"ការរំពឹងទុក Lermontovskiy" ស្ថានីយ៍។ នៅខាងក្រៅទីក្រុងម៉ូស្គូរថភ្លើងក្រោមដីឈានជើង

ស្ថានីយ៍ "ការរំពឹងទុក Lermontovskiy" បានអ្នកដំណើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2013 ។ វាបានចូលមកក្នុងប្រតិបត្ដិការជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ដែលចាប់ផ្តើមនៅលើកំណាត់ផ្លូវរវាង "Zhulebino" និងជា "Vykhino" ។ សម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃរដ្ឋធានីនេះ, ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេរង់ចាំជាយូរ។ មួយចម្ងាយធំពីកណ្តាលនិងកម្រិតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈចាំបាច់ជាក់ស្តែងយ៉ាងខ្លាំងស្មុគស្មាញមិនជាប់លាប់ជីវិតនៃពួកអ្នកស្រុកមរតកសង់លំនៅដ្ឋានធំនៅជាយទីក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ ស្ថានីយ៍ "Lermontovskiy ការរំពឹងទុក" មានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រៅផ្លូវសង្វៀន។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, រថភ្លើងក្រោមដីទំនុកចិត្តឈានជើងហួសពីព្រំដែនប្រពៃណីនៃទីក្រុងនេះនិងបានធ្វើឱ្យវាជាផ្នែកមួយនៃការពីចម្ងាយតំបន់ "zamkadnogo តំបន់ដាច់ស្រយាលនា" របស់ក្រុងម៉ូស្គូមួយ។ នេះបើកឡើងនូវអនាគតថ្មីសម្រាប់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូលនៃរដ្ឋធានី។

ស្ថានីយ៍ "ការរំពឹងទុក Lermontovskiy" Metro: លក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្ម

ការបើកណាស់សម្រាប់ជីវិតរបស់តំបន់ទាំងអស់នៃការទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថាការដឹកជញ្ជូនអស់រយៈពេលជាយូរហើយត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង, ប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការសាងសង់ជួរនេះត្រូវបានបន្តនៅក្នុងទិសដៅរបស់វាលនេះ។ ក្នុងស្ថានីយ៍រចនាសម្ព័ន្ធ "Lermontov Prospekt" គឺជាចន្លោះរាងក្រឡូមគឺរាក់។ រចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្មលេចធ្លោនេះអាចត្រូវបានហៅតិចតួចបំផុត constructivist ។ ទំហំផ្ទៃខាងក្នុងគឺ devoid នៃប្រភេទណាមួយគឺមិនសមហេតុសមផលដែលផ្ដល់នូវការចូលដំណើរការងាយស្រួលក្នុងការចូលដំណើរការគ្មានអ្វីរារាំងរថភ្លើងនិងទៅកាន់ទីក្រុង។ Trim ផ្ទៃខាងតុបតែងគឺមានវត្តមានតែនៅក្នុងផ្នែកខាងលើនៃដំបូលនិងនៅលើជ្រុងនៃបន្ទះវេទិកានេះ។ ការចាកចេញទៅកាន់ទីក្រុងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅលើដើមឈើអមសងខាងនិងមហាវិថី Khvalynsky ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៅក្នុងតំបន់នៃបន្ទាត់ក្រោមដីនេះគាត់បានក្លាយជាច្រើនទៀតដែលទាក់ទាញវិនិយោគិននិងអ្នកទិញផ្ទះ។ ការរកឃើញស្ថានីយ៍ "ការរំពឹងទុក Lermontovskiy" តែកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងមូលធនរបស់អចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋានដែលបានមកពីតំបន់ជុំវិញរបស់ខ្លួនជាបន្ទាន់។ នៅក្នុងតំបន់នេះ Vykhino-Zhulebino យ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងសាងសង់លំនៅដ្ឋាន។ រចនាសម្ព័អចលនទ្រព្យកំពុងមើលឃើញការកើនឡើងនៃការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់ដែលជាកន្លែងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅស្ថានីយ៍នេះដែលជា«ដើមឈើអមសងខាង "។ បច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុង ដំណាក់កាលការរចនា និងសាងសង់លំនៅដ្ឋានដែលមានទំហំធំជាច្រើន។ ការបើកផ្នែកថ្មីនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅក្នុងវិធីវិជ្ជមានបំផុតដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងលើ សកម្មភាពអាជីវកម្ម នៅក្នុងតំបន់នោះ។

ទស្សនវិស័យនៃការអភិវឌ្ឍនៃភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

នៅស្ថានីយ៍ពេលអនាគតនៅក្បែរ "ការរំពឹងទុក Lermontovskiy" គួរតែមានការថ្នាំងផ្លូវបំបែក។ ការនេះនឹងកើតឡើងបន្ទាប់ពីមាននៃអបន្ទាត់ថ្មី Kozhukhovsky ដែលដំណើរការរៀបចំដែលមានរយៈពេលជាយូរមកហើយទីបំផុតបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងយ៉ាងសកម្ម។ បន្ទាត់គួរចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2015 ។ នេះនឹងមានផ្លូវមួយទៀតតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ភាគខាងកើតនិងភាគអាគ្នេយ៍។ ផ្នែកបន្ទាត់គន្លឹះ Kozhukhovsky មានរួមបញ្ចូលទាំងស្ថានីយ៍ប្រាំបីប្រាំបួននិងមានទទឹក therebetween - ដោយ "Aviamotor" ទៅ "Nekrasovskaya" ។ ស្ថានីយ៍ "Kosino" គួរក្លាយជាស្ថានីយ៍ផ្ទេរជាលើកដំបូងរថភ្លើងក្រោមដី, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតផ្លូវចិញ្ចៀនទីក្រុងម៉ូស្គូ។