Kirov (Putilov) រុក្ខជាតិ: ប្រវត្តិសាស្រ្ត, ផលិតផល

មូលដ្ឋានសម្រាប់ស្មាតហ្វូននាពេលអនាគតនៃការឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មដែកថែបរោងស្មិតដែក Kronstadt ក្នុងស្រុកបានបញ្ជូនទៅ St. Petersburg ក្នុងការចាប់ផ្តើមសតវត្សXΙXតាមការបង្គាប់របស់អធិរាជប៉ុលបានជួបនោះទេ។

Kirov (Putilov) រោងចក្រ។ ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

នេះជាផលិតផលដំបូងដែលបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1801, សហគ្រាសដេញស្នូលដែកសម្រាប់តម្រូវការរបស់កាំភ្លើងធំកងទ័ពនិងកងនាវាចរ។ នេះជាកុសលសំខាន់នៃរោងចក្របានតែងតាំងជានាយករដ្ឋដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្កុតឡេន Charlza Gaskoyna គឺជាសេចក្តីផ្តើមនិងការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាសម្ដែងថ្មី។ ផលិតនៃផលិតផលសិល្បៈស្ថាបត្យកម្មធ្វើពីដែកត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងតួទសវត្សរ៍ដំបូងនៃប្រតិបត្ដិការបានចាប់ផ្តើមផលិតកាំភ្លើងទាហានទម្ងន់និងមាត្រដ្ឋាន, ចង្កៀងប៊ូតុង។

កាលពីឆ្នាំ 1812 នៅពេលដែលនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មរោងចក្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងក្នុងការសាងសង់សិក្ខាសាលាដុំថ្មនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតម៉ាស៊ីនចំហាយ, គ្រឿងម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនិងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។ ការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរោងចក្រនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយទឹកជំនន់ក្នុងឆ្នាំ 1824 បានសម្លាប់មនុស្ស 152 នាក់បំផ្លាញលិចទឹកនិងនាំចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ទ្រុឌទ្រោមនិងរុក្ខជាតិ។

វិស្វករនិងសហគ្រិន

ក្នុងរយៈពេលសែសិបឆ្នាំខាងមុខរោងស្មិត Petersburg ប្រទេសបានផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់ជាច្រើន, និងសូម្បីតែការបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាលមួយដែលធំក្នុងឆ្នាំ 1844 សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់នៃផ្លូវរថភ្លើងមិនបានរក្សាទុកក្រុមហ៊ុននេះបានពីការក្ស័យធន។

ក្នុងឆ្នាំ 1868 រោងចក្រនេះត្រូវបានទិញដោយ Nikolai Ivanovich Putilov ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបើកវានៅលើ 12 ឆ្នាំក្នុងសហគ្រាសចម្រុះកម្រិតខ្ពស់ទទួលបានផលចំណេញខ្ពស់។ គ្រាន់តែមួយឆ្នាំក្រោយមករោងចក្រ Putilov ផលិតចំនួនជាង 80 តោនផ្លូវដែក rolled នៅក្នុងថ្ងៃគុណភាពផលិតផលអង់គ្លេសបានល្អគ្មានគូប្រៀបនិងការស្ទាត់ជំនាញផលិតដែកថែប Bessemer នេះ។ នៅឆ្នាំ 1872 ជាមួយនឹងការបង្កើតនៃ "សង្គម Putilov ការងារ" និងការចាប់ផ្តើមនៃជួរសិក្ខាសាលាដែករំកិលនៃផលិតផលសហគ្រាសបំពេញរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន, គ្រឿងនិងក្បាលរថភ្លើង។

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់លោក Nikolai Ivanovich បានដើរតាមឆ្នាំ 1880 បានអនុវត្តក្តីសុបិន្តរបស់គាត់យូរមក - ដើម្បីភ្ជាប់រោងចក្រ Putilov សមុទ្រឆានែលជាមួយ Kronstadt, ធានាការអនុម័តនៃនាវានេះមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការនាំចេញនៃផលិតផលនៃរុក្ខជាតិនិងការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការទាំងអស់នៃផ្លូវ Petersburg នេះ។ វាគឺជាការ Putilov បានចាក់គ្រឹះនៃការបណ្តុះបណ្តាលរបស់បុគ្គលិករោងចក្របានចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសង្គមរបស់សហគ្រាស។

នៅចក្រភពថ្ងៃលិច

ដោយចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX រោងចក្រ Putilov ក្លាយជាមេដឹកនាំដែលបានស្ថិតក្នុងចំណោមសហគ្រាសគ្មានជម្លោះនិងម៉ាស៊ីនកសាង metallurgical-ក្នុងស្រុកនិងមួយក្នុងចំណោមធំបំផុតនៅអឺរ៉ុប។ បុគ្គលិកលើស 12,4 ពាន់រដ្ឋ។ មនុស្ស។ នៅលើការស្តុកដែលបានបង្កើតនៅរោងចក្រនេះដំបូងត្រូវបានដាក់នាវាចម្បាំងចុះ: ជាលើកដំបូង, បំផ្លាញ, ហើយបន្ទាប់មក - នាវាចម្បាំងនិងនាវាពិឃាត។ ក្នុងចំណោមផលិតផលតែមួយគត់នៃពេលវេលា - នាវាពិឃាតកងនាវា "Novik" កាំភ្លើងបាញ់វាលយ៉ាងលឿនកាំភ្លើងប្រព័ន្ធ Lander ប្រឆាំងយន្តហោះដំបូងរបស់ពិភពលោកបានអណ្តែតទឹកអើត 100 តោនដឹកទំហំការងារដែលនៅសម័យបច្ចុប្បន្ននេះ។

យុទ្ធសាស្រ្តថ្មីមួយកម្រិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌគម្រោង "Krupp ប្រទេសរុស្ស៊ី" បានយកព្រះនាមរបស់ម្ចាស់រោងចក្រ Putilov ល្បី - AI Putilov ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសមាសភាពនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅក្នុងឆ្នាំ 1910 និងបានបណ្តាក់ទុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះអស់រយៈពេលជាង 30 លានរូប។ (នៅក្នុងការចំណាយនៃទ្រព្យសម្បត្ដិទាំងអស់ 19 លាន rbl នេះ។ ) ។ ផលិតកម្មប្រចាំខែនៃកាំភ្លើងធំត្រូវបានកើនឡើងច្រើនជាងប្រាំ។ សម្រាប់ធាតុជាច្រើនដែលផលិតដោយរោងចក្រនេះបានផ្តាច់មុខមួយដែលបានធានាម្ចាស់នៃប្រាក់ចំណេញធំ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ចលនាបដិវត្តន៍វាយប្រហារប្រទេសនេះបានធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវរបស់ខ្លួន។

រយៈពេលសូវៀត

នៅទីក្រុងប៉េត្រូក្រារោងចក្រ Putilov នៅមុនថ្ងៃនៃបដិវត្តន៍ឆ្នាំ 1917, មាននៅក្នុងរដ្ឋនេះមានចំនួនប្រមាណ 35 ម៉ឺននាក់។ កម្មករ។ វាគឺជាសកម្មភាពរង្គាលនៃបុគ្គលិករបស់ខ្លួនគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃបដិវត្តន៍ខែកុម្ភៈ។ នៅចុងឆ្នាំក្រុមហ៊ុននេះគឺជាតិនិងបានប្តូរឈ្មោះជាបន្តបន្ទាប់នេះបាន "ក្រហម Putilovets", ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1934 វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពីម៉ាសអេសអិម Kirova ។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះបានធ្វើឱ្យផលិតផលរបស់រោងចក្រដែកសាធារណរដ្ឋសូវៀតវ័យក្មេងរមៀលហ៊ុន, ឧបករណ៍សម្រាប់រោងចក្រវារីអគ្គិសនី, ត្រាក់ទ័រ, ស៊េរីរថយន្ត៛-1 ។ ក្នុងឆ្នាំ 1939, បន្ទាត់ដំបូងរបស់ពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការផលិតរថក្រោះធុនធ្ងន់។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមស្នេហាជាតិមហាបុគ្គលិកនៃរុក្ខជាតិនេះត្រូវបានគេជម្លៀសទៅ Chelyabinsk ។ នៅតែមាននៅក្នុងហាង Leningrad ឡោមព័ទ្ធស្ទើរតែនៅលើបន្ទាត់ខាងមុខនេះបានបន្តការផលិតនិងការជួសជុលកើតឡើងវិញនៃរថក្រោះនិងរថពាសដែក។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមរោងចក្រផលិតនៅលើ redeveloped សម្គាល់នៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធា, ឧបករណ៍សម្រាប់ថាមពលនិងឧស្សាហកម្មនុយក្លេអ៊ែរត្រាក់ទ័រ "Kirovets" នេះ។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន

នៅឆ្នាំ 1992 វាបានបង្កើត JSC "Kirov រុក្ខជាតិ" ។ លក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមធ្ងន់ធ្ងរបានបង្ខំឱ្យនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុននេះជាថ្មីម្តងទៀតផ្ដោតជាថ្មីផលិតកម្មក្នុងពេលដំណាលគ្នាណែនាំបច្ចេកវិទ្យាប្រកួតប្រជែង។ ក្នុងចំណោមផលិតផលសំខាន់នៃរុក្ខជាតិ - រថពាសដែក ( "Onega", "Ladoga", "ប្រយុទ្ធ") និងឧបករណ៍សំណង់ផ្លូវសម្រាប់ឧស្សាហកម្មពិសេសសំណង់ប្រេងនិងឧស្ម័ន។ ត្រាក់ទ័រ "Kirovets" តម្រូវការមិនតែប៉ុណ្ណោះនៅទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចំនួន 14 យ៉ាងសកម្ម។

Kirov ដើម្បីឆ្ពោះទួរប៊ីននិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលបានដំឡើងនៅក្នុងអំណាចនុយក្លេអ៊ែរជាច្រើននាវាមុជទឹក, នាវាបំបែកទឹកកកនាវាជើងទឹកនិងអ្នកជំនួញ។

ការរំពឹងទុកនាពេលអនាគត

នៅក្នុងគំនិតឯកច្ឆន្ទរបស់អ្នកជំនាញនិងក្រុមអ្នកវិភាគ, រោងចក្រ Kirov - មួយនៃកម្មវិធីបញ្ជានៃការអភិវឌ្ឍផ្នែកវិស្វកម្មក្នុងស្រុកនេះ។ គោលបំណងយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងចំណោមអ្នកចាត់ការទូទៅជាបន្ទាន់ពិសេសនៅក្នុងសហគ្រាសមួយការដកបន្តិចម្តងបម្រុងទុកពីប្រតិបត្ដិការបែកបាក់និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឧបករណ៍បច្ចេកទេសសរុបហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃការកែលម្អអង្គការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញវិជ្ជាជីវៈការងារនិងមូលនិធិបុគ្គលិករបស់, ការស្វែងរកនិងការអភិវឌ្ឍនៃបន្ទាត់អាជីវកម្មថ្មី។ versatile ថា (ជាផ្នែកមួយនៃសង្គមមួយ។ - ជាង 30 ក្រុមហ៊ុនសាខាមានបុគ្គលិកប្រមាណជា 6 ពាន់នាក់បុគ្គលិកមួយ) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យបន្តរស់នៅក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាក។ រកមើលគម្រោងសាងសង់នៅលើសន្យានៃស្ថានីយកុងតឺន័រឆ្នេរធំមួយនៃរុក្ខជាតិ, ការផ្តល់នាវាគណបក្សខ្សែពួរ bunkering សេវាកម្ម។

វាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថាគោលនយោបាយដែលមានតុល្យភាពនិងមានសមត្ថកិច្ចនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនេះនឹងវិលត្រឡប់មកវិញអតីតភាពអស្ចារ្យនៃរោងចក្រ Kirov (Putilov) ។