"ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានជួយសង្គ្រោះ" - minivan តូច

ជប៉ុនអ្នកជំនាញបានសន្និដ្ឋានទីផ្សារដែលជួរនៃ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" គួរតែពង្រីកទូលាយ minivan ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ចំណុចសំខាន់នោះគឺតម្លៃ។ រថយន្តនេះបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់មួយនៃការទិញ។ ពោលគឺសម្រាប់អ្នកដែលចង់មានរថយន្តកន្លែងទូលាយមួយ, ប៉ុន្តែមិនមានមូលនិធិគ្រប់គ្រាន់។ «រថយន្តម៉ាក Toyota Corolla ស្ប៉ា "បានជួបតម្រូវការទាំងអស់នេះ។

ម៉ូដែលទាំងនេះសូម្បីតែសំដៅទៅលើថវិកានេះប៉ុន្តែមិនទាបជាងនៅក្នុងគុណភាពទៅតាមជម្រើសដែលមានតម្លៃថ្លៃបន្ថែមទៀត។ រថយន្តនេះមានលក្ខណៈសម្បត្ដិបើកបរនិងភាពងាយស្រួលប្រៀបធៀបពិសេសនៃការថែរក្សានិងការប្រតិបត្ដិការ។ បើមិនដូច្នេះទេ, អ្នកប្រើនឹងមិនបានឃើញគំរូក្នុងបញ្ជីរបស់មេដឹកនាំនៅក្នុងផ្នែកដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់បំផុតនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, មនុស្សជាច្រើនបានត្អូញត្អែអ្នកបើកបរម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅសាមញ្ញជាងរថយន្ត។

នៃប្រវត្តិសាស្រ្តបន្តិច: ខ្ញុំជំនាន់

នៅឆ្នាំ 1997 ជាតារាម៉ូដែលដំបូងនៃ minivan ប្រាំទ្វារនោះតូចត្រូវបានគេណែនាំ។ ជាទីផ្សារការលក់ត្រូវបានកំណត់តែទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាសង្គ្រោះ E11" គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការលើកដំបូងជំនាន់នេះរថយន្តបន្ទាត់។ វាត្រូវបានបញ្ចប់ការចាក់ថ្នាំ 1,6 គ្រឿង (4A-FE) និង 1.8 (7A-FE) លីត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណារថយន្តដំបូងមានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់មួយចំនួន។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាគឺជាកម្រិតទាបនៃភាពឯកោសំលេងរំខាន។ ខណៈពេលបើកបរនៅអ្នកដំណើរប្រព័ន្ធនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានផាសុខភាពដោយសារតែសំឡេងជានិច្ច wafting ពីផ្លូវ។ ចំណាំផងដែរថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងប្រព័ន្ធកំដៅត្រូវការការងារ។ ការបោសសំអាតតូចត្រូវបានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ស្មុគស្មាញចលនានៃការផ្ទុករថយន្តនេះ។ ប្រភេទម៉ូតូ 4A ទន់ខ្សោយពេកត្រូវបានគេមួយ minivan «ក្រុមហ៊ុន Toyota ដែលបានរក្សាទុក "។ លក្ខណៈនៃការងាររបស់ពួកគេដើម្បីពិន្ទុកំហុសសំខាន់: ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងស្ទើរតែពាក់កណ្តាល, ប្រសិនបើទំនិញថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរ។

លើកទីពីរជំនាន់រថយន្តម៉ាក Toyota Corolla Spacio

នៅឆ្នាំ 2001 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តក្នុងការបញ្ចេញជំនាន់ទីពីរនៃ "រក្សាទុក E12 នេះ»។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុនដំបូងគឺផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ រាងកាយនេះឥឡូវបានទទួលបន្ទាត់ហូរស្រស់ស្អាតរូបរាងនៃវ៉ែនតានេះហើយបានក្លាយទៅជាស្មុគស្មាញអុបទិចជាច្រើនទៀត។ ជាការពិតកាងបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការថ្មីនេះ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដែលបានរក្សាទុក" ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីននេះផងដែរបានទទួលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង, ឥឡូវនេះរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ VVT-i ។ ជំនាន់ទីពីរត្រូវបានគេដាក់លក់ក្នុងប្រទេសជប៉ុនមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេតែថែមទាំងនៅអាមេរិក, ដូច្នេះការបញ្ចេញម៉ូដែលមួយដែលមានដៃចង្កូតល្អផង។ នោះគឺជាអ្វីដែលបានភ្លក្សរសជាតិអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណា, ម៉ូដែលដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកត្រូវបានហៅរថយន្តកូរ៉ូឡា verso ។

ចេញផ្សាយនៃការ«សង្គ្រោះ»ត្រូវបានផ្អាកនៅឆ្នាំ 2005 និងដៃឆ្វេង "កំណែ" - នៅឆ្នាំ 2009 ។

ជាក់លាក់ "ស្ប៉ាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា"

រថយន្តលក្ខណៈពិសេសនិងការវេចខ្ចប់, សូម្បីតែនៅក្នុងរបស់យើងពេលការហៅលែងប្រើការលំបាក។ លក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 10 ឆ្នាំមកហើយដែលនឹងត្រូវច្រណែន។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីភាពអាចជឿជាក់បាននិងយូរអង្វែង, ថាទាំងវិញ្ញាសាមានរថយន្តនៅក្នុងលំដាប់។

នៅក្នុងផ្សាររថយន្តដែលបានស្នើឡើងដោយមានប្រភេទជាច្រើននៃម៉ាស៊ីនសាំង (ពី 109 ទៅ 136 កម្លាំងអំណាច) ។ អង្គភាពមានមូលដ្ឋាននៅ 1NZ-1.5 បរិស្ថាននិង 1,8 - 1ZZ-បរិស្ថាន។ ជំនាន់ទីពីរម៉ូដែលទាំងពីរនាក់ពេញ, មុខកង់ផងដែរ។

រថយន្ត "រថយន្តម៉ាក Toyota Corolla សង្គ្រោះ»ទៅលើការបញ្ចប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនត្រូវបានគេដំឡើងនិងចលនាបេះដូងមេកានិច (5 ជួយ) ។

ជម្រើស

រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការសម្បូរដោយស្មើភាព។ កំណែសំរាលទុក្ខពោងសុវត្ថិភាពដែលបានផ្តល់ជូនទំព័រដើម (4 ខ្នើយ), ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, គ្រឿងថាមពលមុខកញ្ចក់ម៉ាស៊ីនកំដៅនិងកៅអីប៉ុន្តែបានសម្រាប់តែបើកនិងអ្នកអង្គុយខាងមុខស៊ីឌីប្រព័ន្ធ, EBS និង ABS ។

នេះពោងសុវត្ថិភាពសំណុំឆើតឆាយពេញលេញត្រូវបានបង្គ្រប់បន្ថែមដោយពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ + "អាកាសធាតុ", ភ្លើងអ័ព្ទនិងគ្រឿងអំណាចពេញលេញ។

ជាចុងក្រោយនេះ "កំពូលចុង" កំណែនៃ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដែលបានរក្សាទុក" អនុវត្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមទៀតអាកាសធាតុជម្រើសរត់អត្តសញ្ញាណដោយចុចប៊ូតុងនិងកង់សម្ដែង។

ការខូចខាតដែលអាចធ្វើទៅបាន

រថយន្តតូយ៉ូតាសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយសម្រាប់ការអនុវត្តដែលមានស្ថេរភាពដែលគេស្គាល់របស់ពួកគេនិងការស៊ូទ្រាំនិងម៉ូដែលរថយន្តកូរ៉ូឡាគឺមិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ឯកតាអំណាចមូលដ្ឋានដោយគ្មានការបរាជ័យក្នុងការប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។ ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់សំខាន់ធ្លាក់ចុះ: ខ្សែ, ប៊ូហ្ស៊ី។

ទោះជាយ៉ាងណា, ពាក្យបណ្តឹងទៅអង្គភាពថាមពលគឺនៅតែមាន: វាជាញឹកញាប់ចុះ VVT-បំបែកសន្ទះចែកចាយដំណាក់កាលខ្ញុំដែលគ្រប់គ្រងលំហូរប្រេងនៅក្នុងគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវនេះ។ ប្រតិបត្ដិការជាមួយម៉ូតូភាគច្រើនបានជំរុញការកំណត់ពេលវេលាខ្សែសង្វាក់, មិនមានបញ្ហា។

សរសើរខ្ពស់បំផុតត្រូវបានសមក្នុងការទទួលបានដំឡើងនៅលើប្រអប់ឧបករណ៍មួយចំនួននៃ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដែលបានរក្សាទុក" ម៉ូដែល, ពួកគេបានបញ្ជាក់ថាផ្នែកខាងល្អបំផុត។ ពួកគេបានទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃប្រេងនៅលើកាលវិភាគ, និងនៅសល់នៃអ្នកបើកបរមិនរំខាន។ នេះមិនមែនជាការងាររបស់ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា capricious នេះ។ ជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមានការជំនួសរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, actuators ក្ដាប់នេះ។ វិស្វករបានព្យាយាមដើម្បីធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវមួយចំនួនដើម្បីប្រតិបត្ដិការនៃអង្គភាពនោះហើយពួកគេគឺមានច្រើនជាងការត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែមិនល្អឥតខ្ចោះ។

"ការក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានជួយសង្គ្រោះ E12" ម៉ូដែលដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំនិងការរចនាការផ្អាកអាចជឿទុកចិត្តបាន។ ពេលខ្លះ, ការ McPherson មុខអាចចេញប្រយោលនៅក្នុងភាពត្រជាក់ប៉ុន្តែនេះមិនបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភនិងគុណភាពនៃការងារដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ដែលកំពុងរត់។ ការព្យួរខាងក្រោយគឺ "អស់កល្បជានិច្ច" ទោះជាយ៉ាងណាមានការផ្លាស់ប្តូរស្រូបយកឆក់ដែលជាការអភិវឌ្ឍធនធានរបស់ខ្លួន។