ត្រឡប់ CTP ពេលដែលការលក់រថយន្តមួយ: ឯកសារកម្មវិធីនេះ

ការចំណាយកើនឡើងនៃ CTP លើកទឹកចិត្តឱ្យម្ចាស់ក្នុងការលក់រថយន្តមួយត្រឡប់មកផ្នែកដែលមិនបានប្រើនៃការធានារ៉ាប់រង។ ការត្អូញធ្លាក់លើវេទិកាសំណួរនិងគេហទំព័រឯកទេសផ្លូវការធានារ៉ាប់រង។ ថ្មីស្ទាក់ស្ទើរអត្ថាធិប្បាយលើប្រធានបទនេះសូម្បីតែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការកាន់តែច្រើននិងដើម្បីផ្តល់នូវដំបូន្មាន។ ត្រឡប់ CTP នៅក្នុងការលក់នៃរថយន្តនេះជាការពិតណាស់, អាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែមានចំនួននៃលក្ខណៈពិសេសដែលជួយសម្រួលដល់នីតិវិធីអនុលោមតាមច្បាប់មួយ។

ស្តង់ដានិងច្បាប់

ដើម្បីត្រឡប់ CTP ក្នុងការលក់រថយន្តនេះគួរតែត្រូវបានដឹកនាំដោយឯកសារដូចខាងក្រោមនេះ:

• FZ ចុះថ្ងៃទី 25.04.02 ដែលជាវិសោធនកម្មដោយ 05,2016 "នៅលើធានារ៉ាប់រងកំហិតនៃការទទួលខុសស៊ីវិលរបស់ម្ចាស់រថយន្ត" (មាត្រា 10);
• ច្បាប់កាតព្វកិច្ចបង្កើតឡើងដោយធនាគារកណ្តាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងលក្ខន្តិកៈរបស់ធនាគាររុស្ស៊ី (№ 431) ។

និងមាននូវសេចក្ដីពិតមិនប្រែប្រួលចំនួន:

• នៅលើការបន្តនៃរថយន្តពីម្ចាស់ថ្មីនេះមានតែដប់ថ្ងៃ។
• អ្នកលក់ដែលអ្នកជំនាញ TC មានកាតព្វកិច្ចដើម្បីជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនៃការលក់កិច្ចព្រមព្រៀងល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។
• បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានារ៉ាប់រង TPL ម៉ូតូកំហិត (កថាខណ្ឌ 1.9) ជូនដំណឹងដល់អតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលការផ្លាស់ប្តូរនៃរថយន្តឬក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងប្រហិតនេះ។ នោះគឺជា, នៅក្រោមកាលៈទេសៈខាងលើកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងឈប់ដើម្បីចាត់ការតាមច្បាប់។ ហើយនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសងប្រាក់របស់ CTP នៅក្នុងរថយន្តលក់។
• សំណងធានារ៉ាប់រងដោយមិនគិតពីថាតើពួកគេបានឬមិនបាននៅក្នុងករណីនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យានេះនឹងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ។
• ឯកសារបញ្ជាក់ការផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់នៃរថយន្តនេះ, ការបង្ហាញរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះត្រូវបានទាមទារ។
• កិច្ចសន្យានេះដែលមានដឹករថយន្តទៅកន្លែងនៃការចុះឈ្មោះអ្នកមិនអាចបោះបង់។
• អ្នកអាចបញ្ចប់កិច្ចសន្យាតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ឆ្នាំនេះ។

ការចាប់ផ្តើម

ត្រឡប់កំហិតការលក់រថយន្តប្រសិនបើមានហេតុផលល្អក្នុងការបង្កើតឡើង CTP ច្បាប់, កថាខណ្ឌ 33 គឺជាការនេះ។

ត្រឡប់ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ unspent នេះគឺជួបការលំបាកចក្រភពអង់គ្លេសយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះអ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ដើម្បីស្វែងរកជំនួយពីមេធាវី។ នីតិវិធីដែលតម្រូវឱ្យមានសំណុំជាក់លាក់នៃឯកសារ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ។ សរសេរមុខរបស់គាត់ចូលទៅក្នុងកិច្ចសន្យាជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយនេះ។ សំណុំបែបបទកម្មវិធីនេះគឺមិនមានលំនាំថេរ។ ហេតុនេះហើយបានជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជារៀងរាល់ផ្តល់នូវសំណុំបែបបទដែលបានអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែជាទូទៅសម្រាប់ការបង្វិលសងប្រាក់នៅពេលដែល CTP លក់រថយន្តមានដូចខាងក្រោម: ទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែននៃការធានារ៉ាប់រង, ទិន្នន័យនៅលើរថយន្តបានធានារ៉ាប់រងនេះចំនួនកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង។ ចំណុចពិសេសគឺការបង្ហាញនៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបញ្ចប់នៃការធានារ៉ាប់រងមួយ។ សេចក្តីលម្អិតបន្ថែមទៀតនឹងក្លាយជាការចាំបាច់សម្រាប់ការផ្ទេរមូលនិធិ (ឈ្មោះធនាគារ BIC, ផ្នែកខាងមុខ, ឆ្លើយឆ្លងនិងគណនីបច្ចុប្បន្ននិងដូច្នេះនៅលើ។ ) ។

រាងកាយមានសំណើកម្មវិធីសម្រាប់ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យានៃការធានារ៉ាប់រងលើគណនីនៃការលក់នៃរថយន្តនេះ, និងជាលទ្ធផល, ការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពជាម្ចាស់មួយ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកធានាត្រូវតែបញ្ជាក់បូកពីរដែលមិនមានពេលក្នុងការប្រើ, និងដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងនោះទេ។ វាបញ្ចប់ដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍ស្នើសុំបង្វិលសងប្រាក់សម្រាប់សេចក្តីលម្អិតខាងលើនេះ។

កម្មវិធីគ្នាត្រូវតែចុះបញ្ជីជាឯកសារចូល។ Avtoyuristy បានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យចេញច្បាប់ចម្លងនៃទម្រង់ការកម្មវិធីនេះបានបញ្ចប់ដោយមានចំនួនចូលប្រកបនិងកាលបរិច្ឆេទនៃការចូលរៀន។ អ្នកអាចអនុវត្តនៅក្នុងមនុស្សម្នាក់, និងអាចត្រូវបានចុះឈ្មោះតាមរយៈលិខិតក្រោយប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវតែស្នើសុំការទទួលត្រឡប់មកវិញជាមួយនិងដើម្បីធ្វើឱ្យសារពើភ័ណ្ឌនៃឯកសារដែលបានរុំព័ទ្ធលម្អិតនេះ។ ជម្រើសទីពីរគឺជាការមានប្រយោជន៍ជាពិសេសប្រសិនបើឯកសារមិនត្រូវបានទទួលនៅក្នុងការិយាល័យ។

ប្រសិនបើកម្មវិធីនោះមិនយក

ករណីនៃការបរាជ័យនៃការទទួលនៃកម្មវិធីនេះនិងកញ្ចប់មួយនៃឯកសារសម្រាប់ការបង្វិលសងប្រាក់នៃការធានារ៉ាប់រងមួយ។ អ្នកចាត់ការទូទៅផ្ញើអតិថិជនរបស់ខ្លួនឱ្យការិយាល័យកណ្តាល: ពួកគេត្រូវបានគេប្រភេទនៃការដូចជា, មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើវាបាន។ នេះគឺជាការមិនពិតទេ។ សម្រាប់ការបញ្ចប់នៃកិច្ចសន្យា - នេះជាផ្នែកមួយនៃនីតិវិធីសាមញ្ញដែលនឹងត្រូវបាននៅក្នុងការិយាល័យណាមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ ថាតើវាជាតំបន់ដែលកូន, ឬណាមួយផ្សេងទៀត។

ឯកសារសម្រាប់ការវិលត្រឡប់ CTP ពេលដែលការលក់រថយន្តមួយ

ពួកគេត្រូវបានបែងចែក conventionally ជាពីរផ្នែក។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបាន - មូលដ្ឋាន, បានទាមទារនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងណាមួយ, ដោយមិនគិតពីហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ចប់នៃកិច្ចសន្យានេះ។ លើកទីពីរនេះបានបង្ហាញនិងបញ្ជាក់ថា CTP ត្រឡប់មកវិញបានទាមទារពេលដែលការលក់រថយន្តមួយ។

ផ្នែកមូលដ្ឋាននេះរួមបញ្ចូលទាំងឯកសារដូចខាងក្រោម:

• ដើមនិងច្បាប់ចម្លងលិខិតឆ្លងដែននៃការទទួលស្គាល់តាមផ្លូវការរបស់អតិថិជនដែលជាប្រតិបត្តិកិច្ចសន្យានេះ;
• គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងមួយដែលនឹងត្រូវបានបិទ (មានតែដើមនេះវាគឺជាបំណងចាកចេញច្បាប់ចម្លងនៃខ្លួនវាផ្ទាល់, ដែលអាចត្រូវបានត្រូវការសម្រាប់ដំណើរការនីតិវិធី);
• វិក័យប័ត្រឬឯកសារអេឡិចត្រូនិបញ្ជាក់ការទូទាត់នៃការ CTP;
• សេចក្ដីលម្អិតគណនីធនាគារនិងបង្វិលសងប្រាក់ដែល (ជំហានមួយនឹងសាច់ប្រាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាត) នឹងត្រូវបានផលិត។

បញ្ជីឯកសារបញ្ជាក់ការលក់រថយន្តនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាគឺ:

• ជំនួយគណនី (ប្រសិនបើមានគឺជាដំណើរការលក់មួយ);
• ចំណងជើងជាមួយនឹងកំណត់ត្រានៃការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពជាម្ចាស់និងជាកិច្ចសន្យាដែលបានចុះឈ្មោះនៃការលក់។

កាលបរិច្ឆេទនៃការត្រឡប់មកវិញនៃបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងលើការលក់រថយន្ត MTPL នេះនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់ស្នើឯកសារនេះ។

ការនិយាយនៃការ TCP ។ តម្រូវឱ្យមានច្បាប់ចម្លងដើមឬរបស់ខ្លួនជាអ្នកគ្រប់គ្រង IC ភ្លើងមានសិទ្ធិនោះទេ។ ច្បាប់, ការលក់នៃរថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការចុះកិច្ចសន្យានៃការលក់។

លក្ខខណ្ឌ

ត្រឡប់ធានារ៉ាប់រង MTPL លើការលក់រថយន្តបានចំណាយពេលមួយថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនគ្នាបាននាំមកនូវព័តមាននេះទៅម៉ាស៊ីនភ្ញៀវនៅចុងបញ្ចប់នៃការទទួលស្វាគមន៍នៃឯកសារនេះ។

ប៉ុន្តែអតិថិជនចក្រភពអង់គ្លេសគួរដឹងថានីតិវិធីណាមួយដែលបានធ្វើដោយស្ទើរតែក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាពិសេសមិនអាចលើសពី 14 ថ្ងៃ។ បទដ្ឋាននេះបានរាយក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ CTP ទី 34 កថាខណ្ឌ។ បើមិនដូច្នេះទេការពិន័យដែលបានដាក់ដោយប្រទេសអង់គ្លេសនិងចំនួនការបង្វិលសងប្រាក់នឹងត្រូវបានបង្កើនដោយការផ្ដល់ការពិន័យ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលពន្យាពេលការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួន, ម៉ាស៊ីនភ្ញៀវអាចដាក់ពាក្យបណ្តឹងបានសរសេរទៅកាន់ធនាគារកណ្តាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (នៅក្នុងមនុស្សម្នាក់ឬតាមរយៈគេហទំព័រ) នៅក្នុងម៉ូតូសហភាពក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាច្រើនបានឬជាមួយនឹងពាក្យបណ្តឹងទៅតុលាការ (នៅកន្លែងការិយាល័យដែលបានចុះបញ្ជីរបស់ក្រុមហ៊ុន SC នេះ) ។ តុលាការនេះត្រូវបានខ្លាំងណាស់យឺតពិចារណាករណីដូចនោះដូច្នេះ avtoyuristy សូមផ្តល់អនុសាសន៍ចាប់ផ្តើមជាមួយធនាគារកណ្តាល។

ក្នុងករណីកម្រ, SC ប្រហែលជាមិនបង្វិលសងវិញនៃប្រហិតនៅក្នុងរថយន្តលក់។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ចំនួននៃកាលៈទេសៈជាក់លាក់មួយ។

ម្ចាស់រថយន្ត, រូតរាសយ៉ាងលឿនលក់ឱ្យពួកគេ, ត្រូវយល់ថាប្រសិនបើអ្នកត្រឡប់ទៅពេលវេលានៃការទូទាត់របស់ម្ចាស់នេះបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់មកប្រាក់នេះនឹងទទួលបានវារួចទៅហើយ។ Avtoyuristy ផ្ដល់អនុសាសន៍ជាដំបូងដែលអ្នកបានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់គ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង, ហើយបន្ទាប់មកប្រតិបត្តិរថយន្តទៅឱ្យម្ចាស់ថ្មី។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ច្បាប់នេះបានផ្តល់ឱ្យបានតែដប់ថ្ងៃ។ មានហេតុផលមិនមែនដើម្បីចាប់, ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ត្រូវបានណែនាំឱ្យទទួលយកម្ចាស់ថ្មីវិក័យប័ត្រសំរាប់ការវិលត្រឡប់នៃសំណងសម្រាប់ CTP មួយនិងសមវាទៅក្នុងគោលនយោបាយជារៀងរាល់គឺ។

ត្រឡប់មកវិញត្រូវបានធ្វើឡើងមិនត្រឹមតែនៅលើប័ណ្ណធានារ៉ាប់រងនេះ

ទទួលបានចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនៅសល់តម្លៃនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងអាចលើសពីនេះទៀត:

• អ្នកស្នងការធានារ៉ាប់រងដែលទទួលស្គាល់ដោយមេធាវីមួយ;
• តំណាងផ្នែកច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ;
• តំណាងស្របច្បាប់នៃម្ចាស់!
• ស្នងម្ចាស់រថយន្តដែលជាមេធាវីទទួលស្គាល់។

តំណាងគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ការដាក់ពាក្យសុំការវិលត្រឡប់នៃ CTP អំណាចទូទៅបច្ចុប្បន្ននៃមេធាវី។ ហើយនៅទីនោះត្រូវតែជាចំណុចនៃការកំណត់អត្តចរិតនិងយន្តលទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការរូបិយវត្ថុមួយ។

រូបមន្តសម្រាប់គណនាចំនួនទឹកប្រាក់នៃការសងនេះ

នៅលើអ៊ីនធឺណិតមានគេហទំព័រជាច្រើនដែលផ្តល់នូវការគណនាយ៉ាងរហ័សនៃការចំណាយនៃ CTP ដែលមិនបានប្រើគឺ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចធ្វើវាដោយដៃ។ មានរូបមន្តជាផ្លូវការគឺ។

វាមើលទៅដូចនេះ:

D បាន = (P - 23%) X (ក្រុមហ៊ុន H ː 12), ម្ល៉ោះ:

• 23% - អត្រាស្តង់ដាររបស់ចក្រភពអង់គ្លេស (មានន័យថាការចំណាយជាក់លាក់នៃការធានារ៉ាប់រង);
• N - ចំនួននៃខែពេញលេញមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងនេះ;
• P - ការចំណាយពេញលេញនៃគោលនយោបាយនេះ;
• D - ចំនួននៃការបង្វិលសងប្រាក់នោះទេ។

អត្រាការប្រាក់ត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់របស់ធនាគារកណ្តាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ពួកគេគឺមានដូចខាងក្រោម។

ការចំណាយរបស់រួមមានក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង 3% នៃការរួមចំណែកដល់ការ SAR នេះ។ សម្រាប់អ្វី? ចំនួននេះត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់គណនីបម្រុងដែលបានមកពីការផ្តល់សំណងគឺត្រូវបានបង់។ លើសពីនេះទៅទៀត, 2% - ទុនបំរុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនិងមួយ - ធានា។

20% ស្ថិតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះ។ ពួកគេបានចូលទៅនៅលើការរត់ការចំណាយនិងការថែរក្សាបញ្ហាអតិថិជន។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងសេវាធានារ៉ាប់រងការថែទាំធានារ៉ាប់រងការផលិតរបស់ខ្លួនបានប្រើបច្ចេកទេសផ្សេងគ្នា, ប្រាក់ខែបុគ្គលិករៀបចំឯកសារជាដើម។

នោះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនានេះត្រូវនៅសល់ 77% ។

កាលបរិច្ឆេទនៃការយោងនេះគឺជាកាលបរិច្ឆេទនៃការចរាចរធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងការិយាល័យរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ ល្អបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាលបរិច្ឆេទនៃការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញនេះ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Avtoyuristy រៀបចំកាន់គណនាឯករាជ្យ, ដូច្នេះថានៅក្នុងករណីនៃការលួចបន្លំដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងការប្តឹង។

មួយ digression តូច

ដោយស្របច្បាប់កន្លែង ត្រូវបានកំណត់ ទាំងនោះភាគច្រើន 23% ។ ឧទាហរណ៍ត្រឡប់មកវិញលើការលក់ MTPL រថយន្ត "Rosgosstrakh" នេះបញ្ជាក់ថាមានមួយថា: «កិច្ចព្រមព្រៀងគ្នាទៅវិញទៅមក "នៃភាគី។ នៅក្នុងករណីណា, ស្ថានភាពនេះគឺភ័យ។ ឥឡូវនេះប្រហែល 20% នឹងការប្រព្រឹត្ដនៃអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ។ ប្រសិនបើមានកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងមិនត្រូវបានបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំនេះពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងចំណាយពេលភាគរយទាំងនេះ? បន្ទាប់ពីបានចំណាយទាំងអស់នៃប្រភេទដូចគ្នា? នោះគឺវាមិនមានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់សម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍លើការសាកបញ្ចប់ដំបូង។ សំណួរដែលបានគាំងនៅក្នុងខ្យល់។ ប្រសិនបើមានមួយចំនួនធំនៃការគណនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នោះទេវាធ្វើឱ្យយល់, ដឹកនាំដោយមាត្រា 958 នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនិងកថាខណ្ឌ 34 នៃច្បាប់នៃប្រហិតនេះដើម្បីដោះស្រាយពាក្យបណ្តឹងមួយនៅតុលាការនិងទាមទារឱ្យមានការយកប្រាក់ដែលបានបង់សម្រាប់គោលនយោបាយដោយមិនយកទៅក្នុងគណនី 20% ត្រូវបានបង់។

oddly គ្រប់គ្រាន់ហើយភាគច្រើននៃពាក្យបណ្តឹងទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយតុលាការគឺវិជ្ជមាន, ចាប់តាំងពីការ (សូមមើលខាងលើ) ច្បាប់នេះមិនបានផ្តល់នូវការណែនាំបានច្បាស់លាស់ស្តីពីការឃាត់នៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង 23% ។

អ្នកនឹងត្រូវបង់ថ្លៃសេវារដ្ឋ។ ប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យចេញកម្មវិធីសម្រាប់ការសងប្រាក់វិញគោលនយោបាយ MTPL លើការលក់រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់និងការប្រមូលថ្លៃចុះបញ្ជីមួយ។

"Ingosstrakh" ផ្តល់នូវគម្រោងរបស់ខ្លួន

អតិថិជនដែលបានការធានារ៉ាប់រងទទួលខុសត្រូវមានម៉ូតូនៅអង់គ្លេស "Ingosstrakh" បានរាយការណ៍ដំបូងអំពីបំណងរបស់គាត់នៅលើទូរស័ព្ទ។ កម្មវិធីគ្រប់គ្រងការបញ្ជាក់ស្ថានភាពនេះនិងផ្តល់ឱ្យដំបូន្មាន, រួមបញ្ចូលទាំងនៅលើកញ្ចប់នៃឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ចប់នេះ។ នៅពេលដែលពួកគេបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេច, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមកការិយាល័យដែលនៅជិតបំផុតដែលបានបំពេញក្នុងសំណុំបែបបទកម្មវិធីមួយដែលរៀបរាប់អំពីហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ចប់និងបញ្ជាក់លម្អិតសម្រាប់ការបង្វិលសងប្រាក់នៃការចំណាយនៃគោលនយោបាយនេះ។

បើសិនជាបានបដិសេធហេតុអ្វីបានជា?

ជាធម្មតា, នេះគឺជាការព្យាបាលចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ការគណនាការត្រឡប់មកវិញ CTP ពេលដែលការលក់រថយន្ត។ បើសិនជាកាលបរិច្ឆេទទិញរថយន្តបានច្រើនជាង 60 ថ្ងៃ, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិក្នុងការបដិសេធនេះ។ នៅទីនេះយើងត្រូវតែចំណាំថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះនឹងមិនធ្វើការគណនាពីកាលបរិច្ឆេទនៃការលក់នៃរថយន្តនេះ, ហើយបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញផ្សាយគោលនយោបាយក្រុមហ៊ុនដែលនេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបដិសេធមិនបង់ក្នុងករណីនៃការលក់រថយន្តនៅលើអំណាចទូទៅនៃមេធាវី។ សម្រាប់ម្ចាស់ស្របច្បាប់នៃរថយន្តនេះនៅតែមានដូចគ្នា។

ការ nuances គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបានផ្តល់ជូននូវការផ្ទេរតុល្យភាពនៃគោលនយោបាយ MTPL ថ្មី។ សំណួរនេះមានសិទ្ធិក្នុងការសម្រេចចិត្តម៉ាស៊ីនភ្ញៀវនេះ។

តើខ្ញុំត្រូវការប្រាក់រង្វាន់មួយ?

ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយ, មេធាវីយកចិត្តទុកដាក់អ្នកបើកបរលក្ខណៈពិសេសជាការនៅលើដូចនេះ MSC ។ អនុបាតនេះនៃប្រាក់រង្វាន់-malus ចោទប្រកាន់ពីបទសម្រាប់ការបើកបរសុវត្ថិភាព។ នេះបានកើតឡើងតែនៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំធានារ៉ាប់រងនេះ។ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា MSC នេះគឺជាការបញ្ចុះតម្លៃជាច្រើនទៀតកំពុងរង់ចាំពេលដែលការទិញធានាគោលនយោបាយថ្មីមួយ។

ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងករណីនៃដើម ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា CTP នេះ សម្រាប់ហេតុផលអ្វី, មេគុណនៃប្រាក់រង្វាន់-malus នេះមិនត្រូវបានចោទប្រកាន់។ ដូច្នេះវាគឺមានតំលៃពិចារណា។ ប្រហែលប្រសិនបើមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃគោលនយោបាយនេះនៅតែពីរឬបីខែនោះវាជាការប្រសើរក្នុងការរក្សាកិច្ចសន្យាក្នុងកម្លាំងនិងផ្តល់ឱ្យខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ (បទល្មើសនៅលើផ្លូវទេ) ការបញ្ចុះតម្លៃនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការកើនឡើង KBM នេះ។

តើខ្ញុំអាចសន្សំលុយ?

ធានារ៉ាប់រងត្រឡប់កំហិតពេលដែលការលក់រថយន្តមួយដែលមិនអាចប្រតិបត្តិ (23% ខណៈពេលដែលរក្សាបម្រុងទុក SC) ។ ប្រសិនបើមានទំនុកចិត្តនៅក្នុងអ្នកទិញ, ប្រហិតបាន reissued ធម្មតានិងធានារ៉ាប់រងត្រឡប់មកវិញដែលមិនប្រើម្ចាស់ថ្មី។ ចំពោះការនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានសរសេររវាងចាស់និងម្ចាស់ថ្មីសម្រាប់ការវិលត្រឡប់នៃចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់មួយ។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមេធាវីមួយ។ អ្នកអាចចូលទៅកាន់ផ្លូវផ្សេងទៀតនិងការជួសជុលសេចក្តីណែនាំនៃម្ចាស់ថ្មីនេះដើម្បីធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវជាឧបករណ៍គោលនយោបាយដែលជាធាតុនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងកិច្ចសន្យាដាច់ដោយឡែកមួយនៃការលក់។ អ្នកទិញក្នុងករណីនេះបានសរសេរថាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលលោកបានសួរក្នុងការធ្វើឱ្យវាទៅជាគោលនយោបាយបេតុងមួយ។

និងដោយវិធីនេះ, ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះមានសិទ្ធិដាក់ការដកបន្ថែមទៀតប្រសិនបើការបង់ប្រាក់ត្រូវបានកំណត់នៅក្រោមគោលនយោបាយនៃព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងនោះទេ។

ហើយនៅទីបញ្ចប់

សហភាពរុស្ស៊ីនៃការធានារ៉ាប់រងរថយន្តព្រមានម្ចាស់រថយន្ត, ការលក់របស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានគេស្គាល់រួចទៅហើយករណីនៃការលួចបន្លំម្ចាស់រថយន្តថ្មីគ្រប់គ្រងការដើម្បីត្រឡប់ការធានារ៉ាប់រងដែលមិនប្រើ (បង់ដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមុន) ដោយខ្លួនវា។ ហេតុនេះហើយបានជាទាញជាមួយនឹងឯកសារដែលមាននៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសមិនអាចត្រូវបាន!