ប៊ីលីស៊ីរថភ្លើងក្រោមដី: ប្រវត្តិសាស្រ្ត, លក្ខណៈពិសេស, ការពិនិត្យនៃភ្ញៀវទេសចរ

រដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ីបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនជាមួយនឹងវិមានស្ថាបត្យកម្មរបស់ខ្លួនតែមួយគត់និងប្រាសាទ។ កុំហុចដោយធ្វើដំណើរនិងផ្នែកក្រោមដីនៃទីក្រុងបុរាណ។ ប៊ីលីស៊ីរថភ្លើងក្រោមដីប៊ីលីស៊ីគឺជាធំបំផុតទីពីរនៅ Caucasus ខាងត្បូង។ លក្ខណៈពិសេសនៃប្រព័ន្ធអំពីការដឹកជញ្ជូននេះបានអានអត្ថបទរបស់យើង។

ប៊ីលីស៊ីរថភ្លើងក្រោមដី (ប៊ីលីស៊ី, ហ្សកហ្ស៊ី): ប្រវត្តិនិងសេចក្តីសង្ខេប

ពីរបន្ទាត់, 22 និង 26 បទស្ថានីយគីឡូម៉ែត្រ។ ទាំងនេះគឺជាមូលដ្ឋាននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្លូវក្រោមដីក្នុងប៊ីលីស៊ី។ ថ្ងៃការផ្តល់សេវារបស់គាត់ត្រូវបានប្រើដោយអ្នកដំណើរប្រមាណជា 500 ពាន់នាក់។

ទំហំនៃប៊ីលីស៊ីរថភ្លើងក្រោមដីគឺតិចជាងបាគូប៉ុន្តែទីក្រុង YEREVAN ធំ។ ប៉ុន្តែដើម្បីទីក្រុងម៉ូស្គូ, ឬសូម្បីតែទីក្រុង Kiev, វាមានការរីកចម្រើននិងមានការរីកចម្រើន។ ម៉េត្រូនៅក្នុង រដ្ឋធានីនៃរដ្ឋ Georgia បាន រត់ពី 6 ព្រឹកដល់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ រីកចម្រើនទៅមុខរវាងរថភ្លើង - ពី 2,5 ទៅ 12 នាទី។

ប៊ីលីស៊ីមាន Metro ចាប់ផ្តើមការងាររបស់ខ្លួននៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1966 ។ ដូច្នេះគាត់បានក្លាយជាទីបួននៅក្នុងអតីតសហភាពសូវៀត។ នៅលើការបង្កើតនិងការអនុវត្តន៍គម្រោងនេះមានការងារធ្វើច្រើនជាងពីរពាន់នាក់នៃអ្នកជំនាញដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់និងកម្មករធម្មតា។

មុន (សម្រាប់ពេលឥឡូវនេះ) នៃស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីប៊ីលីស៊ីដែលត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ។ រុក្ខជាតិថ្មីចំនួនប្រាំមួយបានរចនាឡើងដើម្បីកាលបរិច្ឆេទ។

ភាគហ៊ុនចម្រុះនិង

ប៊ីលីស៊ីមាន Metro រួមបញ្ចូលបន្ទាត់ប្រតិបត្តិការទាំងពីរ។ ក្រហម (Akhmeteli-Varketilskaya) បានដាក់ស្របនឹងស្ទឹង Kure និងមានស្ថានីយ៍ 16 ។ បៃតង (Saburtalin) មានតែ 6 ស្ថានីយ៍ដែលមានស្រាប់។ វាមានគម្រោងសាងសង់បន្ទាត់ផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណា, នៅពេលនេះកើតឡើង - វាគឺជាការដែលមិនស្គាល់។

ស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៃប៊ីលីស៊ីរថភ្លើងក្រោមដីអាចចំណាយពេលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាអ្នកទាំងពីរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអនុវត្តសាខាសមាសធាតុជាមួយ 3 ឬ 4 រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណា, នេះគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ីតូចមួយដែលទាក់ទង។

ក្នុងនាមជាភាគហ៊ុនដែលនៅផ្លូវក្រោមដីរមៀលនៃប៊ីលីស៊ីដែលត្រូវបានប្រើរថយន្តម៉ូដែលជាច្រើនដែលផលិតដោយ រោងចក្រកសាង Mytishchi ម៉ាស៊ីន។ បច្ចុប្បន្ននេះ, មួយចំនួននៃរថយន្តនេះបានទទួលការធ្វើទំនើបកម្មធំមួយនៃគំរូឆេកបាន។ ជាពិសេសនៅក្នុងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ព្រមទាំងផ្ទៃខាងក្នុងរៀបចំសារជាថ្មីខ្លាំង។

អ្នកដំណើរនៅផ្លូវក្រោមដីប៊ីលីស៊ីផ្តល់ការ 156 គ្រឿង។ រមៀលភាគហ៊ុន គឺត្រូវបានបម្រើដោយដេប៉ូពីរ» Gldani "និង" Nadzaladevi "។

មិនស្គាល់អំពីផ្លូវក្រោមដីប៊ីលីស៊ី

នៅទីនេះយើងបានចងក្រងចំនួននៃអង្គហេតុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវក្រោមដីនៅរដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ីនេះ។ ដូច្នេះនៅទីនេះពួកគេមាន:

• សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីមានតំលៃប៊ីលីស៊ី 50 Tetris ដែលស្មើនឹង 15 រូបរបស់រុស្ស៊ី។
• ក្រុងនៅក្នុងរដ្ឋ Georgia - មួយនៃអវកាសក្រោយសូវៀតប៉ុន្មានដែលបានបោះបង់ចោលទាំងស្រុងការប្រើនៃថូខឹន (ប្រព័ន្ធនៅក្នុងទម្រង់នៃការទូទាត់កាតប្លាស្ទិចមួយ);
• ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់និងសញ្ញាត្រូវបានចម្លងនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស។
• នៅខាងក្នុងរថយន្តមានអ្នកដំណើរបន្ទាត់នៃគម្រោងផ្លូវក្រោមដីនោះទេ។
• ស្ថានីយ៍និងរថភ្លើងក្នុងការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតិចតួចណាស់។
• "Electrodepot" ស្ថានីយ៍នេះគឺបើកចំហយ៉ាងពេញលេញ - មានគឺសូម្បីតែជម្រកនៅលើវេទិកាអ្នកដំណើរ។
• នៅស្ថានីយ៍មួយចំនួន, ពិដាននិងជញ្ជាំងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងផ្នែកខាងការបង្កើតឥទ្ធិពលចម្លែកណាស់។

ប៊ីលីស៊ីរថភ្លើងក្រោមដី, ប៊ីលីស៊ីធ្វើដំណើរការឆ្លើយតប

ភ្ញៀវទេសចររៀបរាប់រដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ីរថភ្លើងក្រោមដីខុសគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពិនិត្យស្ទើរតែទាំងអស់បានយល់ព្រមលើរឿងមួយ: "មិនមានអ្វីដែលមិនប្រក្រតីគឺ, ប៉ុន្តែវាធ្វើការដូចជានាឡិកាមួយ»។

ភ្ញៀវទេសចរនិយាយថាប៊ីលីស៊ីមាន Metro - សំណុំបែបបទស្អាតណាស់, រក្សាយ៉ាងល្អនិងងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង។ ភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនទៅកាន់ទីក្រុងនេះមិនអាចរកវាឃើញអ្វីពិសេសនោះទេខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀត, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, ចង្អុលបង្ហាញភាពស្រស់ស្អាតនិងប្រភពដើមនៃស្ថានីយ៍មួយចំនួន។

ពិសេសធ្វើកូដកម្ម Muscovites ផ្លូវក្រោមដីប៊ីលីស៊ីទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់មានសភាពអ៊ូអរនិងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដែលធំក្នុងផ្លូវក្រោមដីនេះបាន។ ពួកគេគិតថាវាជាកក់ក្ដៅ, ស្ងាត់និងវាស់ខ្លាំងណាស់។ ជាអកុសលមិនមែនទាំងអស់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីហ្សកហ្ស៊ីមើលទៅក្លាស៊ីស្តាយនេះ។ ពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានភ្លឺយ៉ាងលំបាក, ជាច្រើន - មាននៅក្នុងតម្រូវការនៃការជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរ។

ស្ថានីយ៍នួ

ភាពស្រស់ស្អាតពិសេសនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីប៊ីលីស៊ី, alas គឺមិនខុសគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណា, គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងដើមអាចត្រូវបានរកឃើញ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៅក្នុងប៊ីលីស៊ី។

ប្រហែលជាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការឈរនៅស្ថានីយ៍ "Rustaveli" ។ វាគឺជាការមិនត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃការស្រស់ស្អាតបំផុតប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបានជ្រៅបំផុតនៅក្រោមដីប៊ីលីស៊ី។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ ជម្រៅរបស់វា - ប្រហែល 60 ម៉ែត្រ។ ជញ្ជាំងត្រូវបានតុបតែងជាមួយសង្គ្រោះរបស់ជាងចម្លាក់ហ្សកហ្ស៊ី E. Amashukeli ។

មិនតិចស្រស់ស្អាតនិងមានស្ថានីយ៍រូបរាងអស្ចារ្យ "Tavisuplebis Moedani" ។ នៅឆ្នាំ 2007 វាត្រូវបានស្ថាបនាឡើងវិញ។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានតុបតែងជាមួយជានិមិត្តរូបធំនៃការកើនឡើងបដិវត្តន៍។

ស្ថានីយ៍ "Tsereteli" នៅក្នុងការរចនាណ៍របស់វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងអាងចិញ្ចឹមត្រីធំ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជួរឈរខ្មៅពិដានខៀវជាមួយភ្លឺ។

ប៉ុន្តែស្ថានីយ៍ "Guramishvili" នេះ, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, វាជាការគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយភាគីមិនល្អ។ វាអាចត្រូវបានហៅថាជាគួរឱ្យខ្លាចបំផុតនិងស្រស់ស្អាតនៅទូទាំងទីក្រុងក្រោមដីរបស់ប៊ីលីស៊ី។ ការតុបតែងតែមួយគត់នៃស្ថានីយ៍នេះ - គោមជាតិដែកមួយសន្លឹកស្តែស្រស់ស្អាត។

បង្អួចកញ្ចក់ស្នាមប្រឡាក់ទាន់សម័យនិងស្រស់ស្អាតតុបតែងជាមួយស្ថានីយស្រស់ស្អាតមួយទៀតនៃរថភ្លើងក្រោមដីប៊ីលីស៊ី - "Avlabari" ។ នាងបានដោយមោទនភាពពាក់ចំណងជើងនៃត្រីមាសចំណាស់ជាងគេបំផុតនៃរដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ីនេះ។