បាតនៃ VAZ-2110: ជួសជុល។ អនុសាសន៍និងរូបថត

VAZ-2110 គឺជារថយន្តដែលមានតំលៃថោកនិងងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សា។ ប៉ុន្តែមួយនៃ "ដំ" សំខាន់របស់គាត់គឺរាងកាយ។ ជាអកុសលវាត្រូវបានការពារតិចតួចពីការស៊ីប្រេង។ បន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិការនៅលើវា "beetles" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើនឹងបញ្ហាបន្ថែមទៀតនោះប្រហោងនឹងលេចឡើង។ ក្រណាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅគ្រប់ទីកន្លែង: នៅលើអាស្វូ, ស្លាប, នៅខាងក្រោមនៃទ្វារ។ ប៉ុន្តែកន្លែងងាយរងគ្រោះបំផុតនៅក្នុង VAZ-2110 គឺជាបាត។ រូបថតនិងការពិពណ៌នាអំពីដំណើរការនៃការជួសជុលរបស់ខ្លួនសូមមើលបន្ថែមនៅក្នុងអត្ថបទ។

មូលហេតុនៃការ corrosion

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការស៊ីភ្លើងនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះ (ក៏ដូចជាអ៊ីសូឡង់សំឡេង) ។ នេះត្រូវបានតាងដោយការពិនិត្យជាច្រើនរបស់ម្ចាស់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសម្លេងរំខាននៅក្នុងយានអវកាសនៅតែអាចត្រូវបានផ្សះផ្សារបន្ទាប់មកជាមួយរន្ធនៅជាន់ - ទេ។ នេះគឺមិនស្រួលនិងគ្មានសុវត្ថិភាព។ ដូច្នោះហើយសំណួរដែលកើតឡើងអំពីការជួសជុលឬការជំនួសនៃបាតនៅលើ VAZ-2110 ។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានរកឃើញកត្តាជាច្រើនដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែករបស់វា:

• លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ លោហៈធាតុដុសធ្មេញនៅលើទឹកណាក៏ដោយបើទោះបីជាវាត្រូវបានលាបថ្នាំនិងព្យាបាលនៅរោងចក្រ។ ប៉ុន្តែភ្លៀងមិនមែនជាកត្តាគ្រោះថ្នាក់បំផុតនោះទេ។ ការឈ្លានពានកាន់តែខ្លាំងដោយគោរពទៅនឹងលោហៈគឺជាប្រតិកម្មអំបិលដែលសេវាកម្មផ្លូវរបស់យើងគ្រេចប្រក់ asphalt នៅក្នុងរដូវរងារ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនលាងសម្អាតបាតរបស់ម៉ាស៊ីនក្រោមសម្ពាធខ្ពស់នោះអំបិលនឹងនៅតែស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងសម្ងាត់បំផុត។ លើសពីនេះទៀតនៅលើតំបន់ទាំងនេះច្រែះនឹងបង្កើតនិងបន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំ - តាមរយៈរន្ធ។
• គ្រោះថ្នាក់។ ទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួចក៏ដោយស្រទាប់នៃអេណាម៉ានិងដីត្រូវបានបំបែកពីលោហៈ។ ប្រសិនបើគំនូរត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសិប្បករដែលគ្មានជំនាញបន្ទាប់ពី 1-1,5 ឆ្នាំបទច្រេះច្រមុះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកន្លែងនេះ។ ដូចគ្នាដែរប្រសិនបើផ្ទៃខាងលើមិនត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការគូរគំនូរត្រឹមត្រូវនិងមិនសូវស្អាត។
• បង្ហូរទឹកស្ទះ។ ជាញឹកញាប់ការជួសជុលបាត VAZ-2110 ត្រូវបានទាមទារដោយសារតែប្រហោងលូ។ នៅទីបំផុតទឹកចូលក្នុងផ្ទៃនិងដើម។ វាមានកន្លែងដែលត្រូវទៅ - វាត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងកំរាលព្រំរោងចក្រនិងសម្ភារៈសំលេងទន់ទន់។ បន្ថែមពីលើការ corrosion វាអាចបណ្តាលឱ្យក្លិននិងស្អុយលក្ខណៈ។ ទឹកក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ វាយនភ័ណ្ឌមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ម៉ូដែលពន្យារពេលសំណើមដោយសារតែអ្វីដែលវាស្រូបចូលកំរាលព្រំហើយបន្ទាប់មកទៅលោហៈ។

ដូច្នេះផ្នែកខាងក្រោមរបស់ VAZ-2110 មានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ភាគីទាំងពីរ។ លើសពីនេះវាពិបាកក្នុងការរកប្រភពនៃបញ្ហា។ មិនមានមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងយានដ្ឋានមានរណ្តៅរាលដាលនិងរុះរើហាងកែសម្ផស្សដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ "កំហុស" ទេ។ បើកបររហូតដល់ជាន់ទន់ដូចជែលលី។

ឧបករណ៍

ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលបាត VAZ-2110 ដោយដៃផ្ទាល់ដោយជោគជ័យយើងត្រូវការម៉ាស៊ីនម៉ាសនិងម៉ាស។ អេឡិចត្រូនិចមិនដំណើរការទេលោហៈមានស្តើងហើយមានហានិភ័យក្នុងការដុតវា។ ដូច្នេះមានតែឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិនិងខ្សែដែកត្រូវបានប្រើ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយើងត្រូវការជនជាតិប៊ុលហ្គារី (មនុស្សដែលនិយមប្រើតូច) និងរង្វង់មួយសម្រាប់កាត់លោហៈ។ ក្នុងចំណោមសម្ភារៈផ្សេងទៀតសន្លឹកក្រដាស (ឬបំណែកខួរក្បាលសមរម្យ), primer, ថ្នាំលាប, anticorrosion, កម្មវិធីបម្លែងច្រេះគួរតែត្រូវបានរៀបចំ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរការជួសជុល, បាតនៃ VAZ-2110 នឹងត្រូវមានសម្លេងរំខាន។ ប៉ុន្តែការប្រើសម្ភារៈចាស់គឺគ្មានប្រយោជន៍។ ដូច្ន្រះយើងទិញបន្ទះស្រះថ្មថ្មី (ដ្រលមានទំហំ 3 ម។ ម) និងកាវបិទលើផ្ទ្ររ។

តោះទៅធ្វើការ។ ការរៀបចំ

ដូច្នេះដំបូងយើងត្រូវរៀបចំឡាន។ យើងជំរុញគាត់ចូលក្នុងឡានហើយរំសាយហាង។ វាគឺជាការចង់ឱ្យបន្ទប់នោះមានកន្លែងមើលទៅ។ ដោយអាស្រ័យលើទំហំនៃការងារយើងត្រូវដកកៅអីមួយឬច្រើនក៏ដូចជាផ្នែកនៃកំរាលព្រំដែលទៅ "កំពូលដប់" ពីរោងចក្រ។

នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់យើងបានកាត់ផ្នែកខ្លះដែលរលួយជាមួយប៊ុលហ្គារី។ យើងក៏កាត់ដែកនោះដែលកំរាស់របស់វាតិចជាងរោងចក្រមួយ។ បន្ទាប់ពីជួសជុលវាអាចច្រេះម្តងទៀត។

យកចិត្តទុកដាក់, ថានៅក្រោមបំពង់ហុចចំហៀងបាតនិងបំពង់ brake, ហើយក៏ជាប្រព័ន្ធផ្សងមួយ។ ហើយនៅក្រោមសាឡុងក្រោយត្រូវបានលាក់ធុងមួយ។ ប្រសិនបើការជួសជុលធំ ៗ ត្រូវបានអនុវត្តនោះធាតុទាំងអស់នេះត្រូវតែរុះរើ។

បន្ទាប់មកសូមសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំបូលទាំងអស់ជាមួយក្រដាសរាប អ្នកអាចប្រើក្បាលពិសេសនៅលើការហ្វឹកហាត់។ ដានសំណល់ដែលនៅសល់ត្រូវបានកែច្នៃដោយអ្នកបម្លែងស័រ។ ការប្រុងប្រយ័ត្ន: គាត់ពិតជាឈ្លានពានណាស់។ ដូច្នេះយើងធ្វើការទាំងស្រុងនៅក្នុងមដការពារ។ ប្រសិនបើទំហំនៃការងារមានទំហំធំហើយដើម្បីបន្ថយបាត VAZ-2110 វាចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយស្ទើរតែធាតុទាំងមូលវាជាការសំខាន់ដើម្បីធានាភាពរឹងមាំនៃរាងកាយ។ នៅមាត់ទ្វារយើងបានដំឡើងអង្កត់ផ្ចិតធ្វើពីឈើ។

ការងារផ្សារភ្ជាប់

ផ្នែកខាងក្រោម VAZ-2110 ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពន្លឿននៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ស្ថានីយទាំងពីរពីថ្មបើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចដុតកុំព្យូទ័រនិងគ្រឿងផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកយើងភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាសដ៏ធំមួយទៅម៉ាស៊ីនហើយបន្តដំណើរការ។ អ្នកអាចប្រើបំណះនៃទំហំសមស្របឬទិញផ្នែកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចពីជាន់ (ជាពិសេសនៅពេលវាមកដល់) ។ ការផ្សារភ្ជាប់បាតនៃ VAZ-2110 គឺដើម្បីស្ដារឡើងវិញ:

• បន្ទះកម្រាល។
• Poperechin ។
• វេទិកាយោង។
• ផ្នែកបន្ថែមនៃ spars និង thresholds ។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់។

ក្រដាសថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានដក់ជាប់យ៉ាងក្រាស់ពីខាងក្រោម។ ថ្នេរមិនគួរបន្តទេប៉ុន្តែជាមួយជំហានមួយនៃ 5-6 សង់ទីម៉ែត្រ។ ពិនិត្យមើលធរណីមាត្រនៃរាងកាយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនគិតពីចំណុចនេះទេបន្ទាប់ពីជួសជុលអ្នកអាចទទួលបានទ្វារដែលមិនបិទទ្វារ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារនេះថ្នេរអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យរឹងរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែការជួសជុលបាត VAZ-2110 មិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។

កំពុងបញ្ចប់

បនា្ទាប់ពីការផ្សាររាវស៊ាត្រូវបានដកចេញពីមាត្រដ្ឋាន។ អ្នកអាចធ្វើវាដោយញញួរជាមួយនឹងដាប់ប៊ឺដឬក្រដាសខាត់ក្រអូប (ដែលវែងជាងនេះ) ។ ប្រសិនបើស៊ារមិនល្អចូររំលាយតំបន់ថ្មី។ បន្ទាប់មកយើងសម្អាតលោហៈដើម្បីបញ្ចេញពន្លឺនិងផ្តល់ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការស៊ីភ្លើង។ ហើយថានៅខាងក្នុងមិនទទួលបានទឹកយើងប្រើស្អិត។ វាគឺជាឧបករណ៍សំអាតដែលយើងដំណើរការលើស៊ាមទាំងអស់នៅលើបំណះ។

តើមានអ្វីបន្ទាប់ទៀត?

បន្ទាប់មកយើងបានអនុវត្ត primer និងគំនូរ។ នៅលើភាគីទាំងសងខាងលោហៈធាតុត្រូវបានគេយកទៅលាយជាមួយធ្យូងថ្មឬសាច់ក្រណាត់។ ដោយសារតែបរិមាណខ្លាញ់របស់វាសមាសធាតុទាំងនេះនឹងរុញទឹកនិងទប់ស្កាត់វាពីការជ្រៀតចូលទៅក្នុងលោហៈ។ លើសពីនេះទៀតវាអាចអនុវត្តថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងក្រួសមួយ (ក្នុងករណីដែកត្រូវបានគេព្យាបាលដោយថ្នាំម៉ាសតែមិនមែនជាមួយនឹងខ្លាញ់ទេ) ។ បន្ទាប់ពីការស្ងួតសមាសធាតុយើងធ្វើឱ្យអ៊ីសូឡង់នៃប្រព័ន្ធនេះ។ សន្លឹកជាមួយរន្ធញ័រត្រូវដាក់នៅលើផ្ទៃស្អាត។ នៅលើភក់វាមិនកាន់ទេ។ ប៉ុន្តែនៅលើម៉ាស់ស្អិតនឹងរក្សាពេញ។ លើសពីនេះទៀតសន្លឹកត្រូវបានរមៀលជាមួយ roller ពិសេសឬដោយដៃតាមរយៈ rags ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចប្រមូលសម្លៀកបំពាក់និងដាក់កៅអីដោយសុវត្ថិភាព។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពង្រីកជីវិតនៃបាត?

គន្លឹះទាំងនេះគឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកដែលបានជួសជុលរួចហើយនៅជាន់ខាងលើ "កំពូលដប់" ហើយអ្នកដែលនៅតែមានច្បាប់ចម្លងបន្តផ្ទាល់។ ដូច្នេះក្បួនទី 1 ជាការលាងញឹកញាប់។ ជាធម្មតាម្ចាស់រថយន្តយកចិត្តទុកដាក់លើរាងកាយខាងលើ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវលាងសមាតធ្មេញដែលលាក់។ ជាពិសេសវាទាក់ទងនឹងអ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ និងកេងប្រវ័ញ្ចរថយន្តនៅក្នុងរដូវរងារ។ អំបិលអំបិលមិនបាត់ទាល់តែវាត្រូវបានយកចេញដោយស្ទ្រីមទឹកដ៏មានឥទ្ធិពល។ ក្បួនបន្ទាប់គឺជាដំណើរការធម្មតានៃបាត។ យូរ ៗ ទៅសំណល់រលួយចាស់ត្រូវបានទឹកនាំទៅលាងសម្អាត។ ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំអ្នកចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វាហើយបើចាំបាច់ឡើងវិញស្រទាប់។ ប្រសិនបើផ្ទៃបានលេចឡើង foci រួចហើយនៃការ corrosion (ប៉ុន្តែមិនតាមរយៈ) យើងដំណើរការពួកវាជាមួយកម្មវិធីបម្លែងនិងបន្ទាប់មក - ស្រទាប់ក្រាស់នៃម៉ាស។ ដូចជាសម្រាប់រហ័ស, ពួកគេមានរន្ធបង្ហូរទឹក។ នៅខាងក្រៅពួកគេមិនមានប្រតិកម្មនឹងការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងប្រតិកម្មទេ - ទឹកនៅខាងក្នុង។ ដូច្នេះក្នុងអាកាសធាតុស្ងួតនិងកក់ក្តៅសូមប្រើកំប៉ុង "Moville" ហើយចាក់វាតាមបំពង់ស្តើង (ជាធម្មតាវាមានពេញ) នៅខាងក្នុង។ បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំ, នីតិវិធីនេះគួរត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ មានតែនៅក្នុងវិធីនេះបាតនិងកម្រិតពន្លឺត្រូវបានការពារពីការច្រេះ។ ប្រសិនបើបញ្ហានេះចាប់អ្នកក្នុងរដូវរងារអ្នកអាចប្រើវិធានការបណ្តោះអាសន្ន - ដើម្បីសម្អាតផ្ទៃរេចរឹលហើយអនុវត្តការប្រឆាំងអំពើពុករលួយទៅតំបន់បណ្ដាញក្នុងស្រុក។ ហើយរួចទៅហើយដោយមានកំដៅដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការនៅបរិវេណទាំងអស់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ, យើងបានរកឃើញពីរបៀបដើម្បីជួសជុលបាតនៅលើ VAZ-2110 នៅក្នុងស្ថានភាពយានដ្ឋាន។ ការងារអាចត្រូវបានធ្វើតែឯង។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺប្រើអាំងវឺតទ័រពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិហើយកុំភ្លេចវិធានការការពារ (របាំងមុខ, មដ) ។ ប្រសិនបើការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងសូមអនុវត្តដំបូងលើបំណែកលោហៈដែលមិនចាំបាច់។ នៅពេលដែលមានការផ្សារភ្ជាប់វាមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាអោយមានការផ្សារឯកសណ្ឋាននិងឯកសណ្ឋានបំផុត។