កង្ហារចំហាយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

តើនរណាគឺជា "បេះដូង", ផ្ដល់ជីវិតឱ្យបុរសភាគច្រើនគឺជាម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយផ្ទៃក្នុង (ICE) ។ ទោះយ៉ាងណាវាមិនមែនតែងតែ។

ដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញពីអតីតកាល

មុនពេលសម័យរបស់ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលជាគ្រឹះនៃការរីកចម្រើនបច្ចេកវិទ្យានេះគឺកង្ហារចំហាយទឹកមួយ។ នេះគឺជាករណីកម្រដែលជាកន្លែងដែលការបង្កើតត្រូវបានរកឃើញដើម្បីទទួលបានជោគជ័យដូច្នេះបន្តត្រូវបានប្រើនៅថ្ងៃនេះ, ទោះបីជាចំនួននៃការរីកចម្រើនជាមួយនឹងការមួយ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ការងារនៅលើប្តីប្រពន្ធដែលមិនគួរត្រូវបានច្រឡំជាទួរប៊ីនចំហាយនិងរថយន្តបុរាណ (ក្បាលរថភ្លើងដដែល) មួយនោះ។ ពួកគេមានគោលការណ៍ការងារផ្សេងគ្នាហើយនោះគឺមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានប្រសិទ្ធិភាព។

កង្ហារចំហាយ។ ការបង្កើត

វាត្រូវបានគេជឿថាជាលើកដំបូងដូចជាកង្ហារមួយដែលបង្កើតនិងអនុវត្តនៅខ្សែប្រយុទ្ធរូបលោហៈប្រាសាទ Laval ។ ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1889 មានតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់សញ្ញាបំបែកទឹកដោះគោសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតល្បឿនបង្វិលយ៉ាងហោចណាស់ 100 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយវិនាទីនោះ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃកង្ហារនេះគឺសាមញ្ញណាស់: នៅលើផ្ទៃថេរទៅអ័ក្សស៊ីឡាំងនៃ blade នេះដាក់ក្នុងដែលបានវាយប្រហារយន្តហោះនៃចំហាយក្តៅខ្លាំងពីផ្នែកខាងមុខនៅខាងក្រៅនៃ boiler នេះ។ សក្តានុពលនៃថាមពល ទាំងពីរបានប្លែងទៅជាថាមពល kinetic, បណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងបង្វិល។ Laval បានកំណត់អាណាចក្រដែលលទ្ធផលល្អបំផុតគឺត្រូវបានទទួលប្រសិនបើលំហូរនៃចំហាយទឹកដែលបានរត់គេចខ្លួនតាមរយៈក្បាលនឹងរាងកោណជាជាងបំពង់ត្រង់។

ទោះជាយ៉ាងណាកង្ហារចំហាយទឹកដែលគេស្គាល់ថាអង់គ្លេសគក Parsons ។ គាត់បានបង្កើតវាគឺស្ទើរតែស្របជាមួយ Laval ប៉ុន្តែមិនមានភាពប្រសើរឡើងតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបានទាយតភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី (គំរូនៃប្រព័ន្ធទំនើបរបស់ GD បានប៉ុន្តែនេះ) ។

ក្នុងឆ្នាំ 1894 គាត់បានបង្កើតនាវាដែលបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនដែលផ្អែកលើកង្ហារចំហាយ (ល្បឿនអតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។ គំនិតនេះគឺទទួលបានជោគជ័យដូច្នេះថាបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1900 ភាគច្រើននៃនាវាចម្បាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នា។

ពេលវេលារបស់យើង

ជាការពិតណាស់ចាប់តាំងពីការបង្កើតនិងម៉ូដែលចំហាយកង្ហារដំបូងត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ, និងគុណវិបត្តិរចនាត្រូវបានលុប។ ប្រព័ន្ធចំហាយកង្ហារបុរាណរួមមានធាតុផ្សំពីរ: stator ថេរជាមួយនឹងការ nozzles និងអង្គភាពបង្វិល rotor (ស៊ីឡាំង) ជាមួយដាវដាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ខ្លួន។ ដោយអាស្រ័យលើទិសដៅនៃចលនាចំហាយនេះបែងចែកជាពីរពូជសំណង់ rotor - មូលនិងអ័ក្ស។ អតីតគឺជាអេកូនៃដំណោះស្រាយដើម: ពួកគេបានប្តីប្រពន្ធវ៉ិចទ័រឃោសនាកាត់កែងទៅអ័ក្សស៊ីឡាំងនិង vane គឺស្របទៅវា។ នៅក្នុងទិសដៅអ័ក្សនៃគូនេះឡើងស្របពេលជាមួយនឹងការអ័ក្សនិងការបង្វិលត្រូវបានបង្កើតដោយសារតែការតំរង់ទិសពិសេសនៃភាគដែលបាន។

ការប្រើប្រាស់របស់ប្តីប្រពន្ធខែឧសភាថាមពលដើម្បីចំហាយទួរប៊ីនជាមួយស៊ីឡាំងជាច្រើន (multihull) ។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារតែធម្មជាតិស្មុគស្មាញនិងភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាម៉ូដបែបនេះត្រូវបានប្រើដំណោះស្រាយដែលជាកន្លែងដែលការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺបានរាប់ជាសុចរិតសេដ្ឋកិច្ច។ លំនៅដ្ឋានស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅលើអ័ក្សរឿងធម្មតាមួយនិងត្រូវឯករាជ្យយន្ដ។ ប្រព័ន្ធនៃការផ្សាភ្ជាប់និងសន្ទះទ្រូងទប់ស្កាត់ការប្រតិបត្ដិការមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល (ការទទួលទានខ្យល់ខាងក្រៅដឺក្រេចៀសវៀងចំហាយលេចធ្លាយជាដើម។ ) ។

ការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាចំហាយទួរប៊ីន

នៅកម្រិតទាបនៃចំហាយសម្ពាធនិងកង្ហារថាមពលទាបបុរាណដែលមានប្រសិទ្ធិភាពគ្រប់គ្រាន់។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនចំហាយវីស។ នេះគឺជាការអភិវឌ្ឍរុស្ស៊ីធម្មជាតិនៃការវិវត្តន៍គំរូដើម។ នៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានរៀបចំ rotors ជាមួយ lobes ជារាងដូចស្លឹកត្រចៀក។ ចំហាយចូលបំពេញចន្លោះរវាងធ្មេញវីសបន្ទាប់នេះមានចំណូលនិងការឈប់ចំណីបន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះទៅទៀតផ្នែកប្រហោងនៃចំហាយដែលបានផលិតត្រូវបានពង្រីកនិងអនុវត្តការងារនៅលើការបង្វិល rotor វីសនេះ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរឡើងនៃការចំហាយថាមពលត្រូវបានរក្សាទុក។