M -11: ផ្លូវហាយវ៉េ - សាំងពេទឺប៊ឺគ។ គ្រោងការណ៍និងការពិពណ៌នា

រូបរាងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនៃផ្លូវថ្នល់ដែលមិនទាបជាងស្តង់ដារពិភពលោកនាំឱ្យប្រទេសនេះមានកំរិតថ្មី។ គុណភាពដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃផ្ទៃផ្លូវឬកង្វះពេញលេញនៃផ្លូវនៅលើផ្លូវជាតិនៃប្រទេសនេះបានក្លាយជាឱកាសសម្រាប់រឿងកំប្លែងនិងរឿងនិទានមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមរុស្ស៊ីប៉ុន្តែក៏ប្រជាជននៃប្រទេសដទៃទៀតផងដែរ។

ការសាងសង់ ផ្លូវហាយវេ M-11 Moscow- St ។ Petersburg នឹងផ្លាស់ប្តូរយោបល់ទូទៅអំពីផ្លូវរបស់រុស្ស៊ី។ បន្ថែមពីលើកិត្យានុភាពវានឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរពីរាជធានីមួយទៅរដ្ឋមួយទៀតដែលមានភាពងាយស្រួលនិងល្បឿនអតិបរមា។

សារៈសំខាន់នៃផ្លូវ M -11

ផ្លូវហាយវេ M-11 នឹងជាខ្សែផ្លូវដែកដំបូងគេដែលមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យគុណភាពនិងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់នៅអឺរ៉ុប។ វាក៏នឹងបើកផ្លូវហាយវេឡេនីងដ្រារជាច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទោះបីជា 60 ភាគរយនៃប្រវែងរបស់វានឹងត្រូវបានបង់។

ចាប់ផ្តើមពីទីក្រុងម៉ូស្គូភ្លាមៗផ្លូវដែក M-11 នឹងត្រូវបានដាក់បង្ហាញតាមគ្រោងការណ៍ដូចខាងក្រោម:

• យោងទៅតាមតំបន់ម៉ូស្គូផ្លូវនេះនឹងត្រូវចំណាយពេល 90 គីឡូម៉ែត្រ។
• នៅក្នុងតំបន់ Tver នឹងត្រូវបានដាក់ 253 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ។
• នៅក្នុងតំបន់ Novgorod ផ្លូវនេះនឹងយក 233 គីឡូម៉ែត្រ។
• តំបន់ Leningrad នឹងមានប្រវែង 75 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវហាយវ៉េនឹងមាន 651 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអនុញ្ញាតអតិបរមានៅពេលដែលយន្តហោះប្រភេទ M-11 នឹងត្រូវបានបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យដំណើរការ (2018) គឺ 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តនៃផ្នែកចំហនៃផ្លូវការធ្វើដំណើរនឹងមិនគិតថ្លៃទេហើយបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរួចហើយពន្ធគយចុងក្រោយនៃផ្នែកនីមួយៗនៃផ្លូវនឹងត្រូវបានគេស្គាល់។

ផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវ

ផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅសាំងពេទឺប៊ឺគត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពី 15 ទៅ 58 គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវ៉េឡេនត្រែត្រឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះ Sheremetyevo ។ ការដាក់ផ្នែកនេះទៅជាប្រតិបត្តិការសាកល្បងបានធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំ 2014 ហើយរហូតដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 11 មេសា (បទ) ត្រូវបានសាកល្បងដែលមានន័យថាវាមិនគិតថ្លៃ។

នៅពេលអនាគតវាត្រូវបានគ្រោងនឹងគិតប្រាក់ Sheremetyevo សម្រាប់ 100 រូបហើយវគ្គបន្ទាប់នៃការធ្វើដំណើរនឹងត្រូវចំណាយអស់ជិត 300 រូប។ ការណែនាំបន្តិចបន្តួចអំពីការទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការធ្វើដំណើរគួរតែជាអ្នកបើកបរដែលជាអ្នកបើកបរដំបូងដើម្បីបង់ប្រាក់ហើយទីពីរគឺធ្ងន់ធ្ងរដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើតថ្មី។ នៅតែមិនមាន ផ្លូវថ្នល់ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីដូច្នេះប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់នឹងត្រូវប្រើគំនិតនេះថាការធ្វើដំណើរលឿនមានសុវត្ថិភាពនិងមានផាសុខភាពមិនមានសេរីភាពនោះទេ។

ផ្លូវ M-11 គ្រោងការណ៍ដែលត្រូវបានសាងសង់ស្របទៅនឹងផ្លូវហាយវេ M-10 ដែលមានស្រាប់ផ្តល់នូវការភ្ជាប់ផ្លូវទូទៅជាច្រើននៃផ្លូវទាំងនេះក៏ដូចជាការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវឧបករណ៍ថ្មីៗនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។

ការបើកផ្លូវហាយវេនៅក្នុងតំបន់ Tver

តំបន់បណ្តាញមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនិងសាកល្បងត្រូវមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Tver (258-334 គីឡូម៉ែត្រ) ឆ្លងកាត់ Vyshniy Volochok ។

ផ្នែកនៃផ្លូវនេះថតបានត្រឹមតែ 3 ស្រុកនៃតំបន់ Tver - Torzhok, Spirovo និង Vyshny Volochek ។ ការស្ថាបនាផ្លូវហាយវេ M-11 នឹងនាំឱ្យមានលំហូរចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅផ្លូវនានាដែលនឹងបង្កើនល្បឿនធ្វើដំណើរនិងធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅជុំវិញទីក្រុង។

ផ្នែកនៃផ្លូវនេះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅមុខតាមផែនការរយៈពេលជិត 7 ខែប៉ុន្តែនេះមិនបានប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃសំណង់នោះទេ។ ដើម្បីកែលម្អក្រុមហ៊ុននេះក្រុមហ៊ុនសំណង់ផ្លូវនេះបានប្រើសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាពិសេសដោយសារតែមានកន្លែងទំនេរនៅខាងក្រៅទីក្រុង Vyshny Volochok ។ ដើម្បីជួសជុលផ្លូវថ្នល់គំនរត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ហើយបេតុងអាដហ្វលដែលមានបន្ថែមប៉ូលីមបន្ថែមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ថ្នាំកូត។

វត្ថុសិប្បនិម្មិតនៅលើផ្លូវ M -11

ផ្លូវ M-11 ថ្មីពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅសាំងពេទ័រប៊ឺគផ្តល់ឱ្យមិនត្រឹមតែផ្លូវធំ ៗ និងផ្លូវដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ចាំបាច់សម្រាប់វិធីសិប្បនិម្មិតដែលមានសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ដូច្នេះពួកគេរាប់បញ្ចូលទាំងលើសពីសន្ធិសញ្ញាពិសេសសន្ធិសញ្ញាពិសេសនិងសូម្បីតែសត្វនៅក្នុងកន្លែងទាំងនោះដែលការធ្វើចំណាកស្រុកនៃសត្វបានកើតឡើង។ "ផ្លូវរូងភ្នំ" សម្រាប់សត្វធំនិងតូចឆ្លងកាត់ក្រោមដីហើយកន្លែងសម្អាតពិសេសនឹងគ្រប់គ្រងលំហូរនៃព្យុះនិងទឹកដែលរលាយ។

M-11 ដែលជាផ្លូវមួយដែលនៅទីបំផុតនឹងបង្កើន "ហាងកាហ្វេ", ចំនុចទូទាត់, ចាក់សាំងហើយនឹងជាការលើកទឹកចិត្តមួយសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងទីក្រុងតូចៗដែលផ្លូវហាយវ៉េនឹងឆ្លងកាត់។

ការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ

ជាលើកដំបូងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីគេមានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវហាយវេដែលមានប្រាក់កាសដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ ប្រាក់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយអ្នកបញ្ជូនទិន្នន័យដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគណនេយ្យ។ ការបង់ប្រាក់មិនត្រឹមតែអាស្រ័យលើថ្នាក់រៀនរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងចំនួននៃការធ្វើដំណើរផងដែរ។

ប្រដាប់ឆ្លើយតបត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងកហ្ចក់ហើយ "កិច្ចការ" ដែលចាំបាច់ទាំងអស់នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាអាចត្រូវបានទិញឬជួល។ ដើម្បីភ្ជាប់វាអ្នកចាំបាច់ត្រូវចុះឈ្មោះនៅលើវែបសាយត៍ហើយធ្វើឱ្យឧបករណ៍នេះនៅក្នុង "គណនីផ្ទាល់ខ្លួន" យោងទៅតាមចំនួនបុគ្គលដែលបានចាត់តាំង។ គណនីធនាគារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវាដែលអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមតាមរយៈស្ថានីយទូទាត់ប្រាក់រហ័ស។

ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវបានដោយមិនឈប់នៅកន្លែងទូទាត់ដែលជួយសន្សំពេលវេលារបស់អ្នកបើកបរ។

ពន្ធគយ

ពន្ធគយចុងក្រោយសម្រាប់គេហទំព័រដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយមិនមានទេប៉ុន្តែតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលរបស់ពួកគេគិតចាប់ពីខែកក្កដាឆ្នាំ 2015 គឺ:

• ពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Sheremetyevo - 100 រូប។
• ពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Solnechnogorsk - 300 rubles ។
• ពីរដ្ឋធានីទៅ Zelenograd - 175 rubles ។

ពន្ធទាំងនេះគឺសម្រាប់រថយន្ត។ តម្លៃប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលានៃថ្ងៃនិងថ្ងៃនៃសប្តាហ៍នេះ។ ប្រព័ន្ធពិសេសនៃការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់អ្នកប្រើជាញឹកញាប់នៃផ្លូវគួរតែទាក់ទាញលំហូររថយន្តយ៉ាងច្រើន។

• ការធ្វើដំណើរចំនួន 20 ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 20 ដង។
• ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរពី 21 ទៅ 30 នោះការសន្សំនឹងមាន 50% ។
• ពី 31 ទៅ 44 ការធ្វើដំណើរនឹងសន្សំបានប្រាក់ 60% ។
• ចាប់ពី 45 ដល់ 50 - បញ្ចុះតម្លៃ 70% ។

ការចំណាយលើការធ្វើដំណើរតាមរយៈចម្ងាយទាំងមូលដោយគ្មានការបញ្ចុះតម្លៃនឹងស្មើ 1500 រ៉ូបទោះបីជានៅចុងបញ្ចប់នៃការសាងសង់នៅឆ្នាំ 2018 តម្លៃអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើផ្លូវថ្មី

ទោះបីជាផ្លូវ M-11 Moscow-Petersburg មិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទាំងស្រុងក៏ដោយក៏តំបន់បើកទ្វាររបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរជុំវិញដោយល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ។

ជាអកុសលនៅលើមហាវិថីថ្មីមានគ្រោះថ្នាក់ដែលនាំជនរងគ្រោះដំបូង។ រឿងនេះបានកើតឡើងនៅខែសីហាឆ្នាំ 2015 នៅជិតហ្សេឡិនហ្គ្រោដ។ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៃឡានដឹកទំនិញដឹកទំនិញពីរនាក់បានស្លាប់នៅកន្លែងកើតហេតុម្នាក់បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើមហាវិថី M-11 បណ្តាលឱ្យមានអនុភាពដ៏អស្ចារ្យក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ ប្រធានបទចម្បងនៃការពិភាក្សាគឺល្បឿនអតិបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតលើផ្លូវហាយវ៉េល្បឿនលឿននេះហើយដែលជារឿយៗត្រូវបានហួសដោយពួក Hacker ។ មកដល់កាលបរិច្ឆេតបានបង្ហាញពីល្បឿន 130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវខាងឆ្វេង។ សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញផ្លូវរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរម្នាក់ៗនឹងអនុវត្តច្បាប់និងប្រតិបត្តិតាមទំនួលខុសត្រូវចំពោះពួកគេជនរងគ្រោះនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីនឹងលែងមានទៀតហើយ។

ការរំលោភបំពានទាំងនេះធ្វើអោយអ្នកបើកបរទាំងអស់មានគ្រោះថ្នាក់ដូច្នេះមានកាមេរ៉ាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យអ្នករំលោភលើផ្លូវ។ ពួកគេនឹងកត់ត្រាល្បឿននិងសរសេរដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការផាកពិន័យពីគណនីរបស់អ្នកបើកបរដែលជាធម្មជាតិនឹងធ្វើឱ្យពួកគេមិនសប្បាយចិត្តប៉ុន្តែពួកគេនឹងបង្រៀនពួកគេឱ្យអនុវត្តតាមច្បាប់ផ្លូវ។

ដំណាក់កាលនៃការសាងសង់

ការសាងសង់ផ្លូវជាតិ M-11 ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Avtodor ដែលមានការអនុញ្ញាតទាំងអស់សម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាអេកូឡូស៊ីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលរៀបចំគ្រោងការណ៍ផ្លូវថ្នល់ថ្មី។ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ព្រៃដូច្នេះផែនការទន់ភ្លន់បំផុតត្រូវបានគេជ្រើសរើសដែលផ្តល់នូវការកាប់ដើមឈើតិចតួចបំផុត។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះបរិស្ថានត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកតំណាងនៃគណបក្សបៃតង។ យើងគួរសម្តែងការអបអរសាទរចំពោះការដឹកនាំរបស់ "Avtodor": នៅបណ្តឹងទីមួយការងារត្រូវបានផ្អាកដើម្បីកំណត់ការរំលោភបំពាននិងកែកំហុស។ ការងារនេះក៏ផ្តល់ផងដែរសម្រាប់ការដាំដើមឈើសម្រាប់ពណ៌បៃតងនៃផ្លូវនេះ។

ចំនួនផ្លូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខុសគ្នាចាប់ពី 10 ពេលចេញដំណើរពីទីក្រុងម៉ូស្គូហើយ 8, 6 និង 4 នៅពេលអ្នកចាកចេញពីរដ្ឋធានី។

ចំពោះភាពងាយស្រួលនៃការសាងសង់ផ្នែកទាំងមូលនៃមហាវិថីត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែក:

• ទីមួយគឺ "បំណែក" នៃផ្លូវពី 15 ទៅ 58 គីឡូម៉ែត្រ;
• ការសាងសង់ពី 58 ទៅ 149 គមនៅតែត្រូវបានបញ្ចប់។
• ការសាងសង់ពី 208 ទៅ 258 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Mostotrest ដែលនឹងប្រគល់ផ្លូវរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2018 ។
• 258-334 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវត្រូវបានដំណើរការរួចទៅហើយ;
• ពី 334 ទៅ 543 គីឡូម៉ែត្រមានការងារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។
• 543-684 គីឡូម៉ែត្រ - ផ្នែកចុងក្រោយ, នឹងត្រូវបានបញ្ជូននៅក្នុង 2018 ode ។

ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់និងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជាបណ្តើរ ៗ នឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររុស្ស៊ីធ្វើតាមស្តង់ដារផ្លូវអ៊ឺរ៉ុប។