយ, ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃការកាប់សាមញ្ញបន្ថែមទៀត។ នាងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះប្រភេទ SU-100Y ។ រូបថតនៃម៉ាស៊ីនថ្មីនេះត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម។

ស៊ុមម៉ាស៊ីននេះគឺជាការ 24 ខែកុម្ភៈត្រូវបានដោះលែងពីបំពង់រោងចក្រ Izhora និងផលិតរថយន្តថ្មីមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1940 ។ 14 ខែមីនា បានអនុវត្តការចាកចេញលើកដំបូងរបស់ខ្លួនប្រភេទ SU-100Y ។

លក្ខណៈនៃ

កាំភ្លើងខ្លួនឯងបេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់នាវិកចំនួនប្រាំមួយនាក់មួយ: មេបញ្ជាការ, កាំភ្លើងធំពីរ, កម្មវិធីពីរនិង mehvoda ។ ម៉ាស៊ីនពេញលេញគឺមានទម្ងន់ 64 តោន។ ទំងន់រឹងបែបនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវិមាត្ររួមតូច: ប្រវែងប្រភេទ SU-100Y គឺ 10,9 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 3,4 ម៉ែត្រសន្លឹកគ្រឿងសស្ត្រាវុធ 60 មមក្រាស់និងគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងលើថ្ងាសដោយខ្លួនឯងបានជំរុញដំបូលនិងមតិត្រូវបានការពារចុះខ្សោយ .. ម៉ាស៊ីនសាំងអនុញ្ញាតឱ្យប្រភេទ SU-100Y ដោយស្មើភាពយ៉ាងលឿនដើម្បីផ្លាស់ទីនៅលើដី - ល្បឿនរថយន្តហាយវ៉េបានកើនឡើងដល់ 32 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, នៅលើដី - 12 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ សម្រាប់ការបំពេញមួយដែលម៉ាស៊ីនអាចបើកបរបានចម្ងាយប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រ។

SU-100Y Armament

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកាំភ្លើងខ្លួនឯងបេ, អ្នកអាចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកំណត់រចនារៀបរាប់របស់របស់ខ្លួន។ នៅដំណាក់កាលដំបូងរចនាវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាម៉ាស៊ីនសង្រ្គាមនេះនឹងអនុវត្តមួយ-11 កាំភ្លើង L 76 មម។ ក្នុងនាមជាអាវុធជំនួយនៅលើម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងប្រភេទ SU-100Y បី DT 7,62 ដំឡើង។ រថយន្តដែលមានអនុភាព, មានល្បឿនលឿននិងរថពាសដែកផងដែរត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាគូប្រជែងមានភាពសក្ដិសមនៅលើសមរភូមិ។

ផ្នែកមួយនៅក្នុងអរិភាព

នៅក្នុងពេលនៃការបញ្ចប់នៃការរចនានៃប្រភេទ SU-100Y នេះ សង្គ្រាមសូវៀតហ្វាំង បានចប់ហើយកាំភ្លើងខ្លួនឯងបេថ្មីមួយនិងមិនបានទទួលយកផ្នែកមួយនៅក្នុងវា។ លក្ខណៈសម្បត្ដិរបស់ខ្លួនដើម្បីបង្កើនការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើនអាវុធដោយខ្លួនឯងជំរុញដោយកំណត់មេកាំភ្លើង M-152 មម 10 howitzer ។ ប៉ុន្តែគំនិតនេះមិនត្រូវបានអនុវត្ត - ការផលិតនៃការបញ្ចប់ការល្បី KB1 និង KB2 នេះបានធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការសងសឹក-76-SU M និងជំរុញដោយខ្លួនឯងកាំភ្លើងថ្មីមួយគឺចេញពីការងារ។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1940 នេះនាងត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យតំបន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ Kubinka ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលក្រោយសារមន្ទីរនៃរថពាសដែកមួយ។

មិនដូចរថយន្តប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតដែលសម្រាប់មូលហេតុមួយឬមួយផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានបញ្ជូនចូលក្នុងផលិតកម្មប្រភេទ SU-100Y សំណាងគ្រប់គ្រាន់ទៀតទេ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1941 នៅពេលដែលកងទ័ពណាស៊ីចូលមកជិតរដ្ឋធានីនៃប្រទេសរបស់យើងដែលវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្រមូលផ្តុំជាគ្រឿងសឹកដើម្បីការពាររដ្ឋធានី។ ការប្រយុទ្ធធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលនៅជិត ទីក្រុងម៉ូស្គូប្រភេទ SU-100Y ត្រូវបាន manned កងអនុសេនាតូចចំនួនពីរដែលមានបទពិសោធអសជាមួយ - ស៊ូ-14 និង Su-14-1 ។ ប៉ុន្ដែនាវិកឬការចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធរបស់ពនេះមិនត្រូវបានបម្រុងទុក។

បច្ចុប្បន្ននេះច្បាប់ចម្លងតែមួយគត់នៃការប្រឆាំងរថក្រោះនេះដោយខ្លួនឯងដែលជំរុញមាន Kubinka ។ ប៉ុន្តែការរស់ឡើងវិញនៃការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងរថពាសដែកដែលបានផ្ដល់ឱ្យនេះមានដង្ហើមទីពីរពាក់កណ្តាលបានបំភ្លេចចោលដោយខ្លួនឯងជំរុញ។ នាងបានលេចឡើងនៅក្នុងការប្រកួតពិភពលោកនៃរថក្រោះល្បីកុំព្យូទ័រ, សង្រ្គាមដីនិងអ្នកដទៃទៀត។ ជាការពិតណាស់, ក្រាហ្វិកកុំព្យូទ័រមិនអាចបញ្ជូនទាំងអស់នៃអាកប្បកិរិយារបស់ប្រភេទ SU-100Y នោះទេតែវាផ្តល់នូវគំនិតល្អនៃលក្ខណៈប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។