រថភ្លើងក្រោមដី "Mitino" - ស្ថានីយ៍ដែលខ្ញុំស្រឡាញ់

រថភ្លើងក្រោមដី "Mitino" ... ប្រជាពលរដ្ឋនៃបណ្តាទីក្រុងធំ, ប្រហែលជា, ដឹងថាមានស្ថានីយ៍មួយចំនួនដែលជាទូទៅ unremarkable មើលពីក្រៅហើយបើគ្មានអ្វីនៅក្នុងពួកគេដូច្នេះមិនមែនជាពិសេសនិងគួរតែមានការស្វែងរកដោយខ្លួនឯងជាអ្វីមួយ វិលតម្លៃថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿកក់ក្តៅនិងឈប់នៅក្នុងទ្រូងនិងការរបស់គាត់។ ហេតុអ្វីបានជា? ភាគច្រើនកន្លែងភ្ជាប់នេះការចងចាំពីកុមារភាពនិងប្រហែលជានៅចំណុចនេះនៅតែរស់នៅជិតនិងជាទីស្រឡាញ់របស់យើងមនុស្ស។

ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំវាគឺជា។ ខ្ញុំបានមើលរយៈពេលយូរ, របៀបក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Mitino" តំណាងក្នុងចំណោមដំបូងដែលមើលឃើញការរចនារបស់នាងហើយឥឡូវនេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មក, ដោយសារតែ ការធ្វើដំណើរគ្នាមានន័យថាកិច្ចប្រជុំរង់ចាំជាយូរមកហើយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ផ្នែកទី 1 ពទូទៅនិងប្រវត្តិសាស្រ្ត។

Mitino គឺជាអារេដែលមានទំហំធំដោយស្មើភាពនៃរដ្ឋធានីកំពុងតែដេកលក់ព្រះអង្គមានតម្រូវការក្នុងការកែលម្អផ្លាស់ប្តូដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេ brewing សម្រាប់រយៈពេលយូរមួយ។ សម្ពោធនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2009 ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទី 180 ដែលជា "Mitino" ត្រូវបានចាត់ទុកមួយនៃក្មេងជាងគេនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 1992 ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1995 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កកការសាងសង់ជាបណ្តោះអាសន្នដោយសារតែកង្វះនៃមូលនិធិ។

ហើយបានតែ 13 ឆ្នាំក្រោយមកបានបញ្ជាឱ្យរដ្ឋការក្រុងដើម្បីបន្តផែនការ។ ដំបូងចុះចាញ់ "Mitino" ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2011 នោះទេប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿនិងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់នេះបានគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែពីរឆ្នាំមុន។

លើសពីនេះទៀតដែលជាលទ្ធផលនៃប្រជាជនស្រុកមួយបានចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការតែបីស្ថានីយ៍។ ហើយនៅថ្ងៃនេះផ្នែក Mitinsky ទាំងមូលមានមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្រោមដីធំទាំងបី "Myakinino", "Volokolamskaya" និង "Mitino" ។ ថាពួកគេបានកើនឡើងភ្លាមដោយសាខាស្ទើរតែ 6 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកទី 2 "Mitino" ស្ថានីយ៍។ របៀបដែលវាមើលទៅពីខាងក្នុងនេះ?

ឥឡូវ "Mitino" - រថភ្លើងក្រោមដី, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបេះដូងនៃស្រុកដដែលនេះ, នៅចំនុចប្រសព្វនៃតាមដងផ្លូវចំនួនពីរតាមដងផ្លូវមមាញឹក: Mitinsky និង Dubravnaya ។ នេះគឺជាស្ថានីយ៍នេះបន្ទាត់ Arbatsko Pokrovskaya វែងបំផុត។

ថ្មម៉ាបនិងបេតុង, ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះ - នេះគឺជាសម្ភារៈប្រពៃណីសម្រាប់ការសាងសង់ដូចជាសម្រាប់ការរចនានៃកន្លែងនោះ។

បន្ទប់រង់ចាំនេះមិនមានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់អំពីការរចនា, ប៉ុន្តែនៅក្នុងការសាងសង់វេទិកាចុះចតនេះ, ការបង្កើតថ្មីដែលបច្ចេកទេសជាច្រើនដែលត្រូវបានគេប្រើ។ ដែលទទួលបានជោគជ័យភាគច្រើននៃពួកគេប្រហែលជាគឺជាបន្ទះ LED ពិសេសដែលគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់គែមវេទិកានេះ។ វាត្រូវបានរៀបចំដូច្នេះថានៅពេលការមកដល់នៃពន្លឺរថភ្លើងពុកផុយបន្តិចម្តងហើយនៅពេលដែលផ្ញើជាថ្មីម្តងទៀតបានក្លាយទៅជាភ្លឺ។ លើសពីនេះទៀតសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរនិងដើម្បីសន្សំទំហំ, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនឱ្យដាក់ការិយាល័យលក់សំបុត្រនៅក្នុងបន្ទប់មេ។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅផ្លូវកាត់បិរេកាមនេះ។

ស្ថានីយ៍នេះមានរចនាសម្ព័ន្ធនិងការរចនាតុដេកមួយត្រូវបានចាត់ទុករាក់។ ជម្រៅរបស់វាគឺគ្រាន់តែជា 14 ម៉ែត្រ "Mitino" - តែនៅក្នុងផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ, ដែលគ្រាន់តែជា 10 ទិន្នផល: 3 នៅឡប់ប៊ីភាគខាងកើតនិង 7 នៅភាគខាងលិចសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរជាជនពិការគឺមានការកើនឡើងចំនួនបីត្រូវបានកសាងឡើង។

ដោយ ឆ្លងកាត់ក្រោមដី ដែលអ្នកអាចទទួលបាននៅលើផ្លូវ។ Mitinsko ដ្ឋាន។ ព្រះអាសេរ៉ានិងទី 2 Mitinsky ផ្លូវ។

ផ្នែកទី 3 "Mitino" រថភ្លើងក្រោមដី។ តើមានអ្វីដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅជុំវិញនោះ?

ចំពោះការត្រួតពិនិត្យនៃការទាក់ទាញរបស់ទីក្រុងនេះគ្រាន់តែមិនមានតម្លៃដែលវាបានបញ្ជូននៅក្នុងទិសដៅនេះ។ មិនមានអ្វីដែលពិសេសគឺ, និងស្ថានីយ៍ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ភាពប្រសើរឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនគាំទ្រអចលនលំនៅដ្ឋានមួយយ៉ាងធំ។ ខណៈពេលដែលអ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មសម័យទំនើប, ភាគច្រើនទំនងជាពិតជាត្រូវទៅនៅទីនេះដើម្បីជិះនៅលើស្ពានរថភ្លើងក្រោមដីឬស៊ាំជាមួយស្ថានីយ៍នេះគឺជាការរចនាថ្មីបំផុតនៃប្រភេទនេះ។ នៅទីនេះប្រហែលជា, និងការទាំងអស់។

មនុស្សជាច្រើនមកពីតំបន់ជុំវិញនោះបានមកទីនេះដើម្បីទស្សនាមួយនៃទីផ្សារវិទ្យុធំរបស់ទីក្រុងនេះឬក្រុមហ៊ុននេះក្នុងការមើលឃើញខ្សែភាពយន្តថ្មីក្នុងវិស័យភាពយន្តសហសម័យជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យណាស់។

ជួបដោយចៃដន្យ, វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថានៅថ្ងៃនៃខែនោះសូម្បីតែចាប់ផ្តើមការងាររបស់ខ្លួន Metro នៅ 5:45 និងសេសដប់ប្រាំនាទីដំបូង។ បិទស្ថានីយ៍នៅម៉ោង 1 ព្រឹកជារៀងរាល់ថ្ងៃ។