ជំនួសឌីសហ្វ្រាំងស្គរ។ តើអ្វីដែលល្អប្រសើរជាងមុនហ្វ្រាំង - ឌីសឬស្គរ?

រថយន្តទំនើបបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសមុខនិងខាងក្រោយ។ នៅលើម៉ូដែលថវិកាការ axle ខាងក្រោយនេះគឺនៅតែស្គរ។ យន្តការទាំងនេះត្រូវបានគេយូរមកហើយបានចាត់ទុកជាលែងប្រើ។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តហ្វ្រាំងបែបនេះបំពាក់? ភាគច្រើននៅទីនេះគឺជាបំណងប្រាថ្នាបាណល់ដើម្បីរក្សាទុកលុយលើការផលិត។ ហ្វ្រាំងស្គរធ្វើការនោះទេប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ពួកគេគឺមិនខ្ពស់ពេក។ ជំនួសស្គរឌីសហ្វ្រាំងគួរឱ្យលទ្ធផលប្រសើរឡើង។ តោះយើងមើលបើសិនជានេះគឺជាដូច្នេះនិងថាតើដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរនេះ។

ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងស្គរ

សូមពិចារណារចនានៅក្នុងទូទៅ។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើបន្ទះហ្វ្រាំងពីររូបរាងពាក់កណ្តាលរង្វង់។

ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង ស្គរហ្វ្រាំង។ ខាងភាគីមួយនៃបន្ទះភ្ជាប់ប្រកាន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងគ្រប់គ្រាន់, ប៉ុន្តែនៅលើដៃផ្សេងទៀតដែលពួកគេបានអភិវឌ្ឍពីស្តុង។ ការប្រព្រឹត្ដមុននៅពេលដែលអ្នកបើកបរ depresses ឈ្នាន់នេះ។ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្ពស់ជាងនេះ, នេះកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានតែងតាំងដោយពីស្តុងនេះ។

រវាងពីរបន្ទះត្រូវបានដំឡើងនិទាឃរដូវ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចេញផ្សាយឈ្នាន់នោះបន្ទះនិទាឃរដូវត្រូវបានដកចូលទៅក្នុងទីតាំងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តទៅស្គរនេះគឺមិនត្រូវបានជាប់។

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញហ្វ្រាំងស្គរពិតជាសាមញ្ញក្នុងការសាងសង់។ ប៉ុន្តែការរីកចម្រើននិងការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចទៅមុខ, ការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន។ អត្រាការប្រាក់ទាំងនោះដែលនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃរថយន្តហាក់ដូចជាមានអ្វីមួយមិនពិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានក្លាយទៅជាមើលមិនឃើញ។ ជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តផ្លូវកំពុងផ្លាស់ប្តូរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ល្បឿនសូម្បីតែសម្រាប់ក្រុមម្ចាស់ជើងឯកនៃកីឡាម៉ូតូនេះ 40 ឆ្នាំមុនហាក់ដូចជាអស្ចារ្យ។

ក្នុងល្បឿននេះ, ហ្វ្រាំងស្គរមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងភារកិច្ចសំខាន់របស់ខ្លួនរួចទៅហើយ។ ប្រសិទ្ធិភាពត្រូវបានបាត់បង់។ នេះជាលើកដំបូងនិងជាហ្វ្រាំងបញ្ហាតែមួយគត់នៃការរចនានេះ - វាជាក្តៅខ្លាំងពេកបន្ទះ។ ហេតុ, ការខ្សោះជីវជាតិនៃការសម្តែង។

ជាមួយនឹងការលំបាកដែលបានជួបប្រទះការបង្កើនល្បឿននិងអំណាចដើម្បីវិស្វករនិងអ្នករចនា - ដើម្បីកែលម្អប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ និងមិនមានអ្វីច្រើនជាងការស្វែងរកជំនួយពីឧស្សាហកម្មយន្តហោះបានឈរ។ នោះហើយជាសិទ្ធិ, ដោយសារតែហ្វ្រាំងឌីសដំបូងត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះនេះ។ បន្ទាប់, ប្រព័ន្ធបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនិងរថយន្ត។

យន្តការថាសបរិធាន

ធាតុឌីសត្រូវបានចាត់ទុកនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃជុំថ្មី នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ កាលពីមុនវាត្រូវបានដំឡើងតែនៅលើយន្តហោះ, និងរថយន្តដឹកទំនិញធំ។ ល្បឿន Hereinabove និងទម្ងន់បន្ថែមទៀត។ សូមមើលពីរបៀបសាងសង់ប្រព័ន្ធនេះនិងថាតើវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរហ្វ្រាំងនៅលើឌីសស្គរនេះ។

ដូច្នេះ, ឌីស្តើងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ័ក្សនៃរថយន្តនេះ។ នេះអាចជាការ axle មុខនិងខាងក្រោយ។ ផ្នែកខាងលើនៃឌីសចំហៀងឬមួយ caliper ថេរគេហៅថា។ យន្តការរបស់ខ្លួនមានរួមបញ្ចូលទាំងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងស្តុង។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចបន្ទះឈ្នាន់ដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការបង្ហាប់ស្តុនេះ។ រវាងធាតុទាំងពីរនេះគឺថាសមួយ។ ដូច្នេះត្រូវបាន braked ។

លក្ខណៈពិសេសហ្វ្រាំងថាស

យន្តការនេះគឺមានផលិតភាពឌីសជាច្រើនទៀត។ ការពិតដែលថាតំបន់ទំនាក់ទំនងគឺមិន semicircular ដូចជាប្រព័ន្ធស្គរមួយនិងដូចគ្នា។ ជាលទ្ធផលបន្ទះត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃនៃថាសនេះគឺតឹងខ្លាំងណាស់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងច្រើននៅល្បឿនខ្ពស់។ ជំនួសឌីសហ្វ្រាំងស្គរមិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សជាច្រើនដងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធនេះ។

ស្គរត្រូវបាន heated ហ្វ្រាំងទេប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ផ្ទុកឌីស។ ទោះជាយ៉ាងណា, ឌីខណៈពេលបើកបរត្រជាក់កាន់តែល្អប្រសើរ។ វាអាចមាននៅលើទីផ្សារដើម្បីបំពេញធាតុ ventilated និងធ្លាយនេះ។ រន្ធផ្សេងគ្នាអាចកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង។

ជាមួយនឹងការអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់, មានផ្នែកអវិជ្ជមាន។ ចាប់តាំងពីតំបន់ដែលមានទំនាក់ទំនងថាសជាមួយនឹងប្លុកខាងលើពួកគេពាក់ចេញបានលឿន។ លើសពីនេះទៀតដ្រាយលុបលឿន។ លោកបាន grinds ប្លុក។ ធនធានចុងក្រោយសម្រាប់ការយ៉ាងហោចណាស់ថាសហ្វ្រាំងបីដងទាបជាងជីវិតស្គរនេះ។ ដូចជានៅឆ្ងាយដូចជាការបន្ទះហ្វ្រាំង, វាជាការលំបាកណាស់ក្នុងការនិយាយ។ អត្រាពាក់អាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មបើកបរ។ នៅលើថាសជាមធ្យមនៅប្លុករចនាប័ទ្មបើកបរសម្រាកគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 25-30 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការហ្វ្រាំងស្គរនេះ

អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយការរៀបចំស្គរ។ ពួកគេមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួន។ Drums មានតំលៃថោកដើម្បីផលិត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនប្រើវាដើម្បីរក្សាទុកនៅលើម៉ូដែលថវិកា។ ហ្វ្រាំងស្គរមានធនធានយ៉ាងសំខាន់។ ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះជាមួយចន្លោះពេលវែង (ច្រើនជាង 100 ពាន់នាក់) ដែលមានន័យថាម្ចាស់នឹងត្រូវចំណាយប្រាក់តិចលើការថែទាំ។

គុណវិបត្តិនេះបានរួមបញ្ចូលតំបន់ទំនាក់ទំនងទាប, ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងទាប។ ដូចគ្នានេះផងដែរស្គរប្រព័ន្ធយូរជាងនេះក្តៅ។ ហើយចាប់តាំងពីឧបករណ៍បិទជិតរបស់ពួកគេ, ផលប៉ះពាល់ inhibition កាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។ ជាចុងក្រោយ, ធាតុស្គរគឺជាការលំបាកបន្ថែមទៀតដើម្បីរក្សា។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃថាស

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិបញ្ចេញប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់នៃដំណើរការហ្វ្រាំង។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រព័ន្ធនេះគឺមិនត្រូវបាន heated ដើម្បីសីតុណ្ហភាពដូចជាសមភាគីរបស់ខ្លួនស្គរ។ ហ្វ្រាំងថាសនេះគឺល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីសមាត។ ងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរធាតុប្រសិនបើចាំបាច់។ ការផ្លាស់ប្តូរពួកគេនៅពេលឌីសនេះគឺស្តើងជាងប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់មួយ។ កម្រាស់អប្បបរមានៃឌីសហ្វ្រាំង - 20 មីលីម៉ែត្រ។

គុណវិបត្តិនេះបានរួមបញ្ចូលពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ pads នោះ។ ទោះបីជាអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃមានចំណែកតូច - តែ 30-40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរពាក់និងឌីស។ របស់ពួកគេមានរយៈពេលជាមធ្យម 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រមួយ។ បម្រើហ្វ្រាំងទាំងនេះច្រើនជាងស្គរនេះ។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនេះគឺកោសអាចកើតឡើងបានដោយសារតែផ្នែកក្លែងក្លាយ។ វាគឺជាការចាំបាច់ផងដែរដើម្បីតាមដានកម្រិតនៃការពាក់ជានិច្ចរបស់ឌីសនេះ។ វាមិនគួរត្រូវបានស្តើងជាង 20 មម។

នេះជាការច្បាស់ណាស់កម្រាស់អប្បបរមានៃឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនបំផុត។ នាងបានចង្អុលទៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទនេះហើយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្នាគឺខុសគ្នា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសហ្វ្រាំងស្គរនេះទៅថាស

តើអ្វីដែលល្អប្រសើរជាងមុនហ្វ្រាំង - ឌីសឬស្គរ? សម្រាប់លក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្នល្អប្រសើរជាងប្រភេទដំបូងនៃយន្តការ។ ល្បឿន, សូម្បីតែនៅតាមទីប្រជុំជនមានចំនួនប្រជាជនតិចកើនឡើង។ អំណាចម៉ាស៊ីនកើនឡើងហើយនៅថ្ងៃជាមួយគ្នាឆ្លងកាត់បានក្លាយទៅជារថយន្តបន្ថែមទៀតនិងជាច្រើនទៀត។ ដើម្បីអនុវត្តការជំនួសនេះត្រូវតែត្រូវបានទិញពីរសំណុំនៃហ្វ្រាំង។ រក្សាទុកនិងទិញសមាសភាគតម្លៃថោកបំផុតគឺមិនចាំបាច់ទេ - ជាមួយនឹងការហ្វ្រាំងត្រូវបាន trifled ជាមួយ។

ការយកចេញនិងការដំឡើងនៃធាតុថ្មី

ដាក់ឌីសហ្វ្រាំងស្គរគួរតែនៅក្នុងរណ្តៅយានដ្ឋានមួយនៅលើអាកាសឬការលើក។ អ្នកអាចប្រើការ Jack ធម្មតា។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់លើកឡើងរថយន្តនិងជួសជុលវា។ បន្ទាប់មកយកកង់។ twisting បន្ថែមទៀតដែលកាន់ស្គរមេនេះ។ វាមិនតែងតែធ្វើការ, ជា stud ជាញឹកញាប់ជាពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទាប់មកយកស្គរនេះ។ វាគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដោយប៉ះជាមួយនឹងការ mallet កៅស៊ូ។ បន្ទាប់មកទៀតយកខ្សែហ្វ្រាំងចតរថយន្ត, រុះស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ យកចេញពី pads នោះនិងសេចក្តីលម្អិតផ្សេងទៀតពីមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។

ដាក់ការដំឡើងនៃផ្នែកថ្មីបានសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ផ្ទៃនេះមិនគួរជាការបង្ក្រាបឬភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ។ ប្រសិនបើមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមិនអីនោះទេអ្នកអាចបន្តការងារ។

ដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលនេះយ៉ាងតឹងរឹងចុចវាដើម្បី faceplate នេះ។ បន្ទាប់មកការ knots Richt នៅលើធ្នឹម។ ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់មកអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់ - ដើម្បីកំណត់តង្កៀប faceplate និងមជ្ឈមណ្ឌលនេះ - ឌីស។ ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីដាក់ spacers ។ លើសពីនេះទៅទៀតរសប្រសព្វត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ hose បានតភ្ជាប់ទៅ caliper ជាមួយបន្ទះដែលបានដំឡើង។ ពិនិត្យសុចរិតភាពនៃបន្ទាត់ហ្វ្រាំង។

នៅក្នុងនេះហ្វ្រាំងស្គរជំនួសនៅលើឌីសជាង។ អ្នកអាចរីករាយជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

រថយន្តថវិកាត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងស្គរ។ ប៉ុន្តែពួកគេអាចត្រូវបានជំនួសនៅលើតែងតែសមភាគីឌីស។ ការនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តហ្វ្រាំង។