TagAz រថយន្ត "Shark": បច្ចកទស, រូបថត, ការពិនិត្យនៃម្ចាស់

រថយន្តនេះដែលមានមនុស្សជាច្រើនបានហៅ "TagAz ឆ្លាម" គឺជាបាតុភូតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជានៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ីមិនបានលេខមួយស្ទួនជនរួមជាតិបរិបូររថយន្តស្ព័រមួយ។ និងរថយន្តខ្លាំងពូកែផលិតមិននៅក្នុងជញ្ជាំងនៃយក្សរុស្ស៊ី "AvtoVAZ" - ហើយនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍តែមួយគត់! អត្ថបទនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់អង្គហេតុអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្ត "TagAz ឆ្លាម" ដែលជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនម្ចាស់ពិតនៃរថយន្តស្ព័រនេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តគម្រោង

គម្រោងនៃរថយន្តគំនិតកីឡាសម័យទំនើប "TagAz ឆ្លាម" នេះ, ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ, កើតនៅក្នុងការឈឺចាប់។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍និងវិស្វករនៃរោងចក្ររថយន្ត Taganrog សម្រាប់ការចំណាយពេលនិងបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតថ្មីគំនិតបំបាត់កំហុសពីរឆ្នាំ។ ជាលទ្ធផលច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃរថយន្តស្ព័រក្នុងស្រុកបានឃើញពន្លឺក្នុងឆ្នាំ 2013 ។

សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងលក្ខណៈនៃ "TagAz លោកអគីឡា»បានរក្សាជាការសម្ងាត់។ រូបរាងនៃគម្រោងថ្មីមួយដែលមើលទៅមានមហិច្ឆតា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញ, ផ្នែកខាងក្រៅឈ្លានពានលាក់តួអក្សរណាស់គ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់និងមិត្តភាព។

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅទីបញ្ចប់

អ្នកត្រូវតែធ្វើឱ្យកក់មួយភ្លាម។ ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានគេហៅថា "រថយន្តស្ព័រ" ជាមួយនឹងការលាតសន្ធឹងធំណាស់។ កីឡាអាចហៅបានតែរូបរាងនៃរថយន្ត "TagAz ឆ្លាម" រូបថតដែលការចំណាយទាំងអស់ក្នុងស្រុកគ្របដណ្តប់ទស្សនាវដ្តីឯកទេសបរទេសនិងមួយចំនួនមួយ។ យោងតាមការបញ្ជាក់របស់ខ្លួនរថយន្តនេះប្រហែលជាអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈ "រថយន្តដែលមានតម្លៃទាប»ប្រភេទ។ ដែលជួបដោយចៃដន្យបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកចាត់ថ្នាក់អន្ដរជាតិជាផ្លូវការ។

វិវាទអំពីឈ្មោះនោះ

និយាយយ៉ាងតឹងរឹងដែលជាឈ្មោះផ្លូវការនៃរថយន្តស្ដាប់ទៅដូចជា "TagAz លោកអគីឡា", ដែលបានបកប្រែពីមធ្យោបាយអ៊ីតាលី "ឥន្ទ្រី»។ ប៉ុន្តែបានចាក់ឫសកាន់តែច្រើនស៊ាំទៅនឹងត្រចៀករបស់យើងឈ្មោះ "TagAz ឆ្លាម" ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបររុស្ស៊ី។ និងជ្រួតជ្រាបដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតសមនឹងគិតអំពីការប្តូរឈ្មោះម៉ាក! ប៉ុន្តែយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់រថយន្តគ្រប់តម្លៃដើមមានឈ្មោះនិងរូបរាងនិងលក្ខណៈពិសេស។ នៅលើពួកវានឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។

រូបរាង "រថយន្ត TagAz លោកអគីឡា»

រថយន្តផ្នែកខាងក្រៅពិតជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់កើតចេញមកយ៉ាងខ្លាំង។ វាត្រូវបានបញ្ចូលភាគច្រើនបំផុតនៃលក្ខណៈពិសេសនិងការសម្រេចចិត្តការរចនា inherent នៅក្នុងវាជារថយន្តស្ព័រប្រណីត។ មិនដោយគ្មានកម្ចីជាក់លាក់មួយ។ ឧទាហរណ៍រូបរាងទូទៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយស្រដៀងទៅនឹងយ៉ាងច្បាស់ណាស់បន្ទាត់លក្ខណៈនៃម៉ូដែលមួយចំនួនរបស់ Lamborghini 10-15 ឆ្នាំចាស់។ មួយ "ស្មា" ធម្មតានៅលើផ្នែកខាងមុខបណ្តាលឱ្យស្លាបដោយផ្ទាល់ទៅ allusion ការបង្កើតនៃការរចនារថយន្ត Porsche ល្បីឬរថយន្តម៉ាក Bugatti ។

ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីមួយចំនួន "ចម្លង" នៃក្រុមហ៊ុនម៉ាកល្បីរថយន្ត "TagAz ឆ្លាម" នៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅរបស់វាគឺជាម៉ាស៊ីនទាំងស្រុងខ្លួនឯងមាន។ ដំណោះស្រាយការរចនាតែមួយគត់នៅក្នុងការរចនានៃការរួបរួមរាងកាយនោះអ្នកអាចរាប់បានច្រើន។ គួរផ្តោតលើមនុស្សដែលសំខាន់:

• កាងដើម "កីឡា" រចនាប័ទ្ម, ជាមួយនឹងជាច្រើននៃធាតុគួរឱ្យកត់សម្គាល់ការកែលម្អការសម្តែងឌីណារបស់ម៉ាស៊ីន;
• ធំទូលាយនិងខ្ពស់ សំណាញ់, ដែលផ្តល់ឱ្យការព្យាករពីមុខរថយន្តសំណុំបែបបទដែលបានស្គាល់លក្ខណៈ;
• ប្លង់ច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺ, ការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់ចង្កៀងមុខក្បាលចង្កៀងអ័ព្ទ;
• រលូននិងឡូជីខល "លើសចំណុះ" នៃ sidewalls នៃរាងកាយចូលទៅក្នុងស្លាបខាងក្រោយដែលធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់យ៉ាងខ្លាំងជួយកាត់បន្ថយនៅពេលបើកបរ;
• កម្រិតពន្លឺផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាថ្មីម្តងទៀតដើម្បីផ្តល់នូវការមិនត្រឹមតែការលួងលោមទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្តែងឌីណាខ្ពស់។

រចនាធ្វើការលទ្ធផលគឺជាការល្អណាស់ជាមួយនឹងរាងកាយនៃកីលាហើយប្រកាសការសម្របសម្រួលតួអក្សរ "ចលាចល" ។ អ្នកបើកបររុស្ស៊ីប្រហែលជាមិនខុសដូច្នេះអ្នកដែលបានហៅគាត់តែជា "ត្រីឆ្លាម" ។

រថយន្ត "TagAz" - ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត

ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តសម្ភារបានបញ្ចប់និងការរចនាសរុបនៃផ្ទៃខាងក្នុងផងដែរទ្រទ្រង់នៅក្នុងច្បាស់សាស់ទទួលយកបានជាទូទៅនៃរចនាប័ទ្មកីឡា។ ជាការពិតណាស់ដែលបានផ្ដល់ឱ្យធម្មជាតិថវិការបស់រថយន្តនេះគឺមានចំណុចនៅក្នុងសម្លឹងរកមើលសម្បូរបែបនៃស្បែកធម្មជាតិ, បន្ទះឈើនិងសម្បូរបែបនៃផ្នែក Chrome របស់មួយនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វិទ្យាសាស្ត្រនិងបរិយាកាសទូទៅនៃប្រព័ន្ធរំលឹកការចូលរួមជាមួយសមាជិកគ្រាន់តែដើម្បីម៉ូដែលកីឡា។
ប៉ុន្តែស្រដៀងគ្នានេះជាមួយនឹងរថយន្តស្ព័រនៅ "អាគីឡា TagAz" និងបញ្ចប់។ រូបថតខាងលើបង្ហាញថាក្រុមវិស្វករបានព្យាយាមដើម្បីធ្វើឱ្យហាងដូចជារថយន្តស្ព័រទំនើបមួយ (ដូចជា "ក្រុមហ៊ុន Nissan GT-R"), ប៉ុន្តែនៅក្នុងថវិកាដែលផ្អែកលើលទ្ធផលបានឈ្នះ។ តំលៃថោកនៃការសមា្ភារៈដែលជាចង្ក្រាននិងរូបរាងចម្លែកដែលមានតំលៃថោកមុខរបស់តូចស្រួចនៃការនេះ - ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានហៅថា "TagAz" រថយន្តស្ព័រពិតប្រាកដ។ ទម្រង់បែបបទនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺមានច្រើនល្អប្រសើរជាងក្រុមគ្រួសារទីដប់ Vaz, ដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកជាការបូករួចទៅហើយ។

អ្វីដែលជាក្រោមក្រណាត់នេះ?

ជាការពិតណាស់, អ្នកទិញមានសក្តានុពលណាមួយគឺជាការចាប់អារម្មណ៍ជាចម្បងនៅក្នុងការបច្ចកទសនៃម៉ូដែលរថយន្តមួយជាក់លាក់។ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់បំផុតនោះគឺការជ្រើសរើសការពិតណាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរោងចក្រថាមពលនេះ។ កាលបរិច្ឆេតអាគីឡាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ - ជាម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 លីត្រផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនក្រុមហ៊ុនជប៉ុនអាជ្ញាប័ណ្ណក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Motor បាន។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ូតូនេះបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិមួយចាក់ចែកចាយគ្រប់គ្រាន់ឆ្ងាយពីស្តង់ដានិងតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ "ពេញ" ទេ។ សរុប 1584 "គូប" នៃទំហំការងារដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់នូវ 107 សេះ, គឺច្បាស់ណាស់មិននឹងការរំពឹងទុកដែលកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកមើលជាដំបូងនៅរូបរាងសរុបនៃរថយន្ត។ intrigue ដែលមានរយៈពេលយូរបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរក្សាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍និងអ្នកផលិតដែលទាក់ទងនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់នៃ "ការ TagAz ឆ្លាម" ម្ចាស់រថយន្តពិនិត្យ dispelled យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ដូច្នោះហើយគ្មានជរបច្ចេកវិទ្យាពិសេសមិនគួររំពឹងពីការបញ្ជូននិង - ពិតជា 5 ជំហាន "មេកានិច" ធម្មតា, ទោះជាយ៉ាងណា, បច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ណាស់ជាមួយនឹងការមួយចំនួននិងសូម្បីតែការអភិវឌ្ឍរបស់ពួកគេផ្ទាល់ដែលបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈបើកបររបស់រថយន្តនេះ។

នៅក្នុងការទាំងអស់នេះតម្រូវការសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈបានប្រើប្រសិនបើអ្នកជឿថាអ្វីដែលពួកគេនិយាយអំពីរថយន្ត "TagAz ឆ្លាម" ការពិនិត្យនៃម្ចាស់នោះគឺមានស្ទើរតែនៅក្នុងកម្រិតនៃម៉ូដែលមានតម្លៃថ្លៃនិងមានកិត្យានុភាពរបស់ថ្នាក់កីឡានេះ។ នេះជាពិសេសគឺត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្ថានភាពដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ប្រេងសាំងចំនួន octane ដែលមានមិនតិចជាងកម្រិតនៃ "95" និងតម្រូវការផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃអេកូស្តង់ដារ "4 អឺរ៉ូ" នេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត» TagAZ លោកអគីឡា»។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីលក្ខណៈផ្សេងទៀត» TagAz ឆ្លាម "មានទិន្នន័យតិចតួចណាស់។ រថយន្តទ្វារបួនដែលរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរប្រាំនាក់គឺ 468 សង់ទីម៉ែត្រវែង, 182 - នៅក្នុងទទឹងនិង 139 - នៅក្នុងកម្ពស់។ ដែលបានផ្ដល់ឱ្យប្រវែងរបស់ wheelbase ដែលជាច្រើន 275 សង់ទីម៉ែត្រប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសមយ៉ាងល្អសម្រាប់ស្តង់ដារការចាត់ថ្នាក់នៃម៉ូដែលកីឡា។

លក្ខណៈសម្បត្តិថាមវន្ត

មិនពិត "នៃកីលា" រូបរាងនិងលក្ខណៈពិសេសនៃថាមវន្តនៃការក្នុងស្រុកនេះ "ឥន្ទ្រី»។ ហើយវាជាការមិនបានសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌតិចតួចនៃដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមាដែលជាសញ្ញានៃ 185 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, និងក្នុងការបង្កើនល្បឿនយូរគ្រប់គ្រាន់។ ទៅ "រយ" រថយន្តមានទម្ងន់ "គ្រាន់តែជាអ្វី" 1400 គីឡូក្រាម, បង្កើនល្បឿនជាច្រើនដូចជា 12 វិនាទី។ តែមួយគត់ដែលអាចសង្ឃឹមថានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនថ្មីឆ្នើមសម្រាប់ 125 ឬសូម្បីតែ "សេះ" 150 នឹងត្រូវបានដំឡើងតាមការគ្រោងទុកនៅលើម៉ូដែលផលិតកម្មនេះ "TagAz ឆ្លាម" (រូបថតនៃការកែប្រែទាំងនេះបានបង្ហាញខ្លួនរួចទៅហើយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ) សូចនាករនៃសក្ដានុពលរបស់ម៉ាស៊ីននេះនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ការរំពឹងទុក

ដោយវិធីនេះ, អំពីអនាគតនៃរថយន្តស្ព័រក្នុងស្រុក។ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍និងវិស្វករក្នុងការពង្រីកចំនួននៃការប្រព្រឹត្ដនេះគឺមិនត្រឹមតែជាអាហារបច្ចេកទេស, ប៉ុន្តែរាងកាយរបស់ជម្រើស។ បើទោះបីជាទាំងអស់ជាមួយនឹងការ taganrogtsy ជាធម្មតា, ហ៊ុំព័ទ្ធដោយទាំងអស់ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងផលិតផលរបស់ខ្លួនដែលជាអារម្មណ៍មួយចំនួននៃគំរោងការ, វាត្រូវបានគេស្គាល់អំពីគម្រោងចេញទ្វារ TagAz ពីរកែប្រែរោងចក្រ«លោកអគីឡា "។ ថានាងនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2 លីត្រដែលមានសមត្ថភាពនៃការវិវត្តទៅ 150 សេះអំណាច។

ជាការពិតណាស់, ច្រើនអាស្រ័យទៅលើភាពជោគជ័យពាណិជ្ជកម្មនៃម៉ូដែលនេះ។ ទោះបីជា, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យក្នុងតម្លៃសមរម្យណាស់, វាត្រូវតែត្រូវបានសន្មត់ថារថយន្តនេះនឹងអាចស្វែងរកទីផ្សារពិសេសរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារ។ លុះត្រាតែ, ជាការពិតណាស់, វាមិនបង្ហាញឡើងពិការភាពសំខាន់ឬបញ្ហារ៉ាំរ៉ៃ។ ក្នុងន័យនេះចង់ដឹងចង់ឃើញណាស់ដើម្បីមើលមតិនិងចំណាត់ថ្នាក់នៃមនុស្សទាំងនោះដែលមិនភ័យខ្លាចក្នុងការទិញពិតជារថយន្តស្ព័រក្នុងស្រុកជាលើកដំបូងឬអ្វីមួយសម្រាប់ខ្លួនអ្នក, អ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាជាបែបនេះ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់នៃ "TagAZe លោកអគីឡា»នេះ

ប្រសិនបើអ្នកបានសរុបទាំងអស់បង្គរពទៅកាលបរិច្ឆេទវាគួរតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថារថយន្ត "TagAz ឆ្លាម" ជាធម្មតាវាមានម្ចាស់ពិនិត្យវិជ្ជមានឬយ៉ាងហោចណាស់តួអក្សរក្ដីមេត្តាករុណា។ ជាច្រើនបានកត់សម្គាល់ឃើញថាជាស្ថេរភាពខ្ពស់ដោយស្មើភាពនៃរថយន្ត, ភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ទៅ skidding និង hydroplaning ផលប៉ះពាល់។ ជាការពិតណាស់, ច្រើនអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីនកៅស៊ូនៅក្នុងការដែល "ពាក់ស្បែកជើង" នេះ, ប៉ុន្តែការពិតដែលថាការដោះស្រាយនៃរថយន្តក្នុងស្រុកមិនបានរិះគន់អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺត្រូវបានបង្ហាញដោយខ្លួនវា។

បូកទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយម្ចាស់នៃ "Shark" ជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្តែងខ្លាំងណាស់ដូចជាតម្លៃនិងគុណភាព។ អំពីតម្លៃរបស់វានឹងត្រូវបានទាបជាងបន្តិចប៉ុន្តែគុណសម្បត្ដិដែលទាក់ទងនៃរថយន្ត (ឬជាការជួបប្រជុំរបស់ខ្លួន) ពាក្យបណ្តឹងមួយចំនួននៅទីនោះ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីគឺមិនគ្រប់គ្រាន់អំពីតឹងជុំវិញទ្វារខាងក្រោយរាងកាយនិងគំរបដើមព្រមទាំង creak នៃប្លាស្ទិចនៅក្នុងផ្ទៃនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាទិដ្ឋភាពក្រោយ - គឺជាបុគ្គលពិសេស។ ដូចជាជាមួយនឹងពាក្យបណ្តឹង, ឧទាហរណ៍, ដែលជាកន្លែងសម្រាប់ចានអាជ្ញាប័ណ្ណផ្នែកខាងមុខនេះគឺខ្ពស់ពេក។

តម្លៃរបស់រថយន្ត "TagAz លោកអគីឡា»

សព្វថ្ងៃនេះការចំណាយនៃ "TagAz អ័គីឡា»នៅក្នុងមូលដ្ឋាននិងក្នុងជម្រើសណ៍រាងកាយទាំងបួន (ខ្មៅសក្រហមនិងលឿង) គឺមានតិចតួចជាង 400 ពាន់រូបអាស្រ័យលើតំបន់និងអ្នកចែកបៀ។ វាគឺអាចធ្វើបានដែលថាដូចនៅក្នុងករណីមួយនឹងការផលិតនៃ "AvtoVAZ" នេះ, តម្លៃទាំងនេះនៅក្នុងកាលៈទេសៈបច្ចុប្បន្ននាពេលអនាគតជាកម្មវត្ថុនៃការលៃតម្រូវជាក់លាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាតម្លៃសម្រាប់រថយន្តមួយបែបនេះ - ឱ្យបានហៅរថយន្តស្ព័ "TagAz ឆ្លាម" និងមិនអាច - វាគឺជាការទទួលយកបានណាស់។ វាអាចត្រូវបានបំពាក់ទៅជាគន្លឹះរថយន្តតម្រូវការគ្រប់គ្រាន់ខ្ពស់។

ជំនួសឱ្យប្រវត្តិរូបនេះ

ដូច្នេះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរយៈពេលវែងរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អ្នករចនានិងវិស្វករនៃរោងចក្ររថយន្ត Taganrog ត្រូវបានគេមិននៅក្នុងឥតប្រយោជន៍។ ជាលទ្ធផលរថយន្ត "TagAz ឆ្លាម" នេះបានប្រែទៅជាចេញជាការពិតសង្ហាក្នុងរូបរាងនិងយ៉ាង soundly នៅខាងក្នុងរថយន្ត។ ទោះបីជាវាមិនឈានដល់កម្រិតនៃរថយន្តស្ព័រប្រណីត, "ឥន្ទ្រី" ទោះជាយ៉ាងណាមានទាំងអស់ឧបករណ៍ចាំបាច់ដែលគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បរិស្ថានទីក្រុងនិងសម្រាប់ផ្លូវប្រទេស។

ម៉ាស៊ីននេះមិនមានបំណងដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនឬការអះអាងតួនាទីសំខាន់មួយក្នុងខ្សែភាពយន្ដនេះលោក James Bond បាន។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យរូបរាងយ៉ាងខ្លាំងបច្ចុប្បន្ននិងដើម, តម្លៃសមរម្យហើយវាគឺជាការពិតបញ្ជាក់ទទួលយកបាននោះយើងអាចនិយាយបានថា: រថយន្តនេះ "TagAz លោកអគីឡា»គឺមានភាពសក្ដិសមដើម្បីយកទីផ្សារពិសេសស្របច្បាប់របស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ពិសេសនៅពេលដែលអ្នកបានពិចារណាបញ្ហាដែលត្រូវបានជួបប្រទះឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោកទាំងមូលនៅក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន។

ដូច្នេះយើងគិតថាដែលជាស្រុក«ឆ្លាម "(រថយន្ត" TagAz ") បញ្ជាក់តម្លៃរចនានិងផ្ទៃខាងក្នុង។