ទស្សនវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃរថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ។ Khimki

ប្រជាពលរដ្ឋនៃ ជាយក្រុងម៉ូស្គូ នៃ Khimki ទីតាំងស្ថិតនៅជិតផ្លូវក្រវ៉ាត់ដែលជាព្រំដែនភាគឦសាននៃក្រុងម៉ូស្គូបានប្រើដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយដើម្បីរដ្ឋធានីនៅលើរបៀបផ្សេងគ្នានៃការដឹកជញ្ជូន។ រថភ្លើងក្រោមដីគឺមិនមែនក្នុងចំណោមពួកគេទៅថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្តែការសាងសង់របស់ខ្លួនតែងតែត្រូវបានពិភាក្សានិងការរំពឹងទុកដោយអន្ទះសារ។ ដំណើរការកំពុងរង់ចាំត្រូវបានពន្យារពេលអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយប៉ុន្តែពន្លឺនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីនោះគឺមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់រួចទៅហើយ។ អាជ្ញាធរក្រុងបានធានាថាការដួលរលំនៃឆ្នាំ 2013 នេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវដើរទៅក្នុងរថយន្តផ្លូវក្រោមដីនេះ។ Khimki នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយបន្ទាត់ជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូតែមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមាន 20 ឬដូច្នេះនាទីដើម្បីទទួលបានទៅ Komsomolskaya ការេ នៃរដ្ឋធានីទីតាំងស្ថិតនៅលើបន្ទាត់រង្វង់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូមាន Metro ។

កំណែពន្លឺនៃ Metro ។ Khimki - ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Leningradsky

ដំណោះស្រាយនេះគឺជាបណ្តោះអាសន្ននិងការសម្របសម្រួល។ ប៉ុន្តែវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូនចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការ Khimki ។ ចំពោះគោលបំណងនេះផ្លូវដាច់ដោយឡែកមួយនៃខែតុលាផ្លូវដែកនឹងត្រូវបានប្រើ។ នៅលើវានឹងបើកដំណើរការជាមួយនឹងការដែលត្រូវបរិវេណពិសេសនិងមិនមែនជាបន្ទាត់ផ្លូវក្រោមដីធម្មតា Khimki - ទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តអ្នកដំណើរក្នុងទិសទាំងពីរ។ រទេះក្នុងសមាសភាពទាំងនេះនឹងក្លាយជាលក្ខណៈសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដែលមានអាសនៈទីតាំងស្ថិតនៅតាមបណ្តោយជញ្ជាំង។ ពួកគេនឹងត្រូវដកហូតបញ្ចុះបញ្ចូល, ប៉ុន្តែពួកគេនឹងក្លាយជាទ្វារទីបីនៅក្នុងផ្នែកកណ្តាល។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូននៅចន្លោះពេលនៃ 5 នាទីនិងស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនឹងស្ថានីយ៍ Leningrad ។ អាគុយម៉ង់ចម្បងនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃគម្រោងនេះគឺជាការចំណាយទាបនៃប្រភេទនៃក្រោមដីនេះ។ Khimki នឹងទទួលបានការទំនាក់ទំនងការដឹកជញ្ជូនថ្មី, ការតភ្ជាប់ទីក្រុងជាមួយកណ្តាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ, និងការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុធំនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដូចជាមិនតម្រូវឱ្យមាន។ គុណវិបត្តិសំខាន់នៃការនេះគឺជាការពិតដែលថាអ្នកដំណើរផ្លូវក្រោមដីអវិជ្ជមានបន្ទាត់របស់លោកនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគម្រោងទូទៅនៃទីក្រុងម៉ូស្គូដែលនៅក្រោមដីហើយនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរបៀបក្រៅបណ្ដាញពីគាត់។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានេះគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃបន្ទាត់នៃការដែលគេហៅថា "រថភ្លើងក្រោមដីពន្លឺ" ទាំងអស់នៅក្នុងពេលអនាគតពួកគេគ្រោងសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងគ្នាចំនួនដប់នៃតំបន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ប្រវែងសរុបរបស់គេនឹងបាន 230 គីឡូម៉ែត្រ។

ពី "ប្លង់" ដើម្បី Khimki និង Sheremetyevo បន្ថែមទៀត

ប៉ុន្តែបេសកកម្មបន្ទាត់នៅក្នុងទិសដៅនៃស្ថានីយ៍ Leningrad នេះមិនលុបចោលផែនការសម្រាប់ការសាងសង់ក្រោមដីធម្មតានោះទេ។ Khimki, ឆាប់ឬក្រោយនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងគម្រោងទាំងមូលនៃក្រុងម៉ូស្គូមាន Metro ។ លទ្ធភាពសិក្សា ការប្រមើលមើលការសាងសង់ស្ថានីយ៍ចំនួនបួននិងវិសាលភាពរវាងពួកគេ។ ពួកគេគួរតែបន្តបន្ទាត់ផ្លូវក្រោមដី Zamoskvoretskaya ក្នុងទិសដៅនៃ Khimki នេះ។ ការសាងសង់បន្ទាត់ការពារដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃអគារភូមិសាស្ត្រមួយចំនួនធំនៃលំដាប់និងការប្រសព្វផ្លូវដែលនឹងត្រូវបានយកឈ្នះ។ នេះជាការកំណត់ពេលវេលាជាក់លាក់នៃគម្រោងនេះបាននិយាយថាវាជាការឆាប់ពេកនោះទេប៉ុន្តែមួយថ្ងៃសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ, ទីក្រុងនេះនឹងក្លាយជាឃ្លាដែលគេស្គាល់ - Khimki, Metro, "MEGA" ស្ថានីយ៍។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់មកឱ្យក្លាយជាចុងក្រោយនេះវាមិនមែនជារៀងរហូត។ ដោយសារតែនៅក្នុងរយៈពេលយូរជាងនេះវាត្រូវបានគ្រោងនឹងនាំយកបន្ទាត់ទៅកាន់ស្ថានីយរបស់អន្តរជាតិ ព្រលានយន្តហោះ Sheremetyevo ។