Vaz-2110, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះ: គម្រោងនេះ

អត្ថបទនេះនឹងពិចារណាការរចនានៃរថយន្ត Vaz-2110: ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, សមាសភាគសំខាន់និងយន្តការ។ អ្នកនឹងរៀនអំពីសៀគ្វីដ្រាយទូទៅ, ការរចនានៃធាតុទាំងអស់នេះ។

ឧបករណ៍ទូទៅ

រៀបចំ ហ្វ្រាំង Vaz-2110 ដូច្នេះ pads នោះត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងចលនាដោយសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់នោះ។ វាមានសៀគ្វីពីរនិយតករសម្ពាធពិសេស, ការខ្វះចន្លោះមួយនិងបានរំឭកកម្រិតរាវមាន Sensor នៅក្នុងធុងនេះ។ ក្នុងករណីថាប្រសិនបើមានគឺជាការបរាជ័យនៃសៀគ្វីមួយ, លើកទីពីរនេះនឹងមានប្រតិបត្តិការ។ ជាការពិតណាស់, ការសម្តែងហ្វ្រាំងនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាកង់មុខ "រាប់សិបនាក់»ដែលបានដំឡើង ventilated ឌីសហ្វ្រាំង។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការរចនានេះបានផ្ដល់នូវការសម្រាប់បន្ទះសំឡេងរោទិ៍ពាក់។ កង់ខាងក្រោយត្រូវបានកំណត់ ហ្វ្រាំងស្គរ, ដែលត្រូវបានជំរុញដោយមធ្យោបាយនៃស៊ីឡាំងពីរស្តុង។ វាមានយន្តការមួយដែលដំណើរការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃគម្លាតរវាងស្គរនិងស្បែកជើងហ្វ្រាំងនេះ។ មូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធ - ស៊ីឡាំងមេម៉ោននៅលើអំព្លីការខ្វះចន្លោះនេះ។ នៅក្នុងផ្នែកខាងលើមាន GTZ ធុងពង្រីក, ម្ល៉ោះគំរបត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងឧបករកម្រិតរួមបញ្ចូលគ្នា។

ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេ

មានហ្វ្រាំង Vaz-2110 ពីថ្នាំងច្រើន, ប៉ុន្តែភាគច្រើនគឺតាមរយៈការស៊ីឡាំងសម្ពាធកើនឡើងដែលនៅក្នុងបំពង់នោះ។ ស៊ីឡាំងនេះផ្លាស់ទីស្តុងនោះបន្តគ្នា។ , មួយដែលមានការខ្វះចន្លោះអំព្លីជិតទៅនឹងការដាក់សម្ពាធក្នុងការបង្កើតយន្តការហ្វ្រាំងខាងក្រោយបានចាកចេញពីខាងស្ដាំនិងមុខ។ នេះជាលើកទីពីរបានជំរុញ calipers ស្តុងយន្តការហ្វ្រាំងរបស់ស្តាំមុខខាងឆ្វេងខាងក្រោយនិង។ សូមចំណាំថាក្រណាត់ដែលត្រូវបានពាក់នៅលើស្តុងដែលមានដូចគ្នានេះ។ ពួកគេមានអង្កត់ផ្ចិត 20,64 ម។ ប៉ុន្តែមិនមានចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់ជាប្រតិបត្ដិការនៅសម្ពាធទាប។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើស្តុងដែលជាកាន់តែខិតជិតទៅអំព្លីខ្វះចន្លោះ។ លើសពីនេះទៀតវាមានវត្តមាននៅក្នុងចង្អូរនេះ។

អំព្លីខ្វះចន្លោះ

ការបើកបរ Vaz ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង 2110 បានផ្ដល់នូវការខ្វះចន្លោះនេះសម្រាប់អំព្លី។ ជាមួយនឹងការបង្កើនកម្លាំងដែលវាត្រូវបានអនុវត្តទៅឈ្នាន់នេះ។ នេះគឺជាការខ្វះចន្លោះអំព្លីរវាងឈ្នាន់និងស៊ីឡាំងនេះ។ ការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃមេពីរ។ ការរចនានេះមិនបញ្ជាក់ការអនុវត្តន៍នៃការរុះរើ, ដូច្នេះការបរាជ័យនៃឧបករណ៍នេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមដោយការថ្មីមួយ។

ដើម្បីពិនិត្យមើលការខ្វះចន្លោះនេះបានរំឭកអ្នកត្រូវតែបិទម៉ាស៊ីននិងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តហ្វ្រាំងបានច្រើនដង។ បន្ទាប់មកជំរុញឱ្យឈ្នាន់ដល់ទីបញ្ចប់, ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងយកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងអ្វីដែលកើតឡើង។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានឈ្នាន់ទៅមុខ, រំឭកនេះគឺមានមុខងារពេញលេញ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងករណីដែលបើមិនមានគុណវិបត្តិតូចអាចមើលឃើញ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍នេះនឹងមិនដំណើរការបានឬប្រសិទ្ធភាពរបស់វានឹងធ្លាក់ចុះច្រើនដង, ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយ hose មួយខូចតភ្ជាប់វាជាមួយអាសូរផ្សង។ នៅក្នុងវត្តមាននៃបែបនេះខ្ចោះនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Vaz-2110 មួយនេះនឹងធ្វើការយ៉ាងលំបាក។

ឧបករណ៍បញ្ជាសម្ពាធ

ចំពោះហ្វ្រាំងខាងក្រោយនេះត្រូវបានផ្ដល់និយ័តករសម្ពាធមួយ។ វា fastens ដោយមធ្យោបាយនៃតង្កៀបមួយតួរថយន្តនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេងខាងក្រោយ។ ម្ល៉ោះមួយនៃរមូរធ្វើឱ្យនិយតករម៉ោនដៃដ្រាយសម។ រន្ធមានរាងពងក្រពើ។ ជាមួយតង្កៀបនេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីនៅជិតនិយតករ។ នេះនឹងផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងសម្ដែងនៅលើយន្តការស្តុងនេះ។

នៅពេលដែលផ្ទុកនៅលើត្រឡប់មកវិញនៃរថយន្តកើនឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់ដងថ្លឹងកម្លាំងជាក់លាក់មួយ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅស្តុងនេះ។ នៅពេលដែលអ្នកចុចហ្វ្រាំងទៅនឹងសារធាតុរាវព្យាយាមដើម្បីជំរុញឱ្យចេញប្រព័ន្ធស្តុងនេះ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរារាំងដោយកម្លាំងដែលដើរតួនាទីនៅលើដងថ្លឹងនេះ។ លើសពីនេះទៀតគឺមានតុល្យភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះ។ នេះផ្លោរតេហខាងក្រោយមិនត្រូវបានផលិតកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះសោកង់ខាងក្រោយនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត។ គ្រោងការណ៍ Vaz-2110 បង្ហាញពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចលនារបស់សារធាតុរាវតាមរយៈបំពង់នេះ។

នៅពេលដែលមានការកើនឡើងការផ្ទុកនៅលើផ្លោរតេហខាងក្រោយមួយកង់និងផ្លូវមានកម្រិតអតិបរមានៃគូស្វាម៉ីភរិយា។ ដោយមានជំនួយពីនិយតករសមត្ថភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធបន្ថែមទៀតលើស៊ីឡាំងកង់ខាងក្រោយមួយ។ នៅពេលដែលការកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើកង់ខាងក្រោយ, សម្ពាធបានក្លាយទៅជាទាប។ រាងកាយនេះមានការបើកតូចមួយដែលត្រូវបានបិទដោយមធ្យោបាយនៃការដោត។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញលេចធ្លាយមួយនៃសារធាតុរាវពីទីនោះគឺមានលេចធ្លាយនៅលើសង្វៀននៃការផ្សាភ្ជាប់នោះទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសស៊ីឡាំងមេ

វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់នូវការចូលដំណើរការទៅស៊ីឡាំងនេះដើម្បីយកចេញគ្រឿងនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីត្រូវបានបើកដោយខ្លួនឯងចេញពីប៉ះវីសបីនៅលើ Vaz-2110 ។ កំហុសប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានចាត់ទុកនៅក្នុងអត្ថបទដែលបានលាក់នៅក្រោមចន្លោះនេះ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាវាត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុងវាមានតម្រូវការ។ ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យបត់បានបន្តិច។ នៅពេលការចូលដំណើរត្រូវបានទទួលទៅស៊ីឡាំងនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបិទឧបករណ៍ចាប់កម្រិតរាវ។ បន្ទាប់មកវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការ unscrew CAP បានពីធុងការពង្រីកនេះ។ ដោយមានជំនួយពី pear មួយឬសឺរាុំងដូចគ្នានេះដែរបូមចេញទាំងអស់រាវ។ បន្ទាប់ពីនោះមក unscrew ពីបំពង់បង្ហូរទឹកបំពង់ស៊ីឡាំង។ ចូរយកពួកគេចេញឆ្ងាយ។

ឥឡូវនេះអ្នកអាច unscrew គ្រាប់ពីរដែលបោះភ្ជាប់នឹងអង្គការ GTZ ដើម្បីរាងកាយនៃអំព្លីការខ្វះចន្លោះនេះ។ ជាមួយនឹងធុងស៊ីឡាំងយកការពង្រីកនេះ។ ដើម្បីយកចុងក្រោយ, គ្រប់គ្រាន់ដើម្បី pry ជាមួយទួណឺវីសមួយ។ ដំឡើងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះចាំបាច់ដើម្បីបូមប្រព័ន្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ស្ទើរតែប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជួសជុលណាមួយ-2110 បញ្ចប់ Vaz បូម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកអំព្លីការខ្វះចន្លោះនេះ

ដូចជានៅក្នុងផ្នែកមុនដែលអ្នកបានយកចេញគ្រឿង។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវការរុះ pads នោះដែលបានម៉ោននៅលើកញ្ចក់មុខ។ ដើម្បីធានាឱ្យបានបាត់ខ្យល់នៅក្នុង ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនេះ គឺជាការមិនចាំបាច់ដើម្បីផ្តាច់បំពង់ពី GTZ ។ បន្ទាប់មក unscrew គ្រាប់ពីរដែលត្រូវបានផលិតដោយស៊ីឡាំងនេះដើម្បីរំឭកលំនៅដ្ឋានម៉ោនហ្វ្រាំង។ យកឆ្ងាយពីអង្គការ GTZ ដើម្បីខាងមុខនៃរថយន្តនេះ - មានការប្រុងប្រយ័ត្នមិនឱ្យបំបែកបំពង់ហ្វ្រាំង។

បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវតែបិទបំពង់ពីនេះ អាសូរការទទួលទាន។ បន្ទាប់ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងក្នុងដកលួសនិងបន្ទាប់មកទៅ unscrew ចំនួនបួនគ្រាប់ដែលបានធ្វើឱ្យតង្កៀបហ្វ្រាំងម៉ោន។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចយករំឭកហ្វ្រាំងជាមួយឈ្នាន់នោះទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសបន្ទះមុខ

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលអាចជឿទុកចិត្តស្អាតនៃរថយន្ត Vaz-2110 ប៉ុន្តែការ pads នោះនឹងនៅតែត្រូវបានលុបចោលជាមួយនឹងពេលវេលា។ ដើម្បីជំនួសពួកគេ, អ្នកត្រូវការព្យួរចេញកង់មុខ។ ដើម្បីយកកង់និងគែម folded បន្ទាប់មកចាន, ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើរមូរជួសជុលទាបធានា caliper ទៅមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ ន្លឹ unscrew បន្ថែមទៀតជាមួយទួណឺវីសបង្កើនការជួបប្រជុំ caliper នេះឡើង។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចទាញបន្ទះនេះយ៉ាងងាយស្រួល។ ចំណាំថាការកំណត់ថ្មីនេះនឹងមានបញ្ហា, ជាការស្តុងគឺស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋដែលបានពង្រីកការ។ វាត្រូវតែប្រើឧស្ម័នដើម្បីជំរុញការឈប់គន្លឹះ។

ប្រសិនបើមិនមានគន្លឹះសមរម្យ, អ្នកចាំបាច់ត្រូវដំឡើងជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងក្រៅ។ បន្ទាប់ពីនោះ, ការគាំទ្រគួរតែត្រូវបានទម្លាក់ទៅទីតាំងដើមនិងដំឡើងដងថ្លឹងសំបកកង់រវាងចាយនិងពីស្តុងនេះ។ ដោយមានជំនួយពីក្រោយនេះត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុង caliper នេះ។ ការជួបប្រជុំអង្គភាពត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

បន្ទះត្រឡប់មកវិញជំនួស

ដើម្បីកំណត់ពីស្ថានភាពនៃបន្ទះខាងក្រោយនេះ, តម្រូវការក្នុងការដោះរុះរើយន្តការទាំងមូល។ ចំពោះគោលបំណងនេះគឺមានបង្អួចមើលជាពិសេស។ ដោយសារតែវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទាញកម្មវិធីជំនួយនេះ, បន្ទាប់មកវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់ដែលមានកម្រាស់នៃស្រទាប់មួយ។ ចំណាំថាកម្រាស់អប្បបរមានៃពាក់កណ្តាលបានអនុញ្ញាតមិល្លីម៉ែត្រមួយ។ រថយន្ត Vaz-2110 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺត្រូវបានធ្វើឡើងដោយវិធីស្តង់ដាត្រូវបានគេប្រើស្រដៀងគ្នានៅលើម៉ាស៊ីនភាគច្រើនបំផុត។

ដំបូង, អ្នកត្រូវការព្យួរនិងយកកង់ខាងក្រោយ។ ទីពីរបន្ធូរខ្សែហ្វ្រាំងចតរថយន្តបើកម្ជុលនិងងាក ស្គរហ្វ្រាំង ដោយការប្រើញញួរវាយតូចមួយដែលត្រូវបានអនុវត្តពន្លឺដើម្បីមុខ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចយកស្គរនេះ។ នៅពេលដែលទួណឺវីសគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្តាច់និទាឃរដូវខាងលើ, ហើយបន្ទាប់មកផ្លូវរថភ្លើងក្រោម។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកចេញពីការចូលរួមនៃចុងខ្សែហ្វ្រាំងចតរថយន្តបាន។ បន្ទាប់មកទាញចេញពីម្ជុល cotter អ័ក្សដ្រាយនៃការដងថ្លឹងនៃការហ្វ្រាំងទាំងអស់។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចដំឡើងបន្ទះថ្មីក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជួសជុលមិនពិបាកទេប្រសិនបើអ្នកដឹងពីរបៀបធ្វើការងារនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Vaz-2110 នេះ។ សម្រាប់សកម្មភាពទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការសំណុំស្តង់ដានៃឧបករណ៍និងសំខាន់ពិសេសតែមួយ 8 crimp ។ នៅក្នុងហាងនេះវាត្រូវបានគេហៅថាជា«ការបំពង់ហ្វ្រាំង»។ ជាមួយនឹងការវាបានប្រារព្ធឡើងក្បាលសុដន់ twisting យ៉ាងងាយស្រួល។