ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Pervomaiskaya"

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Pervomayskaya" គឺជាចុងបញ្ចប់លើទិសខាងកើតនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Arbat-Pokrovskaya ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅលើលាតសន្ធឹងរវាងស្ថានីយ៍ "Schelkovskaya" និង "Izmaylovskaya" ។ អ្នកដំណើរដំបូងបានឡើងលើវេទិកានេះនៅខែតុលាឆ្នាំ 1961 ។ ហើយរហូតដល់រដូវក្តៅឆ្នាំ 1963 ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Pervomayskaya" គឺជាកន្លែងចុងក្រោយរហូតដល់ទិសខាងកើតនៃខ្សែត្រូវបានបន្តទៅ "Shchelkovskaya" ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកជាងកន្លះសតវត្សត្រូវបានកន្លងផុតហើយគ្មានមូលហេតុដើម្បីជឿថាស្ថានភាពអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរទេ។ ផែនការសម្រាប់បន្តការបន្តនៃខ្សែរថភ្លើងនិងការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនហួសពីផ្លូវក្រវាត់ម៉ូស្គូមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។

Metro "Pervomaiskaya" នៅលើផែនទីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ

សូម្បីតែមានការស្រមើលស្រមៃដែលមានការរីកចម្រើនក៏ដោយក៏មិនអាចស្រមៃឃើញស្ថានីយនេះជាការងារសំខាន់នៃស្ថាបត្យកម្មបានទេ។ រូបរាងខាងក្រៅរបស់វាគឺមិនសមស្របនិងបញ្ចេញមតិតិចតួច។ ដោយប្រភេទស្ថាបនាស្ថានីយរថភ្លើង "Pervomaiskaya" គឺជាស្ថានីយ៍ជួរឈរបីជួរឈរនៃការរាស់រាក់។ សាលាសាលធំត្រូវបានគាំទ្រដោយជួរឈរបេតុងពង្រឹងពីរជួរ។ ជួរឈរតូចចង្អៀតបន្តិចនៅកំពូល។ ពួកវាត្រូវបានតុបតែងដោយថ្មម៉ាបក្រហម។ ការរចនាស្រស់ស្អាតនៅលើនេះត្រូវបាន exhausted ។ ជួរឈរមួយជួរនីមួយៗមានចំនួន 40 ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "ថ្ងៃទិវា" គឺជាស្ថានីយដំបូងនៃការរចនាស្រដៀងគ្នា។ នៅពេលអនាគតប្លង់ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់សម្រាប់គំរូនេះហើយត្រូវបានគេប្រើម្តងហើយម្តងទៀតទាំងនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងនៅតាមបណ្តាទីក្រុងដទៃទៀតនៃសហភាពសូវៀតដែលជាកន្លែងដែលផ្លូវក្រោមដីត្រូវបានរចនានិងសាងសង់។ នៅក្នុងរង្វង់ស្ថាបត្យកម្មការធ្វើផែនការនេះត្រូវបានគេហៅថា jokingly "កណ្តាល" ។ នៅលើរូបរាងខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍សម័យដែលវាត្រូវបានគេសាងសង់និងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់។ វាជាសម័យដ៏ល្បីល្បាញមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តវប្បធម៌សូវៀតដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ការតស៊ូប្រឆាំងនឹងភាពវឹកវរស្ថាបត្យកម្ម" ។ ហើយ "Pervomayskaya" នៅតែមានសំណាង។ ស្ថានីយ៍ "Izmaylovskaya" ឬ "Zhdanovsky" មើលទៅមិនទៀងទាត់ច្រើនទៀត។ នៅទីនោះជ័យជម្នះលើស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានបញ្ចប់និងចុងក្រោយ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏ខ្លាំងក្លាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយធ្វើដំណើរពីមជ្ឈមណ្ឌលមូស្គូទៅខាងកើតតាមបណ្តោយបន្ទាត់ Arbat-Pokrovskaya ។ នៅក្នុងកាំមួយមានស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មនិងប្រវត្តិសាស្រ្តដូចជា "Kievskaya", "Smolenskaya", "Arbatskaya", "បដិវត្តការេ" ។ ហើយការធ្វើដំណើរទៅ Izmailovo, Pervomaiskaya និង Shchelkovskaya នឹងត្រូវបានបញ្ចប់។ ពាក់កណ្តាលម៉ោងមុនពេលដែលភ្នែកគឺជាប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ក្នុងសមិទ្ធផលបង្ហាញច្រើនបំផុតរបស់ខ្លួននិងការបរាជ័យអសមត្ថភាពបំផុត។

អ្វីដែលគួរអោយកត់សំគាល់គឺ Izmailovo

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានរូបរាងតិចតួចក៏ដោយក៏ស្ថានីយនេះបានបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួនក្នុងការទទួលនិងបញ្ជូនអ្នកដំណើរអស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្ស។ មានមនុស្សជាច្រើនបានចាកចេញពីទីនេះរៀងរាល់ព្រឹកដើម្បីធ្វើការហើយនៅពេលល្ងាចពួកគេត្រូវបានជួបគ្នាម្ដងទៀតដោយស្ថានីយរថភ្លើង "ឧសភា" ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូបញ្ចប់នៅទីនេះ។ នេះជាតំបន់ជាយក្រុងដែលស្ថិតនៅជិតផ្លូវ Ring Road ។ តំបន់លំនៅដ្ឋានដ៏ធំនេះប៉ុន្តែលើសពីនេះទៀតវាមានចំនួននៃការទាក់ទាញប្រវត្តិសាស្រ្តនិងដ៏ធំមួយដែលមានទំហំធំពណ៌បៃតង - Izmaylovsky ឧទ្យាន - គោលដៅថ្ងៃឈប់សម្រាកសំណព្វសំណព្វសម្រាប់ Muscovites ជាច្រើននិងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានី។ ពីស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី "Pervomaiskaya" ចេញឆ្ពោះទៅកាន់មហាវិថី Izmailovsky ទៅកាន់ផ្លូវ Pervomaiskaya និងទី 9 ឧទ្យានផាកវ៉ូយ៉ា។