"Sakhalin-1" ។ គម្រោងប្រេងនិងឧស្ម័ននៅលើកោះ Sakhalin

រកឃើញនៃការបម្រុងនៅលើពិភពលោកដែល hydrocarbons មានទំហំធំប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នៃតំបន់ប្រេងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នេះជាមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ "ពេលវេលារងចាំ" - ផ្ទុយសេដ្ឋកិច្ច។ មនុស្សជាច្រើននៃស្រទាប់ប្រេងដេលមនដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងទឹកជ្រៅឬ (និង) នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។ នេះធំជាលើកដំបូងនៅវាល Odoptu កោះ Sakhalin នៅឈូងសមុទ្របានរកឃើញដោយភូគព្ភវិទូសូវៀតនៅឆ្នាំ 1977 ប៉ុន្តែបានតែបន្ទាប់ពីមួយទសវត្សរ៍ជាមួយការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌទីផ្សារនិងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនៃការផលិតមាសខ្មៅ Sakhalin បានក្លាយទៅជាបានផលចំណេញ។

សក្តានុពល

ជាផ្នែកមួយនៃ "Sakhalin-1" មកការអភិវឌ្ឍនិងប្រតិបត្តិការនៃវិស័យប្រេងនិងឧស្ម័នទាំងបីនាក់ - គឺ Odoptu, Chayvo និង A-D ។ ពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគឦសាននៃការទៅកោះ Sakhalin សមុទ្រ Okhotsk ក្នុងនោះ។ ពួកគេមានសក្តានុពលទុនបម្រុងសង្គ្រោះបានមានភាពធំធេង (ប៉ុន្តែមិនកំណត់ត្រា) - 2,3 ពាន់លាន បារ៉ែលនៃប្រេង 485 ពាន់លានម៉ែត្រគូបនៃឧស្ម័ន ^{3 ។}

ប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីសមត្ថភាពសរុបរបស់ interconnected ធ្វើការ "Sakhalin-1" និង "Sakhalin 2" និងមានទីតាំងស្ថិតនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃ "Sakhalin-3" ដែលជាការបម្រុងទុកសរុបនៃតំបន់ឧស្ម័នសង្គ្រោះបានលើសពី 2,4 ពាន់ពាន់លានម ³ ប្រេង - ជាង 3,2 ពាន់លានធុង។ វាគឺមិនមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានគេហៅថាកោះអ្នកកាសែតដែលថា«ប្រទេសកូវ៉ែតជាលើកទីពីរ»។

ទោះជាយ៉ាងណា, ផលិតពីវាលទាំងនេះត្រូវមានភាពស្មុគស្មាញដោយវត្តមាននៃ កញ្ចប់ទឹកកក រហូតដល់ទៅប្រាំមួយម៉ែត្រក្រាស់នៅក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយទៅប្រាំពីរខែនៃឆ្នាំនេះព្រមទាំងជំនោរខ្លាំងនិងសកម្មភាពរញ្ជួយពេញមួយឆ្នាំ។ តម្រូវការក្នុងការយកឈ្នះឧបសគ្គទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរនិងបានបង្កើតឡើងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលនេះនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រេងនិងឧស្ម័នទាំងមូលបានកំណត់តួអក្សរតែមួយគត់នៃបញ្ហាដែលប្រឈមនឹងគម្រោងនេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគម្រោង

ឡុងមុនពេលអនុវត្តគម្រោង "Sakhalin-1" ដើម្បីភូគព្ភវិទូនេះវាគឺច្បាស់ណាស់ថាធនធានអ៊ីដ្រូកាបោនៃកោះនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រៅដីនៅលើធ្នើនេះ, ប៉ុន្តែការបម្រុងទុករបស់ពួកគេមិនត្រូវបានគេស្គាល់។ ក្នុងប្រទេសចំនួន 70 និយមន័យនៃទំហំនៃប្រាក់បញ្ញើរបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុង "Sakhalinmorneftegaz" ។ បន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងការងាររុករករ៉ែ SODEKO ជប៉ុនប្រទេសជិតខាងសម្ព័ន្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមណ្តាគម្រោងការនេះ។

នៅឆ្នាំ 1977 ជាលើកដំបូងនៅលើធ្នើ Sakhalin ត្រូវបានរកឃើញវាលឧស្ម័ន Odoptu, មួយឆ្នាំក្រោយមក - វាល Chayvo, ហើយបន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំ - Arkutun Dagi ។ ដូច្នេះកោះ Sakhalin ក្លាយជាគួរឱ្យទាក់ទាញសក្តានុពលសម្រាប់ការផលិតអ៊ីដ្រូកាបូននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាកង្វះនៃការវិនិយោគត្រឹមត្រូវនិងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាបានរារាំងការអភិវឌ្ឍបន្ទាប់មកកំពូល។

ទម្លាយភាពទាល់ច្រក

ដោយចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XXI នេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងតំបន់។ តម្រូវការកើនឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក - ជប៉ុននិងកូរ៉េព្រមទាំងការកើនឡើងនៅក្នុងការចំណាយនៃថាមពលនេះនឹងធ្វើឱ្យគម្រោងនេះ» Sakhalin-1 "បង់បិទ។ ភាគច្រើននៃការវិនិយោគនិងការដែលសំខាន់បំផុត - ជំនួយបច្ចកវិទ្យាដែលបកប្រែថាសាជីវកម្ម "ក្រុមហ៊ុន Exxon-Mobile" (EM) ។ ការចូលរួមរបស់ជាក្រុមមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ដែលមានបទពិសោធ 85 ឆ្នាំនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រេងនិងឧស្ម័ននៅក្នុងអាកាសធាតុតំបន់អាក់ទិកដែលបានជួយដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន។

នៅពេលនេះដែលជាប្រតិបត្តិករពិតប្រាកដនៃគម្រោងនេះ - «កូនស្រី "នៃសាជីវកម្ម" ឯម "," ក្រុមហ៊ុន Exxon Neftegas លីមីតធីត "។ វាគឺជាសកម្មភាពឧស្សាហកម្មសំខាន់។ លើសពីនេះទៀតដោះស្រាយសមាគមមួយចំនួននិន្នាការសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ Sakhalin និងដែនដី Khabarovsk ប្រទេសជិតខាង, ក្នុងចំណោមពួកគេ - ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់, ការអប់រំនិងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរុស្ស៊ី, កម្មវិធីសង្គម, សេចក្ដីសប្បុរស, និងច្រើនទៀត។

សមាជិកសម្ព័ន្ធ

គម្រោងប្រេងនិងឧស្ម័ននេះ - ឧទាហរណ៍នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិទទួលបានជោគជ័យក្នុងភូមិសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញ, អាកាសធាតុនិងស្ថានភាពភូមិសាស្រ្តមួយ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះរួមបញ្ចូលគ្នា:

• មេហ្គា-សាជីវកម្ម "ក្រុមហ៊ុន Exxon Mobil" (សហរដ្ឋអាមេរិក): 30% នៃការចែករំលែកនេះ (នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះបានបន្តការចូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកនៅក្នុងសំណួរ) ។
• SODEKO សមាគម (ប្រទេសជប៉ុន): 30% ។
• RGCs "ក្រុមហ៊ុន Rosneft" ដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រង "Sakhalinmorneftegas-ធ្នើ" (11,5%) និង "RN-ក្រុមហ៊ុន Astra" (8,5%) ។
• STC "ONGC Videsh Ltd បាន" (ឥណ្ឌា): 20% ។

រដ្ឋធានីនៃប្រេង Sakhalin នេះបានក្លាយជាទីក្រុងនៃ Okha នេះ។

កម្មវិធីកំពុងធ្វើការ

នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនេះ» Sakhalin 1 "ប្រាក់បញ្ញើ OPF បានកើតឡើងប្រសប់ប្រើប្រាស់សមុទ្រ" ក្បាល "វេទិកាខួងនិងការដំឡើងដី" ហ "។ នៅដើមខែតុលាឆ្នាំ 2005 គឺមួយទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍ, ប្រេងដំបូងគេបានបង្កើតពីវាល Chayvo ។ ជាលទ្ធផលនៃការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2006 ការសាងសង់នៅលើសមុទ្រឥណទានផលិតកម្ម (OPF) មួយទំហំនៃការផលិតនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2007 មានចំនួន 250.000 បារ៉ែល (34,000 តោន) នៃប្រេងក្នុងមួយថ្ងៃ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលដូចខាងក្រោមនៃគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍឧស្ម័ននៅ Chayvo ទុនបម្រុងសម្រាប់ការនាំចេញ។

បន្ទាប់មក "ហ" ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាវាលនៅជាប់គ្នា Odoptu សម្រាប់ខួងបន្ថែមទៀតនិងផលិតអ៊ីដ្រូកាបូន។ ដូចជាឧស្ម័ននិងប្រេងមកពីប្រាក់បញ្ញើ OPF រហូតដល់ថ្នាក់ប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ការតាំងទីលំនៅ DeKastri ស្ថានីយ (ដីគោក Krai នៅលើ Tartar ច្រកសមុទ្រ) សម្រាប់ការនាំចេញបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការនាំចេញនិងឧស្ម័នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពី Sakhalin ទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ដំណាក់កាលបន្ទាប់ចាប់ផ្ដើមជាមួយការអភិវឌ្ឍរបស់វាលទីបី (ដោយផ្ទៃដែលធំជាងគេបំផុត) A-D និងឧស្ម័ន Chayvo នឹងធានាក្នុងការដែលផលិតអ៊ីដ្រូកាបូនរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 នេះ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពសេដ្ឋកិច្ចនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្ដិការនៃដំណើរការនេះត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីតែមួយគត់ដែលមានបទពិសោធនៅលើដៃក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលបានកើនឡើងជាលើកដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍ។

ស្ថានីយ៍ខួង "ហ"

ការអភិវឌ្ឍប្រេងនិងឧស្ម័ននៅក្នុងតំបន់នេះគឺទាក់ទងទៅនឹងដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាដែលបង្កឡើងដោយធម្មជាតិ។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរវាលទឹកកកដែលមានឥទ្ធិពលនៅក្នុងដែនទឹកនៅឈូងសមុទ្រជាពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រប្រេងទាមទារឱ្យគាត់ប្រើការកំណត់កម្រិតខ្ពស់។

មោទនភាពនៃគម្រោងការទាំងមូលនេះគឺសុីនខួង "ហ" ទៅជា "មនសិការ" ដែលកំណត់ត្រាពិភពលោកជាច្រើននៅតាមបណ្តោយប្រវែងនិងល្បឿនអណ្តូងខួង។ នេះគឺជាការមួយនៃការដំឡើងមូលដ្ឋាននៅលើដីដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក។ អង្គភាព 70 ម៉ែត្រត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងតំបន់អាកទិកនិងត្រជាក់រញ្ជួយដីអនុញ្ញាតឱ្យរន្ធសមយុទ្ធជ្រុលវែងគឺជាលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកបញ្ឈរនៅក្រោមបាតសមុទ្រដោយមានផ្ដេកប្រវែងធុងសរុបមួយនៃការច្រើនជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការខួងអណ្តូងទាំងនេះបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកជាច្រើនរួចទៅហើយនៅលើប្រវែងធុង - ដោយវិធីនេះ, នេះគឺជាកន្លែងល្អនេះត្រូវបានខួងម៉ែត្រកំណត់ត្រាមួយ 12,700 Z42 (ខែមិថុនា 2013) ។ តាមរយៈការប្រើបច្ចេកវិទ្យាខួងល្បឿនលឿនដែលជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់សាជីវកម្មនេះ "ក្រុមហ៊ុន ExxonMobil" រន្ធ "Sakhalin-1" បានអនុម័តកំណត់ត្រាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ដោយមានជំនួយពី "សាំង" អណ្តូងខួងពីច្រាំងក្រោមដីនៅមុំឆ្ពោះទៅរកការកើតឡើងនៃវាលនៅឈូងសមុទ្រមួយដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើធម្មជាតិការពារកន្លែងទាំងនេះតែមួយគត់នេះ។ លើសពីនេះទៀតឯកតាតូចដែលទាក់ទងនឹងជំនួសរចនាសម្ព័ន្ធធំដែលត្រូវបានទាមទារដើម្បីសាងសង់នៅលើផ្ទៃសមុទ្រក្នុងលក្ខខណ្ឌទឹកកកមានការលំបាកនៅក្នុងរដូវរងារ។ ជាលទ្ធផលការសន្សំយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រតិបត្តិការនិង ការចំណាយមូលធន។ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការងារនៅលើវាល Chayvo, "ហ" ទំនើបកម្មនិងបានផ្លាស់ទៅប្រទេសជិតខាង Odoptu ការអភិវឌ្ឍ។

"Orlan" វេទិកា

ក្នុងការបន្ថែមទៅការដំឡើងដី "ហ" វាលឧស្ម័នប្រេងនៃ "Sakhalin-1" ស្ទាត់ជំនាញផ្សេងទៀត "បក្សីមានមោទនភាព" - សមុទ្រ "Orlan" វេទិការុករករ៉ែនេះ។ វេទិកានេះបានផលិតធនធានក្នុងតំបន់ភាគខាងលិចនៃវាល Chayvo ។

50 ម៉ែត្រទំនាញរចនាសម្ព័នកម្រិតខ្ពស់ដែលត្រូវបានកំណត់នៅបាត សមុទ្រ Okhotsk ជា ជម្រៅរបស់ខ្លួននៅចំណុចនេះ - 14 ម៉ែត្រ។ "Orlan" នៅក្នុងឆ្នាំ 2005 បានខួងអណ្តូងចំនួន 20 ។ នៅនាទីទី 21 កាត់ borehole "ហ" ជាមួយឆ្នេរសមុទ្រមួយចំនួននៃការដូចជាកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់អណ្តូងប្រេងនិងឧស្ម័ននៅក្នុងវាលមួយ។ បរិមាណ នៃការផលិតប្រេង បានកើនឡើងច្រើនដង។

នៅលើ "Orlan" 9 ខែនៃឆ្នាំនេះបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយទឹកកក, ការងារនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការសម្រេចចិត្តកាលពីមុនមិនស្គាល់ទៅបញ្ហាផលិតកម្មរបស់ប្រទេសនេះ។ ក្រៅពីការរញ្ជួយដីនិងអាកាសធាតុលក្ខខណ្ឌស្មុគ្រស្មាញជាបញ្ហាខាងដឹកនាំសាស្ត្រការលំបាកក្នុងការត្រូវបានដោះស្រាយ។

"Berkut" វេទិកា

នេះជាវេទិកាថ្មីបំផុត, ជួបប្រជុំគ្នានៅរោងសាងសង់នាវារបស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងហើយបានប្រគល់ដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 2014 ទៅវាលមួយ-D ។ លក្ខណៈពិសេសនៃ "Berkut" គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើនជាងនេះ "ឥន្ទ្រី" ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដឹកជញ្ជូន (ដែលជា 2,6 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) គឺមិនមែនជាហេតុការណ៍តែមួយ។ ការសាងសង់នេះបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងទឹកកកនិងពីរម៉ែត្ររលក 18 ម៉ែត្រនៅ -44 គ។

ប្រេងលើគោកប្រព័ន្ធរៀបចំផលិត

ស្រង់ចេញពីវាល OPF និងអ៊ីដ្រូកាបូន Odoptu ផ្គត់ផ្គង់ទៅ OPF នេះ។ នៅទីនេះឧស្ម័ននេះគឺការបំបែកនៃទឹកនិងប្រេងដើម្បីមានស្ថេរភាពវាសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការនាំចេញតាមរយៈការនាំចេញប្រេងទំនើបស្ថានីយដើម្បី DeKastri ទូទាត់លាងសម្អាតឧស្ម័នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ យ៉ាងពេញលេញរោងចក្រស្វយ័តបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំណើរការនៃប្រហែល 250,000 ធុងប្រេងហើយលើសពី 22,4 mcm ³ នៃឧស្ម័នក្នុងមួយថ្ងៃ។

នៅក្នុងការសាងសង់នេះបានរចនាដែលបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្ត Chayvo ធំម៉ូឌុលនៃការសាងសង់។ រុក្ខជាតិដូចជាការបង្កើតបានជួបប្រជុំគ្នាពីម៉ូឌុលកម្ពស់ 45 ផ្សេងគ្នា។ វត្ថុទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់នៃការឆ្ងាយនេះ។ ការរចនាម៉ូដបំផុត - ធ្វើពីដែកអាច withstand សីតុណ្ហភាពទាប -40 °ក C.

សម្រាប់ការចែកចាយនៃម៉ូឌុលធ្ងន់ទៅតំបន់បណ្ដាញសំណង់នៅទូទាំង Chayvo បានកសាងឡើងស្ពាន 830 ឆកសមុទ្រមួយម៉ែត្រតែមួយគត់។ ដោយសារតែការសាងសង់កោះ Sakhalin នេះដែលជាប្រភេទនៃការកំណត់ត្រាគឺជា - ស្ពាននេះត្រូវបានចាត់ទុកដែលមិនផ្គូផ្គងប្រើប្រាស់បានយូរ, លើសពីប្រវែងនៃច្រកយក្សទន្លេធំបំផុតនៃតំបន់ស៊ីបេរី - ការសង្កេតការណ៍និង Irtysh ។ ការសាងសង់នេះគឺសមរម្យសម្រាប់ herders ផងដែរ - វិធីទៅជំរំ taiga បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

សក្តានុពលនៃការនាំចេញ

បរិវេណទាំងមូលនៃ "Sakhalin-1, 2, 3" ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយភ្នែកលើការនាំចេញធនធានមួយ។ ការមានសេដ្ឋកិច្ចជប៉ុនចំហៀង "បាត", មិនតិចនៅកូរ៉េខាងត្បូងដែលមានអនុភាព, អំពើបាបមួយដែលមិនមានធនធានរ៉ែឧស្ម័នធ្យូងថ្មប្រើភូមិសាស្ត្រគុណសម្បត្តិទីតាំង។ លើសពីនេះទៀតគម្រោងនេះអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកមួយយ៉ាងសំខាន់នៃវត្ថុធាតុដើម (ឧស្ម័នចម្បង) ដឹកទៅ 'ដីគោក (ប្រទេសរុស្ស៊ីទ្វីប) ។ នាំចូលសំខាន់នៃប្រេង Okhotsk មានជប៉ុននិងកូរ៉េខាងត្បូង។

ការនាំចេញបច្ចេកវិទ្យាគឺមានដូចខាងក្រោម:

1. ឧស្ម័ននិងប្រេងពីអណ្តូងអាហារញ៉ាំទៅរោងចក្ររបស់ BCP នេះ។
2. បន្ទាប់មកពីដែនគោកនៃការរុករកតាមរយៈការ តាថាច្រក ចំណីបន្ទាត់ចាកចេញនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅ DeKastri លើបំពាក់ពិសេសស្ថានីយនាំចេញថ្មីបំផុត។
3. ឧស្ម័នសម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុតទៅអតិថិជនរុស្ស៊ីនិងប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអាងដែលមានទំហំធំ, ដែលជាកន្លែងដែលបាននាំចេញតាមរយៈនាវាដឹកទៅចតពីចម្ងាយ។

DeKastri

ការអភិវឌ្ឍនៃប្រាក់បញ្ញើប្រេងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទ្វីបអាស៊ីបានទាមទារដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះបានដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានការរារាំងវត្ថុធាតុដើម។ បន្ថែមស្ថានីយនេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនទៅ Sakhalin និងចិនដីគោកនេះ - នៅក្នុងកំពង់ផែនៃការលុប Kastri នេះ។ មាសខ្មៅនៅទីនេះបានមកតាមរយៈបំពង់នេះហើយបន្ទាប់មក - កប៉ាល់ដឹកប្រេង។ ស្ថានីយនេះត្រូវបានកសាង "ពីដំបូង", ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។

សូមអរគុណដល់ស្ថានីយប្រជាជនក្នុងតំបន់ដែលទទួលបានការងារខ្ពស់បង់ប្រាក់បន្ថែមទៀត, មិនមានការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននិងសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងតំបន់ត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការតាំងទីលំនៅសហគមន៍សង្គមសង្គម។

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្នាំជុំទាមទារនិងការកសាងរចនាកប៉ាល់ដឹកតែមួយគត់លក្ខខណ្ឌទឹកកកអាក្រក់នៃថ្នាក់ "Afromaks" និងនាវាបំបែកទឹកកកអមនេះ។ រយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិការនៃស្ថានីយដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុតែមួយបាននាំចេញរថយន្តដឹក 460 ។ សរុបដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយជាង 45 លានតោន។

ប្រតិបត្ដិការទទួលខុសត្រូវនិងមានសុវត្ថិភាព

បុគ្គលិកនិងម៉ៅការគម្រោង "Sakhalin-1" បានធ្វើការ 68 លានម៉ោងជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពនិងការរងរបួសល្អបំផុត, ដែលឆ្ងាយលើសពីមធ្យមឧស្សាហកម្មនេះ។ អនុលោមទៅតាមលក្ខខណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានធានាដោយបទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងនិងការត្រួតពិនិត្យនៃសកម្មភាពផលិតកម្ម។

វិធានការបរិស្ថានគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការសាងសង់និងការប្រតិបត្តិការនៃគម្រោងនេះនិងរួមបញ្ចូលកម្មវិធីពិសេសសម្រាប់ការពារសត្វព្រៃនេះរួមទាំងការការពារត្រីបាឡែនប្រផេះភាគខាងលិចឥន្ទ្រីសមុទ្រ Steller និងប្រជាជនផ្សេងទៀត។

ពិគ្រោះយោបល់សកម្មជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនជនជាតិដើមភាគតិចនៃ Sakhalin ENL បានជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាក្នុងតំបន់បន្ទាន់បំផុត។ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រេងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយ herders ស្ពានកសាងឡើងនៅក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនប្រើប្រាស់ទូទាំង Chayvo ឆ្នេរសមុទ្រសម្រាប់ដឹកសត្វរមាំងហ្វូងប្រចាំឆ្នាំ។

ការទាក់ទាញនិងការបណ្តុះបណ្តាបុគ្គលិករបស់រុស្ស៊ី

នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋរុស្ស៊ីការងារ 13 000 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ពាក់ព័ន្ធនឹងបុគ្គលិកក្នុងស្រុកបង្កើតឱកាសថ្មីនិងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចទូទៅនិងតំបន់។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរ ENL អនុវត្តបទដ្ឋានប្រតិបត្តិការទំនើបបំផុតនិងបទដ្ឋាននៃសន្ដិសុខព្រមទាំងបច្ចេកវិទ្យាការសាងសង់, ការខួង, ការផលិតនិងការដាក់បំពង់។

ទៅធ្វើការនៅទីតាំងផលិតបានទាក់ទាញជាងមួយរយវិស្វករនិងអ្នកបច្ចេកទេសរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ គ្នានៃអ្នកបច្ចេកទេសឈ្នួលឆ្លងកាត់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេលវែង។ ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាទៅនឹងវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Exxon Mobil" នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងប្រទេសកាណាដា។

កោះជំនួយ

កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកទេសនិងអ្នកម៉ៅការពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកស្រុកកាន់តែច្រើននៃ Sakhalin ។ ធ្វើការនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍អន្ដរជាតិ (អាមេរិក), និយោជករួមចំណែកដល់វគ្គជម្រុះនៃជាងផ្សារតាមរយៈអង្គការនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាឯកទេសនិងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីខ្នាតតូចសម្រាប់ការអនុម័តនៃការបណ្តុះបណ្តាអាជីវកម្មនិងការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មខ្នាតតូចនិងមធ្យម Sakhalin នេះ។ សម្ព័ន្ធនេះបានធ្វើច្រើនជាងមួយលានដុល្លារនៅក្នុងមូលនិធិប្រាក់កម្ចីដែលតាមរយៈការងារប្រាំរយបានបង្កើតឡើងនិងបានគាំទ្រអាជីវកម្មជាង 180 ។

ជានិច្ចការបង្កើនចំណែករបស់ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់និងរុស្ស៊ីដែលជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យា។ ការចំណាយនៃកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកលើសពី $ 4 ពាន់លានឬប្រហែលពីរភាគបីនៃការចំណាយសរុបនៃកិច្ចសន្យាគម្រោងនេះ។

ក្រៅពីការផ្តល់ប្រាក់ចំណូលរបស់រដ្ឋដោយវិធីនៃការប្រាក់ឱ្យគម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ - ផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ស្ពានសាងសង់កំពង់ផែនិងព្រលានយន្តហោះនិងស្ថាប័នវេជ្ជសាស្រ្តក្រុង។ កម្មវិធីផ្សេងទៀតរួមបញ្ចូលការគាំទ្រអំណោយសប្បុរសដល់ការអប់រំការថែទាំសុខភាពនិងការលើកកំពស់សមត្ថភាពវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក។