ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kaluzhskaya": ការរៀបរាប់តំបន់រថភ្លើងក្រោមដី

ស្ថានីយ៍ "Kaluzhskaya" ទីក្រុងម៉ូស្គូរថភ្លើងក្រោមដី (ម៉ូស្គូ) គឺនៅលើបន្ទាត់ Kaluga-Riga, រវាងក្រោមដីនេះ "Belyaevo" និង "Novye Cheryomushki" ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះដែលជាការនិយាយដោយសង្ខេបអំពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអគារលក្ខណៈពិសេសរចនានិងអំពីការរំពឹងទុកនាពេលអនាគតនៃការរីកចម្រើនរបស់ខ្លួន។

រថភ្លើងក្រោមដី "Kaluga": សំណង់

"Kaluga" - ស្ថានីយ៍ជួរឈរប្រភេទមួយដែលមានជម្រៅតូចមួយនៃការដាក់ (បានតែដប់ម៉ែត្រ) ដែលមាន 3 មានទទឹក។

វាបានសាងសង់ឡើងគម្រោងអគារនេះនៃ Y. ស្ថាបត្យករ Kolesnikova និង N. ខ្ញុំ Demchinskogo ។ នេះជាសាលធំមានគម្រោងគំរូរចនាមួយដែលហៅថា "បបយកសតវក្អេប" ប៉ុន្តែវាគឺជាការខុសគ្នាបន្តិចពីប្រភេទនៃការផ្លាស់ប្តូរជួរឈរនិងចំនួនរបស់ពួកគេ (ចម្ងាយរវាងជួរឈរក្នុងជួរដេកមួយ - 6,5 ម៉ែត្រទៅ 26 ជួរឈរដែលបានរៀបចំនៅក្នុងជួរដេក 2) នេះ។

សាលជួរឈរដែលបានតុបតែងដោយចម្លាក់ថ្មម៉ាបផ្កាឈូកបៃកាល់, ជញ្ជាំងធ្វើដំណើរ - ឥដ្ឋការ៉ូស, តុបតែងជាមួយបញ្ចូលដែក (មាន MA Shmakov កក Leonteva) និងជាក្រឡាក្បឿងជាមួយប្រផេះថ្មក្រានីត។

ប្រធានបទនៃការសង្គ្រោះនេះគឺរុករករ៉ែនៃអវកាស។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kaluzhskaya" មិនមានការបញ្ចុះដី។ ទីក្រុងនេះអាចត្រូវបានឈានដល់ត្រឹមតែនៅលើ ផ្លូវក្រោមដី, មើលផ្លូវ។ Obrucheva សហជីពហាងធ្វើនំនិងអនុម័តវិទ្យាសាស្រ្ត, នៅលើផ្លូវធំក្នុងតំបន់ Starokaluzhskoe និងបណ្ឌិត្យសភា Keldysh នេះ។

ពីប្រវត្តិសាស្រ្ត

ពីឆ្នាំ 1950 ដល់ឆ្នាំ 1961 ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេហៅថា "Kaluga" (បន្ទាត់រង្វង់) ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាដើម្បី Muscovites ជា "ខែតុលា" ។

នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីឆ្នាំ 1964-1974 នេះ "Kaluzhskaya" គឺដី, ត្រូវបាននៅក្នុងការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃការ Kaluga កាំ។ ទីតាំងរបស់ខ្លួននៅពេលនោះ - ឃ្លាំងល្ងាច-5 "Kaluga" ។ ការតុបតែងណាមួយនៅទីនេះខណៈពេលដែលការអវត្តមាន។

នៅពេលបន្ទាត់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Belyaevo" នេះត្រូវបានកើនឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1974 ស្ថានីយ៍ដីនេះត្រូវបានបិទនិងបានផ្ទេរទៅដី។ ការផ្លាស់ប្តូរបានកើតឡើងនៅទីនេះបានមិនសំខាន់ខ្លាំងណាស់គឺ។ បានអភិរក្សវេទិកានិងផ្លូវ។ ការប្រកួតដើមមួយចំនួនមានអាយុផងដែរ។

អតីតបន្ទប់ល្វែងឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើជាបន្ទប់ការកម្សាន្ដសម្រាប់កម្មករ។

ឈ្មោះរបស់ស្ថានីយ៍របស់ខ្លួនដែលទទួលបាននៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់នៅជិតផ្លូវហាយវ៉េ Kaluga, ដែលជាការបន្តនៃផ្លូវសហជីពមួយ។ តំបន់នៃឈ្មោះដូចគ្នានេះត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយយ៉ាងខ្លាំងពីផ្លូវក្រោមដីនេះ។

តំបន់ទេសចរណ៍នៃជុំវិញនោះ, ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

មិនច្រើនអាចគាប់តំបន់រថភ្លើងក្រោមដី "Kaluga" theatergoers ចូលចិត្តនិងអ្នកគាំទ្រទៅទស្សនាសារមន្ទីរ។ និងនៅឡើយទេ, នៅទីនេះអ្នកអាចរកឃើញអ្វីដែលត្រូវធ្វើនិងកន្លែងដែលត្រូវសម្រាក។ គ្រប់ប្រភេទនៃហាងកាហ្វេហាងនិងភោជនីយដ្ឋានជាមនុស្សជាច្រើននៅទីនេះ។

នៅថ្ងៃទីមួយនៃការជាន់» Kaluga "ផ្សារទំនើបនិងកម្សាន្តស្មុគ្រស្មាញដែលមានទីតាំងនៅក្បែរស្ថានីយ៍, ជាស្រស់ស្អាតប្រាំបួនភាពយន្ត" ភាពយន្តឧទ្យាន "។

ផងដែរនៅក្នុងតំបន់នេះអ្នកអាចទស្សនាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៍ "រយៈបណ្ដោយទីមួយ" និងសារមន្ទីរ Paleontological ។ Orlov បាន, ដែលជាផ្នែកមួយនៃសារមន្ទីរធំជាងគេក្នុងពិភពលោក (ប្រវត្តិសាស្រ្តធម្មជាតិ) ។ វាមានប្រាំមួយបន្ទប់ជាមួយនឹងការតាំងពិព័រណ៍តែមួយគត់នៃរូបធាតុសរីរាង្គនៅទូទាំងពិភពលោកនិងគ្រប់វ័យ (ពីសម័យបុរាណរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើនបាន) ។ លើសពីនេះទៀតវប្បធម៍និងសិល្បៈស្រឡាញ់មានឱកាសក្នុងការទទួលស្គាល់សារមន្ទីរនៃតំបន់ជាយក្រុងភូនិងការប្រព្រឹត្ដរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ-វិចិត្រករល្បីល្បាញនៃសត្វនេះ។

នៅជិតស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅភោជនីយដ្ឋានមួយចំនួននិងហាងកាហ្វេជាមួយអាហារផ្សេងគ្នា: អឺរ៉ុប, ជប៉ុន, ទិសនិងផ្សេងទៀត (ឧភោជនីយដ្ឋាន "ការិយាល័យក្លឹប", "ទីក្រុងឡុងដ៍ក្លឹប") ។

ដូចគ្នានេះផងដែរមិនឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍ "Kaluga" មានភាពខុសគ្នាធំមួយនៃហាងលក់, ដូចជាទីផ្សារខ្នាតតូច។

នៅលើគេហទំព័ររបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូមាន Metro នេះគឺជាការងាយស្រួលណាស់, ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក: រថយន្តក្រុងយាន, រថយន្តក្រុងរទេះនិងរថយន្តតាក់ស៊ី។

ស្ថានីយ៍ "Kaluzhskaya" រថភ្លើងក្រោមដីក្នុងតួលេខ

ស្ថានីយ៍នេះមានលេខកូដមួយនៃ 104 ករណីបើយោងតាមការឆានែលក្រុងម៉ូស្គូទូរទស្សន៍ "ទីក្រុងម៉ូស្គូ 24" សមត្ថភាពនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kaluzhskaya" សម្រាប់ឆ្នាំ 2014 - 131 000 នាក់។ ការដឹកជញ្ជូនដោយដីនៅទីតាំងនៃស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគេប្រើក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃអ្នកដំណើរ 85,000 នាក់នេះ។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាននៅលើទស្សនវិស័យសម្រាប់ពេលអនាគត

នៅក្នុងពេលអនាគតវាត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាការផ្លាស់ប្តូរថ្មីនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2019 ដើម្បីបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Kaluzhskaya" សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូទីបី។ វានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយ៍ដែលមានស្រាប់មួយ។

កម្មវិធីនេះបានបង្កើតគម្រោងនេះនៅលើតំបន់បណ្តាញ "Kakhovka" - "រំពឹង Vernadskogo" ប្តូរតាមរយៈការបញ្ចុះបញ្ចូលបានកំណត់ពេលនេះ (កូរ៉េខាងជើង) ស្ថានីយ៍បន្ទាត់ Kaluga-Riga, ដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងត្រូវបានពង្រីក។