AN-148 - ជា "ការ workhorse" ថ្មីនៅក្នុង aviamagistralyah កណ្តាល

ការិយាល័យរចនាយន្តហោះ។ វ៉ាស៊ីនតោន Antonov មានរចនាប័ទ្មតែមួយគត់។ ចាប់តាំងពីការ អាន-8 Ru-12 ហើយជាការពិតណាស់ Ru-24, វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងប្លង់មួយដែលសមហេតុផល, ស្លាបខ្ពស់ជាមួយសញ្ញាបត្រខ្ពស់នៃគ្រឿងយន្ដនិងតួដែលអនុញ្ញាតឱ្យដីនៅលើយន្តហោះនៃប្រភេទណាមួយរួមទាំងដី។

លក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅទាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យនៅ glance ដើម្បីសម្គាល់យន្តហោះ Antonovskiy ពីអ្នកដទៃទាំងអស់បានលទ្ធផលនៅក្នុងការផលប៉ះពាល់ដូចជាកម្រនៅក្នុងពិភពនៃភាពជាប់បានយូរអាកាសចរណ៍របស់ម៉ាស៊ីនដែលបានក្លាយទៅជារឿងព្រេង។ សេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់, បច្ចេកទេសនិងការហោះហើរលក្ខណៈឆ្ងាយមុខនៃពេលវេលារបស់លោកជា«ការប្រែប្រួល "ធំដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការបន្តការហោះហើរនេះគឺមិនមែនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទាំងអស់ប្រតិបត្ដិការ, ប្រសិទ្ធិភាពនិងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ - នេះជាគុណសម្បត្តិធម្មតា Antonov ។

ជាក់ស្តែងនិងការ-148 ផងដែរនៅតែបន្តប្រពៃណីនៃការិយាល័យការរចនា, ការក្លាយជា«ការ workhorse "សម្រាប់ជួរមធ្យមបន្ទាត់ខ្យល់។

ពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនយន្តហោះនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការពិតដែលថាម៉ាស៊ីន 2 turbofan D436-148 បានអនុវត្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធរុញច្រានរបស់ខ្លួនមាន ការសម្រុកយន្តហោះ, និងត្រូវមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើស្លាបដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចូលក្នុងកង្ហារនៃវត្ថុបរទេស។ លើសពីល្បឿនយន្តហោះថ្មី 800 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ពិដានសេវាកម្មនេះ - 12 គីឡូម៉ែត្រ។

យន្ដហោះគឺជាការកាន់កាប់បន្តិចម្តងពិសេសចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដែលជិតបួនទសវត្សរ៍មកហើយគឺម្ចាស់ផ្ទះនៃរឿងព្រេងនិទាន An-24 នេះដែលជាការហោះហើររវាងទីក្រុងខ្លីនៃប្រទេសនិងការហោះហើរក្នុងតំបន់។ ចំនួននៃអ្នកដំណើរបានអនុវត្តដោយពួកគេ - រហូតដល់ 80, ជួរជើងហោះហើរ - រហូតដល់ទៅ 6000 គីឡូម៉ែត្រ។

បន្ទះឧបករណ៍នេះមានចំណុចប្រទាក់ ergonomic នៃប្រភេទការបង្ហាញ។

អនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលួសដែលជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងប្រពៃណីល្អបំផុតគីឡូបៃចម្លងអេធីអឹមនិងកំណាត់ខ្សែដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរស់រានខ្ពស់នៃយន្តហោះនេះនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យនៃ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ដោយសារតែប្លង់សមហេតុផលនៃការសម្រេចបានការលួងលោមមហាផ្ទៃនៃអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងខ្ពស់ការហោះហើរនៅលើ An-148 ។ មតិពីអ្នកដែលបានមានឱកាសមួយរួចទៅហើយទៅវាហោះហើរដែលជាអ្នកដំណើរបានបង្ហាញថាកម្រិតនៃសំឡេងរំខាននិងសម្រាប់ភាពងាយស្រួល, ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់សម័យទំនើប, ដូចដែលបានបង្ហាញដោយវិញ្ញាបនប័ត្រអន្ដរជាតិមួយដែលទទួលបានជោគជ័យ។

ពិបាកនិងការអនុវត្តខ្ពស់លក្ខណៈឱ្យយន្តហោះ Antonov ប្រពៃណីបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រប់គ្រងបរទេសនិងក្នុងស្រុករួចហើយជំរុញឱ្យមានការទិញនៃ-148 នេះ។ ចុះបញ្ជីយន្តហោះបានបង្ហាញថាពួកគេត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យ អ៊ុយក្រែនអន្តរជាតិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍, អាកាស Koryo របស់កូរ៉េខាងជើងគុយបា Cubana ដឺ Aviacion, JSC "រុស្ស៊ី", "Angara" និងជាច្រើននាវាផ្ទុកខ្យល់បរទេស។

ទីប្រាំខែមីនាឆ្នាំ 2011 ជាផ្នែកមួយនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានបាត់បង់ជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើតេស្តនាវិកនៅក្នុងការបណ្តុះបណ្តាជើងហោះហើរសម្តែងនិងជាមួយ។ ឧប្បត្តិហេតុជើងហោះហើរធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀតជាមួយនឹងមួយ-148 មិនបានកើតមានឡើង។

នាវាគឺជាផលិតផលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះសហប្រតិបត្តិការរវាងអ៊ុយក្រែននិងរុស្ស៊ី។

សម្រាប់រូបភាពស្រមោលបារម្ភរបស់ខ្លួននិងរូបរាងលក្ខណៈនៃកន្ទុយនៃ-148 បានទទួលឈ្មោះហៅក្រៅមិនផ្លូវការនៃ "លេប" រួចទៅហើយ។