កងទ័ពរថយន្តប្រទេសរុស្ស៊ី

រថយន្តទាហានរុស្ស៊ី (អក្សរកាត់មន្ត្រីកងកំលាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីប់ AB) គឺជាសមាគមនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធមួយ។ ពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការបុគ្គលិក, ការដឹកជញ្ជូនម្ហូបអាហារឥន្ធនៈរំសេវនិងធនធានផ្សេងទៀតដែលជាការចាំបាច់សម្រាប់ការប្រព្រឹត្ដអរិភាពនេះ។ លើសពីនេះរថយន្តនេះបានប្រើដោយកងទ័ពសម្រាប់ការជម្លៀសប្រជាជនពីរងរបួសឈឺនិងបច្ចេកវិទ្យា។ ពួកគេអនុវត្តគ្រឿងផ្សេងទៀតដែលមិនមានការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។

កងទ័ពរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៃការធ្វើទ្រង់ទ្រាយរថយន្តអង្គភាពស្ថាប័ននិងការគ្រប់គ្រង។ ពួកគេអាចក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានិងគ្រឿងអាវុធរចនាសម្ព័ន្ធនៃធម្មជាតិ, នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ឬជាគ្រឿងដាច់ដោយឡែកនិងរថយន្ត។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងកម្លាំងម៉ូតូ: ការ tsarist ប្រទេសរុស្ស៊ី

ក្រុមរបស់ផ្លូវដំបូង កងទ័ពអធិរាជរុស្ស៊ី បង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1906 ។ ពួកគេគឺជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពវិស្វកម្មនេះ។ វាគឺជាការដែលពួកគេដែលមានគំរូនៃការ avtobata សម័យទំនើបនេះ។ បួនឆ្នាំក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាឆ្នាំ 1910 នៅ St. Petersburg ដែលជា avtorota បណ្តុះបណ្តាដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សព្វថ្ងៃនេះ, កាលបរិច្ឆេទនេះត្រូវបានប្រារព្ធជាទិវានៃកងទ័ព motorized នេះ។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមករថយន្តបានបង្កើតការិយាល័យរបស់ផ្នែកទំនាក់ទំនងយោធានៃអគ្គនាយកដ្ឋាននៃបុគ្គលិកចម្បងទូទៅ។ នេះ avtoroty ទៀងទាត់ដំបូងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 1911 នេះបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនរថយន្តប្រណាំងរថយន្តជាលើកដំបូងត្រូវបានរៀបចំដែលបានគ្រោងទុកដើម្បីអនុម័ត។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់, រថយន្តសាកល្បង។

សង្គ្រាមលោកលើកដំបូង

មុនពេលសង្រ្គាមនេះនៅឆ្នាំ 1914 កងទ័ពរុស្ស៊ីមានលេខប្រាំ avtorot ដែលប្រដាប់ដោយ 418 មានទំនិញនិងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 259 ។ ទោះបីជាតួលេខតូចរបស់ពួកគេព្រមទាំងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគួរស្អប់ខ្ពើមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងសង្គ្រាមនេះ។ ជាលទ្ធផលនៃកងទ័ពរថយន្តមួយអាចដើម្បីបង្ហាញពីតម្លៃរបស់ខ្លួន។ ពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចែកចាយទំនិញយោធាបុគ្គលិករងរបួសល្អដូចដែលផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងនិងកាំភ្លើងធំពិន្ទុ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែររថយន្តបានចាប់ផ្តើមពាក់គ្រឿងសឹក។ ដូច្នេះវាបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងរថយន្តពាសដែក។ កងទ័ពរុស្ស៊ីមាន 400 គ្រឿងត្រូវបានពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ 50 broneotryadov ដែលបានប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យនៅលើសមរភូមិ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃបដិវត្តន៍ខែតុលាក្នុងកងទ័ពនេះមានប្រហែលដប់ពាន់គ្រឿងនៃរថយន្តដែលមានចំនួន 22 avtoroty នាក់។

សម័យសូវៀត: សង្រ្គាមស៊ីវិល

រថយន្តម៉ូតូបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស៊ីវិល។ ដូច្នេះក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1918 ក្រុមប្រឹក្សាស្នងការប្រជាជន បានអនុម័តដំណោះស្រាយពិសេស, ដែលក្នុងនោះពាក់កណ្តាលត្រូវបានរថយន្តប្រគល់ទៅឱ្យអាជ្ញាធរយោធា។ ដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះកងទ័ពក្រហមមានរថយន្តបួនពាន់នាក់នៅឆ្នាំ 1920 - ប្រាំពីរនិងពាក់កណ្តាលពាន់នាក់។ ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានក្រុមផ្លូវខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានគេផ្ទេរទៅឱ្យកងទ័ព។ replenishing កងនាវាបានកើតឡើងពានរង្វាន់ដោយសារតែ។ គោលបំណងសំខាន់នៃដៃនេះត្រូវបានគេដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើចម្ងាយវែងនិងសម្រាប់ការផ្ទេរយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់បុគ្គលិក។ លើសពីនេះទៀតជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តដែលបានម៉ោនអាវុធ - កាំភ្លើងនិងកាំភ្លើងយន្ត។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តត្រូវបានគេប្រើជាអនាម័យ, និងបុគ្គលិកដល់គមនាគមន៍វិទ្យុមួយ។

កងទ័ពក្រហម: មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់អរិភាពនៅក្នុងជួរកងទ័ពក្រហមបានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យទាន់សម័យរថយន្តពាក់។ រថយន្តដំបូងក្នុងស្រុកដែលបានទៅកងទ័ព - រថយន្ត AMO F-15 មួយ។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមបង្កើតកងវរសេនាតូចនៃការរៀនម៉ូតូ (សមាសភាពនៃក្រុមហ៊ុនប្រាំ) ស្រុកយោធានីមួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 1933 លោកបានបង្កើតរាងកាយមេកានិចដំបូងដែលបានក្លាយជាការតភ្ជាប់ទូរស័ព្ទដំបូងរបស់ពិភពលោកអាវុធនិងគ្រឿងបរិក្ខារទាំងប៉ុន្មានដែលមានការចាប់អារម្មណ៍មេកានិច។ នេះបើយោងតាមរដ្ឋជាងពីររយរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងវា។ និងដោយឆ្នាំ 1936 ជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពក្រហមរួចទៅហើយបួននាក់រាងកាយដូចជាត្រូវបានគេបង្កើតឡើង។

បដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម

យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅរដ្ឋសូវៀតវ័យក្មេងបានប្រារព្ធធ្វើឧស្សាហូបនីយកម្មក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតបានស្ថាបនាឡើងវិញនិងសាងសង់រោងចក្រដែលមានអាយុរថយន្តថ្មី។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យនិងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃ AMO ប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួននៅក្នុងរោងចក្រ។ ស្តាលីន, វាបង្កើតរថយន្តដឹកទំនិញបីតោន ZIS-5 ។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមជាថ្មីរោងចក្រ M បានរឿងព្រេងនិទាន Gaz ផលិត polutorok AA-។ ជាលទ្ធផលនៃកងទ័ពបានបំពាក់ដោយគ្រឿងប្រើប្រាស់រថយន្តទំនើបនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងការកែលម្អការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេនៃសេវានេះ។ ជាដំបូងពួកគេត្រូវបានស្ថិតនៅក្រោមប្រធានគ្រប់គ្រងយោធាក្នុងឆ្នាំ 1924 GVIU វិស្វកម្មចូលទៅក្នុងការគ្រប់គ្រងបានបម្លែងបច្ចេកទេសយោធានៃកងទ័ពនៃការផ្គត់ផ្គង់ក្រហម, និងនៅក្នុងឆ្នាំ 1929 បានបង្កើតការិយាល័យនៅ Motor និងអគ្គស្នងការបង្កើតយន្តរបស់ការពារប្រជាជន។ នៅឆ្នាំ 1935 គឺមានការរៀបចំមួយទៀត Umm អគ្គនាយកពាសដែក, និងនៅក្នុងឆ្នាំ 1939 - នៅក្នុងការនាយកពាសដែកចម្បង។

សង្រ្គាមស្នេហាជាតិយ៉ាងខ្លាំង

មួយដំណាក់កាលថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃការផលិតរថយន្តនេះបានក្លាយជាកងទ័ពស្នេហាជាតិសង្គ្រាមអស្ចារ្យនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងបរិស្ថានត្តិបត្តិការនេះបានការកើនឡើងនៃសង្គ្រាមស្វាហាប់បានធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ដើម្បីផ្ទេរបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានមួយចំនួនធំនៃសម្ភារៈនិងបុគ្គលិកកងទ័ព។ ទាំងអស់នេះទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងចំនួននៃកងទ័ពរថយន្តនិងជាទម្រង់ល្អគ្រប់លក្ខណៈជាងរបស់អង្គការ។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1941 បានបង្កើតរដ្ឋបាលផ្លូវដែលមានគឺតិចជាងខាងក្រោយនៃកងទ័ពក្រហម។ ការបែកបាក់បែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាយកដ្ឋាននៅផ្នែកទាំងអស់។ ចំនួនយានយន្តក្នុងកងទ័ពក្រហមនៅក្នុងអំឡុងពេលនេះមានចំនួន 272.600 គ្រឿង។ ពួកគេត្រូវបានគេដែលមានមូលដ្ឋានលើរថយន្ត Gaz-នាក់និង Gaz-61 M1 ព្រមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញនិងប្រភេទរថយន្តពិសេសដែលមានមូលដ្ឋានលើ Gaz-បរិញ្ញាបត្ររងនិង Gaz-MM AAA Gaz-, ZIS-6 និង ZIS-5 ។ នៅក្នុងខែដំបូងនៃកងទ័ពរថយន្តសង្គ្រាមរងមហន្តរាយនៅក្នុងបុគ្គលិកនិងសម្ភារៈនៅក្នុងផ្នែកមួយ។ មួយចំនួននៃការខាតបង់ទាំងនេះត្រូវបានទូទាត់ដោយការបំផុសចលនាឧបករណ៍ពីវិស័យនៃសេដ្ឋកិច្ច, និងនៅក្នុងផ្នែកមួយ - ដោយសារតែការផលិតរបស់ថ្មីនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែការកាន់កាប់នៃទិន្នផលសរុបរបស់ប្រទេសនេះនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មនេះគឺមានកម្រិតទាប។ លើសពីនេះទៀតការទិញយកនិងផ្ដាច់កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ពីបរទេសមួយ។ លើសពីនេះទៀតពានរង្វាន់នេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយម៉ូតូរថយន្ត (ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1942 ទៅឆ្នាំ 1943 កងទ័ពក្រហមបានចាប់យកមួយចំនួន 123.000 រថយន្ត) ។ ទាំងអស់នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនលទ្ធភាពនៃការប្រតិបត្ដិការយោធា។ ពានរង្វាន់នេះ - ភ្លាមបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការយោធាក្នុងជួរកងទ័ព, មានច្រើនជាង 664 លានគ្រឿងដែលក្នុងនោះមាន 33 ភាគរយជាការឧបករណ៍ផ្តល់ប្រាក់កម្ចីជួលនិង 10 ភាគរយនាក់។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II, រាប់ម៉ឺននាក់នៃយុទ្ធជន avtobata ត្រូវបានគេទទួលពានរង្វាន់រដ្ឋ, និងជាច្រើន - ចំណងជើងនៃវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។

សម័យក្រោយសង្គ្រាម

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី II កោះនេះបានក្លាយជាសំណួរនៃសម្ភារបរិក្ខារថយន្តដឹកទំនិញកងទ័ពដ្រាយដែលកាឡេកង់បួននាក់ដែលរួមទាំងអង្គភាពគោលបំណងពិសេសមួយ។ ក្នុងន័យនេះចាប់តាំងពីសែសិបចុងឧស្សាហកម្មសូវៀតបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តយោធាដែលមានកង់ 6x6 វេទិកា ZIS-151 ។ នៅឆ្នាំ 1953 ការផលិតកម្មនៃរោងចក្រនេះ Likhachev ទៅ ZIL-157 ជាលើកដំបូងហើយ ZIL-164 និងរោងចក្រ M បានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៃ Gaz-53 ។ ក្នុងអំឡុងពេលហុកសិប - ចិតសិបនៃសតវត្សទី twentieth នេះការងារនៅលើបំពាក់កងទ័ពដែលមានប្រភេទថ្មីនៃវិស្វកម្មយានយន្ត។ ដូច្នេះសម្រាប់សេវាមកដល់ UAZ-469, Ural 375, ឧស្ម័ន-66, Zil-131 ។ នៅឆ្នាំ 1975 កងទ័ពសូវៀតបាន ផ្តល់សេវារថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើង, ដែលនៅក្នុង parlance ជារឿងធម្មតាស្ទើរតែភ្លាមត្រូវបានគេចាត់ទុកថា "avtobat" ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលកងទ័ពទទួលបានតំណាងជាលើកដំបូងនៃរថយន្តរុក្ខជាតិ Kama - KAMAZ-5310 ។

សង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន

នៅដើមនៃសម្ភារៈដឹកជញ្ជូនជម្លោះយោធាទៅឱ្យទាហានកងទ័ព fortieth បានធ្វើដប់បីកងវរសេនាតូចម៉ូតូ។ ដូច្នេះការចែកចាយដោយជួរឈរផ្លូវដែលរួមមានរថយន្តដឹកទំនិញ flatbed (រហូតដល់ទៅហាសិបគ្រឿង) និងរថយន្តថែទាំ (រហូតដល់ទៅដប់គ្រឿង) ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបានរួមមាននិងទូរទឹកកក។ ចលនានេះត្រូវបានអនុវត្តតែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្នុងពន្លឺថ្ងៃ។ ជួរឈរយាមអនុវត្ត BMP, BTR និង ZSU ។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយោធានៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន avtobatom ទំនិញជាច្រើនត្រូវបានគេដឹក, ទម្ងន់សរុបនៃដែលមានចំនួនជាងដប់លានតោន។ នៅឆ្នាំ 1987 គឺមានការរៀបចំឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត, និងកងទ័ពរថយន្តផ្លាស់ទីនៅក្នុងនៅក្រោមរថយន្តនិងផ្លូវនាយកដ្ឋានកណ្តាលនៃក្រសួងការពារជាតិ (TSADU) ។ ពួកគេមានណាស់រចនាសម្ព័ន្ធសាខា។ ឥឡូវនេះអង្គភាពយោធានៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃកងទ័ពបានទទួលផ្នែកមួយរបស់ពួកគេដើម្បីធានាថាការដឹកជញ្ជូនរបស់កងទ័ពនិងទំនិញយោធា។ នេះជាមធ្យោបាយនៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណមានឥទ្ធិពលច្រើនជាងគេបំផុតនៅក្នុងមាត្រដ្ឋានប្រតិបត្តិការរថយន្តដឹកជញ្ជូននិងការយុទ្ធសាស្រ្តកងពលតូចរថយន្តដែកថែបពិសេសដែលមាននៅខាងមុខពាក្យបញ្ជាកណ្តាលកងទ័ពនិង។

ពេលថ្មី

នៅឆ្នាំ 2000 ដោយលំដាប់នៃរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលបានបង្កើតឡើងអ្នកបើកបរយោធាថ្ងៃ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះត្រូវបានប្រារព្ធទាហាន avtobatov ទូទាំងប្រទេស។ នៅ St. Petersburg, ទីក្រុងម៉ូស្គូនិងកងទ័ពស្វាគមន៍រថយន្តក្រុងនានាផ្សេងទៀតរបស់រុស្ស៊ីទទួលយក 29 ខែឧសភា។ នៅថ្ងៃនេះទាហានអ្នកបើកបរឮពាក្យនៃការដឹងគុណពីមនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់ពួកគេនិងពាក្យបញ្ជា។ លើសពីនេះទៀតនៅថ្ងៃបើករថយន្ដយោធានៃសម្រេចចិត្តដើម្បីអបអរសាទរមន្ត្រីបម្រុងនិងអតីតយុទ្ធជនដែលបានបម្រើនៅក្នុង avtobate សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ដែលជាដៃប្រយុទ្ធមួយរយឆ្នាំមកហើយ។ ក្នុងឱកាសតាំងពិព័រណ៍អស់ពេលក្នុងការ Bronnitsy (តំបន់ក្រុងមូស្គូ) ។ វាបានបង្ហាញរថយន្តដែលមានឥឡូវនេះនៅក្នុងការបម្រើជាមួយ avtobata បំណែកទំនើប។

ថាតើសេវានេះគឺងាយស្រួលក្នុងការ avtobate?

សព្វថ្ងៃនេះមនុស្សជាច្រើនមាននិន្នាការជ្រើសរើសចូលទៅក្នុងសេវាកម្មនេះទទួលបាននិងភាគច្រើននៃពួកគេដូចម្ដេចស្រួលជាងអង្គភាពយោធាផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដើម្បីផ្តល់ឱ្យការ avtobate បំណុលមាតុភូមិទេល្អប្រសើរជាងមុន, ហើយពេលខ្លះមានភាពស្មុគស្មាញជាងទាហានដទៃទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ដើរក្បួនក្បួនរថយន្តយោធាអាចទ្រទ្រង់, មិនគ្រប់, លើសពីនេះទៀតគួរតែយកទៅក្នុងគណនីដែលថាទិសដៅសំខាន់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ, ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាផ្នែកមួយរបស់រថយន្តនេះ។ ឧទាហរណ៍: ជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពវិស្វកម្ម avtobat ចូលរួមក្នុងផែអចិន្រ្តៃយ៍ឆ្លងកាត់ហើយនេះគឺជាភារកិច្ចលំបាកខ្លាំងណាស់។

បណ្តុះបណ្តាមន្ត្រីកងទ័ពរថយន្តបានអនុវត្តសាលារៀនវិស្វកម្មយោធានិងសាលា, ដោយសារតែសាលាពិសេសមួយរបស់កងទ័ពរថយន្តគ្រាន់តែមិនមាន។ លើសពីនេះទៀតសាកលវិទ្យាល័យស៊ីវិលចំនួនប្រាំមួយប្រទេសរុស្ស៊ីមាន នាយកដ្ឋានយោធា ដែលមានឯកទេសក្នុងតំបន់នេះ។

កងទ័ពរុស្ស៊ីនិងរថយន្តនិមិត្តរូបផ្សេងទៀតសម្ភារពាក់ព័ន្ធ

ទម្រង់បែបបទនៃការប្រភេទនៃកងទ័ពនេះ - អាវុធរួមគ្នា។ ម៉ូតូមានស្លាកសញ្ញាក្រុមហ៊ុន Chevron និងផ្ទាំងនិងកងទ័ពប្រើម៉ាស៊ីន។ រូបថតដែលបានផ្ដល់នៅក្នុងអត្ថបទនេះបង្ហាញពីគុណលក្ខណៈនេះ។ ទង់ជាតិនៃកងកម្លាំងម៉ូតូគឺបដាខ្មៅចារឹកជាមួយក្រុមហ៊ុន Chevron-ស្លាកសញ្ញាហ៊ុមព័ទ្ធដោយកាសែតផ្លូវលោក George, និងបាវចនា: "កងទ័ពរថយន្តត្រៀមខ្លួនជានិច្ចដើម្បីបោះ»។