ស្ពានវិមាននៅ St. Petersburg ។ របៀបជាច្រើនពនឺស្ពានវិមាន?

រដ្ឋធានីនៃប្រទេសរបស់យើងភាគខាងជើង - ការអស្ចារ្យ St. Petersburg - តែងតែត្រូវបានគេល្បីសម្រាប់ប្រាសាទរបស់ខ្លួនស្ថាបត្យកម្មវិមានអស្ចារ្យ, ប្រភពស្រស់ស្អាតនិងជាការពិតណាស់, ស្ពានតែមួយគត់។ ភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំទស្សនាទីក្រុងនេះដើម្បីធ្វើជាសាក្សីបានរៀបរាប់ដោយភាពថ្កុំថ្កើងនៃអក្សរសិល្ប៍បុរាណ។

ស្ពានវិមាននៅ St. Petersburg ភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងដែលមានកោះ Vasilyevsky ។ ការទាក់ទាញនេះពីទីក្រុងដែលតែងតែត្រូវបានទៅទស្សនាដោយភ្ញៀវទេសចរ។ ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយប្រឆាំងនឹងការរំលាយស្ពានវិមាននៃបន្ទាយស្ថានភាពនេះ - កាតនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងនេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តមួយតិចតួច

ក្នុងឆ្នាំ 1880 អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង St. Petersburg បានប្រែទៅជាអង្គការជាសាធារណៈជាមួយនឹងសំណើសុំការជំនួសស្ពានផែនេះលែងប្រើវិមានមួយ។ ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយផ្ទាល់។ ប៉ុន្ដែពេលដប់ប្រាំបីរយកៅសិបប្រាំបួនឆ្នាំ plakshouty ស្ពានលិច - ជម្រើសនេះត្រូវបានចាកចេញ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់។

ដប់របារយនៅឆ្នាំនេះយើងបានប្រកាសជាលើកដំបូងការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គម្រោងល្អបំផុតមួយ។ ជាលទ្ធផលទីក្រុងឌូម៉ាបានពិចារណាវ៉ារ្យ៉ង់ម្ភៃប្រាំពីរ។ គ្មានពួកគេមិនត្រូវបានគេអនុម័ត។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំបន្ទាប់វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឡើងវិញការប្រកួតនេះ។ នៅពេលនេះការរចនាល្អបំផុតដែលត្រូវបានជ្រើសរើស - វាគឺជាការងារមួយនៃក P. Pshenitskogo នេះ។ ទោះបីជានេះ, កិច្ចសន្យាឆ្នាំទីដប់មួយតែមួយពាន់ប្រាំបួនរយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ រោងចក្រ Kolomna សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាននេះ។ ការងារចាប់ផ្តើមមួយឆ្នាំក្រោយមក។ ស្ពានវិមាននៅ St. Petersburg ត្រូវបានទទួលការអនុញ្ញាតក្នុងឆ្នាំ 1916 ។ លោកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃវិមានរដូវរងា។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាគាត់ត្រូវបានគេប្រគល់ទៅដោយមិនបានបញ្ចប់។ មានការជេរប្រមាថនិង banisters ឈើបណ្តោះអាសន្នដែលត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងដងសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1939 ត្រូវបានគេតែប៉ុណ្ណោះ។

ពន្លឺ, នាវា, ផ្លូវរថភ្លើង, ដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានគេបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1918 ស្ពាននេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះគណបក្សសាធារណរដ្ឋ។ ប៉ុន្ដែនៅឆ្នាំ 1944 ក្នុងពេលមានការលំបាកមួយដែលគាត់បានវិលត្រឡប់ទៅអតីតឈ្មោះ។

ផែនការសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ

ដំបូងស្ពានវិមាននៅផ្លូវ Petersburg ត្រូវបានបង្កើតជាការងារមួយនៃសិល្បៈខ្ពស់កម្រិត, ដែលជាដើម្បីរួបរួមវង់សិល្បៈនៃកោះពីរផ្សេងគ្នានៅក្នុងការស្មុគ្រស្មាញមួយ។ សេចក្តីព្រាងដំបូងនៃជេរប្រមាថស្ពានត្រូវបានផ្តល់ដោយមានលំនាំស្មុគស្មាញមួយជាមួយនឹងការតុបតែងចង្កៀងប្រាំបីចំនួនបួនអំពូលភ្លើង-ក្លែងបន្លំនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារព្រមទាំងក្រុមរូបចម្លាក់។ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា, ដូចជាគម្រោងមួយមិនត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីប្រើជម្រើសសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ សង្រ្គាមនេះបានចាប់ផ្តើមហើយស្ពាននេះត្រូវបានបើកមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ការរចនានៃស្ពាននេះ

នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលមានប្រាំនាក់ទទឹក។ កណ្តាលនៃពួកគេលែងលះ។ វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់សំខាន់បំផុត trehsharnikovoy ។ អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់ដោយមាន Truss តាមរយៈការ។ តាមរយៈការ axle លែងលះទប់ទល់នឹងការអនុម័តស្លាបកណ្តាលមាន។ យន្តការលៃតម្រូវនៃស្ពាននេះមានទម្ងន់ប្រឆាំងពហុតោន (2800 តោន), ឧបករណ៍ដែលមានទំហំធំ - ចំនួននៃពួកគេធ្វើការជាមួយការបើកស្ពានម៉ូតូនេះ។

រយៈពេលគ្នាដែលកើនឡើង, មានទំងន់ប្រហែលប្រាំពីររយតោន។ គាំទ្របានទម្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក 25 ម៉ែត្រ។ ស្ពានវិមាននៅផ្លូវ Petersburg មានប្រវែង 250 ម៉ែត្រ, ផ្លូវរតេហរបស់ខ្លួន - 28 ម៉ែត្រ។

កំហុសការរចនា

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមអ្នកជំនាញជឿថាជាវិស្វករដែលមានបទពិសោធ AP Pshenitsky, បានគិតគូរខុសច្បាស់នៅក្នុងការរចនា។ ស្ពានពាក់កណ្តាលប្រាសាទប្រវត្តិសាស្រ្តសំខាន់បិទដូចជាសារមន្ទីរសត្វវិទ្យា, Admiralty នេះ Spit នៃកោះ Vasilyevsky, ខុទ្ទកាល័យចាប់អារម្មណ៍។ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថានៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ស្ពានវិមានមើលទៅឆ្ងាយពីការចុះសម្រុងគ្នាជាមួយទេសភាពនៃទីក្រុងទំនើប។ Impress តែស្លាបនៃស្ពាននេះនៅពេលដែលគាត់បានលែងលះគ្នានៅពេលយប់។

គុណសម្បត្តិនៃការរចនា

ទោះបីជាធ្ងន់និងមួយចំនួនរចនាសម្ព័ន្ធ pomposity AP Pshenitsky គ្រប់គ្រងដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលភាពទាក់ទាញ - ការរីករាលដាលដូចស្ពាននៅលើទឹក។ បានបង្កើតការបំភ្លឺតុបតែងច្រើននៅពេលក្រោយបានធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពនិងសម័យទំនើប។ ស្ពានវិមានត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីមួយនៃវិមាននៃវប្បធម៍និងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។

លែងលះស្ពានវិមាន

សព្វថ្ងៃនេះវាជាផ្នែកមួយនៃការទាក់ទាញទៅទស្សនាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងស្អាតអស្ចារ្យនេះ។ ភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់បានប្រមូលផ្ដុំនៅទីនេះដើម្បីត្រូវបានគេថតរូបប្រឆាំងនឹង backdrop នៃបន្ទាយនិងអាស្រមនេះ។ វាជាញឹកញាប់អាចធ្វើទៅបានគឺឮភាសាផ្សេងបានចោទសួរថាតើវិមានស្ពានច្រើនបង្កាត់ពូជ។

សកម្មភាពចម្បងកើតឡើងនៅពេលយប់។ ការលែងលះវិមានស្ពានចាប់ផ្តើមនៅ 1 ម៉ោង 25 នាទីមាន MSK ។ នៅចំណុចនេះ, នៅទីនោះគេនឹងទូករាប់សិបនាក់និងនាវាតូចមួយជាមួយនឹងភ្ញៀវទេសចរដែលចង់ឃើញនីតិវិធីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ។ នៅពេលនេះនៅលើនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនេរ៉ាតែងតែ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដប់នាទី (1 ម៉ោង 35 នាទី) ការពារទន្លេទូកបំបែកទស្សនាទាំងអស់នៅក្នុងទន្លេតូចនិងប្រឡាយ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅពេលនេះវាចាប់ផ្តើមចលនានៃនាវាភាគច្រើនធំនៃឆានែលមេ។ នៅ 4 ម៉ោង 55 នាទីបន្តចលនានៅតាមបណ្តោយស្ពាន។

ថាតើស្ពាននេះត្រូវបានទាមទារការកសាងឡើងវិញ

យោងទៅតាម "Mostotrest" នៅក្នុងពីរពាន់ឆ្នាំទីប្រាំបីនៃស្ពានវិមានបានចាប់ផ្តើមដើម្បីទាមទារឱ្យរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធធំ។ បើទោះបីនេះត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងវិញរបស់ខ្លួនមិនទាន់សម្រេចការសាងសង់បានពន្យាពេលស្ពានថ្មីមួយដែលកោះសាន់ធ័រនេះ។ ខែកញ្ញាម្ភៃប្រាំពីរ, ពីរពាន់នាក់នៃទីប្រាំបួនយប់ស្ពាននេះត្រូវបានឃុំខ្លួនអស់រយៈពេលហាសិបនាទីដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការវិល។ នេះបានកើតឡើងដោយសារតែការ "អស់កម្លាំង" - ពេលវេលាចុងក្រោយនេះត្រូវបានជួសជុលស្ពាននៅពួកចិតសិបនាក់។

ជំនួយការធ្វើដំណើរ

នៅឆ្នាំ 1997 ស្ពាននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងបំភ្លឺល្អ, ដូច្នេះរូបថតរបស់អ្នកទាំងអស់គ្នានឹងមានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកឈរនៅខាងមុខសារមន្ទីរអាស្រម, នៅក្នុងរយៈពេលស្ពាននោះអ្នកនឹងឃើញខុទ្ទកាល័យរបស់ចាប់អារម្មណ៍។ ហើយប្រសិនបើអ្នកឈរនៅ Admiralty, នៅក្នុងចម្ងាយដែលអ្នកនឹងត្រូវបានបង្ហាញប៉មកណ្តឹងនៃការបន្ទាយ។

ទៅដល់ទីនោះ

អ្នកគួរតែបញ្ចូលស្ថានីយ "Vasileostrovskaya" នៅលើធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយមហាវិថីផ្លូវលោកអនទ្រេបានទៅនេរ៉ានេះ។ បន្ទាប់មកបានក្លាយឆ្វេងនិងដើរតាមសាកលវិទ្យាល័យទំនប់។

គ្រាន់តែចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Nevsky Prospect" ឬ "Gostiny Dvor" ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅនៃការកាត់បន្ថយចំនួននៃផ្ទះនេះ។ ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 2012 ចរាចរណ៍នៅលើស្ពាននេះត្រូវបានបិទដោយសារតែការរុះរើនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកបានកើតឡើងដើម្បីឱ្យមាននៅក្នុងរដ្ឋធានីភាគខាងជើងកុំភ្លេចបញ្ចូលក្នុងដំណើររបស់ពួកគេកាលវិភាគវិមានស្ពាននេះ។