យន្តហោះរុស្ស៊ីនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី។ យន្តហោះដំបូងរបស់រុស្ស៊ី

សហភាពសង្គមនិយមសូវៀតក្នុងអំឡុងសាធារណរដ្ឋសង្គ្រាមបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមូលដ្ឋាននៃកងនាវារបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងសាមសិបជាផ្នែកមួយនៃកងនាវានេះត្រូវបានត្រួតត្រាដោយយន្តហោះនៃការផលិតបរទេសថាដោយពាក់កណ្តាលនៃសង្រ្គាមនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយយន្តហោះយោធារុស្ស៊ី។

លក្ខណៈសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍យោធាសូវៀត

សំណង់នៃសហភាពសង្គមនិយមសូវៀតសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិត, សន្មត់ស្វ័យភាពពេញលេញនៃការណាមួយនៃសាខានោះ, វាត្រូវបានឧស្សាហកម្ម, កសិកម្មឬយោធា។ ទោះយ៉ាងណានៅប្រសព្វនៃយន្តហោះម្ភៃនិងកងយន្តហោះចម្បាំងសាមសិបនេះត្រូវបាននាំចូល។ មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងយន្តហោះរុស្ស៊ី 2 និងតែអាន-9 Tupolev អានរចនាផលិតកម្ម។ បញ្ហា aviavooruzheniya កងទ័ពក្រហមនៅពេលនោះមាន:

- រថយន្តម៉ូដែលហួសសម័យ!

- លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសក្រីក្រនៃយន្តហោះ;

- neunifitsirovannost (ការរីករាលដាលធំនៃម៉ូដែលនិងម៉ាកមិនអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមូលដ្ឋានទិន្នន័យគ្រឿងបន្លាស់) ។

ការបង្កើតយន្តហោះយោធាមុនពេលដែលពិភពលោក

ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះមកជាមួយការបង្កើតវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ ការកើតនៃវេទិកាអប់រំមួយដែលបានផ្ដល់ឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងចំនួននៃអ្នកជំនាញក្នុងរោងចក្រយន្តហោះនិងការិយាល័យរចនា។

រដ្ឋាភិបាលសូវៀតបាន ធ្វើការវិនិយោគធនធានបន្ថែមទៀតមនុស្សនិងហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងយន្តហោះរុស្ស៊ី។ រួចទៅហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរយៈពេលប្រាំឆ្នាំមុនសង្គ្រាមលើកទីពីរយន្តហោះបានផលិតធំទូលាយនៃមូលដ្ឋានវដ្តមួយពេញលេញ។ វាដំណើរការភារកិច្ចរបស់អគ្គលេខាធិការស្តាលីនដើម្បីបង្កើត អាកាសចរណ៍សម័យទំនើប។ នៅក្នុងពាក់កណ្តាលសាមសិបនៃការហោះហើរចុងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តលើកដំបូងរបស់សូវៀតបំផ្ទុះគ្រាប់បែកលាក់នៅក្រោមនាវាដឹកជញ្ជូនស៊ីវិល។ យន្តហោះរុស្ស៊ីដំបូងដែលបន្ទាប់មកបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី II ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលជា Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov និងអ្នកដទៃទៀត។

ការធ្វើតេស្តយុទ្ធជនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្រៅប្រទេសផងដែរ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ បន្ទាប់មកយន្តហោះ Polikarpov ត្រូវបានធ្វើតេស្ត, ម៉ាក I-15 ហើយខ្ញុំ-16 ។ ទោះយ៉ាងណាលទ្ធផលខកចិត្ត។ គ្រឿងចក្ររបស់អាល្លឺម៉ង់បានបាត់បង់យ៉ាងខ្លាំងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។

ស្តាលីនមិនជាតារាលើពានរង្វាន់និងធនធានដែលបានត្រៀមទុកសម្រាប់អ្នករចនាយន្តហោះរបស់រុស្ស៊ី។ ក្រុមអ្នកប្រយុទ្ធបានទទួល radioosnastku ព្រមទាំងតាមរយៈការអភិវឌ្ឍនៃការរចនាម៉ូដការលាយបញ្ចូលគ្នាសម្ភារវិទ្យាសាស្រ្តថ្មីដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែលបានអនុវត្តលក្ខណៈនៃរថយន្តដើម្បីប្រយុទ្ធ។

យន្ដហោះមុនពេលសង្រ្គាម

បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់រដ្ឋមុនសង្គ្រាមនៃការសម្តែឧស្សាហកម្មសង្គ្រាមការពារជាតិស្នងការ Voroshilov អាកាសចរណ៍នេះកិច្ចប្រជុំពេញអង្គគណៈកម្មាធិនៅលើនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1939 កណ្តាល។ របាយការណ៍របស់លោករៀបរាប់ពីការកើនឡើងយ៉ាងសំខាន់នៃអាកាសចរណ៍នៃសហភាពសូវៀត។ ជាពិសេសកងទ័ពអាកាសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 1934 ឆ្នាំនេះមានការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំ 138 ភាគរយ។ ចំនួននៃយន្តហោះបានកើនឡើង 1,3 ដង។

សមាមាត្រ។ បំផ្ទុះគ្រាប់បែកនិងការប្រយុទ្ធ

ការសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសត្រូវបានដាក់នៅលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់។ វាត្រូវបានគេជឿថាវាជាកាត Trump នៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងទ័ពលោកខាងលិច។ ដូច្នេះយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់បានកាន់កាប់នោះភាគច្រើនជាកងនាវា។ យុទ្ធជនឧទ្យានបានកើនឡើង 2,5 ដង។

នៅក្នុងការចំណាយនៃការរចនាយន្តហោះរបស់រុស្ស៊ីបានដាក់ចូលទៅក្នុងកម្រិតថ្មីសំខាន់មួយ។ នៅទីនោះត្រូវបានគេផងដែរបង្កើតឡើងនិងដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការ M-25 ម៉ូតូអំណាច 715 ដែល សេះ សមត្ថភាពត្រជាក់ខ្យល់នៃ 100 M-750 សេះ, ប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់មួយ aqueous ។ ការហោះហើរកម្ពស់អតិបរមាកើនឡើងផងដែរហើយមានចំនួនដល់ទៅ 14-15 ពាន់ម៉ែត្រ។ យន្តហោះបានក្លាយទៅជារូបរាងសម្រួលបន្ថែមទៀត, ថយចុះធន់ទ្រាំទៅនឹង apparatuses ខ្យល់។ កំណើនផលិតកម្មបានជំរុញសេចក្តីណែនាំនៃការហូរនិងការបង្ក្រាបផ្សិតនេះ។

ដោយឆ្នាំ 1941 បានអភិវឌ្ឍពីយន្ដហោះចម្បាំងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសហភាពសូវៀតដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតយន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG បាន, យ៉ាកនិង LAGG ។ បញ្ហាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជា IL-2 ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យជានិច្ច។ នេះបើយោងតាមយុទ្ធសាស្រ្ត "ស្អាតមេឃ" នោះគ្រោងនឹងចេញផ្សាយនៅជុំវិញ 100,000 យន្តហោះប្រភេទ SU-2 ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការហៅកងកម្លាំងខ្យល់ត្រូវបានគេប្រារព្ធធ្វើឡើង។

ការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាម

ចាប់ផ្តើមម៉ោង 8:00 អាល្លឺម៉ង់បានវាយប្រហារសហភាពសូវៀតនៅក្នុងយន្តហោះសូវៀត 1200 ត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងនោះរួមមានយន្តហោះជាច្រើនជាមួយហាងទាំងអស់។ នៅក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំនេះ Luftwaffe គ្របដណ្តប់សូវៀត។ យន្តហោះដែលខ្ញុំ-15 ខ្ញុំបានបាត់បង់-16 ថ្មីបំផុតរបស់ហ្វាស៊ីសជាសំខាន់» Messerschmidt "និង" Junker "។ ពេលខ្លះសូម្បីតែនៅលើយន្ដហោះដែលមានវ័យចំណាស់អាចសម្រេចបាននូវការទទួលជ័យជម្នះក្នុង aviaduelyah ។ រយៈពេលមួយខែយន្តហោះរុស្ស៊ីត្រូវបានបំផ្លាញ 1.300 គ្រឿងខ្យល់អាល្លឺម៉ង់។
ប្រាំមួយខែក្រោយមកផលិតយន្តហោះអរិភាពបានធ្លាក់ចុះជិតបួនដង។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលថាអាល្លឺម៉ង់បានចូលទៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូនិងបានបង្ខំឱ្យជម្លៀសផលិតកម្មសំខាន់ដែលផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នេះ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1941 ផែនការសម្រាប់ការផលិតនៃគ្រប់ប្រភេទនៃយន្តហោះយោធានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយត្រឹមតែ 40 ភាគរយ។

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃស្ថានភាពសហគ្រាសជម្លៀសចេញបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង, និងដោយ 1944 ព្រលានយន្តហោះបានទទួលការរថយន្តប្រយុទ្ធប្រហែល 100 ប្រចាំថ្ងៃ។ ទំនើបកម្មទទួលបានពិតជាម៉ូដែលទាំងអស់។ ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺដើម្បីផ្តល់នូវ JAK-3, LA-5, IL-10, PE នៅ-2 JAK-9 ។

អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ច អាចត្រូវបានតាមដានពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ:

- ឆ្នាំ 1942 - 25 400 គ្រឿង។

- ឆ្នាំ 1943 - 34 900 គ្រឿង។

- ឆ្នាំ 1944 - 40 300 គ្រឿង។

ដោយឆ្នាំ 1944 សហភាពសូវៀតគឺប្រសើរជាងណាស៊ីអាឡឺម៉ង់នៅក្នុងចំនួននៃយន្តហោះ 2,7 ដង។ កត្តាមួយគឺល្បឿននៃការជួបប្រជុំគ្នានេះ។ ការរចនានៃយុទ្ធជនរបស់យើងនេះគឺច្រើនទៀតបុព្វកាលជាងក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់និងអាមេរិក។ ជាការពិតណាស់មិនមែនតែងតែគុណភាពនៃ aviaproduktsii នេះគឺនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃឧស្សាហកម្មយន្តហោះសូវៀត។

យន្តហោះរុស្ស៊ីនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី។ ម៉ាក SS2

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1937 នៅការិយាល័យ Tupolev ដឹកនាំដោយរចនា Pavel Osipovich Sukhoi ។ ជាដំបូងយន្តហោះនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅក្បែរ 1" និងត្រូវបានចេញជាមួយនឹងការ M-88 ម៉ូតូរបស់ 1100 សេះ។ Su-2 ផលិតនៅរោងចក្របី។ ល្បឿនហោះហើររបស់យន្តហោះ Su-2 - ច្រើនជាង 490 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងរយៈកម្ពស់ 6000 ម៉ែត្រនោះគឺ។ នៅលើយន្តហោះត្រូវបានគេយកកាំភ្លើងយន្ត 6 ។ ការផ្ទុកទំលាក់គ្រាប់បែកម៉ាក SS2 បានប្រែប្រួល។

ប្រភេទ SU-2 - ការមួយនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជាលើកដំបូងបានចូលសង្គ្រាម។ វាដំណើរការប្រភេទនៃភារកិច្ចមួយ។ វាត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីប្រភេទ SU-4 ។

Yak-9

នៃយុទ្ធជនដែលបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរវាជាការផ្តល់នូវម៉ូដែលនេះ។ សូម្បីតែប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបយន្តហោះរុស្ស៊ីរូបថតយ៉ាក-9 មានកំណត់រចនាប័ទ្មផ្នែកខាងក្រៅខ្លួនរបស់វាផ្ទាល់។ វាត្រូវបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1942 ។ មូលដ្ឋាននេះគឺជារោងចក្រយ៉ាក-7B ។ ដោយជំនួសផ្នែកឈើដើម្បីអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងអ្នកប្រដាល់ទម្ងន់។ អាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌនៅលើយន្តហោះនោះមានមួយ កាំភ្លើងធុនធ្ងន់ និងកាណុងបាញ់មួយ។ យន្ដហោះនេះមានលក្ខណៈសម្បត្ដិដោះស្រាយល្អឥតខ្ចោះ, បរបានយ៉ាងល្អនិងជាការងាយស្រួលក្នុងការតិបត្តិការ។ លោកបានឈ្នះម៉ូដែលមុននៅ ល្បឿនអតិបរមា និងជួរ។ សូចនាករទាំងនេះគឺជាកំណត់ត្រាមួយសម្រាប់ទាំងអស់នៃឆ្នាំ 1944 ថ្នាក់នៃយន្តហោះ។ លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងអស់នេះអនុញ្ញាតឱ្យការប្រយុទ្ធសមរម្យជាមួយយន្តហោះយោធានាំមុខគេនៃសត្រូវ។
ផលិតយន្ដហោះត្រូវបានធ្វើឡើងពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់អរិភាពនេះ។ ហើយការទាំងអស់ត្រូវបានដោះលែងរថយន្តយោធាប្រហែល 16.800 នៅក្នុងកំណែជាច្រើន។